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地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案
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关键词： 地铁车站出入口
泥水平衡矩形顶管掘进机
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧知名地产内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处)，站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭，出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能，过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工，其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章 工程概况 5 第2章 编制说明及依据 7 第3章 施工总体筹划 8&nbs
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地铁站出入口施工方案
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关键词： 地铁站出入口
围护及主体结构施工
顶板回填土施工
地铁站出入口施工方案 铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章 编制依据 第二章 工程概况
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地铁车站出入口暗挖段专项施工方案
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关键词： 地铁车站出入口
直墙拱顶断面
地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为：5×3.8m，人防段设计隧道内净空为：6.5*4.3m，均采用直墙拱顶断面，结构覆土约4m。3号出入口暗挖段初期支护采用“Φ42×3.25mm厚超前小导管注浆+格栅钢架+Φ22纵向连接筋+锁脚锚管+Φ6.5＠150×150mm双层钢筋网片+C25早强喷射砼”做为联合支护。二次衬砌采用“HRB400、HPB300钢筋+C40 P8模筑砼”衬砌。 ······ 1.编制说明 5 2.工程概况 6 3.施工计划 12 4.施工方法与技术措施 15
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[上海]地铁站出入口天桥施工方案132页（含模板支架计算书）
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关键词： 路桥施工方案
天桥施工方案
门架受力计算
资料目录 施工方案： 一、工程概况1 1.1 图纸设计概况1 1.2 周边环境1 二、编制依据2 三、施工总体布置及施工准备2 3.1总体施工流程2 3.2施工准备2 3.3施工进度计划（见附表）3 四、主要施工方法与技术措施3 4.1 施工测量3 4.3 钻孔灌注桩施工（由总包负责）5 4.4 筑岛填土处软土地基井点降水处理5 4.5 基础承台及立柱施工7 4.6门洞门架搭设10 4.7天桥梁、板施工11 五、主要施工机械、设备和劳动力用量情况19 5.1施工检验、测量仪器配备表19 5.2投入的主要机械设备用量表20 5.3主要施工管理员配置20 5.4劳动力计划21 六、质量保
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地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD
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关键词： 路桥施工方案
地铁车站施工
隧道施工测量
格栅钢架安装
资料目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、工程地质与水文地质2 3.1、工程地质2 3.2、工程水文地质4 3.3、地下水的腐蚀性4 四、施工部署7 4.1、施工总体安排7 4.2、人员配置7 4.3、机械配置8 五、B、C出入口暗挖段超前支护、开挖与初期支护9 5.1、 施工步序9 5.2、破除桩身10 5.3、超前小导管10 5.4 土方开挖14 5.5、格栅钢架加工及安装16 5.6、喷射混凝土20 5.7、超挖回填22 5.8、回填注浆23 5.9、施工技术保证措施23 六、紧急事件应急处理措施24 6.1、流砂24 6.2、坍塌24 6.3、电力管沟保护及沉降25 6.
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[北京]地铁车站出入口模板工程施工方案（含模板计算书）
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关键词： 路桥施工方案
地铁施工方案
地铁车站施工
车站附属结构
资料目录 第一章 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第二章 工程概况 1 第三章 施工准备 3 3.1技术准备 3 3.2人员准备 3 3.3材料准备 3 3.4机具准备 4 3.5运输准备 4 3.6试验检验工作 4 第四章 施工部署 5 第五章 模板设计及施工方法 7 5.1模板及支撑体系设计 7 5.2模板的配置 7 5.3模板及支撑体系的安装 13 5.4模板及支撑体系拆除 16 5.5模板工程技术措施 17 第六章 安全、环保文明施工措施 21 第七章 模板及脚手架计算书 24 7.1墙模板计算书 24 7.2顶板模板计算书 34 7.3人防梁模板计算
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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市政施工技术员精品课
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学员数 1567
好评率 98%
关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案 石柱岭站（原白沙大道站）为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站，是地下两层岛式车站。本站有四个出入口，两个风亭。其中，I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工，道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。Ⅰ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩，拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间，覆土厚度约4.17m，长17.3m；Ⅲ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩，拱顶位于粉质粘土层，覆土厚度约4.9m，长15
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某地铁车站出入口基坑开挖支护施工方案
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内容简介 2.1 工程概况 某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边知名地产内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口。 某地铁车站1、2号出入口明挖部分为箱形框架结构，明挖顺做施工。1号出入口明挖基坑平面尺寸为31.2*8.6m（基坑内为30.6*7.4m）开挖深度12.72m；2号出入口明挖部分基坑平面尺寸为34.2*8.6m（基坑内为33.6*7.4m），最大开挖深度12.5m。基坑围护采用φ600×12@1000mm的钻孔灌注桩，基坑内设φ600@3000mm横向钢支撑。 2.2 工程地质概况 某地铁车
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[陕西]地铁车站出入口开挖支护施工方案（人工挖孔桩 明挖）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
人工挖孔桩施工
基坑土方开挖施工
项目类型：市政工程基坑深度：9.19m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年内容简介 5、Ⅰ号出入口人挖孔桩施工 5.1、Ⅰ号出入口人工挖孔桩平面布置图 5.2.2、人工挖孔桩的施工工艺程序 场地整平→放线、定桩位→孔桩孔顶锁口施工→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖………… 5.2.4、桩体开挖及护壁施工 孔桩采用短把的镐、锹等简易工具
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地铁车站出入口顶管施工方案(矩形顶管法)
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资料目录 1.1 顶管方案概述 1.2 矩形顶管机原理性能 1.3 顶管施工工艺 1.4 顶进前的施工准备工作 1.5 顶管出洞段施工 1.6 顶管正常段顶进施工 1.7 顶管进洞段顶进施工 1.8 顶管机进洞后的施工 1.9 顶管施工测量 1.10 顶管施工时路面、构筑物和管线保护措施 1.11 顶管施工报价内容简介 xx路下地下管线众多，为减少道路翻交和管线搬迁，并确保安全施工，出入口过xx路出入口通道拟采用矩形顶管法施工。 本次通道施工将穿越xx路及其众多的地下管线，根据提供的地下管线资料，地下管线有上水管、电话电缆、电力电缆、雨水管、煤气缆、污水管等管线。
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[上海]地铁车站出入口围护结构施工方案（SMW工法桩）
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关键词： 岩土施工方案
SMW工法桩
桩数：356根桩径：500-999mm单桩承载力不小于：1300KN桩基设计等级：甲级桩基类型：H型桩桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2011年内容简介 5、桩机垂直度校正 在桩架上焊接一半径为5cm的铁圈，10m高处悬挂一铅锤，利用经纬仪校直钻杆垂直度，使铅锤正好通过铁圈中心………… 8、搅拌桩机钻杆下沉与提升 按照搅拌桩施工工艺要求，钻杆在下沉和提升时均需注入水泥浆液。钻杆提升速度不得大于1 m/min，均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液………… 9、注浆、搅拌、提升 开动灰浆泵，待纯水泥浆到达搅拌头后，按要求提升搅拌头，边注浆、
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沈阳地铁车站出入口暗挖段施工方案
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关键词： 路桥施工方案
CRD法施工
资料目录 第1章 编制依据 1 1.1 图纸、文件 1 1.2 施工技术规范、规程 1 1.3 工程施工安全技术规范 2 第2章 工程概况 3 2.1结构参数 5 2.2主要工程量 6 2.3材料的二次搬运 6 2.4工程地质及水文地质情况 7 2.4.1地下管线情况 7 2.4.2 工程地质条件 7 2.4.3 水文地质条件 7 第3章 施工部署 8 3.1拟投入的劳动力计划 8 3.2拟投入的机械设备计划 8 3.3场地布置 9 3.3.1竖井垂直运输方案 9 3.3.2隧道通风 9 3.3.3洞内通讯和供电 9 3.3.4供水 9 第4章 出入口暗挖通道施工 10 4.1暗挖通
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地铁车站出入口深基坑开挖及过街通道安全专项施工方案（79页）
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关键词： 过街通道安全专项施工
质量保证措施
延平门站位于沣惠南路以西，沿科技路东西方向布置。延平门站车站包括4个出入口、2组风亭。出入口除过路口段采用暗挖法施工，其余部分均采用明挖法施工。延平门站Ⅲb号出入口位于沣惠南路与科技路交叉口东北角，市政过街通道位于沣惠南路下方，连接ⅡB、ⅢB出入口暗挖通道。 【目录】 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工部署及施工安排 第四章 主要施工工艺 第五章 监控量测 第六章 质量保证措施 第七章 安全施工措施 第八章 文明施工保证措施 第九章 危险源辨识及保证措施 第十章 雨季施工
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地铁车站附属出入口主体结构计算书
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（1）结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行，结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 （2）3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 （3）3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1。 （4）3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算，结构抗震等级为三级，在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。 （5）考虑人防作用，车站结构设计按6级人防抗力设防。 （6）3号出入口
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[广东]地铁出入口装修施工图32张（知名大院）
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关键词： 路桥工程图纸
地铁出入口平面布置
资料目录 附属建筑总平面图 II号出入口平面图 II号出入口地面装修平面图/①向立面图 II号出入口②向立面图/门框立面图 II号出入口1-1剖面图 II号出入口弧形屋面板展开平面图 II号出入口铝板吊顶展开图 铝屋面板前、后收边大样图 铝屋面板剖面图/铝板钢龙骨与C型槽连接图 铝屋面板立体示意图铝屋面板两侧收边立体示意图 II号出入口顶棚内部梁/龙骨平面分布图 II号出入口H型钢曲梁立面图/分段示意图 曲梁外侧肋板/H型钢横梁肋板 H型钢门式钢架（A型口）/门架节点详图 门式钢架铰支座（A型口） 背面立柱/销（A型口） 钢管地梁/三角支撑 幕墙肋接驳器/幕墙水平接驳器 玻璃幕墙详图
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