[分享]路面代表值资料下载

发表于2019-06-28

标签：路面代表值资料路面代表值讨论路面代表值视频

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内容简介采用裂缝率、车辙、横向力系数和功能性破损率四个指标衡量沥青路面是否达到预防性养护标准。结合选取的锦阜、锦朝高速公路代表性路段检测数据分析评价，负指数函数能够很好地表征路面单值指标性能变化规律。通过分析预测，得到了锦阜、锦朝高速公路最佳的预防性养护年限。

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公路路面设计程序（HPDS2017）资料汇总立即下载

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关键词：交工验收弯沉值新中式四合院

目录：（一）公路路面设计程序（HPDS2017）简介（二）公路路面设计程序（HPDS2017）使用说明（三）公路沥青混凝土路面实例计算书（四）公路水泥混凝土路面实例计算书（五）HPDS2017 单机版用户软件安装须知常州市市政工程设计研究院吴祖德编制 2018 年10 月14 日（一）公路路面设计程序系统HPDS2017 简介自1997 年10 月以来，东南大学交通学院王凯教授与毛世怀副教授先后合作编制了以DOS 和 Windows 为平台的《公路路面设计

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新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路隧道施工技术规范

摘要特长隧道由于其特殊环境，一般采用水泥混凝土路面，并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工，但通车后不久抗滑性能衰减明显，造成交通事故多发，另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题，在对比其技术原理、施工技术特点的基础上，提出一种新型路面纹理化的施工技术，并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测，结果表明效果较好，且有较高的经济和社会效益。关键词特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工随着高速公路建设逐渐向山区和丘

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路面结构,抗压回弹模量标准差的值应该怎样确定？立即下载

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关键词：道路工程设计路面结构设计抗压回弹模量

问：首先感谢您上次对我疑问的回答。现在在进行路面结构计算时，有个参数的取值想请教一下。在《城镇道路路面结构规范》中的第141页的材料参数表格中，抗压回弹模量标准差的值应该怎样确定？我们在计算时，应该从哪些方面去考虑取值？回答如下：在《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）中第141页的各种材料的设计参数表格如下：材料设计参数表中，列出各种材料试件模量的平均值（MPa），各种试件模量的标准差，规定了保准率系数，取2.0，相当于保准率为97.73%。 P—弯沉值保准率；n,—达到工

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正态分布在道路工程设计中的应用立即试听

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关键词：道路设计路面弯沉值计算混凝土结构强度计算正态分布曲线

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

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关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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沥青路面抗滑性能研究现状查看详情

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摘要：文中从沥青路面抗滑性能的定义出发，回顾近年来研究学者对沥青路面抗滑性能所做的研究工作，总结沥青路面抗滑性能的评价方法与指标，对沥青路面的抗滑性能进行机理分析，归纳沥青路面抗滑性能的影响因素，并阐述沥青路面抗滑性能的衰变规律，为沥青路面抗滑性能做进一步研究发展提供一个参考和依据。关键词：沥青路面；抗滑性能；构造深度；影响因素；衰变规律随着我国高速公路的迅猛发展，运输需求大幅增长，车流量逐年增加，同时随着现代汽车的行车速度不断得到提高，高速公路上汽车的实际行驶速度越来越快，导致交通事故频频发生。众所周知，目前新建高速公路

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高速公路改扩建路面拼接设计研究查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 1沥青路面加宽设计原则 ① 若路面的横断面为整体断面形式，沥青路面加宽使用的材料和路面结构宜与原有沥青路面相近。加宽的基层强度应不低于原有沥青路面的基层强度，宜采用压实性、透水性均较好的材料。若路面断面的形式为分离式，加宽部分所用的结构和材料不同于原路面，加宽部分的路基强度和稳定性及路面厚度，应按规范的规定进行计算确定。 ② 加宽时必须处理好新旧路基的纵横向衔接，对于软土地基高路堤加宽时还应对新路基进行加固处理，待固结沉降稳定后方可进

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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沥青混凝土路面现场热再生施工工艺详细解析查看详情

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关键词：沥青混凝土路面施工工艺详解

一、概况介绍目前我国的公路建设飞速发展，每年投资规模已超过2000亿元。在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青极为缺乏的国家来说是一种资源的浪费，而且大量的使用新石料、开采石矿会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。就地热再生：这种再生法就是利用沥青路面热再生联合机组来就地完成沥青路面的热再生修复。原有路面材料100％地利用，不需要搬运废料及废弃物堆放场地，可减少环境污染；能够改变个别的混合料成分，以便给定沥青混合料的最佳配比；可

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沥青路面结构层厚度控制的思考查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工监理收费标准建筑施工规范大全建筑面积计算

摘要：施工技术规范（JTG F40-2004）要求进行过程控制。其中对厚度实行逐层控制，从摊铺出发，更多地依赖总量检验，钻芯检验退居其次；但是在监督中，习惯于采用芯样来评定质量。于是对中下面层存在钻芯法评定标准的缺位。新版《公路沥青路面施工技术规范》1（JTG F40-2004）要求对施工厚度质量管理按以下步骤进行：①利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其它工具插入摊铺层测量松铺厚度；②利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑面积计算平均厚度进行总量检验；③当具有地质雷达等无破损检测设备时，可利用其连续检测路面厚度；④待路面完全冷却后，再钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。与以

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沥青路面工程质量控制分析与评价查看详情

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本文通过对乍嘉苏高速公路项目路面压实度、厚度和平整度等各项质量指标进行统计、归类、汇总，采用头脑风暴及因果图法，分析出相关的影响因素，确定了相应的控制措施，并应用频数分析法对控制实施后的工程质量进行了评价。　　乍嘉苏高速公路地处杭嘉湖平原，在地貌上属于冲海积、冲湖积平原，全线均为软弱地基，软土厚度相对较大，特大桥、大、中、小桥及通涵结构物众多，且连接苏、杭地区、连接杭州湾跨海大桥、嘉绍跨海大桥，交通量大，重车通行比例高。因此，对工程质量控制要求高，对沥青路面工程质量控制要求就更高。　　案例分析　　在沥青路面下面层AC-25

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[云南]公路路面硬化工程施工组织设计（实施）立即下载

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关键词：路桥施组设计软土地基处理

资料目录 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.2 编制原则 2 概况及工程分析 2.1 概述 2.2 施工环境条件 3 施工总体部署 3.1 项目管理总目标 3.2 项目管理组织机构 3.2.1 项目经理部组织机构框图 3.2.2 项目部人员配备和职能说明 3.2.3 项目部人员的主要职能 3.2.4 项目经理 3.2.5 常务副经理 3.2.6 项目总工 3.2.7 工程部 3.2.8 财务部 3.2.9 物设部 3.2.10 质安部 3.3 人员设备进场安排 3.4 机械设备配置 3.4.1 主要试验、测量、质检仪器和设备 3.4.2 主要施工机械设备 3.5 主要材料（

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