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[分享]桥梁过渡段方案资料下载

发表于2019-05-16

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桥梁悬臂施工及临时结构设计详解立即试听

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论公路桥梁过渡段施工方案立即下载

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内容简介本文作者分析路桥过渡段路基路面常见病害产生原因的基础上，提出了施工质量控制措施。

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公路桥梁过渡段施工技术探讨查看详情

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近年来，桥梁工程施工项目不断增多，其作为公路的重要组成部分，在施工中尽管规模不大，但却对技术要求较高，具有复杂性和繁琐性的特点。随着我国公路建设的速度不断加快，人们对桥梁的质量越发关注，因为桥梁施工质量的好坏直接关系到人们出行的安全。在当前我们出行时，往往部分公路与桥梁过渡段施工质量达不到规定的标准，这就会导致跳车及路基沉陷等问题发生，从而对行车的安全性和舒适性带来较大的影响。所以在公路桥梁施工过程中，需要对过渡段的施工进行严格控制，确保施工材料的质量，科学进行设计和施工，从而确保整体工程的质量。 1 公路桥梁过渡段施工存在的问题以及原因分析 1.1 桥头跳

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路桥、路隧、桥隧过渡段施工方案立即下载

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过渡板设计：（1）主线接隧道复合式路面：水泥混凝土面层：29cm水泥砼面层铺于沥青面层下，设计弯拉强度5.0 MPa 基层或调平层：设于水泥砼面层下，为32cm的C20砼调平层（2）隧道复合式路面接桥梁搭板：水泥混凝土面层：29cm水泥砼面层，设计弯拉强度5.0 MPa 基层或调平层：设于水泥砼面层下，为32cm的C20砼调平层（3）主线接桥梁搭板：混凝土过渡板：29cm的C35水泥砼基层：32cm的C15水泥混凝基层【目录】一、编制依据二、适用范围

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[福建]铁路工程桥梁过渡段技术交底（中铁）立即下载

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关键词：路桥技术交底基床底层回填

内容简介三、施工工序： 1、开挖如下图所示：在前期开挖时只开挖筏板以下的台阶，待筏板施工完成后开挖筏板以上的台阶开挖使用机械开挖，人工配合，开挖尺寸为桥台台背承台底外1m，以1:0.5放坡，承台高度为2米，承台顶以上以1:1的坡比进行放样并开挖台阶，台阶宽度为60×60cm，完成后对基底进行整平，使基底自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡。并采用小型振动碾压机械对基地进行充分碾压………… 3、φ60cm钻孔桩施工：采用洛阳铲施工，孔径为φ60cm，桩间距为2.0米，呈正方形排列。桩长为7.5米~23.5米，钢筋笼集中加工，使用平板车运输，封孔采用干封法

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高速铁路路基与桥（涵）过渡段处理技术（37页）立即下载

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关键词：地基条件的差异桥台后路堤填料

路桥过渡段变形不一致的原因路基与桥梁结构的差异地基条件的差异桥台后路堤填料设计及施工问题重桥轻路意识的影响【目录】第一节路基工程第二节路面施工第三节桥梁工程过渡段塑性变形和刚度突变图

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路桥过渡段，常见施工技术大解析！查看详情

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关键词：物业管理资质高处作业安全高处作业安全通病整改标准功能分区

路桥过渡段路基路面施工常见病害分析在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段，路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶，当此台阶达到一定数值，会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用，一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成，使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。公路等级越高所设置的结构物也越多，因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶，使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试，汽车遇到桥头台阶，一般要提前150～200m减速，驶过台阶

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解析路桥过渡段的施工技术以及问题查看详情

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路桥过渡段路基破坏模式及病害特征查看详情

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1.路基整体滑移 (1)路基整体侧向滑移路基的整体侧向滑移主要是由于路堤边坡过陡或是受到破坏后，在上部重复荷载作用下形成纵向裂缝或沿坡裂面整体下滑。 (2)路基整体向桥台方向滑移对于桩柱式桥台，台前土体基本处于无侧限受压状态。当锥坡受到破坏，且在自重和车辆的冲击荷载作用下，土体有向桥内移动的趋势，形成横向裂缝或整体下滑，使得桥头部位的路基、路面产生较大的竖向位移，从而引起桥头跳车。以上两种情况破坏的主要共同特征如下。 ①路堤填土较高，整体性较差。 ②路基边坡受到破坏或者由于地形的限制使得路基边坡过陡。

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