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[分享]高速铁路桥梁桥墩设计资料下载

发表于2019-06-26

标签：高速铁路桥梁桥墩设计资料高速铁路桥梁桥墩设计讨论高速铁路桥梁桥墩设计视频

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公路桥梁设计规范JTG3362-2018解读立即试听

学员数 1781 好评率 99.00%

关键词：桥涵设计规范公路桥梁设计规范2018 桥梁通用规范钢筋混凝土结构规范桥梁结构设计

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[毕业设计]高速铁路客运专线常用跨度桥梁设计立即下载

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关键词：高速铁路桥梁铁路客运专线跨度桥梁设计

该资料为高速铁路客运专线常用跨度桥梁设计常用跨度桥梁是指经技术经济比较,被广泛应用的一种或几种跨度的简支梁或连续梁桥。综合各方面的技术经济因素,客运专线常用跨度桥梁一般以32、24m跨度为经济。所以，我国铁路客运专线具有规模大、桥梁比重大、常用桥梁跨度为主的特点。综合以上分析，本设计选取京津客运专线中常用跨度桥梁进行模拟设计。 ······ 1 绪论 1 2 桥式方案比选 3 3 桥墩设计 6 4 桥墩内力计算及桥墩截面检算 10 5 桩基础设计 29 6 地震力计算 45 ······

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高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结（85页）立即下载

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关键词：高速铁路桥梁桥梁施工与维护桥梁工程施工桥梁发展概况路桥工程总结

高速铁路桥梁施工与维护发展概况总结主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称为主跨。计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距L0，各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1.1桥梁术语 1.2桥梁的类型与桥例二、高速铁

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[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案立即下载

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关键词：高速铁路工程桥墩施工方案

本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案，共33页，格式为word。工程概况：全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩，桥墩为实体墩直墩，桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑及操作平台，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环

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高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义（PPT，121页）立即下载

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关键词：高速铁路客运专线桥梁技术双线矩形空心台

高速铁路桥梁桥墩设计资料下载-高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义（PPT，121页）

内容为：高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义考虑到支座的检修，在墩顶设置了深100cm的检查坑，空心墩还考虑了从墩底进入空心墩内部并攀爬至墩顶的条件。考虑到桥墩台耐久性要求，圬工墩台也配有钢筋，钢筋的保护层厚度不小于4cm，墩台身混凝土标号提高至C30。根据900t架桥机研制技术条件的要求，对目前国内研制的架桥机在工作时对墩台的影响均进行了检算。检算发现，架梁时控制了较矮桥墩的偏心。【目录】一、国外客运专线的发展简况二、国外客运专线及其桥梁结构特点三、国内客运专线的发展简况四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路不同之处

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京沪高速铁路某桥墩基础施工防护方案设计立即下载

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内容简介以跨越既有铁路的某桥桥墩基础施工防护为例，从挖孔桩桩长计算、最大弯矩计算、配筋验算三方面简要介绍了铁路桥梁上跨既有线采用挖孔桩防护的设计方法，指出挖孔桩防护能满足技术要求，降低施工难度和成本。

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云贵高速铁路施工组织设计（路基桥梁隧道） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速铁路施工组织设计

路基地基处理：加筋垫层,喷射搅拌桩,其他路基处理路基支挡：混凝土挡土墙,桩板挡土墙,抗滑桩轨道道床：有砟轨道,双块式无砟轨道计划工期：44月质量目标：合格附图及附表：施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2010资料目录 1 编制依据、范围及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3编制原则 1 2 工程概况 3 2.1线路概况 3 2.2主要技术标准 4 2.3 主要工程项目及数量 4 2.4工程特点 6 2.4.1 路基工程特点 6

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BIM技术在高速铁路设计中的应用立即下载

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关键词： BIM桥梁设计 BIM路基协同设计 AutodeskRevit

项目概况：西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%。重点内容：一、BIM技术在线路、路基协同设计的应用本次三维设计首先运用基于三维GIS平台的空间选线系统，规划铁路的线路通道，为后续设计研究奠定基础。系统利用三维GIS平台，获取地形高程数据、影像数据及相关地理信息，直接进行铁路线路规划设计，并进行方案综合展示、构建沿线铁路三维场景及线路方案比选。二、BIM技术在桥梁设计的应用在

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时速350公里高速铁路桥梁下部构造通用图956张 vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸一字形桥台通用图圆端形实体桥墩通用图

位置：河北设计时间：2014年跨径大小和多跨总长：60，48，32，24，80，56，100m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录涵洞流水槽设计图3 铁路涵洞路堤检查台阶设计图3 涵洞、框构地基处理通用设计图 Ⅰ 双线一字形桥台40 Ⅰ 双线圆端形桥墩3 II 双线圆端型实体桥墩（墩高H=21~30m）29 III 双线圆端形双固定实体墩12 双线圆端型空心桥墩（墩高H=15~60m）85 I 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=32+48+32m梁）64 II 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=40+56+40m梁、40+64+40m梁）79 III 双线

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桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结（PPT，303页） vip 立即下载

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关键词：桥梁工程概论高速铁路桥梁铁路桥梁类型铁路桥梁特点路桥工程总结

高速铁路桥梁桥墩设计资料下载-桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结（PPT，303页）

桥梁概论及高速铁路桥梁类型总结主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称为主跨。计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距L0，各孔净跨径之和称为总跨径。标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。 ······ 一、桥梁概述 1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例二、高速铁路桥

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[新技术]高速铁路桥梁工程技术详解476页（知名教授） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训围堰施工方法滑模施工技术

高速铁路桥梁桥墩设计资料下载-[新技术]高速铁路桥梁工程技术详解476页（知名教授）

资料目录第一部分铁路桥梁的桥型 1.1简支桥梁 1.2大跨度连续梁或连续刚构 1.3大跨度组合钢桁桥 1.4大跨度斜拉桥 1.5大跨度钢桁拱桥 1.6大跨度系杆拱桥 1.7大跨度系杆拱-连续梁桥 1.8连续钢桁梁桥 1.9V型墩连续梁桥 1.10斜腿刚构连续梁桥第二部分桥梁基础施工 2.1双臂钢围堰施工方法 2.2钢板桩围堰施工方法 2.2钢板桩围堰施工方法 2.3土石围堰施工方法 2.4筑岛沉井基础施工第三部分桥墩滑模施工第四部分桥梁支座安装第五部分架桥机与梁体架设 -导梁式架桥机 -走行式架桥机 -导梁式定点起吊架桥机 -运架一体式架桥机第六部分大跨度预应

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2016年赤峰至京沈28km高速铁路施工组织设计539页 vip 立即下载

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关键词：铁路施工组织设计连续箱梁悬臂施工支架现浇简支拱施工

高速铁路桥梁桥墩设计资料下载-2016年赤峰至京沈28km高速铁路施工组织设计539页

项目位置：内蒙古
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：28.09km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥
路基地基处理：换填土

目录： 1 编制依据及范围221.1 编制依据21.2 编制范围31.3 编制原则32 工程概况52.1 标段概况52.2 主要技术标准62.3 主要工程内容及数量72.4 工程特点、控制工程、重难点工程及对策112.4.1 工程特点112.4.2 控制工程、工程重难点及对策133 项目所处地区特性143.1 地形地貌143.2工程地质153.3 水文地质163.4 地震动参数163.5 气象173.6现场施工条件173.6.1 交通运输情况173.6.2 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况183.6.3当地建筑材料分布情况184 整体施工组织安排194.1 施工管理目标194.1

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关于高速铁路桥梁墩柱外观质量控制问题研究查看详情

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摘要：高速铁路建设进入一个高峰期,对建筑产品的要求越来越高,从建设业主到社会各界不再停留在只注重混凝土的内在质量而忽视外观质量,.外观质量+以其可见性和观赏性引起了高度重视和追求。桥梁墩柱拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光洁、色泽自然、均匀一致,它能给人产生朴素、自然、美观的视觉感受,这是砼该达到的效果。海南东环铁路.标龙滚河特大桥墩柱外观质量控制的施工经验,实践证明可行,值得推广。关键词：高速铁路,外观质量控制一、概述进入二十一世纪,时速大于200km/h的高速铁路正在不断的改变着我们的生活,坚持以人为本、与环境相协调的理念,即美观、降噪、

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