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道路软土地基处理设计与计算
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关键词： 地基处理技术
换填垫层法计算
地基设计计算
复合地基处理方法
灰土挤密桩设计
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双向四车道市政道路施工图设计（新旧路面搭接）
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关键词： 路桥工程图纸
新旧路面搭接设计
换填处理设计图
车道数：四车道位置：湖北编制时间：2013资料目录 位置图 道路横、纵断面图 路面结构图及花坛缘石安装图 路面结构图及人行道立缘石安装图 新旧沥青路面基层搭接处理图 土方总量计算表 路基设计表 逐桩坐标表 占地面积表 出入口人行道平面图 高出地面障碍物处触感块材平面布置 三面坡缘石坡道大样图 路面铺装图 半填半挖路基典型横断面图 挖方路基典型横断面图 临时截(排)水沟大样图 填方路基典型横断面图 换土垫层处理软基横断面图 换填处理设计图 主要工程数量表内容简介 机动车道横坡采用1.5％；人行道横坡采用2.0％。残疾人坡道一般采用三面坡形式，其中正面坡的侧石外露高度不得大于1
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沥青路面结构设计（PPT总结版52页）
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一 基本假设与解题方法 弹性层状体系是由若干个弹性层组成，上面各层具有一定厚度，最下一层为弹性半空间体 应用弹性力学方法求解弹性层状体系的应力、变形和位移等分量时，引入如下一些假设： (1)各层是连续的、完全弹性的、均匀的、各向同性的，以及位移和形变是微小的； (2)最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚度为有限、水平方向为无限大； (3)各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零； (4)层间接触情况，或者位移完全连续(称连续体系)，或者层间仅竖向应力和位移连续而无摩阻力(称滑动体系)：
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道路工程路面结构图课件（共78页）
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关键词： 道路路面结构图
道路平面交叉口
路面是在路基顶面上的结构，是使用各种材料不同配制方法和施工方法分层修筑而成的。 一、路面结构 二、道路路面结构图 三、道路平面交叉口与施工图 本资料为PPT格式，共计78页。 分离式交叉公路 互通式Y形立体交叉 互通式公路 环形交叉 四路交叉口 组织渠化交通
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道路工程路面结构设计与应用ppt(130页)
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道路工程路面结构设计与应用 路面设计原则：(1)自然因素:气候﹑水文﹑土质等自然条件,结合当地经验,进行路基,路面综合设计.(2)交通参数:—强调按“全寿命周期成本”的理念设计.(3)合理选材:利于施工与养护,技术先进,经济合理,做技术经济比较.(4)推广“三新”:新材料﹑新工艺﹑新技术.(5)环保理念:重视材料的再生利用与废弃料的处理. ······ 一、沥青路面 二、水泥混凝土路面 三、砌块路面 四、新的设计理念 ······ 共130页 道路工程 交通等级划分
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高速公路路面结构和排水方案论证(66页)
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关键词： 高速公路路面
路面结构施工
路面排水方案
高速公路路面结构和排水方案论证 改造公路地处长沙东部，沿线经济发达，人口稠密，工农业生产在全省占有重要地位，其交通量的增长是不可避免的，同时考虑的319国道的部分交通量将部分分流到改造公路及规划中的浏东路的通车，将吸引部分大型车辆，由于新建的机场高速公路建成之后，将分流一部分交通量。因此在设计过程中考虑50%的小车、10%的重车分流到新建机场高速公路。增长率由于资料不多，考虑设计院的工可及原施工图设计的可靠性，我们依据不同的情况，对交通量的增长率做了不同的论证处理。 ······ 一、交通量论证 二、旧路状况介绍 三、罩面层厚度设计方法
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沥青路面结构层总结(共40页）
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组成：一般可做成单层、双层或三层。 承受作用力：垂直作用力；水平作用力；冲击力；振动力 各层作用：上面层：抗磨耗；中面层：联结层；下面层：承重层 ······ 1.1 面层 1.1.1三层结构型 1.1.2 二层结构型 1.1.3单层结构型 1.2沥青路面路用性能技术指标 1.3沥青面层类型 (1)沥青表面处治 (2)沥青贯入碎石 (3)沥青混合料 1.3.沥青混合料分类—按制造和摊铺工艺 1.4.沥青混合料分类——按组成结构 (2) 沥青碎石混
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ANSYS在混凝土基层沥青路面结构计算中的应用（36页）
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ANSYS 软件是融结构、流体、电场、磁场、声场和耦合场分析于一体的大型通用有限元分析软件。由世界上最大的有限元分析软件公司之一的美国 ANSYS公司开发，是美国机械工程师协会、美国核安全局及近20种专业技术协会认证的标准分析软件。 ANSYS 软件主要包括三个部分:前处理模块,分析计算模块和后处理模块。前处理模块提供了一个强大的实体建模及网格划分工具可以方便地构造有限元模型。在加载求解过程中，包括位移、力、温度在内的任何荷载均可以直接施加在任意几何实体或者有限元实体上，载荷可以是具体数值，也可以是与时间或者坐标有关的任意函数。后处理模块可将计算结果以彩色等值线显示、梯度显示、立体切
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沥青路面的结构设计简单总结（21页）
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1．沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。 2．面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由一至三层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。 3．基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传播到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。 ······ 路面结构组成 沥青面层 高级路面 1.沥青混凝土 2 沥青混凝土的稳定性 3 沥青混凝土的水稳
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路面工程水稳结构层施工技术交底记录
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关键词： 水稳结构施工
施工技术交底
路面工程水稳结构层施工技术交底记录 本技术交底适用于新增国道234襄平界至叶方界段改建工程二工区道路水泥稳定碎石结构层施工项目。 达到规定的质量标准。 （1）基层压实度检测一次性合格率达到98%以上，底基层压实度检测一次性合格率达到97%以上。 （2）平整度：采用5m直尺进行检查、允许偏差8mm，合格率100%。 （3）纵断高程（mm）+0，-10。 ······ 一﹑本交底使用范围 二、质量目标 三、施工前的准备工作 四、试验段施工 五、施工工艺与方法 六、检查验收
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水泥路面就地再生水泥稳定碎石基层结构应用技术
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关键词： 水泥路面施工
路面就地再生技术
水泥稳定碎石基层
路面技术应用
该资料为水泥路面就地再生水泥稳定碎石基层结构应用技术 上世纪八九十年代，水泥砼路面是道路的主要路面结构形式，随着交通量的不断增大，越来越多的水泥路面出现了不同程度的病害，不仅噪声大，养护维修成本也高。随着人们对出行要求的提高，近年来，把原有水泥砼路面改造成沥青砼路面已成为一种趋势，但是如何对原有水泥砼路面进行合理再生（循环）利用是日前道路业界的一大热门问题. ······ 一. 项目背景 二. 原有改造技术综述 三. 前沿技术介绍 ······ 共27页 水泥板块深度破碎 旧水泥路
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高速公路路面结构层施工现场要点展示
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沥青路面结构层厚度控制的思考
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关键词： 施工技术规范
沥青路面施工
监理收费标准
建筑施工规范大全
建筑面积计算
摘 要：施工技术规范（JTG F40-2004）要求进行过程控制。其中对厚度实行逐层控制，从摊铺出发，更多地依赖总量检验，钻芯检验退居其次；但是在监督中，习惯于采用芯样来评定质量。于是对中下面层存在钻芯法评定标准的缺位。 新版《公路沥青路面施工技术规范》1（JTG F40-2004）要求对施工厚度质量管理按以下步骤进行：①利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其它工具插入摊铺层测量松铺厚度；②利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑面积计算平均厚度进行总量检验；③当具有地质雷达等无破损检测设备时，可利用其连续检测路面厚度；④待路面完全冷却后，再钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。与以
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SBS改性乳化沥青破除路面结构设计图CAD
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关键词： 市政道路工程设计
城市路面结构设计
沥青路面结构设计
乳化沥青路面设计
各层材料施工控制参数表 破除路面结构图 …… 车行道：5cmAC-13F（SBS改性掺3‰聚丙烯腈纤维）、洒改性乳化沥青粘层(PC-3)、5cmAC-20C沥青砼、洒改性乳化沥青粘层(PC-3)、玻璃纤维格栅一层（BJG80×80,搭接系数1.05,自粘式）、7cmAC-25C沥青砼、乳化沥青透层一层(PC-2)、30cm水泥稳定碎石(7天无侧限抗压强度4MPa,6%水泥含量)、20cm级配碎石、压实土基。 人行道：5cm透水砖、2cm1:3水泥砂浆、8cmC15透水混凝土、10cm开级配碎石、压实土基、预制C30水泥混凝镶边石、2厘米1:3水泥砂浆、I
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白加黑加罩老路翻挖新建路面结构设计图DWG
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关键词： 道路大修工程
路面结构设计
道路加罩设计
老路混凝土路面（翻挖新建）结构 白加黑结构（加罩） 沥青路面改造（加罩） 沥青路面翻挖新建结构 人行道结构 …… 路面结构设计荷载标准为:BZZ-100型。改性沥青防水粘结层采用SBR阳离子快裂慢凝型改性乳化沥青，撒布量为0.6～0.8L/m，撒布完乳化沥青后在其表面铺洒2.36mm～4.75mm的辉绿岩干燥石屑，石屑覆盖率在50％以上。20cmC25水泥混凝土基层板块标高需与相邻板块齐平。新老板块纵向接缝处需设置拉杆。 …… 共计1张。 白加黑加罩老路翻挖新建路面结构设计图
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橡胶沥青混凝土中粒式粗粒式沥青混凝土路面结构设计图CAD
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关键词： 道路工程设计
沥青路面结构设计
中粒式沥青混凝土
沥青下面层结构
车行道：4cm橡胶沥青混凝土 、6cm中粒式沥青混凝土AC-20C、8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C、满铺玻纤格栅+透层油、40cm水泥稳定碎石、20cm级配碎石、压实土基 人行道：预制C30混凝土人行道彩砖、尺寸20X10X6cm透水砖、3cmM10水泥砂浆、10cmC20透水混凝土、10cm级配碎石、压实土基 …… 沥青上、中、下面层之间布沥青粘层油（用量0.3-0.6L/m )。沥青下面层与稀浆封层之间布沥青透层油（用量0.7-1.5L/m )。中砂要求具有一定的级配，粒径范围为0.3—5mm。水稳层分2层施工，每层厚度20cm。图纸含中间路缘石大样、树池
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排水降噪沥青路面结构设计与施工技术报告615页
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关键词： 路桥技能培训
沥青路面技术
排水降噪沥青路面
排水沥青路面结构
沥青混合料配合比
资料目录 排水降噪沥青路面修筑85页： 1 排水沥青路面概述 2 排水沥青路面在我国的成套技术 3 排水沥青路面工程应用案例 4 排水沥青路面长期性能观测 5 成本与效益 新型环保排水防滑降噪沥青路面51页： 一、研究背景 二、国内外应用现状、技术水平和发展趋势 三、试验路路面结构与排水系统的设计 四、OGFC混合料性状试验研究 五、依托工程实施及施工指南 降噪排水沥青路面技术123页： 1 开发背景与研究现状 2 降噪排水沥青路面结构及特点 3 排水降噪沥青混合料配合比设计 4 降噪排水沥青路面施工 5 施工过程中的质量管理与控制 6 工程应用 多孔隙降噪路面25页： 1 公
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日本新东名高速公路路面结构
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关键词： 日本高速公路
高速公路路面结构
为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能，并能长期保持路面结构的耐久性，新东名（东京－名古屋）高速公路71％的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。 由连续配筋混凝土板与高性能沥青铺装层组成的复合式路面，以往曾在多条路段采用，通过对这些路段的长期使用情况调查得知，复合式路面车辙的发展，不到通常沥青路面的一半，证明复合式结构提高了路面的耐久性； 复合式路面裂缝发展较沥青路面慢，裂缝率达到20％的时间：沥青路面为15年，而复合式路面为25年；复合式路面的维修周期是沥青路面的1.5倍，对重载交通的路面，若考虑维修因素，复合式路面是一种经济的路
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极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍
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关键词： 路面结构设计
重载交通荷载等级
吴祖德 （常州市市政工程设计研究院有限公司） 内容提要 该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 钢筋混凝土路面结构设计 一、前言 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵、横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面。当混凝土板的平面尺寸较大或形状不规则，板下埋有地下设施或预计路基或基层有可能产生不均匀沉陷时，为防止所产生的裂缝缝隙张开，宜采用钢筋混凝土板。注意，它不是水泥混凝土板提
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一大波路面结构图，收藏借鉴！
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关键词： 沥青透水混凝土
混凝土预制块
人行道青石板
一大波路面结构图，收藏借鉴！ 路面结构层次 行车道结构图 路肩部分结构图 中央分隔带结构图 改建路面 改建拓宽路面 挖除旧路面 改建机动车路面
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