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(88m+160m+88m)自锚上承式拱桥施工方案汇报PPT(67页)
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关键词: 拱桥施工方案
承台施工方案
连续梁施工方案
转体施工方案
跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道,路肩正宽41.5m,边坡1:1.5,净高要求5.5m,交通十分繁忙。 ⑴桩基础 在高速公路两侧设置2个主墩,每个主墩采用18根φ200cm钻孔桩,桩长为129m,顺桥7排,横桥向5排。 ⑵承台 ⑶拱肋 ⑷拱上立柱 ⑸拱上连续梁 ⑹系杆 …… 承台施工方案 主拱施工方案&n
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(88+160+88)m自锚上承式拱桥施工方案(68页)
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关键词: 自锚上承式拱桥
单箱单室箱形截面
连续梁计算跨度
内容为:(88+160+88)m自锚上承式拱桥 施工方案 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道,路肩正宽41.5m,边坡1:1.5,净高要求5.5m,交通十分繁忙。 【目录】 工程概况 自然条件 临时设施 施工工序 主要施工方法 承台施工方案 主拱施工方案 连续梁施工方案 支架拆除方案&n
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(88+160+88)m自锚式上承式拱桥转体法施工作业(25页)
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关键词: 自锚式上承式拱桥转体法
双向八车道特大桥
内容为:(88+160+88)m自锚式上承式拱桥转体法施工作业 跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道,路肩正宽41.5m,边坡1:1.5,净高要求5.5m,交通十分繁忙。 【目录】 工程概况 工艺流程 转体施工方案 施工监控 清理上下球铰球面
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1-96米下承式钢管混凝土系杆拱桥施工监控方案
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关键词: 路桥施工方案
混凝土系杆拱桥
施工控制测量
资料目录 1.工程概况 1 2.施工方法 2 3.设计图中控制的要求 3 4.施工控制的目的及意义 4 5.施工监测阶段划分及各阶段施工简况 5 6.施工控制测点布置方案及设备统计 8 6.1测点布置方案 8 7.施工过程控制的主要工作内容 10 7.1施工过程控制的主要阶段 10 7.2 各阶段的监测项目 10 7.2.1 施工方案检算 10 7.2.2 系梁的混凝土灌注及第一批预应力张拉 10 7.2.3 拱肋节段的拼装及混凝土的灌注 11 7.2.4 拱肋支架拆除及吊杆张拉阶段 11 7.2.5 桥面附属设施的安装、系梁第二批预应力张拉及吊杆力调整 11 7.2.6 系梁支架拆
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京沪高速铁路新建工程96米下承式钢管混凝土平行系杆拱桥施工监控方案及结构分析
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内容简介 一、工程概况 跨xxx河提篮拱桥系一跨度为96m的系杆拱桥,465#墩里程DK1139+289.21, 466#墩里程DK1139+389.41,全长为100m,计算跨径为96米。采用单箱三室预应力混凝土箱型截面,桥面宽17.1m,梁高2.5m,底板厚度为30cm,顶板厚度为30cm,中腹板厚度为30cm,边腹板厚度为35cm。底板在2.8m范围内上抬0.50m以减小风阻力。吊点处设横梁,横梁厚度为0.4-0.6m。 拱肋矢跨比为f/l=1/5,拱肋平面矢高19.2m,拱肋采用悬链线线型。其截面型式采用哑铃形钢管混凝土截面,截面高度为h=3.0m,沿程等高布置,钢管
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零起点桥梁工程施工技能汇总
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关键词: 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
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钢结构桥梁设计实战
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学员数 1045
好评率 98%
关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
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[浙江](88+160+88)m自锚上承式拱桥转体施工方案66页(钢套箱围堰)
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关键词: 路桥施工方案
双璧钢套箱围堰
资料目录 工程概况 自然条件 临时设施 施工工序 主要施工方法 承台施工方案 拱施工方案 连续梁施工方案 支架拆除方案 转体施工方案 拱桥的合拢 施工监控 施工工期安排内容简介 跨高速公路特大桥为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,高速公路为双向八车道,路肩正宽41.5m,边坡1:1.5,净高要求5.5m,交通十分繁忙。在高速公路两侧设置2个主墩,每个主墩采用18根φ200cm钻孔桩,桩长为129m,顺桥7排,横桥向5排。基坑防护计划采用双璧钢套箱围堰。承台设计为平面尺寸19.1m(顺桥向)×22.9m(横桥向)×6.5m,拱肋采用抛物
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山区大跨上承式钢管混凝土拱桥拱肋节段双肋整体拼装施工工法(斜拉扣挂法)
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关键词: 路桥施工工法
钢管拱肋节段拼装
整体拼装施工
资料目录 工法特点 适用范围 工艺原理 施工工艺流程与操作要点 -施工工艺流程 -WJLQ3000KN型无塔缆索起重机 -斜拉扣挂系统 -钢管拱肋节段拼装 --节段安装顺序 --施工准备 --立体组拼 --起吊 --对位栓结 --平衡索、扣索张拉及线形调整 --节段施焊 --合龙 --卸扣 --施工监控 质量控制 安全措施 环保措施 效益分析 工程实例内容简介 【工法特点】 1 利用引桥进行立体组拼,栓焊结合,有效控制了结构尺寸。 2 采用无塔缆索起重机进行拱肋节段安装,对位快,安全可靠。 3 充分利用上承式拱桥特点和地形条件,采用新型斜拉扣挂体系,保证合龙前后
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1-430m上承式钢管混凝土拱桥钢管主拱肋安装方案(两岸对称悬拼)
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关键词: 路桥施工方案
钢管主拱肋安装
两岸对称悬拼
资料目录 1.桥梁概况 2.缆索吊机系统 3.斜拉扣挂系统 3.1扣点 3.2扣索 3.3扣墩及锚梁 3.4平衡索及锚碇 3.5扣墩锚梁的支撑系统 3.6斜拉扣挂系统复核验算 4.施工方案 4.1工艺流程 4.2节段安装顺序 4.3施工准备 4.4预拼 4.5起吊 4.5.1扣、平衡索安装 4.5.2起吊 4.6对位栓结 4.7扣、平衡索张拉 4.8节段间施焊 4.9合龙 4.10卸扣 5施工监控 6安装过程偏差应急处理预案 7施工安全措施 7.1组织措施 7.2各作业组工作范围及操作注意事项 7.3安全规章和措施内容简介 大桥全长545.54米,桥跨布置为36m(引桥)+
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一般梁式桥(含钢结构)桥梁施工监理控制要点(共30页)
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主要内容: 目 录 一、工程概况 二、监理工作依据 三、质量控制 (一)施工阶段的质量控制程序 (二)施工准备阶段监理要求及控制 (三)施工过程中的质量监理方法 (四)钻孔灌注桩基础施工质量监理要求及控制 (五)承台、盖梁、桥面铺装施工质量监理要求及控制 (六)桥下挡墙施工质量监理要求及控制 (七)竣工验收阶段的监理 四、钢结构参数控制 五、进度控制 六、投资控制 七、安全文明施工控制 111.gif  
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装配式桥梁的四种安装工法(共36页,图文并茂)
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本资料为装配式桥梁的四种安装工法,共36页。 在架设孔的地面上,顺桥轴线方向铺设轨道,其上设置可移动支架,预制梁前端搭在支架上,通过移动支架将梁移运到要求的位置后,用龙门架或人字扒杆吊装;或在桥墩上设枕木垛,用千斤顶卸下,再将梁横移就位。 相关图片: 韩国架桥机 DF 450型架梁机 宽穿巷式架桥机架梁 胜利型架桥机 喂梁 运架一体式架桥机
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特大型装配式桥梁运梁及桥面施工技术
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本资料为特大型装配式桥梁运梁及桥面施工技术,共42页。 工程概况: 该项目为杭瑞国家高速岳阳至常德段,是国内首条真正意义上的湖区高速公路,全线桥梁里程数占总里程的64%,共设特大桥10座,中、大桥73座,小桥5座。其中纯桥标段9个,我标与12标、14标共同承建全长7422m的安合垸特大桥,里程数为2700m。有90%的路段跨越鱼塘及湖区,旱地面积极少,施工难度极大。桥梁上部为25米、30米跨预制装配式箱梁,总计740榀,单榀梁最大荷载重量为97吨。 目录: 工程概况 主要研究内容 技术创新点 效益分析、知识产权及荣誉&nbs
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BIM装配式桥梁施工技术应用
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本文共31页 建筑工业化是以构件预制化生产、装配式施工为生产方式,以设计标准化、构件部品化、施工机械化、管理信息化为特征,能够整合设计、生产、施工等整个产业链,实现建筑产品节能、环保、全生命周期价值最大化的可持续发展的新型建筑生产方式 1.建筑工业化的概念 2.装配式桥梁的发展 3.装配式墩台施工 4.索塔预制、拼装 5.大节段梁体工业化 6.钢梁悬拼施工 7.混凝土节段梁施工 预制场效果图 目录 组合梁 墩身 &nb
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装配式桥梁各部分施工技术与应用实例
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本资料为装配式桥梁各部分施工技术与应用实例,共17页。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。 相关图片: 港珠澳大桥桥梁工程非通航孔桥预制墩台施工
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