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路基压实度人为误差的产生—灌砂法
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关键词: 压实度不合格
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水泥土搅拌桩复合地基设计
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关键词: 道路路基设计
水泥搅拌桩设计
复合地基承载力计算
地基沉降计算
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[广东]铁路车站站场段路基岩溶注浆施工组织设计(含孔位布置CAD图)
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关键词: 路桥施工方案
铁路施工方案
车站站场路基施工
路基岩溶注浆施工
内容简介 该铁路车站站场段路基宽度87m~305m,沿线鱼塘密布,不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土,夹粉细砂层,厚度10~35m,工程地质条件较差。根据设计要求对XX站范围内地基采取岩溶注浆的方式进行加固处理。 …… 总体施工工艺: 场地平整完成后,采用地质钻机进行先导孔钻孔取芯施工,完成后将地质资料上报设计院,进一步探明岩溶发育情况,以确定合理的岩溶注浆处理相关参数和施工工艺。监理应全程监督施工过程及记录先导孔注浆完成并封孔后,分两序施工其余岩溶注浆孔,先施工一序孔,后施工二序孔,最后进行岩溶注浆效果检查。 …… 共14页,编制于201
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铁路路基排水BIM设计
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我国是一个季风气候明显的国家,降水季节分配差异大。每年4月,我国东南部雨季率先爆发,这个阶段一般被称为“江南春雨期”。 甘正伦版画:江南春雨 在雨水丰富的季节,铁路路基极易软化、冲蚀,致使路基本体强度降低,诱发各种病害;而良好的排水设计可确保路基安全稳定,杜绝运营期间多数路基病害发生。 小编 铁路路基排水二维设计一般采用断面法。 断面法:在路基横断面两侧设置水沟,结合平面地形确定排水流向,逐个断面检查并调整水沟高程及横向位置,完成水沟的横断面和平面设计。 断面法不能体现断面间排水,而BIM依托三维地形曲面和影像数据,排水设
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铁路路基支挡结构CAD节点大样图
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内容简介 重力式路堤、路肩挡土墙设计图(1张) 路堑挡土墙设计图(1张) 桩板墙设置设计图(1张) 护壁结构设计图(8张) 横向端墙设计图(1张) 墙背临时锚(网)喷支护设计图(3张) 框架梁(预应力锚索)设计图(6张) 框架梁(锚杆)设计图(2张) 钢筋混凝土立柱栏杆设计图(1张) 锁口结构设计图(1张) 护壁结构设计图 预应力锚索设计图 锁口结构设计图 框架梁(锚杆)设计图 框架梁(预应力锚索)设计图
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BIM设计助力铁路路基排水
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BIM设计助力铁路路基排水 我国是一个季风气候明显的国家,降水季节分配差异大。每年4月,我国东南部雨季率先爆发,这个阶段一般被称为“江南春雨期”。 甘正伦版画:江南春雨 在雨水丰富的季节,铁路路基极易软化、冲蚀,致使路基本体强度降低,诱发各种病害;而良好的排水设计可确保路基安全稳定,杜绝运营期间多数路基病害发生。 铁路路基排水二维设计一般采用断面法。 断面法:在路基横断面两侧设置水沟,结合平面地形确定排水流向,逐个断面检查并调整水沟高程及横向位置,完成水沟的横断面和平面设计。 断面法不能体现断面间排
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铁路路基边坡支护结构设计图
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关键词: 岩土工程图纸
路堤边坡支护
路堑边坡支护
网格骨架防护
内容简介 包含CAD图: 路堤边坡拱型骨架防护设计图 路堤边坡网格骨架防护设计图(护脚) 路堤边坡网格骨架防护设计图(水沟) 路堑边坡(I字型预制块)防护设计图 路堑边坡拱型骨架防护(单极)设计图 路堑边坡拱型骨架防护(多级)设计图 路堑边坡网格骨架防护设计图 路堑护面墙(拱式)设计图 路堑护面墙(实体式) 路堑浆砌片石护坡设计图 编制于2012年 共11张
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某铁路路基衡重式挡土墙实施性施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
衡重式挡土墙
内容简介 本段路基衡重式挡土墙工程设计有两段,共长305m,最大墙高8米,墙身采用C15片石混凝土,墙身沿线路方向每隔10~20米设置一道伸缩缝,缝宽0.02~0.03米,缝内满塞沥青木板。墙身高出地面部分,每隔2~3米上下左右交错设置泄水孔,墙背填筑0.3米厚砂砾石反滤层。墙身衡重台与墙背相交处,采用插短钢筋加固措施,墙顶设置角钢立柱栏杆;部分挡土墙墙址前后表层采用0.3米厚M7.5浆砌片石封闭。 2 3 4
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铁路路基工程全过程BIM应用示范
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关键词: 铁路BIM应用
铁路路基全过程BIM
全过程BIM应用示范
铁路BIM应用示范
BIM技术应用
本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范,共53页,编制于2014年11月 项目概况: 项目尝试将BIM技术应用于西成线江油北站路基工程设计、施工及运维全过程 达到技术验证、平台开发、数字工地建立的目标 项目范围:西成客专D4K475+103.850~D4K476+958.212,全长约1.8km 项目特点:站场路基,填方路堤,路基主体及附属构筑物(涵洞、旅客通道等) 项目试验:D4K476+100~+380段,全长280米,4轨道,左右分幅对比验证 项目环境:现场离厚坝镇中心较近,交通便利,通讯信号良好,具备良好的网络布置
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铁路路基工程全过程BIM应用示范ppt(图文丰富,共53页)
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本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范ppt(图文丰富,共53页) 资料详情: 项目情况 目标 BIM在路基设计中的应用 BIM在路基施工中的应用 BIM在路基运维中的应用 相关图文: BIM建模 路基三维模型 路基数字工地的构成 路基应用平台开发 三维建模演示
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[铁路路基]首件评估监理实施细则(共44页)
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关键词: 监理实施细则
CFG桩施工
堆载预压施工
基床以下路堤填筑施工
简介: 本文档为docx格式,共44页。 本标段大小路基共81段,其中最长的路基400.595米,最短的路基5.5米。 本标段路基主要工程内容包括:区间路基土石方3515631.42施工方/3534802.42断面方(其中挖土方1217407m³,石方1948510m³),利用土改良6907m³,级配碎石为224733.42m³(基床表层46450.42m³,过渡段178283m³),AB组填料121891m³);站场土石方1285975施工方/1739207断面方(其中土方577829m³(挖土方514721m³,利用土填方63108 m³),填渗水土5501m
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[全国]铁路路基工程施工质量验收标准(共166页)
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关键词: 铁路路基工程
工程施工质量
工程施工标准
【全国】铁路路基工程施工质量验收标准(共166页),PPT格式。 主要内容: 1.编制依据 2.编制原则 3.本标准的主要内容 4.本标准修订及使用中的有关问题 5.小结 CFG桩原材料质量要求 编制原则 检测内容与方法表 深埋式桩板结构形式示意图
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铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍(243页)
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关键词: 铁路路施工技术
铁路路基施工工艺
支挡工程关键技术
地基处理关键技术
该资料为铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍 客运铁路要求线路提供高平顺性和稳定的轨下基础。因此变形问题是轨下系统设计与施工的关键。对于高速铁路,轮/轨系统应该是车轮、钢轨、道床、路基整个系统各部位相互作用的整体。因此,必须把轮轨系统的各组成部分放到整个系统中去考察,建立适当的模型,着眼于各自的基本参数和运用状态,进行系统的最佳设计,实现轮/轨系统的合理匹配,尽可能降低轮轨作用力,以保证列车的高速、安全运行。 ······ 1 绪 论 2 客运专线路基设计 3 路基施工关键技术和重点施工工艺 4 支挡工程关键技术和重点施工工艺
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