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天津西站西纵联络线立交工程钢箱梁安装方案
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京津冀将再建高铁联络线,预计下半年开工!
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今年9月就将通航的北京大兴国际机场,把更广阔的腹地延伸到了京津冀三地。未来从北京城区、天津、河北,都有高铁或城际铁路直达北京大兴国际机场,速度快、时间短,倍儿方便。 最新的铁路建设信息是关于天津至北京大兴国际机场的联络线。近日,中国铁路设计集团对天津至北京大兴国际机场联络线进行首次环评公示。 天津至北京大兴国际机场联络线环境影响评价第一次信息公示 新建线路在哪里? 环评信息披露了线路基本走向等工程概况。 新建线路起自津保铁路胜芳站,在小惠
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盾构施工事故(事件)案例 -突泥涌水导致盾构机被埋事故
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关键词: 安全技术交底
项目部管理人员
物业管理资质
施工进度横道图
一、事故情况简述 2011年 5月6日凌晨7时30分许,天津地铁2号线建国道—天津站区间,左线掘进289.2m +0.2m、右线掘进247.2m+0.6m时,右线盾构机因螺旋机被水泥土固结块卡死无法运转,在开启观察孔进行处理时,发生螺旋机观察孔突沙涌水事件。由于该地段的地质异常复杂,突泥及涌水较大,导致地面塌陷,且左线掘进快于右线35环,左线线路高程高于右线,致使左右线隧道均发生局部管片变形破损开裂,最终左右线隧道均封堵回填,两台盾构机埋于地下,建天区间左右线重新改线施工,构成责任事故(无人员伤亡)。 事故发生时,两台盾构机平面位置如下图所示。 二、
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