[分享]车站站台层施工方案资料下载

发表于2019-05-27    

车站站台层施工方案专题为您提供车站站台层施工方案的相关资料与视频课程,您可以下载车站站台层施工方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

[湖北]地下两层岛式站台车站结构堵漏施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_1     文件 733KB 格式 doc

车站站台层施工方案资料下载-[湖北]地下两层岛式站台车站结构堵漏施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m;围护结构为800mm厚地下连续墙。 车站主体结构防水等级为一级,结构不允许出现渗水,结构表面不得有湿渍。主体结构采用防水混凝土,车站抗渗等级为S8。施工缝采用钢板止水带进行加强防水处理;各道施工缝已在混凝土浇筑前预先放置注浆管。 …… 三、结构防水设计理念 四、本车站渗漏形式 五、施工技术方案 5.1堵漏总体原则 5.2结构堵漏施工方法 六、现场管理 七、质量保证措施 八、安全文明施工保证措施 …… 14页,编
立即下载

[湖北]地下二层岛式站台车站外挂及附属围护结构施工方案(53页) 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_2      文件 10MB 格式 docx

关键词: 围护结构施工方案 灌注桩施工方法 高喷桩施工方法 三轴深层搅拌桩施工

车站站台层施工方案资料下载-[湖北]地下二层岛式站台车站外挂及附属围护结构施工方案(53页)
王家墩北站为地下二层,11m岛式站台车站,共设置5个出入口通道及2组风亭,车站所有附属结构均采用明挖法施工。iii号出入口标准段宽为9.2m,基坑深约8.7m,开挖面积为449.6㎡;iv号出入口基坑标准段宽为7.5m,基坑深约9.4m,开挖面积为409.3㎡;v号出入口基坑标准段宽为7.5m,,基坑深约9.6m,开挖面积为404.9㎡;2号风道基坑深约8.57m,开挖面积为3055.5㎡。 本工程围护结构采用直径800@1000mm钻孔灌注桩+内支撑支护方案,其中,第一道采用钢筋砼支撑,第一道砼支撑支撑于冠梁上;第二道采用直径609mm,壁厚16mm的钢支撑,基坑角部设置砼角撑。钻
立即下载

地铁地下两层双岛式站台车站防水施工方案22页 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_3     文件 915KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 结构自防水设计 防水混凝土施工工艺

车站站台层施工方案资料下载-地铁地下两层双岛式站台车站防水施工方案22页
资料目录 一、工程概述2 二、防水设计概况2 2.1.防水设计原则2 2.2.设计防水等级及标准3 三、结构防水施工3 3.1.外防水层施工4 3.1.1 基面处理4 3.1.2 高分子防水卷材施工5 3.1.3 单组分聚胺脂防水涂料的施工6 3.2.施工缝、变形缝处理7 3.2.1 施工缝7 3.2.2变形缝9 3.3.结构自防水施工12 3.3.1 结构自防水设计要求12 3.3.2 防水混凝土施工工艺及注意事项12 3.3.3防水混凝土施工方法13 3.3.4防水混凝土的养护13 3.3.5混凝土的防裂措施14 四、特殊部位防水处理14 4.1明挖车站与区间隧道接口处理14 4
立即下载

某地下两层岛式站台车站模板排架施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_4     文件 2MB 格式 doc

高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架剪力墙模板材料:木胶合板模板主要部位:柱,剪力墙楼板支撑架:扣件式编制时间:2007年施工主要设备:电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等资料目录 目 录 1.工程概况 1 2.模板及支架施工方案 1 2.1施工方案概述 1 2.2模板及支架施工方法 2 3.模板及支架体系设计检算 5 3.1模板系统荷载及组合 5 3.2站台层侧墙模板及支架检算 7 3.3 中板模板及支架检算 10 3.4站厅层侧墙模板及支架检算 13 3.5 顶板模板及支架检算 14 3.6纵梁模板及支架检算 17 4 模板施工 21 4.1 施
立即下载

昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案(125页) 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_5     文件 2MB 格式 doc

关键词: 基坑工程施工方案 深基坑工程施工工艺 土方工程施工方案

车站站台层施工方案资料下载-昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案(125页)
昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案,125页,包括工程概况、施工部署、施工方案、施工技术措施、安全文明施工、质量保证等,可供参考学习。 …… 站长189m,标准段宽19.7m,为地下两层岛式站台车站,站台板宽11米、长118米,车站设计为盾构过站。共设4个出入口,2组共6个风亭,车站平均开挖深度约18米。主体围护结构采用φ1000@1200间隔桩+内支撑+φ800的旋喷止水,竖向设3道内支撑,其中第一道为钢筋砼支撑,其余为Φ609mm钢支撑,车站结构形式为单柱双跨框架结构,采用明挖顺筑法施工,底板厚1000mm,中板厚400mm,顶板厚900mm,侧墙厚700mm(端头
立即下载

[湖南]明挖顺作法地下两层岛式车站高支模施工方案42页(竹胶板 组合钢模板) 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_6     文件 1MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 地铁车站施工方案 高支模施工方案

车站站台层施工方案资料下载-[湖南]明挖顺作法地下两层岛式车站高支模施工方案42页(竹胶板 组合钢模板)
资料目录 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 四、施工准备 五、模板安装操作工艺 六、模板拆除操作工艺 七、质量标准 八、成品保护 九、质量注意事项 十、安全注意事项 十一、满堂红碗扣式脚手架工程施工方法 十二、支架受力验算 十三、支撑体系检查和验收 十四、支架安全管理 十五、应急预案内容简介 编制依据:混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011);《地下防水工程施工质量验收规范》(GB50208-2011)   车站全长200.87m,有效站台长度为118米,标准段宽约19.7m。本站按盾构站内过站设计,车站中段设轨排井。车站共设4个出入口(其中1个出入口预
立即下载

盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_7     文件 25MB 格式 rar

关键词: 明挖法地铁车站工程 护坡桩基坑围护结构 浅埋暗挖法区间隧道 竖井横通道工程施工

车站站台层施工方案资料下载-盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页
1概述;2施工部署策划;3施工进度计划及保证措施;4施工总资源计划;5专项工作实施方案;6主要施工方案及施工方法;6.1工程测量方案;6.2 工程降水施工方案;6.3土方工程施工方案;6.4围护结构施工方案;6.5主体钢筋混凝土结构施工;6.6结构防水施工方案;6.7施工监测实施方案;6.8装修工程施工方案;6.9设备工程施工方案;6.10电气工程施工方案;6.11站前广场工程施工方案;6.12季节性施工措施;7主要施工管理措施;8分包计划、管理措施及协调配合措施 …… 地铁车站是两线换乘站,为三层双柱三跨岛式,建筑面积22082m2。车站总长195.05m,标准端宽度23
立即下载

市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1575 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

车站站台层施工方案资料下载-市政施工技术员精品课 立即试听

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1452 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

车站站台层施工方案资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_8      文件 5MB 格式 doc

关键词: 地铁车站出入口 泥水平衡矩形顶管掘进机

车站站台层施工方案资料下载-地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案  XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧知名地产内,跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站,车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处),站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭,出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能,过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工,其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章 工程概况 5 第2章 编制说明及依据 7 第3章 施工总体筹划 8&nbs
立即下载

地铁车站及区间基坑施工方案(112页) 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_9     文件 6MB 格式 doc

车站站台层施工方案资料下载-地铁车站及区间基坑施工方案(112页)
内容为:地铁车站及区间基坑施工方案 本车站工程按照两个阶段进行组织施工,第一阶段施工车站主体部分;第二阶段施工车站附属工程部分。 考虑到车站施工要为西侧盾构区间提供吊出场地,为东侧暗挖区间施工创造条件,同时,车站主体规模较大,施工周期短,车站施工总体安排由东西两侧向中间施工。 车站主体采用明挖顺筑法施工,明挖基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑围护结构。围护桩施工完成后,按照从东、西两侧向中间进行的方向分层分段平行开挖。基坑分段开挖完成,及时安排主体结构施工。主体结构按照垫层、底板、站台层柱、侧墙、中板、站厅层柱、侧墙、顶板、防水、结构回填等工作内容组织流水作业。&nb
立即下载

[湖北]地铁车站综合接地施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_10     文件 343KB 格式 doc

关键词: 综合接地施工方案 垂直接地体施工 水平接地体施工 接地引出线施工

车站站台层施工方案资料下载-[湖北]地铁车站综合接地施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m,两端头宽24.5m,基坑标准段深16.3m,两端头井深约17.41m;车站共设四个出入口。 1、车站接地装置设于车站结构底板垫层下0.6米左右的岩土中,若底板垫层底部标高有变化,仍保持0.6m的相对关系,接地装置使用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工,不得使用建筑垃圾。 2、根据地质专业提供的资料,车站底板下土壤电阻率为32Ω•m,则本综合接地网接地电阻值约0.318Ω,理论上满足接地电阻值应≤0.5Ω的要求。每一节段接地网施工完后进行接地电阻、接地电位差及跨步电位差测试,以此推算出整体接地网的接地电阻值
立即下载

[湖北]地铁车站转角加固施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_11     文件 140KB 格式 doc

关键词: 转角加固施工方案 旋喷桩施工方法 旋喷桩施工预案

车站站台层施工方案资料下载-[湖北]地铁车站转角加固施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m;围护结构为800mm厚地下连续墙,标准段深28.5m;支撑形式为钢支撑和砼支撑,共设三道支撑和一道换撑,第一道为800×800mm钢筋砼支撑,第二、三道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑;车站共设四个出入口,两组风亭。 转角加固地面标高为22.377,加固基底以下2米,地面以下3米为空桩,实桩水泥掺量为20%,空桩水泥掺量为7%。 转角加固采用800@650三重管高压旋喷桩加固,为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短,造成相邻高喷孔施工时串浆,采取分批跳孔施作,钻孔桩施工时按每间隔两孔
立即下载

[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_12      文件 6MB 格式 doc

车站站台层施工方案资料下载-[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案
本资料为重庆地铁车站给排水及消防施工方案(70页),doc格式。   地铁站 工程概述: 工程名称:重庆市轨道交通四号线一期工程机电装修工程三标段 工程地点:重庆市江北区海尔路黑石子 工程概况:黑石子站为重庆轨道交通四号线一期工程的第6座车站,南面为寸滩站,北面为港城站,为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站。地下一层为站台层,地面一层为站厅层,地面二层为预留附属设施。有效站台中心处顶板覆土65.5m。车站中心里程为K22+765.670,起点里程为K22+593.823,终点里程为K22+852.670。本站有效站台宽
立即下载

明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_13     文件 1MB 格式 doc

关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

车站站台层施工方案资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
立即下载

[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_14     文件 15MB 格式 rar

车站站台层施工方案资料下载-[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案
金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置,为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模338m×19.14m(内径),站台中心处顶板覆土约2.95m,底板埋深约16.39m,站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m,两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧,基坑深度约9.46m,2号出入口与2号风亭合建,位于车站东南侧,基坑深度约9.6m,3号出入口位于车站南侧,基坑深度约9.5m,4号出入口位于车站北侧,基坑深度约9.46m。 ······ 1 前言 1 2 工
立即下载

地铁车站施工方案(共60页) 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_15     文件 5MB 格式 docx

车站站台层施工方案资料下载-地铁车站施工方案(共60页)
龙归站 明挖顺作 地铁车站施工 隧道工程 结构施工 钢筋工程 工程概况;施工准备;施工管理;施工部署;施工现场布置;分项工程施工;施工进度计划;质量保证措施;安全生产保证措施;文明施工保证措施;雨季施工保证措施 ······ 编制依据:《砼结构设计规范》 GB50010-2002;《砼结构工程施工及验收规范》GB50204-2002;《建筑工程施工质量验收规范》GB50300-2001等。 车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端
立即下载

地铁车站深基坑施工方案 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_16     文件 2MB 格式 doc

车站站台层施工方案资料下载-地铁车站深基坑施工方案
工程概况:  太和站为双柱3跨2层(部分为三柱4跨)单岛四线越行站。太和站属一级基坑,车站有效站台中心里程为YDK22+830.000,车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800,全长394m。标准段线间距24m,车站标准段基坑宽度29.7m,标准段基坑深约16.3~16.9m,小里程端端头加宽段基坑宽度34.1m,端头加宽段基坑深约17m;大里程端端头加宽段基坑宽度33.9m,端头加宽段基坑深约17.65m。地面标高23.20m,车站采用明挖顺作法施工开挖面积为11894.74m2。围护结构采用地连墙加内支撑的型式。 ……&n
立即下载

[湖北]地下两层岛式站台车站深基坑施工及测量监测专项方案(77页) 立即下载

等级:车站站台层施工方案资料下载_17      文件 23MB 格式 doc

关键词: 基坑开挖方案 基坑支护方案 基坑施工监测方案 基坑开挖支护

车站站台层施工方案资料下载-[湖北]地下两层岛式站台车站深基坑施工及测量监测专项方案(77页)
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

  • 编制时间:2012

 王家墩北站站为地下两层标准岛式车站,附属结构共设4个出入口,车站外包尺寸为182×19.7m (长×宽),车站顶部覆土约2.8m,车站采用明挖法施工。 王家墩北站站主体结构为两层单跨局部双跨双层矩形框架结构,采用明挖法施工,其围护结构选用800mm地下连续墙作为车站主体围护结构,基坑竖向共设四道支撑,第一道支撑采用800×1000的C30混凝土支撑,间距为6m;其余三道支撑采用Φ609,t=16mm钢管支撑,间距为3m。根据本站基坑深度和周边环境条件,确定本基坑安全等级为一级支护。 …… 第三章 基坑开挖总体筹划 第四章 基坑开挖方案&nbs
立即下载

此时有人在和您一起浏览 建筑热点

猜你爱看

相关资料 相关课程 相关专题 行业热点
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
2/20