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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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隧道测量全过程实训培训
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关键词: 隧道测量视频教程
隧道测量方法
隧道控制测量
隧道施工测量
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高速铁路测量工作总结(word,48页)
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关键词: 高速铁路测量工作
测量工作实施
板式无砟轨道
测量组织管理机构
路桥工程总结
内容为:高速铁路测量工作总结 京沪高速铁路主要采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,设计最高运行时速380 km,初期运营时速300 km。为达到这一要求,在设计和施工中对线路的平顺性要求相当高,测量工作的地位尤为重要,而健全的组织管理机构,严格的规章制度,科学的实施方案,合格的人员、设备是圆满完成一项测量工作的前提。 【目录】 第一章 测量组织管理机构设置 第二章 测量制度建设 第三章 各种测量工作的实施方案 第四章 人员、设备配置 第五章 结 语 铁路施工现场 承台观测标埋设标准
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干货!高速铁路工程测量简介~
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关键词: 铁路工程测量
高速铁路测量
高速铁路测量规范
施工进度横道图
干货!高速铁路工程测量简介~ 我们都知道如今中国的高铁已经建成了两万多公里,国家正在实现八纵八横的建设计划,中国高铁在国际上俨然成了中国的国家名片。那么在高铁的建设中,工程测量又是怎么回事呢? 动车为什么能跑那么快 动车能在钢轨上行驶那么快,除了需要的动力之外,最重要的原因是钢轨的线型精度很高。如果钢轨线型越接近理论线型,火车的速度就可以越快,什么350,3500也不是问题。而钢轨的线型精度是由测量决定的,路基、桥梁等等都在为维持需要的钢轨线型精度服务(不变形或变形在允许范围内)。 线型精度,我
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高速铁路建设测量工作组织与管理
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内容简介 高速铁路建设期的主要测量工作高速铁路建设期的主要测量工作精测网复测、维护与管理精测网复测、维护与管理(勘测设计单位承担)(勘测设计单位承担)精测网加密精测网加密施工测量施工测量轨道控制网(轨道控制网(CPCPⅢⅢ)建设与管理)建设与管理(施工单位承担)(施工单位承担)轨道精调轨道精调线下工程沉降观测及评估线下工程沉降观测及评估竣工测量
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[PPT]高速铁路精密控制测量技术(培训)
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关键词: 路桥技能培训
基础平面控制
内容简介 客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言,客运专线铁路的平顺性要求非常高,轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。 把适合于客运专线铁路工程测量的技术体系称为客运专线铁路精密工程测量。把客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网” 【内容节选】 “三网合一”的理念及内容 勘测控制网:CP0 、 CPⅠ、CPⅡ 、水准基点 施工控制网:CPⅠ、CPⅡ 、水准基点、 CPⅢ 运营维护控制网 : CPⅢ、加密维护基桩 1)勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统的统一; 2)勘测控制网、施
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高速铁路路基/桥梁/涵洞等线下工程徐变观测方案
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关键词: 高速铁路工程
路基工程施工
桥梁工程施工方案
徐变观测方案
高速铁路路基/桥梁/涵洞等线下工程徐变观测方案 为了更好的对京沪高速铁路路基(含过渡段)、桥梁、涵洞等线下工程的沉降变形观测,保证工程测量工作的顺利进行,规范本项目的测量工作,使测量工作规范化、制度化,特制定本方案。 本方案适用于西成客专土建工程梁体工程施工过程中的沉降变形观测及评估。 ······ 一、总则 2 二、组织管理 3 三、观测方法 4 五、沉降变形监测观测具体要求 9 六、一般规定 10 七、评估方法和判定标准 11 八、其他 12 ······ 共9页
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无锡地铁用上高铁轨道测量技术
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无锡地铁3号线一期工程轨道系统施工01标由中铁一局中标施工,记者昨日从项目部获悉,01标段主要承担了苏庙站至新光路站铺轨任务,正线铺轨线路全长33.514公里,共计13座车站,全部为地下线。截至12月22日,整体道床浇筑4850米,道岔2组,钱桥基地从苏庙站铺轨到达龙山梢站,东风基地在东风站至叙丰区间进行钢弹簧浮置板道床施工。预计明年8月底,13座车站、13个区间将全面实现轨道贯穿。 01标项目经理部副经理李世国表示,他们以高铁轨道施工标准和工艺,用新技术铸造品质工程。据介绍,项目部将时速250-300公里高铁轨
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