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水泥—水玻璃双液注浆在隧道病害整治中的应用
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关键词: 路桥工程论文
隧道病害整治
内容简介 对清连一级公路六甲洞隧道病害整治注浆设计及注浆施工进行了简要介绍。对施工初期注浆效果不理想的主要原因进行了分析。通过对注浆参数的修改和注浆工艺的改进,获得了理想的注浆效果。
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青岛胶州湾海底隧道围岩注浆加固技术PDF版
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关键词: 路桥工程论文
隧道工程论文
隧道注浆加固
针对青岛胶州湾海底隧道施工过程中存在的断层破碎带涌水,通过理论分析、室内和现场试验及实际应用对普通水泥浆、超细水泥浆、特制硫铝酸盐水泥浆及水泥–水玻璃双液浆4 种注浆材料进行研究试验,确定以超细水泥为主进行超前预注浆。并经过实践确定并验证注浆关键参数:浆液扩散半径为 1.5~2.0 m,注浆终止压力为 3~4 MPa,注浆加固厚度为 5~6 m。对分段前进、分段后退及全孔一次性注浆 3 种注浆方式进行试验比选,确定全孔一次性注浆、分段前进为主的注浆方式。在施工过程中,研究开发以三臂凿岩台车和高速制浆机制浆、高压注浆泵注浆、注浆记录仪自动记录注浆参数的信息化钻孔注浆设备配套系统,通过采取分
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隧道超前小导管注浆作业的施工技术
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摘要:超前小导管注浆技术是隧道浅埋暗挖的一种支护措施,在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。本文分析了隧道超前小导管注浆的基本原理与设计参数、小导管注浆具体施工工艺、质量要求及注意事项。 1、引言 随着我国国民经济的飞速发展,运输量也呈现大幅增长,高速公路的修建与干线公路通行能力的扩大成为公路建设的重要工作。超前小导管注浆是隧道工程进行掘进施工中采用的一种超前的预支护技术,在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。采用超前小导管注浆法,可将
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隧道回填注浆施工工法
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导 言 隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。中铁二十三局集团有限公司在总结向莆铁路青云山隧道二衬回填注浆的成功经验基础上,形成了隧道二衬回填注浆施工工法。由于在施工中抓好了施工组织管理、安全质量管理,并采取较先进的施工工艺,取得了良好的社会效益和经济效益。 一、工法主要特点 1、采用定制的行走台车作为工作平台,既可以作为注浆孔钻孔平台,又可安放砂浆搅拌机,发电机,注浆机,满足长
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桩基后注浆到底如何施工?
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关键词: 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
桩基后注浆技术应用广泛 从房建桩基到市政工程 从高速公路到高速铁路 无不覆盖 因为 其不仅能够显著的降低造价 更能提高桩基的承载力并有效减少桩长 后注浆技术虽好 但很多人对其施工方法及注意事项并不了解 今天 老工长通过理论联系实际 讲讲它的施工方法 01注浆管设置与制作 注浆管采用Φ30mm~Φ50mm钢管用榔头将钢管底端砸成尖形开口距底端30mm左右钻若干小孔,并在小孔放图钉(单向阀作用),再用绝缘胶布加胶带包裹。 &
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地铁深基坑注浆加固的方法阐述
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软土的基本特性 软土主要是由细粒土(0.1-0.002mm)组成,它表明地基土的总体是软弱的:软土是指饱和软粘土,其含水量大于液限、天然空隙比大于1、不排水抗剪强度小于0.03Mpa、渗透系数一般为10-5~10-150px/sec:软土的特点主要有:抗剪强度低、压缩性高、灵敏度高、渗透性较小。由于软土成因的多样性,所以它的构造是比较复杂的。 注浆加固方法的阐述 1.钻孔注浆 在钻机完成的孔内用气压、液压或电化学原理,把某些能固化的浆液注入各种介质的裂缝和孔隙,以改善地基土的物理力学性质。 2
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地基加固施工——复合注浆技术介绍
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1复合注浆施工技术的特点 (1)复合注浆适用加固地层范围广,既可适用于加固渗透性大的地层(如砂卵石层),又可适用于渗透性较差地层(如粘土、粉土和粉细砂层),还可以用来加固溶岩地层的地下溶洞和溶蚀裂隙。复合注浆法既能形成较高强度的旋喷桩固结体,又能通过渗透、劈裂和挤密的方式提高岩土层的强度。(2)复合注浆适用加固工程范围广,可用于对既有建筑物(如房屋、公路、桥梁)地基基础进行加固,也可用于桩基(如大口径钻孔桩、挖孔桩)缺陷的加固处理。(3)复合注浆浆液扩散范围大,不仅对高压喷射流喷射破坏土体的极限范围之内土体进行置换加固,而且对喷射破坏土体的极限范围之外的土体以充填、渗透、
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隧道盾构同步注浆施工
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同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序,对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面就从同步注浆原理,施工流程,作用,材料,拌浆设备与压浆设备,浆液配合比,注浆工艺,常见问题及解决措施等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧。 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。 二、同步注浆施工流程 &
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小导管注浆施工方法
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导读:隧洞与地下工程小导管注浆是在地基处理灌浆法基础上发展起来的一项围岩加固止水新方法。它具有超前支护作用,是不良地质地下工程施工常用的一种开挖辅助措施。采用小导管注浆超前支护,配合管棚施工,在大跨度洞室的开挖、控制地表下沉等方面发挥了重要作用。 工艺流程 施工要点1注浆设计(1)要先收集以下资料 ① 地层土质、级配、孔隙率、渗水系数、含水率。 ② 环境水源、邻近结构物、地下水情况。 ③ 控制位移量、加固土体强度限值要求。 (2)注浆设计 ① 选定注浆浆液(水泥浆液、化学浆液),选取凝固时间,进行注浆
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注浆加固
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《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012规定 8.1 一 般 规 定 8.1.1 注浆加固适用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。根据加固目的可分别选用水泥浆液、硅化浆液、碱液等固化剂。 8.1.2 注浆加固设计前应进行室内浆液配比试验和现场注浆试验,确定设计参数,检验施工方法和设备。有地区经验时可参考类似工程经验确定设计参数。 8.1.3 注浆加固应保证加固地基在平面和深度连成一体,满足土体渗透性、地基土的强度和变形的设计要求。 8.1.
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盾构同步注浆技术及常见问题处理措施72页(附二次注浆讲解)
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关键词: 路桥技能培训
同步注浆技术
盾构二次注浆方案
同步注浆工艺
同步注浆常见问题
资料目录 一、同步注浆的原理 二、同步注浆施工流程 三、同步注浆作用 四、同步注浆材料 五、拌浆设备与压浆设备 六、浆液配合比 七、注浆工艺参数的确定 八、注浆工艺 1、盾构始发段同步注浆 2、盾构掘进正常段同步注浆 3、盾构掘进小半径曲线段同步注浆 4、盾构掘进浅覆土段同步注浆 5、盾构掘进大坡度段同步注浆 6、盾构穿越建筑物及重要管线同步注浆 7、盾构盾构掘进进洞段同步注浆 8、壁后二次注浆 9、其它 九、同步注浆常见问题及解决措施 1、浆液质量不符合质量标准 2、沿隧道轴线地层变形量大 3、单液注浆浆管堵塞 4、双液浆管堵塞内容简介 随着盾构的推进,在管片和土体之间会
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海底隧道断层超前帷幕注浆技术总结
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隧道工程线路全长约7120m,其中隧道长6170m(海底段约3950m),路基段长约950m,是一条以城市道路功能为主兼有公路功能的隧道,双向六车道,主隧道断面为椭圆形断面,内净空高8.2m,宽14.4m。团岛端接线在XX路、XX路采用分离式隧道与本工程北端地下相接,右线长约1618m,含接线隧道整条隧道全长右线7788m,左线7797m。 主线隧道为左右线分离设置,隧道海域段线间距约55m,主隧道间设置人行横通道和车行横通道,中间平行设置服务隧道。隧道设置地下泵站,靠海岸两端地面设置2座风井。隧道出口(薛家岛)附近设置管理中心,出口外625m处设置收费站,同步配套建设隧道机电设备和
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日本土压平衡盾构机盾构注浆施工详解
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同步注浆是保证地面建筑、地下管线、盾尾密封及衬砌管片安全的重要一环,因此必须严格控制,并依据地层特点及监控量测结果及时调整各种参数,确保注浆质量和安全。 1同步注浆量计算 盾构掘进注浆采用盾尾同步注浆,随着盾构推进,脱出盾尾的管片与土体间出现“建筑空隙”,该空隙用浆液通过设在盾尾的压浆管予以充填。由于压入衬砌背面的浆液会发生失水收缩固结、部分浆液会劈裂到周围地层中,还有曲线推进、纠偏或盾构机抬头等原因,使得实际注浆量要超过理论建筑空隙体积。 每推进一环的建筑空隙为: π(6.252—6.002)×1/4×1.5=3.6m3 盾构外径
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