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城市轨道交通结构设计与施工之路基工程
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关键词: 城市轨道交通
轨道交通结构设计
轨道交通施工
路基工程施工
市政工程总结
路肩高程应保证路基不致被洪水淹没, 也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路基面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。 路基面的形状与路基面以下土质的渗水性有关。路拱形状为三角形,如图9-3所示;站场路基应有良好的排水设施,在线路较少时,可以设计成单面坡、双面坡、锯齿形。 路基面宽度应根据正线数目、 配线情况、线间距、轨道结构、 路基面形状、 曲线加宽“ 路肩宽度等计算确定。 路基边坡设计是路基横断面设计的主要内容。 它包括边坡形状的设计和边坡坡度的确定。 ······ 第一节 路基结构 第二节 路基本体工程 第三节 路基排水及防护工
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无砟轨道路基桩网结构钢筋混凝土桩施工技术研究
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内容简介 研究目的:遂渝线无砟轨道综合试验段路基采用了桩网结构加固已填路堤及软弱地基,本文详细介绍采用长螺旋钻机干法成孔、管内泵压混凝土反插钢筋笼桩网施工工艺。研究结果:长螺旋钻机入睡嵌岩施工、管内泵压桩身混凝土反插钢筋笼一计成桩工艺,减少了施工机械和劳力,不破坏已填路堤且不污染工作面及周边环境水系,工作面洁净,降低了工人的劳动强度。本工艺还可以改善施工条件,加快施工进度,降低造价。
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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2020二建协议签约班【市政实务】
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学员数 440
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关键词: 2020二级建造师
二建培训课程
二级建造师考试
二级建造师培训
二级建造师报名
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地铁与轻轨设计第2.3节轨道与路基工程设计
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关键词: 交通线路规划
交通线路设计
路基工程设计
路桥设计说明
该资料为地铁与轻轨轨道与路基工程设计 轨道是由钢筋、连接零件(扣件)、轨枕、道床、道岔及其他附属设施等组成。 城市轨道交通对轨道结构的基本要求如下:①结构简单、整体性强,具有坚固性、稳定性、耐久性和适量弹性等特点,确保行车安全、平稳、舒适; ······ 一、钢轨 二、扣件 三、轨枕 四、道床 五、路基 六、轨距加宽、超高 七、线路标志 ······ 共80页 轻轨 DTⅠ型扣件 DTⅢ型扣件 &nb
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高速铁路无砟轨道路基沉降修复
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导 言 在高速铁路建设中,当在土质路基上铺设无砟轨道时,尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施,路基不均匀沉降还是常难以避免,导致轨道结构难以保持良好的平顺性,高速铁路路基沉陷问题十分突出。 图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时,最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的;当沉降量远远超过扣件的最大调整量时,可采用目前应用较多的三种方法,分别是调
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高速铁路板式轨道路基全比尺物理模型试验
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关键词: 其他路桥资料
全比尺模型试验
分布式加载系统
内容简介 介绍一种全比尺的高速铁路板式轨道路基模型和可模拟真实列车荷载高速移动的分布式加载系统,最高模拟列车速度可达360 km/h。基于该模型试验平台,对中国高速列车以不同速度运行下板式轨道路基的振动和动应力特性进行了试验研究。 轨道结构的振动随着车速的提高近似呈线性增加的趋势;路基结构的振动存在阶段性,列车速度低于180 km/h 时振动速度增长缓慢,而后随着速度的增加迅速增大;基床表层的碎石层对振动在路基中的传播有很好的吸收作用。 试验发现,尽管无砟轨道路基表面的动应力水平远低于有砟轨道,但无砟轨道路基动应力沿深度的衰减速度要缓于有砟轨道。试验进一步发现,无砟轨道路基动
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城市轨道交通结构设计与施工之限界
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关键词: 城市轨道交通
轨道交通结构设计
城市轨道交通施工
城市轨道交通限界
市政工程总结
定义:限界(Gauge)是指限定车辆运行或轨道周边构筑物超越的轮廓线,也是列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸。 制定限界目的:就是要确定一个既能保证列车运行安全,又不增大桥隧或路基断面的经济空间,以防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发生接触、碰撞。 评价标准:评价轨道交通的限界是否合理,一般以有效面积比来衡量。 ······ 第一节 限界的分类 第二节 限界制订的原则 第三节 制订限界的主要技术参数 第四节 设备限界的计算 第五节 建筑限界 ······ 共50页&
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[PPT]路基结构讲义(60页)
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资料目录 对基床的要求 基床土的疲劳特性 基床厚度的确定原则 基床结构 路基填料和压实标准内容简介 【内容节选】 刚度要求:在列车荷载的重复作用下,塑性累积变形很小,避免形成过大的不均匀下沉造成轨道的不平顺,增加养护维修的困难;在列车高速行驶时,基床的弹性变形应满足高速行走的安全性和舒适性要求,同时还能保障道床的稳固 …… 基床表层厚度可采用变形控制或强度控制两种方法确定 变形控制法:在列车荷载作用下路基顶面变形量不大于允许值 强度控制法:作用在基床表层下填土上的动应力不大于填土容许动应力 …… 基床表层的级配砂砾石和级配碎石必须严格控制其细集料
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