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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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独塔无背索斜拉桥施工方案
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郧西县 xxx 大桥桥址横跨二道河支流，南端为东环路，北段为迎宾路。桥梁工程范围：K0+007.246～K0+073.016,桥梁全宽 18.8 米,主桥采用独塔无背索斜拉桥桥型,跨径为 65.77 米。主塔、主梁与 0 号桥台三者固结，下接桩基，基础采用钻孔灌注桩基础。1 号桥台采用桩接盖梁形式，与路堤相接。 桥位区位于鄂西北构造侵蚀中低山区，西侧毗邻二道河（相距约 1.5KM）。桥址横跨二道河支流，桥位区冲沟呈“U”型谷，宽度 70 米，河水受季节的影响。地表水自南向北流动，在桥西北汇入二道河，最后汇入汉江。河床最低高程约 229.05 米，岸上最高高程 235.45 米，相对高
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黄河大桥大型独塔双面扇形斜拉桥桩基的施工方案
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关键词： 大型独塔双面
双面扇形斜拉桥
桩基施工方案
本资料为黄河大桥大型独塔双面扇形斜拉桥桩基的施工方案，共24页，格式为pdf。 工程概况：主桥及引桥基础均为φ1.5m 钻孔灌注桩基础，桩基设计为摩擦桩。其中主桥钻孔灌注桩基础，桩基设计为摩擦桩。其中主桥 6# 、7# 墩位于黄河河槽中，每墩设计桩基数为26根，共52根，设计有效桩长为 110m, 实际钻孔深度为120m ，长细比为 120： ：1.5=80:1, 属于超长细桩，桩中心横向间距 2m ，纵向间距 3.55m， 按梅花形布置。施工期间水深，按梅花形布置。施工期间水深 4～5m，河水流速最大 3000m3/s。 两平台均采用固定平台。由于主墩桩基布置
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独塔双索面预应力斜拉桥挂篮施工方案设计（挂篮计算）
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关键词： 路桥施工方案
挂篮整体抗倾覆计算
挂篮整体计算
挂篮构造设计
资料目录 设计说明 1、工程概述 2、设计依据 3、设计概要 4、总体构造 5、设计特点 6、设计计算 7、主要施工步骤 8、制作与拼装 9、试载要求 10、问题内容简介 大桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔梁墩固接体系。全长188米，跨径组合：108m（主跨）+80m（锚跨）。主梁采用双主肋梁板式结构，梁高2.5m，高跨比1/43.2。肋高2.27m，肋宽2m，两肋间距25.7m，近塔处加宽至3m。桥面板厚度28cm。主梁沿纵桥向每隔6m布置一道内横梁（标准间距），尾段密索区加密至3m，与梁上索距一致。尾段6.5m范围为实心体，作为，锚跨尾段压重。斜拉索采用扇形布置，全
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转体斜拉桥斜拉索施工方案
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新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为（112+80+32）m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥，采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝，钢丝标准强度Rby=1670Mpa，外挤双层HDPE护套管内层为黑色，外层为白色，冷铸墩头锚，梁上为锚固端，塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索，其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7-265，共计6种规格。最长索
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斜拉桥主塔专项施工方案（共100页）
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关键词： 独塔双索面斜拉桥
变截面箱型结构
斜拉桥主塔专项施工方案 本桥索塔为花瓶式塔，塔高125.75m（从承台顶面算起），其中桥面以上高100.96m，桥面以下高24.79m。下塔柱高19.6m，中塔柱高48m，上塔柱高53.2m，塔柱截面为箱形截面，顺桥向塔柱箱高7m，横桥向上塔柱和中塔柱箱宽4m，下塔柱横桥向加宽；索塔共设三道横梁，上横梁和中横梁高4m，宽6m；下横梁高6m（中心处），宽7m。横梁均采用箱形截面。索塔横梁均布置了预应力，钢束。斜拉索均锚固于上塔柱，斜拉索锚固区设置环向预应力（U形）。索塔内设置施工和运营阶段检修人梯，检修入口设于中塔柱内侧底部。主塔塔身（含塔柱及横梁内）设有劲性骨架以满足塔身施工
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斜拉桥主塔施工方案（共95页）
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斜拉桥主塔施工方案 主桥孔跨布置：[155m+155m]预应力砼独塔斜拉桥，主桥长310m。绵江路岸引桥：[3×30m+3×30m]预应力砼连续梁，绵江路岸引桥长188m。江彰大道岸引桥：[3×30m+3×30m+3×30m]预应力砼连续梁，绵江路岸引桥长278m，桥梁全长：桥梁全长776m。 ······ 5.1 概述 1 5.2 施工平面布置说明 4 5.3 施工准备 6 5.4 施工部署 9 5.5 主要工程项目的施工程序和施工方法 23 5.6 工程施工计划及其说明 177 ······
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跨铁路独塔双索面预应力斜拉桥塔柱施工方案60页（爬模 翻模）
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关键词： 路桥施工方案
跨铁路桥工程
独塔斜拉桥施工
液压爬模施工
资料目录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 2.1 工程规模及结构特点 2.2 主要工程数量 第三章 总体工期安排 第四章 总体施工方案 一、施工方案 ⑴、塔座施工方案 ⑵、下塔柱施工方案 ⑶、下横梁施工方案 ⑷、中塔柱施工方案 ⑸、中横梁施工方案 ⑹、上塔柱施工方案 ⑺、上横梁施工方案 ⑻、预埋件施工方案 二、主要施工机具及设备布置 2.1、液压自爬模 2.1.1 液压自爬模主要性能指 2.1.2 爬模施工流程 2.1.3 架体安装流 2.2、塔吊布置 2.3、电梯及上下通道布置 2.4、混凝土输送泵管布置 三、塔柱施工工艺标准 第五章 塔柱施工方法 一、塔座施工 二、下塔柱施工
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案 主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长230米，主跨150米，采用不对称布置，即150+（45+35）=230米，其中长128.5米为钢箱梁,其余101.35米均为混凝土箱。主塔顺桥向为曲线型斜塔、横桥向为“A”型，顺桥向：索塔塔背为圆曲线。塔高承台以上为87米，桥面以上为70.823米。 斜拉索采用空间双索面，每索面共9对斜拉索，全桥共36根斜拉索。斜拉索采用ф7mm镀锌平行钢丝，外挤双层PE，内层为黑色，外层为彩色，钢丝标准强度fpk=1670Mpa。斜拉索规格共8种，即：61ф7，73ф7，91ф7，109ф7，
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独塔双索面斜拉桥主塔主梁施工方案（塔梁固结 混凝土浇筑）
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关键词： 路桥施工方案
劲性骨架安装
混凝土分层浇筑
资料目录 1.主桥概况 2 主塔施工 2. 1准备工作 2.1.1塔吊的布置与安装 2.1.2施工通道与平台 2.2 doka模板的加工、安装、拆除和保养 2.2.1模板结构 2.2.2模板加工 2.2.3模板安装及拆除 2.2.4模板系统维护、保养 2.2.5模板施工检验标准 2.3劲性骨架的设计与加工 2.3.1劲性骨架的设计 2.3.2劲性骨架的加工 2.4索塔的测量定位方法 2.4.1施工测量控制主要技术要求 2.4.2高程基准传递控制 2.4.3 施工测量控制 2.5爬架的安装 2.5.1爬架组装前的准备工作 2.5.2爬架的组装与安装 2.6主塔标准节段的施工 2.6.1
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非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案
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关键词： 非对称斜拉桥
独塔双索面预应力混凝土槽形梁
非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案 新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为（112+80+32）m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥，采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝，钢丝标准强度Rby=1670Mpa，外挤双层HDPE护套管内层为黑色，外层为白色，冷铸墩头锚，梁上为锚固端，塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索，其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-
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[广东]斜拉桥挂索施工方案
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关键词： 路桥施工方案
斜拉桥挂索施工
斜拉索塔端挂设
斜拉索梁端安装
资料目录 一、概述 二、总体施工工艺 三、主要施工方法 1、施工准备 2、斜拉索的制作、运输、检查验收及存放 3、斜拉索提升至桥面 4、斜拉索的塔端挂设 5、桥面放索 6、斜拉索梁端安装 7、塔端软牵引 8、塔端张拉 9、斜索力调整 10、斜拉索施工注意事项 四、主要材料、机械、设备计划（全桥） 五、劳动力使用计划 六、斜拉索施工进度计划 七、斜拉索相关参数 八、质量保证措施 九、安全保证措施内容简介 大桥为独塔双索面斜拉桥，桥跨布置为180+101+45m，索塔采用由直塔柱和斜拉柱组成，无上横梁的异型索塔，主梁采用预应力混凝土∏形梁，双向预应力混凝土结构，并采用前支点挂篮
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独塔双索面斜拉桥施工组织设计
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主桥采用独塔双索面斜拉桥桥型。 主桥工程承台以上部分，包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。 承台以上部分，包括塔座系梁、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、上、下横梁施加预应力、塔柱及上、下横梁50号砼泵送浇注，塔内人行爬梯安装，防雷设施、，各种预埋件安装等。 ······ 第一章、工程概况 第二章、施工进度计划安排、施工要点及确保工期的措施 第三章 施工准备 第四章施工方案 第五章、冬季和雨季的施工安排 第六章、质量安全保证体系 第七章、其他应说明的事项 ···
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独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥在设计阶段的BIM应用
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内容概括： 仪公路西起G104浦泗立交，向东北两跨八卦洲夹江，接南京四桥高速，全长约28km。其中，起点至二桥高速是项目西段，长约11.5km。 浦泗立交至南京二桥段（浦仪公路西段跨江大桥工程部分）主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为50+180+500+180+50=960m，桥宽54.4m。为国内最先采用BIM技术正向设计的大型钢结构桥梁。借鉴机械设计领域的智能化设计方法，落地的三维图纸表达方式，结合GIS技术、VR技术、无人机倾斜摄影技术等，中设设计集团股份有限公司为公路桥梁设计领域提供了一个全新的设计思路，取得了很好的BIM应用成果。
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独塔双索面斜拉桥主墩桩基施工方案（36页）
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资料目录 第一章、编制依据 第二章、概况 1.1、工程概况 1.2、主要设计工程数量 1.3、地质概况 第三章、施工方法 3.1、钻孔施工工艺流程 3.2、施工准备 3.3、护筒制作、桩位放样、护筒埋设 3.4、泥浆制备 3.5、钻机就位 3.6、钻进 3.6.1、开钻应注意事项 3.6.2、正常钻进注意事项 3.6.3、一些钻进问题的处理 3.6.4、钻孔施工如何保证成孔质量 3.6.5、检孔 3.6.6、钻进过程排渣以及清孔 3.7、钢筋笼制作、安装以及下放 3.7.1、制作钢筋笼时的注意事项 3.8、安装导管 3.9、二次清孔 3.10、灌注砼 3.10.1、砼的配制 3.10
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[厦门]斜拉桥预应力混凝土现浇箱梁施工方案（市政主干道）
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关键词： 路桥施工方案
现浇箱梁施工方案
管贝雷桁架支架
资料目录 1、编制依据 3 1.1、施工图纸 3 1.2、主要规范、规程 3 1.3、施工组织设计 3 1.4、参考手册 4 2、工程概况 4 2.1、工程简介 4 2.2、承台、桥墩尺寸变化情况 5 2.3、预应力混凝土箱梁尺寸情况 6 2.4、水文地质情况 7 3、施工沿线调查摸底情况 11 4、模板、钢管贝雷支架设计要点 13 4.1、模板设计 14 4.2、梁柱式钢管贝雷桁架支架结构设计 15 5、模板、支架施工要点 17 5.1、模板、支架安装施工 17 5.2、模板、贝雷支架拆除施工 20 6、安全防护措施 21 6.1、支架、模板搭设时防护措施 21 6.2、临边防护措
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北京某转体斜拉桥施工方案
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关键词： 路桥施工方案
详细介绍施工全过程
内容简介 本桥结构形式为：45m+65m+95m+40m四跨连续独塔单索面预应力砼部分斜拉转体高架桥，双向六车道，塔、梁、墩固结。全桥位于空间曲线上，其平曲线半径为1900m，竖曲线半径为16000m，线形复杂。 主梁采用单箱三室大悬臂C50预应力混凝土箱梁结构，箱梁顶板宽28.76m、底板宽17.0m、梁高2.5m，箱梁整体向曲线内侧呈2%坡度倾斜。主梁采用三向预应力体系。在斜拉索下锚固区，采用了三向预应力体系对锚块进行加强，使强大的索力传递给箱梁梁体。 本桥主墩采用下部中心距为10.0m的C50砼双薄壁下塔柱，柱高约10 m、宽12 m、厚2.0m。转体完成后与承台固结，
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[BIM案例]独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥在设计阶段的BIM应用
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浦仪公路西起G104浦泗立交，向东北两跨八卦洲夹江，接南京四桥高速，全长约28km。其中，起点至二桥高速是项目西段，长约11.5km。 浦泗立交至南京二桥段（浦仪公路西段跨江大桥工程部分）主桥为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为50+180+500+180+50=960m，桥宽54.4m。为国内最先采用BIM技术正向设计的大型钢结构桥梁。借鉴机械设计领域的智能化设计方法，落地的三维图纸表达方式，结合GIS技术、VR技术、无人机倾斜摄影技术等，中设设计集团股份有限公司为公路桥梁设计领域提供了一个全新的设计思路，取得了很好的BIM应用成果。 项目特
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