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[分享]碳纤维盖梁加固资料下载

发表于2019-05-13

标签：碳纤维盖梁加固资料碳纤维盖梁加固讨论碳纤维盖梁加固视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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旧桥改建中的碳纤维单向布加固混凝土施工立即下载

等级：文件 127.00KB 格式 rar

内容简介一、概述碳纤维单向布具有高强度、高弹性模量和耐久性好等优点。应用专用的树脂和碳纤维布，按设计要求粘贴于砼表面，从而达到结构物加固补强效果。通过对梁、板、柱等进行加固前后大量对比试验，力学性能显著得到提高，据试验研究统计粘贴一层碳纤维单向布的梁板，其抗弯性能可提高5～8%。此技术与其他粘钢、喷射砼等加固技术相比，具有自重小、施工简便、施工周期短和耐久性好等特点。二、立交桥改建工程设计简介某立交桥桥梁上部结构为6跨、L＝18m预应力砼简支梁。中央设隔离带，两侧为双向机动车道，两外侧为非机动车道，全宽55m。随着城市交通量的增长，立交桥现有的宽度已不能满

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碳纤维加固计算表格 vip 立即下载

等级：文件 87.00KB 格式 xls

关键词：碳纤维加固计算受拉构件加固计算梁抗弯抗剪加固计算

本资料为碳纤维加固计算表格，主要包括参数输入表格，计算过程表格，碳纤维材料技术参数表格等。其中参数输入表格包括：受拉构件加固计算表格混凝土柱抗剪抗震加固计算表格混凝土柱受压加固计算表格碳纤维复合材安全性及适配性检验合格指标抗剪折减系数ψvb值梁抗弯抗剪加固计算表格梁抗弯抗剪加固计算表格混凝土柱受压加固计算表格混凝土柱抗剪加固计算表格受拉构件加固计算表格

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碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固规范-编写) 立即下载

等级：文件 18.10KB 格式 xlsx

关键词：钢板加固楼板计算书碳纤维复合材加固楼板板加固计算表

碳纤维盖梁加固资料下载-碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固规范-编写)

钢板加固楼板计算书碳纤维复合材加固楼板计算书

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桥梁系梁/墩柱/盖梁技术培训立即下载

等级：文件 7.23MB 格式 pptx

系梁是改善柱子及桩受力的结构，使桩或墩的整体刚度加强。一般为条状，连接同墩号两根桩，使两根桩或柱子连成共同受力的整体。桩身砼达到一定的强度后(最少7天)进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设置排水沟(0.3m*0.3m)及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑，基坑开挖后四侧必须用钢管架围护好，悬挂安全警示牌，土方开挖过程中边坡有可能发生滑动失稳的状况，如果发生立即停止土方挖掘，通过坡顶立即卸载，在坡面上打入一定数量的粗钢筋或钢管，焊接钢筋网片并浇筑干硬性混凝土抹面护坡；在坡底堆叠土包的方法处理。

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混凝土柱加固节点大样图（碳纤维加固/粘钢加固/增大截面加固）立即下载

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关键词：柱碳纤维加固柱增大截面加固混凝土结构设计

碳纤维盖梁加固资料下载-混凝土柱加固节点大样图（碳纤维加固/粘钢加固/增大截面加固）

主要含一下3中种柱加固方法：碳纤维加固增大截面加固粘角钢加固混凝土柱碳纤维抗震加固图增大截面柱加固施工图柱粘角钢加固示意图

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玉楚高速公路勘察试验段盖梁支撑体系技术交底立即下载

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本交底适用于玉楚高速公路勘察试验段盖梁支撑体系施工。本标段盖梁尺寸为15.9m×2.1m×1.9m，盖梁支撑体系采用穿心棒法支撑体系进行施工作业。施工墩柱时用A110PVC管预留穿心棒孔，穿心棒为A100mm，长4m的实心棒。穿心棒上放20cm高的砂箱，用U形卡固定于穿心棒上。砂箱上架设2根156工字钢，作为纵梁，每根长18m。156工字钢上横向架设116工字钢作为分配梁，每根4m，间距30cm布置。分配梁调整平整后，安装盖梁底模，钢筋安装，模板安装加固，混凝土浇筑。分配梁没有铺设底模的地方铺设脚手板，固定于分配梁上，四周用安全绿网做好防护。施工前，支撑体系经过结构计算，符合设计规

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玉楚高速公路勘察试验段盖梁混凝土技术交底立即下载

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本交底适用于玉楚高速公路勘察试验段B2工区盖梁混凝土浇筑施工。本标段共有大桥7座、中桥1座，盖梁尺寸为15.9m×2.1m×1.9m。盖梁混凝土采用C30，盖梁混凝土采用自动计量拌合站集中拌制，混凝土运输车运送至现场，由吊车吊至要浇筑的盖梁，再通过漏斗灌入盖梁身内。 ······ 一、技术交底范围二、设计情况三、施工准备四、施工工艺五、质量检查及标准六、安全、环保措施七、成品保护八、其他注意事项 ······ 共4页技术交底书

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高速公路盖梁施工组织设计（33页）立即下载

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A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共 123片：规格分别：A型 12.050m×2.000m；B型11.850m×2.900m；C型12.050m×2.450m，16.758m×2.560m；D型12.050m×2.450m；E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼

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昆仑路支线桥盖梁施工技术方案立即下载

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昆仑路支线桥盖梁施工技术方案昆仑路支线桥桥墩采用二柱式桥墩，相邻柱间距3.8m,柱径1.4m，盖梁宽1.9m,高1.5m，桥梁宽度为9m；相邻柱间距6m,柱径1.4m，盖梁宽1.9m,高1.5m，桥梁宽度为12.5m. 盖梁底模面板采用37.5px竹胶板，竹胶板下按750px间距铺设250px*250px的方木小楞，支承在375px*375px方木上。支架模底用楔木垫平。底模面板之间的缝隙用灰膏嵌缝并贴上包装封口带以防止漏浆或接触面凸凹。盖梁侧模由面板、横肋、竖肋组成。面板采用6mm厚钢板，支承在横肋上；横肋采用槽钢[10，间距30mm，支承在竖向大肋上；竖肋采用2根槽钢组合2[16

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柱粘贴碳纤维布加固施工图立即下载

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关键词：柱加固示意图柱碳纤维布加固

建筑功能：工业建筑
高度类别：多层建筑

柱粘贴碳纤维布加固施工图一层柱混凝土标号未达到设计要求，经复核计算处理方案如下:采用碳纤维布进行加固，具体做法详见方案图纸。主要包括：结构加固设计说明、柱粘贴碳纤维布加固柱示意图、框架柱平面布置图等，CAD格式。柱粘贴碳纤维布加固柱示意图框架柱施工图构件转角处粘贴详图

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佛开分离式立体交叉跨线桥引桥盖梁施工方案立即下载

等级：文件 156.46KB 格式 doc

关键词：分离式立体交叉立体交叉跨线桥梁引桥盖梁施工方案

本工程为佛开分离式立交桥31#、32#墩盖梁，盖梁采用后张法预应力混凝土梁，左右幅共2条。盖梁长19.88米，高1.4米，宽1.7米。盖梁混凝土强度等级C40，每条盖梁混凝土（含挡块）43.49m3。盖梁每束预应力筋采用11Φj15.24高强度低松弛钢绞线，共6束。每根钢绞线公称截面积为140mm2，标准强度Rby=1860Mpa。支架采用双瓣钢板抱箍，支撑梁铁路专用拆装梁。（支架及模板详见附图）。盖梁施工前，将抱箍固定在柱下部，用两台250t千斤顶分别对抱箍进行荷载试验。每个千斤顶试验压力为：抱箍以上所有荷载（混凝土、工字钢支撑梁、模板、活荷载等）×1.5系数÷4，用测力扳手拧紧

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碳纤维布及梁加高加固构造详图立即下载

等级：文件 355.08KB 格式 dwg

建筑功能：住宅
高度类别：多层建筑
民用建筑设计使用年限：50年
图纸张数：2张

梁碳纤维布加固加固设计说明

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主桥墩身、盖梁施工方案立即下载

等级：文件 158.50KB 格式 doc

面板采用5mm钢板制作，墩身模板的面板应尽量减少焊接接缝。面板横向、纵向龙骨分别采用2[14a、2[10。竖肋采用∠75mm×50mm×6mm角钢，横肋为-63mm×5mm的钢板条，四周采用∠75mm×75mm×8mm角钢，加劲肋与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为75px，焊缝厚度不小于6mm。模板加劲角钢通长，加劲钢板断开。模板加工时必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。加工成型后的模板允许误差：面板平整度≤3mm，任意对角线误差≤2.0mm，横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差≤1.0mm，横、竖向连接的边缘与面板边

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碳纤维布加固混凝土梁截面刚度计算论文（word，4页）立即下载

等级：文件 79.50KB 格式 doc

碳纤维布加固混凝土梁截面刚度计算（word，4页）碳纤维布加固混凝土梁在结构工程加固应用中已极为广泛，相应的试验研究成果也比较多，目前国内外对碳纤维布加固混凝土梁的承载力研究已比较成熟[1-5]，对裂缝、变形和刚度等也有许多试验资料。试验结果表明，用碳纤维布加固梁的截面刚度比未加固梁的截面刚度有所提高，但对于加固梁刚度的计算目前尚没有成熟的研究成果。本文通过解析分析，建立了基于试验资料的碳纤维布加固钢筋混凝土梁截面刚度简化计算公式，试验资料验证结果表明，该计算公式可以用于碳纤维布加固钢筋混凝土梁的截面刚度计算。目录： 1加固梁截面刚度变化规律 2加固梁截面刚度计

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