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发表于2019-06-08    

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桥梁计算书(含水文、荷载、桩长、挡墙的计算) 立即下载

等级:挡墙冲刷计算资料下载_1     文件 63KB 格式 doc

关键词: 路桥设计计算 桥梁壅水计算 桥墩桩长计算

内容简介 本计算书中包括桥涵水文的计算、恒荷载计算、活荷载计算桩长、以及挡墙的计算。   荷载标准:公路Ⅱ级乘0.8的系数   桥面宽度:净4.5+2×0.5m   ......   ① 荷载纵向分布   双孔荷载(单车道)   单孔荷载(单车道)   取两者中的大值,故作用于桥墩上的汽车荷载为398.8KN。   ② 荷载横向分布   最大垂直反力计算(双孔):   单个桥墩最大活荷载:   C.桩顶最大垂直力   D.桩长计算   灌注桩每延m自重:   ......   共12页  
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路基挡土墙工程分类构造及计算分析讲义40页 立即下载

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关键词: 路基防护加固 挡土墙工程施工 重力式挡土墙 衡重式挡土墙

挡墙冲刷计算资料下载-路基挡土墙工程分类构造及计算分析讲义40页
目录: 挡土墙的分类 重力式挡土墙的构造 土压力计算 重力式挡墙的设计计算 …… 挡土墙的作用: (1)防止路基填方或挖方边坡变形失稳; (2)克服地形限制或地物干扰; (3)减少土方量或拆迁,减少占地面积,避免填方侵占河床; (4)防止水流冲刷岸坡; (5)整治滑坡病害。 …… 基础形式: 一般扩大基础(地基承载力不足) 钢筋混凝土底板扩大基础(地基承载力过小) 换填地基(软弱土层) 台阶基础(挡土墙修筑在陡坡上、地基稳固)
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弃渣场设计案例︱以北京山区高速公路为例 查看详情

浏览数:1390 挡墙冲刷计算资料下载-弃渣场设计案例︱以北京山区高速公路为例

 本文是作者结合国道110北京段昌平德胜口~延庆下营段的改建工程案例,介绍了高速公路弃渣场水土保持设计体会,供同类工程水土保持设计参考。  靳新红(1977-),男,山西霍州人,北京市水利规划设计研究院高级工程师,从事水土保持规划设计和研究工作。 山区高速公路沿线风光优美,但所处区域地形地貌特殊,高速公路新建和改建过程中挖填方工程量巨大,产生的弃渣较多,如不妥善处理,将会导致水土流失,影响公路沿线生态环境及山区沟道行洪安全。   弃渣场水土流失严重   弃渣淤塞沟道  一、基
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典型地质灾害的防治 查看详情

浏览数:2627 挡墙冲刷计算资料下载-典型地质灾害的防治

 地质灾害是指在自然或者人为因素的作用下形成的,对人类生命财产、环境造成破坏和损失的地质作用(现象)。如崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝、地面沉降、地面塌陷、岩爆、坑道突水、突泥、突瓦斯、煤层自燃、黄土湿陷、岩土膨胀、砂土液化,土地冻融、水土流失、土地沙漠化及沼泽化、土壤盐碱化,以及地震、火山、地热害等。 我国是世界上地质灾害最严重的国家之一。滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的易发区面积约占国土面积的65%。据不完全统计,目前全国约有地质灾害隐患点近23万处,其中特大型和大型滑坡、崩塌、泥石流地质灾害隐患点25000处。1995-2007年,全国因地质灾害共造成13650人死亡和失踪
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关于滑坡防治,这些知识不可不知! 查看详情

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关键词: 地质灾害监测 滑坡防治工程 滑坡防治技术 坡面防护技术

挡墙冲刷计算资料下载-关于滑坡防治,这些知识不可不知!
 湖北秭归千将坪滑坡 殷跃平 摄 1、什么是滑坡?怎么分类?  滑坡是指地质体在重力作用下,沿地质软弱面向下向外滑动。滑坡通常具有双重含义,指重力滑动过程,或重力滑动的地质体和所形成的堆积体。滑坡是一种自然现象,是地球表层岩土体物质、能量均衡的结果,一旦这种作用结果对人类生命财产造成危害或潜在威胁时,滑坡现象则演变成为一种灾害。  按照国家标准《滑坡防治工程勘查规范》(GB/T 32864-2016)中的滑坡分类方案,可将滑坡按移动型式、物质种类等标准,分为岩质和土质滑坡两大类,每类又有崩落、倾倒、旋转型滑动、平移型滑动、侧向扩展、流
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路基病害的类型与整治措施 查看详情

浏览数:627 挡墙冲刷计算资料下载-路基病害的类型与整治措施

路基受各种自然因素的长期影响,承受车辆荷载的反复作用,并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响,路基在使用过程中常产生各种病害。主要病害有:路基的沉陷、翻浆、路基边坡的滑坡、塌方及泥石流等。  路基病害的调查路基病害调查的目的是判定灾害的性质、规模和危害程度,包括成灾条件调查和灾害调查。 成灾条件调查的内容包括: (1)气象和水文资料调查,主要是年降雨量的分配特征、最大降雨量和暴雨强度、相关河流的水文资料,以及与灾害形成有关的水文和降雨特征; (2)边坡所处的地形、植被和地表径流情况; (3)当地地震烈度和活动频率;&
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森林防火通道施工组织设计(2013) 立即下载

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关键词: 市政施组设计 土石混合路堤

挡墙冲刷计算资料下载-森林防火通道施工组织设计(2013)
项目位置:云南施工组织设计类型:投标设计速度:20km/h路基宽度:5.0m主体工程内容:通道路基支挡结构:混凝土挡土墙质量目标:合格编制时间:2013资料目录 第一章  编制依据 一、编制依据 二、编制原则 第二章  工程概况 一、项目地理位置 二、项目区地形地貌 三、工程设计概况 第三章 施工部署 一、施工总体部署 二、施工目标 三、施工组织管理机构 四、施工平面布置 五、设备配备 六、劳动力部署 七、施工进度计划 第四章 施工准备工作 一、施工准备工作计划 二、施工技术准备 三、施工物质条件生产准备 四、施工现场准备 第五章 施工技术方案、施工程序及工艺方法 一、路基开挖 二、
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开发建设项目堤坝斜坡防护工程施工设计 查看详情

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关键词: 堤坝施工技术 水利工程施工

挡墙冲刷计算资料下载-开发建设项目堤坝斜坡防护工程施工设计
一般规定1 对开发建设项目因开挖、回填、弃土(石、沙、渣)形成的坡面,应根据地形、地质、水文条件、施工方式等因素,采取挡墙、削坡开级、工程护坡、植物护坡、坡面固定、滑坡防治等边坡防护措施。 2 对开挖、削坡、取土(石)形成的土(沙)质坡面或风化严重的岩石坡面,在降水渗流的渗透、地表径流及沟道洪水的冲刷作用下容易产生湿陷、坍塌、滑坡、岩石风化等边坡失稳现象的,应采取挡墙工程,保证边坡的稳定。3 对易风化岩石或泥质岩层坡面,采取削坡卸荷稳定边坡工程之后,应采取锚喷工程支护,固定坡面。  4 对易发生滑坡的坡面,应根据滑坡体的岩层构造、地层岩性、塑性滑动层、地表地下分布
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绿源生态挡土墙技术的原理、结构特点 查看详情

浏览数:3822 挡墙冲刷计算资料下载-绿源生态挡土墙技术的原理、结构特点

随着我国社会经济快速的发展,国家建设提升到“生态和谐型、环境友好型、资源节约型、可持续发展型”一个新的科学发展阶段;为了积极响应国家水生态文明建设,全国中小河流治理建设中的大量挡土墙与护坡工程,需要改变以往封闭僵硬的工法(如钢筋混凝土、浆砌石等)及“三面光”的现象,尽可能实现生态化、人性化、景观化等多功能目标,使河流有效达到“河畅、水清、堤固、岸绿、生态、人性、持续、和谐”的需要,为此举荐国际领先的新一代“绿源生态挡土墙技术”。   绿源生态挡墙技术是在借鉴国内外使用多年的成熟的生态边坡挡墙技术,经过多家知名院校及科研机构的进一步研发、完善、提升,科学创新的将生态砌块、加筋
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关于混凝土结构裂缝的说明 查看详情

浏览数:594 挡墙冲刷计算资料下载-关于混凝土结构裂缝的说明

  1. 按照<混凝土结构设计规范>2010中公式计算得到的钢筋混凝土受拉、受弯和偏心受压构件的裂缝宽度,对于处于一类环境中的民用建筑钢筋混凝土构件,可以不作为控制工程安全的指标  2.厚度≥1m的厚板基础,无需验算裂缝宽度  3.其他基础构件(包括地下室挡土墙)的允许裂缝宽度可以放宽0.4mm  说明:  当前许多工程,由于验算受弯裂缝宽度超过规范允许值,因而额外多配很多钢筋,造成很大浪费  工程中混凝土的开裂,绝大多数是由于上述的两大类原因(即混凝土收缩及外部温度作用)及支座沉降造成的,规范并没
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桥梁设计要点 查看详情

浏览数:1234 挡墙冲刷计算资料下载-桥梁设计要点

      一、结构计算要点 1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判
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286个道路桥梁工程施工常识 查看详情

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关键词: 混凝土空心板 双代号网络计划 双代号时标网络计划

挡墙冲刷计算资料下载-286个道路桥梁工程施工常识
 1、建设单位应当自领取施工许可证之日起多少日内可以开工? 答:3个月。 2、对在保修期限内和保修范围内发生的质量问题,由谁负责? 答:由施工单位履行保修义务,由质量缺陷责任方承担保修费用。 3、工程建设标准按属性进行分类,可分哪几类? 答:技术标准、管理标准、工作标准。 4、《建设工程质量管理条例》实施的时间? 答:2000年1月30日起施行。 5、公路工程质量事故分哪几类? 答:质量问题、一般质量事故、重大质量事故。 6、技术标准的分类? 答:技术标准可分为国家标准、部颁
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这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的拿走吧! 查看详情

浏览数:744 挡墙冲刷计算资料下载-这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的拿走吧!

土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是?  一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自
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常见基坑支护及生态边坡支护形式特点详解分析! 查看详情

浏览数:934 挡墙冲刷计算资料下载-常见基坑支护及生态边坡支护形式特点详解分析!

 1、放坡开挖  优势:只要求稳定,价钱最便宜。 劣势:回填土方较大。 适用:场地开阔,周围无重要建筑物的工程。    2、围护墙深层搅拌水泥土 深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。 优势:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土;具有挡土、止水的双重功能;一般情况下较经济;施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。 劣势:位移、厚度相对较大,对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制过大的位移;施工时需
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桥梁设计要点总结 查看详情

浏览数:624 挡墙冲刷计算资料下载-桥梁设计要点总结

    一、结构计算要点 1、 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.6条要求,公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用设计基准期100年,各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。 2、汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、二级、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,同时在设计中结构
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教科书般的边坡治理方法!你get了吗? 查看详情

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关键词: 边坡治理方法 边坡工程地质勘探

挡墙冲刷计算资料下载-教科书般的边坡治理方法!你get了吗?
边坡失稳与滑坡边坡是自然或人工形成的斜坡,是人类工程活动中最基本的地质环境之一,也是工程建设中最常见的工程形式。作为全球性三大地质灾害(地震、洪水、崩塌滑坡泥石流)之一的边坡失稳塌滑严重危及到国家财产和人们的生命安全。随着我国基础建设的大力发展,在矿山、水利、交通等部门都涉及到大量的边坡问题,因此对边坡的正确认识,合理地设计、适当的治理,把边坡失稳造成的灾害降低到最低限度,是工程领域人员必须考虑的问题。 边坡是否稳定受多种因素的影响,主要有: 1)岩土性质的影响,包括岩土的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等; 2)岩层的构造与结构的影响,表现在
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高边坡施工与安全专项施工方案 查看详情

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关键词: 安全专项施工方案 边坡锚杆框架梁施工

挡墙冲刷计算资料下载-高边坡施工与安全专项施工方案
一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。  二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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