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桥梁悬臂施工及临时结构设计详解
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关键词： 桥梁悬臂浇筑法
桥梁挂篮施工视频
0号块临时固结
桥梁支架法施工
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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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临近既有线铁路安全专项施工方案
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临近既有线铁路安全专项施工方案 本施工段落自乌审旗出站后，在恩陶铁路东侧向南并行31.2公里（恩陶K142+100至恩陶DK175+250），按照近似等高、共用线间排水沟的原则，确定与恩陶铁路最小12.5m的线间距、于既有线西侧预留复线条件。实施靠近既有线的原设计右线。 ······ 1 工程概况 1 2 编制依据 4 3 施工计划 5 4 施工工艺技术 10 5 施工安全保证措施 107 6 组织保障 124 7 劳动力计划 125 ······ 共133页
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铁路工程路基临近既有线施工方案
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宁安正线DK81+580～DK82+964.98，对应既有线里程为k107+137～k108+522，正线地基处理形式预应力管桩，桩帽上设1250px碎石褥垫层，路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑，路基填筑边线距既有线中心最小距离为6.58m；DK83+004.48～DK83+890，对应既有线里程为k108+561.5～k109+515，正线地基处理形式为CFG桩，桩顶设1250px碎石褥垫层，路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑，路基填筑边线距既有线中心最小距离为7.56m；DK83+890～DK84+151段对应既有线里程为k109+515～k109+776，正线地基处理形式为预应
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[山西]铁路工程临近既有线施工方案（中铁）
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关键词： 路桥施工方案
人工挖孔桩施工
冲击钻钻孔灌注桩施工
内容简介 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 总体施工方案以确保既有线行车安全和施工人员、设备安全为关键控制点，以“统筹规划、科学组织、重点先行、分段展开、均衡生产、标准化作业、有序推进”为原则展开施工。施工总体方案如下： ⑴首先对施工范围进行确认，7#～8#桥墩位于既有铁路货场站台和路基边坡处，需提前设置安全防护栅栏或者围挡，安排专人看守，严禁非施工人员进入施工现场；靠近既有线侧，在安全限界外设置牢固的限界桩并围蔽，严禁施工材料、机具设备侵入限界（限界距离按《铁路工程施工安全技术规定》设置）；防护围挡或者栅栏围蔽好后，再进行场地的平整………… ⑵在电务
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铁路与铁路并行段路基工程施工专项方案(27页)
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新建杭黄铁路线均位于合福铁路右侧,按照施工工作点距相邻临近线30m范围内，属于临近线施工范畴，在施工中应按照临近线要求施工。根据设计图纸及现场实地调查，临近线路基共4段，总长2.27公里，占路基总长度30%。 ······ 1、编制依据及原则 1 2、工程概况 2 3、总体施工计划安排 4 4、施工方案的确定 5 5、质量保证措施 18 6、工期控制措施 19 7、安全保证措施 21 8、安全技术保证措施 22 9、环境保护、水土保持保证措施 24 10、文明施工保证措施 25
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[江苏]新建城市快速路高架桥工程临近高铁施工安全专项方案（2013）
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关键词： 路桥安全文明
市政安全文明
资料目录 第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 施工部署 第四章 项目涉铁安全保证措施 第五章 突发事件应急预案 附图（一）：施工总体步骤网络图 附图（二）：施工区段划分及组织部署示意图 附图（三）：钻孔灌注桩施工流程示意图 附图（四）：承台施工流程示意图 附图（五）：墩柱施工流程示意图 附图（六）：现浇箱梁及桥面系施工流程示意图 附图（七）：施工总平面布置示意图内容简介 【工程概况】 路线全长：2.703km 施工工期：412日历天 工程内容：主线快速系统桥梁1座，长1972m，上下匝道桥梁2座，长约329m，分流线地面桥梁3座，长约112.3m
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临近既有铁道线施工安全专项监控方案
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关键词： 监理安全管理
机械作业安全
内容简介 4.1水泥搅拌桩以及岩溶整治施工 4.1.2对既有线易造成影响分析： 1）既有线附近电力、通信线缆较多，水泥搅拌桩及岩溶整治钻孔时未探明地下线路走向，电缆位置不明，施工时容易钻断电缆，对铁路通信设施造成影响； 2）水泥搅拌桩高大机械摆放不平整，加固不牢，造成钻机倾倒于既有铁路线路，对行车安全造成影响； …… 4.3临近既有线路基施工 2）路堑施工方法： 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 对较长的路堑采用纵挖法，其路
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临近既有线桥梁施工方案（共53页）
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临近既有线桥梁施工方案 义金特大桥位于浙江省金华市，沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇，与营业线铁路平行，桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21～DK140+886.95，总计桥墩303个，桥台2座，7联连续梁及1联连续刚构，239孔32米简支箱梁，37孔24米简支箱梁。 桥址区位于河流一级阶地及高阶地，一级阶地，地形开阔，平坦；高阶地地势略有起伏，植被发育。多辟为农田、旱地、水塘零星分布，沟渠纵横。道路密布，交通较为便利。与平行的营业线铁路为沪昆线，沪昆线均位于新建线路的左侧，列车通行频繁，靠近营业线施工安全技术措施尤为重要。
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东孝至塘雅站临近沪昆线涵洞接长施工方案
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HKK353+568.55位于塘雅镇东孝街道下新屋村，此涵洞为既有交通框架涵下行侧接长。 涵洞尺寸为1-6.0*4.0m正交 本工程位于沪昆线左右两侧，沪昆线为双线铁路，属繁忙干线。严格遵守临近营业线涵洞施工的各项操作规程及相关文件要求，通过基坑加固设计并采取各项安全措施，确保营业线正常运营。涵洞帽石侵入营业线防护栅栏的施工前应将栅栏向内侧改移，移至道床坡脚但不能侵入安全限界，该项施工需封锁线路，利用维修天窗进行。人工挖孔桩施工、拆除八字墙及基坑开挖时应申请客货车慢行，客车限速：80km/h，货车限速：60km/h。其他工序对营业线行车影响不大影响，不需封锁和慢行。 ···
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铁路工程路基石方爆破防护施工方案
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关键词： 路桥施工方案
台阶法爆破施工
防护排架施工
覆盖防护施工
内容简介 4、施工方案 4.1总体施工方案 本段路堑临近既有线，施工时先在临近既有线侧搭设钢管架+竹排排架进行防护，然后进行石方开挖。受现场施工条件限制，石方开挖采用控制爆破和破碎锤破碎相结合的方法进行，松散的岩石破碎锤直接破碎剥离，岩面较整体的的岩石采用控制爆破，设排架防护，控制爆破采用开槽法爆破施工，邻线侧预留4m宽的隔墙，隔墙大于2m时，采用机械凿除。挖掘机（人工配合）清碴装碴、自卸车运输。控制爆破临线侧设置立面双层钢管排架进行防护，顶面设置平面覆盖防护。施工机械及人员利用新建便道进场，弃方利用新建便道运输至指定碴场………… 精准测放出坡顶开挖线后，首先在设备单位的
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[新疆]道路工程跨线桥临界护坡加固施工方案
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关键词： 路桥施工方案
跨线桥临近铁路支护措施
临近高压线杆支护措施
内容简介 五、临界建筑物加固措施 (一)跨线桥临近铁路支护措施 1、由于新建跨线桥一侧桥端与铁路铁轨距离仅4.7m，另一侧桥端与10KV高压线干距离6ｍ，为了施工过程中铁路和高压电线杆坡脚土方不滑坡，同时保证施工人员的人身安全，在施工期间应采取以下措施………… 2、采用Φ40钢管搭架绑扎密目网将施工现场距离基槽上口开挖线1.5ｍ范围外进行全封闭维护，四周维护长度80m，施工机械及施工人员必须在维护范围内施工，1.5ｍ范围内不得堆放土方及其他杂物………… 3、施工现场设专人巡护，并与铁路部门调度随时保持联系，如有火车驶向库区，施工现场巡护人员立即通知施工现场，将
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37篇轨交/高速/道路/铁路工程技术标合集
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技术标。如果是建设项目，则包括全部施工组织设计内容，用以评价投标人的技术实力和建设经验。技术复杂的项目对技术文件的编写内容及格式均有详细要求，应当认真按照规定填写标书文件中的技术部分，包括技术方案，产品技术资料,实施计划等等。 点击资料标题进行下载 工程技术标 1、[上海]松江区现代有轨电车示范线工程标段技术标(98页) 2、[广州]机场城际轨道交通站前工程(地下车站/地上高架桥/隧道/路基)技术标(853页) 3、[南宁]轨道交通13站13区间/1出入段线/1车辆段施工总承包技术标(图文丰富共788页) 4、
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铁路工程特长隧道施工组织设计
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xx隧道进口临近xx县城，老xx公路附近，出口位于xx县太平乡xx村，出口距老xx公路9km,需新修道路引入。隧道进口里程为dik35+256，出口里程为dik52+879，隧道全长17623m，平导长17065.09m，预留Ⅱ线本次施作，横通道1744m。为特长铁路隧道，隧道内采用弹性支撑块式无碴轨道。设计采用进出口双向掘进。 ······ 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 第二章 工程概况 第三章 项目所在地区特征 第四章 施工组织安排 第五章 临时工程和过渡工程 第六章 施工方案 第七章
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2016年赤峰至京沈28km高速铁路施工组织设计539页
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关键词： 铁路施工组织设计
连续箱梁悬臂施工
支架现浇简支拱施工
项目位置：内蒙古
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：28.09km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理：换填土
目录： 1 编制依据及范围221.1 编制依据21.2 编制范围31.3 编制原则32 工程概况52.1 标段概况52.2 主要技术标准62.3 主要工程内容及数量72.4 工程特点、控制工程、重难点工程及对策112.4.1 工程特点112.4.2 控制工程、工程重难点及对策133 项目所处地区特性143.1 地形地貌143.2工程地质153.3 水文地质163.4 地震动参数163.5 气象173.6现场施工条件173.6.1 交通运输情况173.6.2 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况183.6.3当地建筑材料分布情况184 整体施工组织安排194.1 施工管理目标194.1
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BIＭ在铁路施工组织设计中的应用探讨
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关键词： 铁路施工组织设计
施工总平面布置图
提高工作效率
BIＭ在铁路施工组织设计中的应用探讨 随着我国经济水平的日渐提高， 铁路建设事业得到了迅猛发展。至2020年全国铁路营业里程将达到15万km左右。大规模铁路工程建设促了进铁路建设运营技术不断创新发展。在高速铁路领域，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。 作为贯穿整个铁路建设的重要环节，铁路施工组织直接关系着铁路工程进度、质量、安全等多方面的工作成效，也决定着铁路工程造价的高低。本文基于BIM技术的特点，探讨在铁路施工组织设计中应用BIM技术的构想，以期提高铁路施工组织设计水平。
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地铁站出入口施工方案
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关键词： 地铁站出入口
围护及主体结构施工
顶板回填土施工
地铁站出入口施工方案 铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章 编制依据 第二章 工程概况
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特殊部位桥梁附属吊篮、围栏施工方案
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对于已运行的高速铁路水中墩连续梁墩台附属吊、围篮及中墩检查梯未施工可采用方法一：水中搭设栈桥平台吊车机械施工；方法二：水中搭设栈桥平台人工搭设脚手架施工。 栈桥平台主要采用φ630*10mm螺旋焊接钢管桩基础+贝雷主桁架设+平台铺装组成。施工材料及机械采用船舶倒运至现场。 ······ 一、编制目的..................................................................................... 1 二、编制依据....................................
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含双向水泥搅拌桩软土路基连续梁转体钢桁梁斜拉桥高速铁路工程施工组织设计539页
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关键词： 高速铁路工程施工
连续梁转体施工
钢桁梁斜拉桥安装
搅拌桩软基处理
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
主体工程内容：特大桥,站场
路基地基处理：碎石桩,CFG桩
路基支挡：混凝土挡土墙
1、总体施工组织布置及规划;2、总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺;3、施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6.施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11.工期保证措施；12.投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其他应说明的事项；附图表 ……
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