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2016年湿陷性黄土区六车道国家高速公路路基路面工程初步设计图688张(含排水支挡)
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关键词: 国家高速公路设计
湿陷性黄土路基设计
路基防护设计方案
低填浅挖路基处理
公路等级:一级
车道数:六车道
设计时速:100
干线:是
路基路面设计说明、横断面图、一般路基设计图、工程数量表、高填深挖路基设计、高填深挖路基专项设计、低填浅挖路基处理设计、桥涵台背路基处理设计、陡坡路堤及填挖交界处理设计、特殊路基设计、取土坑弃土堆设计、路基防护设计方案比较及设计图、路基支挡设计、路面结构方案比较及设计图、中央分隔带设计、中央分隔带开口设计、路基超高方式图、路基路面排水方案比较及设计图 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01—2014);《公路路基设计规范》(JTG D30—2015) 项目路线(含联络线、连接线)总长约86.5km,六车道高速公路,设计速度采用100km/h,整体式路基
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[陕西]高速公路各类型黄土滑坡处理设计图103页(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路设计图
黄土滑坡处理设计图
抗滑桩配筋图
资料目录 滑坡处理工程数量表9 滑坡处理设计图94内容简介 滑坡长约75m、55m、150m、65m、145m、80m、95m、130m、120m、275m、225m、125m、315m、295m。宽约525m、650m、290m、200m、75m、240m、190m、345m、150m、105m、90m、125m、100m、205m、115m、65m。属于大型黄土滑坡、巨型黄土滑坡、中型黄土滑坡、小型黄土滑坡四种。 …… 与路线关系:路线以半挖方半桥梁通过滑坡体中上部、路线在滑坡体中上部以挖方路基的形式穿过、路线在滑坡体中部以低填浅挖路基的形式穿过、路线在滑坡体前
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黄土地区高速公路边坡稳定性的研究
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内容简介 对高速公路边坡的调查结果表明,高速公路边坡的稳定性随坡度 坡长的增大而减小,随植物覆盖度的增大而加强,有护坡工程的边坡稳定性大于没有护坡工程的边坡;边坡的稳定性并随土壤硬度的变化而变化。在调查的基础上提出了增强边坡稳定性的措施
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高速公路湿陷性黄土路基处理圆饼夯强夯施工工法
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关键词: 岩土施工工法
湿陷性黄土路基处理技术
路基强夯施工工法
路基强夯试验检测
内容简介 4 工艺原理 湿陷性黄土,在高冲击能的作用下,地基土失去原结构,土粒重新排列,孔隙压缩,孔隙率减小,渗透性减弱,土体密实度得到极大提高,在一定深度范围内湿陷性能消除,承载能力提高………… 5.2.5.2第一遍夯击 将夯锤起吊到预定高度,提升脱钩器,标定落距并锁定脱钩器钢丝绳长度, 提升夯锤,开启脱钩器待夯锤自由落下进行夯击。吊车吊起夯锤自由落下为一次夯击………… ⑸重复夯击达到规定的单点夯击次数后(单点夯击次数不少于5次),完成一个夯点的夯击。吊车和夯锤移位到下一个夯点,重复⑴~⑷,完成第一遍全部夯点的夯击,第一遍以正三角形夯击………… 5.2.7
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高速公路路基湿陷性黄土地基强夯法处理施工方案
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关键词: 岩土施工方案
公路路基处理施工方案
湿陷性黄土地基处理
路基强夯法处理
地基处理施工方法:强夯法地基类型:强夯地基地基处理施工详图、示意图:5张以下地基处理施工方案编制时间:2010年内容简介 一、工程概况 本合同段内湿陷性黄土较多,路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。本合同段特殊路基处理主要工程量为:重夯78626m2,强夯99985m2。依据《公路工程路基施工技术规范》及设计图纸要求,对于湿陷性黄土填方路基,原地基采用重锤夯实处理,桥头地基采用强夯处理………… 2、施工工艺流程及施工方案 强夯作业:湿陷性黄土填方地基,强夯分三遍进行,主夯两遍,前两遍按夯锤直径的2.5~3.5倍间距方格跳夯,主夯两遍的间隔时间不应小于5天,追后
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[陕西]黄土高原高速公路边坡滑坡治理地质勘察报告
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关键词: 勘察设计报告
地质灾害治理
内容简介 (二)地层岩性 勘察区出露地层主要为第四系全更新统滑坡堆积层(Q4del),上更新统风积马兰黄土(Q3eol)、中更新统风积离石黄土(Q2eol)、中更新统河流三、四级阶地冲积层(Q2al),其下局部下伏中侏罗系直罗组(J2z)灰色、浅绿色泥岩-砂岩………… (三)地质构造与地震 滑坡勘察区位于陕北黄土高原稳定地块区,属陕甘宁盆地的一部分,褶皱、断裂不发育,地块隆起是其主要表现特征,地震活动较少,总体上表现出地块较强的稳定性和完整性,未发现有断裂带………… 二、滑体岩土特征 由滑坡上钻孔ZK2-1、ZK2-2及探井柱状图可知(见附件),组成滑坡体的
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[甘肃]高速公路路基湿陷性黄土强夯专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
路基强夯专项施工方案
湿陷性黄土路基处理
湿陷性黄土强夯
资料目录 一、工程概况 二、编制依据 三、现场机械配备、人员组织 四、施工前的准备 五 施工方案 六 安全、质量保证措施内容简介 本试验路段路堤平均底宽68.4m,处理宽度74.4m,地层Ⅲ级自重湿陷性黄土,加固深度6m。该试验路段在本标段具有一定的代表意义。 强夯作业 (1)主夯 夯机就位,进行第一遍夯击(主夯)。夯机就位后,将夯锤按设计夯击能起吊到预定高度18m,脱钩下落,放下钓钩测量锤底倾斜度,当倾斜度大于30o时,应将夯坑填平后再进行夯击。主夯夯击,每点夯击6~8锤,并检测压实度、含水量、沉降量。移动位置,进行下一点夯击,直至完成第一遍夯击。
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