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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词： 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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市政施工技术员精品课
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关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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山体隧道专项施工方案
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关键词： 隧道专项施工方案
隧道复合衬砌支护
目录 第一章、综合说明 第二章、施工总体部署 第三章、劳动力、设备及材料配置 第四章、工程施工方案、施工方法及施工工艺 第五章、质量目标、质量管理体系及确保工程质量的措施 第六章、安全目标、安全管理体系及措施 第七章、文明施工保证措施 第八章、环保体系及保证措施 ……共计114页 内容简介：隧道全长3004.5米，为分离式隧道。右洞全长3007米，左洞全长3002米，为特长隧道。隧道右线位于∞/1600/∞直曲线范围内，左线位于∞/1550/∞直曲线范围内。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-2.2/3
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新建铁路特大桥山体爆破工程专项施工方案
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关键词： 新建铁路工程
铁路特大桥梁
山体爆破工程
专项施工方案
特大桥山体爆破工程专项施工方案 本管段DK229+144.45～DK230+064.37，本桥位于半径R=8000m的圆曲线和缓和曲线上，线路纵坡为15‰和7.208‰，桥址区位于东峡峡谷，河床区地形较为平坦，两侧桥台地形变化较大，主河槽常流水，桥梁工程设计地层主要为第四系全新统砂质黄土、碎石类土，上更新统风积砂质黄土和碎石类土，下伏第三系砾岩、砂岩、泥岩；侏罗系砂岩、泥岩；下元古界板岩、炭质板岩和灰岩，桥址处的地震动峰值加速度值为0.1g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期采用0.45s。 ······ 一、工程概况 二、控制爆破设计的内容与
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山体防护工程高边坡专项施工方案
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关键词： 山体防护工程
高边坡专项施工方案
预应力锚杆网喷施工
边坡防护计算书
本资料为山体防护工程高边坡专项施工方案，共63页，格式为word。 工程概况： 建筑占地面积约 1000平米。边坡最高约60米，且坡脚较陡，边坡距办公楼和公寓楼最小距离不足5米，坡脚处分布有管线。主要治理措施：预应力锚杆网喷施工。防护面积5130㎡。 工程主要内容：清理土方10200m³，预应力锚杆436套，土钉1363套，钢筋网5130㎡，喷浆厚度100㎜，设置排水孔，伸缩缝，排水天沟。 目录： 1 编制依据及原则 2 工程概况 3 施工组织机构及施工计划 4 施工方法及工艺 5
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济南某园林山体修复治理施工方案（66页）
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关键词： 景观园林工程管理
山体修复工程设计
景观绿化施工组织设计
施工组织设计
内容简介： 本工程位于济南 腹地，北临舜风路，西靠舜华路，东依凤凰路，地理位置优越。现状山体 大致有四段破损山体断崖，从 管委会远望山体，破损面极其影响景观。显赫优越的地理位置决定了尽快治理此处破损山体，恢复生态绿化的必然性和重要性。根据现场勘察，该项目区共有四段破损山体断面，总长度约910米。 页面一 页面二 页面三 页面四 页面五 页面六 页面七 页面八 总缩览图
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铁路工程右侧山体边坡加固防护工程施工方案
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精伊霍线DK178+249～DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）及DK178+530～DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）右侧山体边坡加固防护：2.1.1取消原补强设计的抗滑桩工程； 2.1.2.清除坡面危石、孤石和松动的岩石；对浅层溜塌体进行清除； 2.1.3DK178+275-DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段按1:1.75的坡率分级刷坡、分级采用钢筋混凝土格构+预应力锚索支护； 2.1.4DK178+530-DK178+580（K148+986.78～K149
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山体滑坡应急治理工程钢管桩施工方案
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关键词： 应急治理工程
钢管桩施工方案
本资料为山体滑坡应急治理工程钢管桩施工方案，共10页，格式为word。 钢管桩施工： 平整清理场地---注浆钢管及钢筋笼制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔（每3m接钻杆一次）---注浆机安装---安装下放钢管 ---安装下放钢筋笼---安装注浆管----拌制水泥砂浆—次性加压注浆，直至上口翻浆，注浆压力为0.3Mpa。 ①本工程采用预微型注浆钢管桩；桩径为D＝168mm。 ②桩端持力层为砾质黏性土或全风化页岩层，微型注浆钢管桩ZH1竖向承载力特征值为330KN, 有效桩长不小于8m;桩ZH2竖向承载力特征值为520KN;有效
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某大桥锚碇混凝土施工专项方案（附图纸与计算）
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地形条件：桥址区位于刘家峡水库库区右岸的本池沟沟口，属黄土高原区的陇中黄土高原亚区的陇中黄河干流及支流河谷平原、微谷小区，桥梁横跨本池沟，沟道内水面宽330～370m，最大水深70余米，沟岸两侧山体陡峻，坡度约38°～46°，岸坡高度约110米。底部出露第三系紫红色、红色泥质砂岩、砂质泥岩，表层为强风化。上覆坡积黄土，干燥疏松，最大厚度约22.85m，桥址区地面高程在1720.00～1810.00m之间，高差90.00m。植被稀少，多为荒坡。 地质概况：桥梁位于刘家峡水库库区本池沟沟口附近，该桥横跨本池沟，本池沟呈U型，水库正常高水位1736.00米，岸坡主要受水库波浪的影响，无水流
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甘肃省陇南县钻爆法山体隧道土建工程施工方案145页（管道隧道）
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关键词： 隧道施工方案
隧道超前地质预报
目录： 1、编制依据4 2、工程概况5 2.1 工程简介5 2.2 自然条件6 2.3 社会依托10 2.4 主要工程量12 2.5 主要设备、材料和特殊材料情况简介15 3、施工部署16 3.1 施工组织机构16 3.2 施工区段及任务划分17 3.3 施工总体布置19 3.4 施工期限21 4、工程施工方案21 4.1 施工总体部署与施工顺序21 4.2 隧道施工总工艺流程25 4.3 工程测量26 4.4 进出洞口施工3
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某大桥干法成孔施工专项方案
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基本概况：该大桥桥塔采用群桩基础，根据地质条件，东、西塔桩底均位于完整性较好的微风化含砾砂岩中，按端承桩设计。设计桩径2米，左右各9根，桩基中心间距除左右幅之间为5.6米外，其余均为5米。大桥东岸桩基长25米，西岸长35米。每座桥塔设18根桩基，全桥共有桩基36根。 地形条件：该桥属黄土高原区的陇中黄土高原亚区的陇中黄河干流及支流河谷平原、微谷小区，桥梁横跨本池沟，沟道内水面宽330~370m，最大水深70余米，沟岸两侧山体陡峻，坡度约38°~46°，岸坡高度约110米。底部出露第三系紫红色、红色泥质砂岩、砂质泥岩，表层为强风化。上覆坡积黄土，干燥疏松，最大厚度约22.85m，桥址区
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深基坑支护与开挖专项施工方案
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本资料主要内容有：编制依据及说明、工程概况、施工部署及计划、施工技术方案、深基坑施工监测监控、确保工程质量和工期的措施、施工安全保证措施、雨季及防台风洪水措施、确保“净、畅、宁”文明施工措施、应急预案。 第一章 编制依据及说明 一、编制依据1、合同文件：深圳市南科一路施工图设计文件（A版）； 2、由深圳市长勘勘察设计有限公司提供的本工程的《南科一路市政工程工程地质勘察报告》； 3、现场的实地踏勘、调查资料； 4、执行与参考的规范、规程、标准、规定： 1）.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
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[湖南]公路高危区域爆破施工专项方案汇报
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关键词： 路桥技能培训
公路施工方案
高危区域爆破
爆破施工方案
资料目录 高危区工程概况 方案初步比选 项目拟施工工法 留靴预裂爆破具体阐述 安全警戒措施 具体防护方案 施工注意事项内容简介 本段道路为为石方路堑开挖，开挖方量26520m3，开挖最大高度约19.8m。开挖区距边坡坡底高差达35m，路基坡脚有多处民房处于开挖爆破区正下方。 该段多为中风化灰岩（地勘图纸），节理较为发育，且坡度较陡，基本呈50°～60°坡面，应属高危石方路堑边坡施工。 …… 本段拟采用“留靴”预裂爆破施工，即开槽预裂爆破施工，但施工前提必须做好安全防护及警戒！ 通过实施预裂爆破施工，保护了下方居民房屋，同时相对缩短工期，取得较好的经济、社会效益。
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高速公路隧道安全专项施工方案
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合溪里隧道为分离式短隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK122+535～ZK122+825，长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554～YK122+790，长236m。合溪里隧道最大埋深约215m，属越岭隧道,处于低山丘陵区，地形坡度越20-60°,山体植被较发育。隧道进出洞口位于斜坡位置，为低山坡麓，轴线与坡面小角度相交。 目录 …… 第五章 主要施工参数 第六章 总体施工思路 第七章 隧道施工控制测量 第八章 洞口、明洞及洞门施工 第九章 洞身开挖及地质超前预报 第十章 超前支护 第十一章 初期支
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边坡光面爆破专项施工方案Word版（共12页）
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港区内需在南北两侧爆破开挖土石方，形成港区堆场用地。爆破总土石方方量约为38.4万m3，未考虑超挖、超深。开山土坡断面净高3m至21m不等，坡度按1:0.75、1:1.25布置。台阶最高为4阶，第一阶高度为5.3m，第二阶及以上为8m一阶，目前山体土石方爆破施工已进行18万m3左右，目前的开山岩质第一、第二阶岩石为流纹质晶屑熔结凝灰岩，主要以中分化、弱风化岩为主，结构致密、坚硬。第三、第三阶主要以强风化岩及堆积土层，风化较严重。 根据爆破现场周围环境及开采目的，边坡爆破施工采用自上而下的开挖方式，钻孔采取潜孔钻，边坡爆破在中深孔爆破结束后进行，详见图1：边坡爆破施工总平面图。
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轨道交通线车辆段站场工程土石方施工专项方案
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关键词： 路桥施工方案
车站站场土石方开挖
石灰改良土填筑
施工监控量测
资料目录 一、编制说明1 1.1、编制目的1 1.2、编制依据1 二、工程概况1 2.1、总体概述1 2.2、工程地质及水文地质2 2.2.1、工程水文地质2 2.2.2、工程地质2 2.2.3、工程气象条件2 2.3、主要工程量3 2.3.1、土石方工程数量3 2.4、土石方工程重难点分析3 2.4.1、 施工组织上重、难点分析原因分析3 三、项目管理组织机构和施工分区3 3.1、项目组织管理思路及机构设置4 3.1.1、 项目组织管理思路4 项目经理部下设工程技术部、安质环保部、物资设备部、成本合约部、财务部、办公室。3.1.2、 组织机构设置4 3.2、工程任务划分4 3.2.
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高速公路路基高边坡施工专项安全方案
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资料目录 一、编制依据 二、施工技术方案 2.1深挖路堑施工方案 2.2石方爆破施工 2.2.1、爆破总体方案 2.2.2、半挖半填开挖方案 2.3、深挖路堑开挖方案 2.3.1、施工顺序 2.3.2、I部分岩体爆破参数的确定 2.4、边坡控制方案 2.4.1、光面爆破参数的确定 2.4.2、光面爆破装药结构 2.4.3、预裂爆破参数 2.5、爆破块度控制 2.6、爆破安全 2.6.1、爆破震动 2.6.2、爆破飞石 2.7、爆破工作面组织 2.8、主要设备材料需要量 2.9、高填路堤施工方法 三、一般施工安全技术措施 四、安全施工专项措施 五、施工安全预防措施 六、安全管理措施内容
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高速公路高边坡施工专项方案
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资料目录 工程概况 编制依据 施工技术方案 安全保证措施 -一般施工安全技术措施 -安全专项施工措施 危险因素及应对措施 -重大危险源的识别 -对重大危险源的评价 -预防措施内容简介 公路标准：双向四车道 设计行车速度：80km/h 整体式路基宽度：24.5m 分离式路基宽：12.25m 设计荷载：公路—I级 边坡最大高度：30～84.16米 防护形式：主动防护网、锚杆框架梁 【内容节选】 开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，
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现浇混凝土拱桥支架施工专项方案
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内容简介 桥为现浇混凝土拱桥，主拱为钢筋混凝土板拱，拱轴线均采用等截面悬链线，矢跨比均为1/5，拱轴系数均为3.142，截面高度为0.7m，0#桥台和3#桥台均采用U型桥台，明挖扩大基础，1#桥墩~2#桥墩均为实体桥墩，腹拱为圆弧钢筋混凝土板拱，净跨径为2.25m，矢跨比为1/5，截面高度为0.3m。 7#桥主拱圈净跨径均为30m,主拱为钢筋混凝土板拱，拱轴线均采用等截面悬链线，矢跨比均为1/5，拱轴系数均为1.756，截面高度为0.8m，0#桥台和4#桥台均采用U型桥台，明挖扩大基础，1#桥墩~3#桥墩均为实体桥墩，其中2#桥墩为单向推力墩，基础均为明挖扩大基础，腹拱为圆弧钢筋混凝
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高速公路工程高填深挖施工专项方案
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关键词： 路桥施工方案
深挖路堑施工
光面爆破施工
内容简介 三、施工方案及流程 3.2、土石方施工方案及流程 3.2.1、施工方案 对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工………… 控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“孔较浅、密打孔、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。运输则根据具体情况采用自卸运输车进行………… 1、施工顺序 （1）深挖路堑路段总体施工顺序见图3－1深挖路堑总
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高速公路工程路基安全施工专项方案
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关键词： 路桥施工方案
土石方工程施工
防护工程施工
高陡边坡处施工安全要点
内容简介 四、路基施工安全要点 4.2、土方工程 4.2.1、挖掘土方安全要点： 1、本项目段内路基上部为土方，采用机械配合人工开挖，开挖分段分台阶开挖，台阶高度为2～3米，确保开挖时上部边坡的稳定………… 2、在高边坡车测量时，测量人员要注意脚下安全，边缘地带要系安全带。应遵守护林防火规定，严禁烟火………… 3、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法………… 4.2.2、高陡边坡处施工安全要点： 本项目路基工程挖方量较大，线路右侧边坡最大高处约为18m，边坡防护：下部为3m高的M7.5浆砌片石等截面护面强，上部为拱形骨
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