[分享]高速公路跨铁路施工方案资料下载

发表于2019-05-09

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案(附大量施工图纸) 立即下载

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关键词：高速公路工程施工桥梁挂篮施工道路施工专项方案

高速公路跨铁路施工方案资料下载-跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案(附大量施工图纸)

跨肇花高速公路现浇连续梁挂篮施工方案跨肇花高速公路特大桥位于广州市花都区狮岭镇，南接狮岭站，北端跨越京广铁路大功率机车出入线后止于山丘南坡。线路走向基本与既有京广线平行，桥区地形呈北高南低，地势起伏较小。桥梁穿过居民区、鱼塘，多次跨越大迳河低洼地带，DK43+600 后进入山区丘陵地带。桥梁跨越山前大道、拟建肇花高速公路、京广铁路大功率机车出入线、雄狮西路及规划道路。在 DK43+150 处跨既有山前大道及拟建肇花高速公路及其匝道，与线路基本正交，采用一联（87.5+160+87.5）m 连续刚构跨越。 ······ 第一章编制说明第二章工程概况

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利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案立即下载

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利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行，在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉，在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉，顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线，与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路，设计运行速度为160km/h，目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593，B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604，交叉处位于利川站~凉雾站的区间上，铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上，铁路两侧为高路堤，路堤高度为6~7m。沪蓉高速K1394+60

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高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案（40页）立即下载

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关键词：转体施工方案平衡转体施工半封闭挡墙浇注施工

高速公路跨铁路施工方案资料下载-高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案（40页）

内容为：高速公路特大桥上跨胶济客专转体施工方案该处铁路路肩宽度12.8m，双线电气化，路基高度约3m。考虑到大桥上跨胶济铁路客运专线，为了减少上跨施工对铁路运输的影响以及常规施工存在较大的安全隐患，111#主墩采用平衡转体施工。上跨胶济客专特大桥转体法施工连续梁的111#、112#墩位于既有胶济客专铁路两侧，其中111#、112#墩承台外边缘距既有铁路中心线最近距离分别为11.93m、31.38m。建成后的海青铁路跨胶济客专特大桥连续箱梁底距既有铁路桥轨顶高差最小为9.81m。【目录】 1、编制依据、编制范围 2、工程概况 3、施工进度安排

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某高速公路上跨电气化铁路施工方案 vip 立即下载

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内容简介一、编制依据 1.XX～YY高速公路《40米T形梁上部构造通用图》设计、运行、施工总说明。（GZ省公路规划勘察设计院，2006年11月，GZ）； 2. XX～YY高速公路两阶段施工图设计《K55+031桥梁设计图表》设计、运行、施工总说明。（GZ省公路规划勘察设计院，2004年12月，GZ）； 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）等相关施工技术规范和规程。 4. 《中华人民共和国铁路技术管理规程》等相关施工技术规范和规程。

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成资渝高速公路项目冬季施工方案立即下载

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关键词：高速公路施工公路冬季施工冬季施工组织冬季施工难点

成资渝高速公路TJ2项目起于资阳市雁江区清泉镇（G76厦蓉高速）附近，终点位于资阳市雁江区保和镇文龙寺村（阳华河）处。标段内设置枢纽互通1处（清泉枢纽，上跨G76厦蓉高速及G321国道），一般互通2处（资阳互通、文龙寺互通）。本工程主线长度12公里、连接线长度3.86公里，特大桥1465m/1座，4842m/22座，涵洞、通道65座。沱江特大桥跨越沱江而设，为全线控制性工程，其地理位置特殊，受成渝铁路影响，进场道路不通畅，需绕行新建进场道路保证施工生产。沱江特大桥主跨为85m+160m+85m连续刚构，单幅桥宽18.35m，结构尺寸大，施工工序转换复杂，施工难度大、安全风险高。

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[河南]跨高速公路特大桥桩基施工方案（中铁） vip 立即下载

等级：文件 495.00KB 格式 doc

资料目录 1、编制依据 2、编制范围 3、工程概况 4、施工总体方案 5、总体工期进度计划 6、确保工程质量和工期的措施 7、冬季和雨季的施工安排 8、质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 9、安全目标和安全保证体系及措施 10、施工环保、水土保持措施内容简介【工程概况】桥梁全长：4.58486km 墩台数量：140个桩基数量：1562根桩基混凝土：约6.4万立方米钢筋数量：2630吨桩基长度：32-58.5米桩基直径：1.0/1.25/1.5米【施工重难点】 1.技术新、标准高；2.工程任务重、工期紧张；3.环境保

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高速公路上跨石德铁路转体T构满堂支架方案（55页）立即下载

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关键词：铁路转体T构满堂支架方案单箱3室箱形状截面

高速公路跨铁路施工方案资料下载-高速公路上跨石德铁路转体T构满堂支架方案（55页）

内容为：高速公路上跨石德铁路转体T构满堂支架方案上跨石德铁路立交桥8#～10#转体T构全长119.9m，其中转体部分为2*55m，首先平行于铁路线路方向进行现浇及预应力等施工，转体67°后，于8号墩和10号墩处进行合拢段施工，合拢段长度为4.95m。转体T构设计为整幅设桥，上部结构采用单箱3室箱形状截面，桥宽28.5m，箱梁中支点处高6.2m，边支点处高2.9m，梁底线形按圆曲线变化。【目录】第一部分转体工程概况第二部分满堂支架搭设方第三部分支架体系验算支架平面示意图

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跨高速公路标段铁路施工安全技术交底立即下载

等级：文件 874.75KB 格式 doc

关键词：跨高速公路标段安全技术交底挂篮外挂封闭

本资料为跨高速公路标段铁路施工安全技术交底，共34页，格式为word。工程概况：钢管脚手架作业安全技术交底 1、钢管脚手架应用外径48～51mm，壁厚3～3.5mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。 2、钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的钢扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。 3、外脚手架立杆间距钢管不得大于1.8m,大横杆间距不得大于1.8m,小横杆间距不大于1.5m。 4、脚手架必须按楼层与结构拉接牢固,拉接点垂直距离不得超过4m,水平距离不得超过6m。拉结所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度。高大架子不得使

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铁路跨高速公路1-96m系杆拱特大桥施工组织设计132页（先梁后拱法，支架法） vip 立即下载

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关键词：系杆拱桥施工组织定型组合钢模板浇筑

高速公路跨铁路施工方案资料下载-铁路跨高速公路1-96m系杆拱特大桥施工组织设计132页（先梁后拱法，支架法）

1 编制依据；2工程概况；3建设项目所在地区特征；4 总体施工组织安排；5 临时工程和过度工程；6 重难点控制性工程；7 施工方案及工艺、工法；8 资源配置；9 四化支撑手段；10 工期风险管理；11 保证措施；12 施工环保、水土保持、文物保护措施；13 文明施工管理措施；14 引用的设计文件与施工规范；15 进一步研究解决的问题及建议 …… 编制依据：《高速铁路桥梁工程施工技术规程》Q/CR9602-2015 铁路跨高速公路特大桥为23-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+25-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+4-32m简支箱梁+1-96m系杆拱 +9-3

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