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高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案(61页)
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关键词: 高速公路施工
互通枢纽工程
跨高速施工方案
互通立交工程
高速公路互通枢纽跨高速公路施工方案 九梓枢纽互通立交位于定远县境内,起点里程为K92+270,终点里程为K94+219,其形式为部分苜蓿叶十字型,设计有环形匝道,互通上跨合徐高速公路,共8条匝道,以字母A、B、C、D、E、F、G、H来区分,2条接线。九梓互通枢纽立交含11座桥梁,其中6座桥梁跨越合徐高速,一处上跨合徐高速公路既有天桥拆除。 ······ 第一章 概述 1 第二章 施工计划 9 第三章 交通封闭及导行 11 第四章 施工方案 14 第五章 安全事故应急预案 39 ······ 共61页&nb
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枢纽互通跨高速施工技术专项方案汇报PPT(83页)
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关键词: 枢纽互通跨高速施工
施工保通方案
施工安全措施
安全生产管理体系
武穴枢纽互通设计范围主线长2100m,互通式立交中心桩号K149+725.1,起讫里程K139+860~K141+960,本项目终点140+870。与黄黄高速连接全长2280m,起讫里程K734+950~K737+230。互通设有A、B、C、D、E、F、G、H共8条匝道,本项目工程范围为武穴枢纽互通麻阳高速的6条匝道(AK0+191.449~AK0+441.879、C、D、E、FK1+445.82~FK1+699.522、G匝道)。 互通内特殊施工项目有:匝道与黄黄高速衔接处路基加宽长1874m;6座圆管涵、3座倒虹吸、1座盖板涵、2座通道加长;3座桥梁上跨黄黄高速,且2号墩均位于黄
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[河南]快速通道工程枢纽型全互通立交施工组织设计(322页)
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关键词: 互通立交施工组织设计
墩柱施工方案
道路工程施工方案
城市路桥实施
道路等级:快速路
道路长度:6.08km
主体工程内容:互通式立交,人行设施
路基地基处理:换填土
本工程为郑州市农业路快速通道工程(雄鹰东路—金源东街)中州大道段、西三环段互通立交施工,包括中州大道段、西三环段两处枢纽型全互通立交,全长6.08km。 西三环农业路互通立交总长3.14km,主要施工内容:1条主线高架,8条立交匝道,2上下桥匝道,西流湖桥面加宽改造,跨邙山干渠改造,西三环人行天桥改造。 中州大道农业路互通立交总长2.94km,主要施工内容:2条主线高架,8条互通立交匝道及2座地面桥改造。 …… 4 主要分部分项工程施工方案 4.1 工艺选择 4.2 测量施工方案 4.3 桩基施工方案 4.4 承台
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跨海大桥通道路基及枢纽式互通立交施工方案
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本资料为跨海大桥通道路基及枢纽式互通立交施工方案,共57页,格式为word。 工程概况:本合同工程由路基、枢纽式互通立交、桥涵、分离式立交、排水、防护等组成,线内主要工程量集中于有枢纽互通立交,另有分离立交桥1座。其中枢纽式互通立交范围内新建桥梁有5座、拼宽桥梁1座、箱型通道4座、箱涵6道、圆管涵3道。 软土地基处理是路基施工中很重要的环节,该工程能否顺利完工,对路基填筑施工进度影响十分明显,其施工工艺和质量控制更是关键。本合同段软基处理方法主要有塑料排水板+土工格栅、塑料排水板+等载预压、薄壁筒桩+土工格栅、水泥搅拌桩+土工格栅。 桩基轴线应从基准线
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西宁枢纽互通立交跨遂渝高速公路施工组织设计
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关键词: 互通式立交施工组织设计
跨线施工方案
土石方工程施工方案
主线下穿施工方案
高速公路实施
项目位置:青海
施工组织设计类型:实施
车道数:四车道
主体工程内容:中小桥,立体交叉
路线长度:1.46km
路基地基处理:混凝土灌注桩
本项目路线起于遂宁市西宁,与遂渝高速交叉,为实现遂渝高速公路与本项目的交通转换,以及满足遂宁市车辆上下高速公路,设置西宁枢纽互通式立交。 西宁枢纽互通立交,起点里程为K0+000,终点里程为K0+620,其形式为半苜蓿叶A型,设计有环形匝道,该互通采用主线下穿形式穿越遂渝高速公路,共10条匝道(分别为A、B、C、D、E、F、G、H、M、SY匝道,SY匝道为原遂渝路两侧拼宽段落)。互通内共10座桥梁,其中3座为跨线桥,一处分离式立交桥改造。 本项目工程与遂渝高速公路的交叉桩号为:K0+000.032=SYK150+284.790,即:本项目起点K0+000.032处与遂渝高速
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[辽宁]高速公路枢纽互通式立交改建工程施工组织设计88页
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关键词: 路桥施组设计
互通式立交改建工程
互通式立交施工组织设计
桥涵台背填筑
内容简介 本工程现状为A高速公路与B高速公路分合的Y型互通式立交。本次改建为在原基础上附着喇叭式互通式立交,实现与A高速进行交通转换。 A高速公路主线行车速度120公里/小时,路基为标准八车道,路基宽42米;B高速公路匝道行车速度100公里/小时,路基为分离式路基两车道,路基宽13.25米。 匝道计算行车速度40公里/小时,标准路基宽为单向单车道8.5米,单向双车道10.5米,对向双车道8.5米。 设计荷载:主线、匝道均为公路-Ⅰ级 …… 桥涵台背填筑: 台背换填砂砾与路基同宽,换填砂砾采用分层碾压,底宽50cm,1:1延伸至路基顶面。厚度每层10cm,密实度
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国家高速公路枢纽互通初步设计图纸633页PDF(连续现浇箱梁、简支空心板先张T梁)
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关键词: 国家高速公路工程设计
连续现浇箱梁桥设计
简支空心板桥设计
互通式立体交叉方案
使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥,板桥
材料类型:钢筋砼桥
第一册 枢纽方案一248页(方案比较表、平面断面、路基断面、路基数量表、主线桥、匝道桥、跨河大桥、中桥、涵式通道工程数量表)(主线桥、匝道桥、现浇箱梁跨河桥、空心板中桥) 第二册 枢纽方案二、互通式立体交叉方案一方案二385页(左线桥、右线桥、匝道桥、加宽桥) …… 枢纽互通式立体交叉,公路-I级。主线桥桥面净宽2X净11.75m,左幅共6联3X30+(19.56+30+30)+4X30+3X30+(30+25.259+3X30)+5X30,右幅6联(3X30+19.56)+4X30+4X30+(30+30+25.259)+4X30+4X30。上部结构采用预应力连
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枢纽互通立交桥跨接高速公路专项安全施工方案(47页)
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
桥梁施工安全
交通组织方案
匝道口顺接施工
资料目录 工程概况 施工前进行安全技术交底和安全讲座 施工交通疏导组织方案 匝道口顺接施工 安全预防措施 -成立安全领导小组 -成立现场交通管制小组 -交通应急预案 -安全生产检查制度 -环境保护、文明施工措施内容简介 全长:11.748公里 主线桥跨高速在中央分隔带内共9棵直径1.80m 的钻孔灌柱桩和9棵直径 1.6m 的墩柱,一个21.096m的系梁和1个23.18米的系梁及一个24.44m 的盖梁和一个26.528m的盖梁。桥的第20孔和21孔上跨高速。上部为36.5m的预制混凝土预应力箱梁。桥下净空7.5m。桥梁跨径均能满足xx高速公路后续加宽8车道的需求。桥
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