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[湖南]名企编制菱形立交下穿通道及泵站深基坑专项施工方案126页(钻孔桩 钢支撑)
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关键词: 路桥施工方案
下穿通道施工方案
深基坑施工方案
SMW工法连续墙
资料目录 一、 工程概况 1 1.1、工程概述 1 1.2、自然条件 1 1.3、周边环境及地质情况 3 1.4、工程施工重点、难点 3 1.5、菱形立交下穿通道主要工程数量表 4 1.6、SMW工法连续墙及支护主要材料计划表 5 二、 编制依据 6 2.1、编制依据 6 2.2、编制原则 6 三、 菱形立交下穿通道方案设计 7 3.1、菱形立交下穿通道结构设计 7 四、 主要技术要求 9 4.1、水泥搅拌桩主要技术指标及构造要求 9 4.2、内支撑体系主要技术指标及构造要求 9 4.3、施工注意事项 9 五、 施工部署 12 5.1、施工管理组织机构 12 5.2、项目经理部职责分
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菱形挂篮方案讲义(多图,PPT,122页)
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关键词: 菱形挂篮方案
箱梁悬臂浇筑施工
挂篮纵向布置
菱形主桁构造
内容为:菱形挂篮方案讲义 根据箱梁结构特点和设计要求,并结合同类桥梁箱梁施工经验,拟采用成熟的菱形挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工。 【目录】 一、挂篮选型 二、挂篮结构布置 三、主要结构构件 四、挂篮安装 五、挂篮操作施工 反扣轮受力 杆件图 轨道接长 轨道梁 后锚压梁 滑轮 第一片横向联结片安装 轨道安装 轨道锚固要重视 &
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[宁波]双菱形桥塔分幅肋板式主梁斜拉桥施工组织设计
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项目位置:浙江
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:468m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
宁波绕城高速公路是宁波市高速公路总体规划中“一环五射”中的“一环”,全长约86公里,其中西段约43公里已开工建设。本工程为宁波绕城高速公路东段工程,全长约43.495公里。本合同段为宁波绕城高速公路东段的XX合同段,起讫桩号为KXXX~KXX,路线全长1.453km。本合同段设XX特大桥一座,及XX侧高架桥一座。XX特大桥为主跨468m双菱形桥塔分幅肋板式主梁斜拉桥,桥跨布置为63+132+468+132+63m;高架桥为分幅4×50+4×50+45+3×50m等高连续箱梁。 ······ 1工程概况 4 1.1工程概述 4 1.2设计标准 4 
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货运通道下穿通道施工组织设计
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施工组织设计类型:实施
道路等级:次干路
设计速度:20
路基宽度:8.5m
主体工程内容:通道
路基地基处理:换填土
峨眉山市其亚集团位于峨眉至九里公路K0+500-K1+380段左侧及K1+680-K2+500段右侧,为保证公司内部货物运输通畅,在峨九路与S103、S306线货运通道平交位置设下穿通道。通道两端引道起点里程分别为K0+178m和K0+303m,通道开挖深度约8m;本次施工路段为K0+000-K0+178和K0+268.96-K0+495,其中通道主体结构施工34.04m; ······ 第一章 编制依据、指导思想及原则 第二章 工程概况 第三章 施工组织 第四章 本标段工程特点、重点、难点及相关措施 第五章 施工方案 第六
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菱形挂篮计算书(word,31页)
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关键词: 悬臂浇注施工
侧模结构计算
路桥计算实例
内容为:菱形挂篮计算书 该特大桥箱梁主跨采用悬臂浇筑施工法,边跨采用支架施工。箱梁0#块梁端长度为7m,边、中合拢段长度为2m;设计计算取1#块,重量为158t。该桥箱梁悬臂浇注拟采用菱形挂篮进行施工。 【目录】 第1部分 设计计算说明 第2部分 底模结构计算 第3部分 侧模结构计算 第4部分 挂篮各横梁结构分析 第5部分 主桁架结构分析 第6部分 混凝土强度,挂篮抗倾翻,钢吊带及主桁连接销检算 菱形挂篮 底模正应力 腹板下部面板和小楞计
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菱形挂篮复核计算书(word,15页)
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关键词: 菱形挂篮复核计算书
连续箱梁施工
吊挂锚固系统
路桥计算实例
内容为:菱形挂篮复核计算书 连续箱梁施工菱形挂篮的复核计算。 【目录】 一、工程概况 二、挂篮主要组成结构 三、计算工况 四、设计相关说明 五、挂蓝计算 工况二弯矩图 工况二轴力图 挂蓝走行状态模型 挂篮悬浇时模型 荷载计算表
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后支点菱形挂篮施工讲义(PPT,45页)
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关键词: 后支点菱形挂篮
菱形挂篮施工
半压重锚固式
内容为:后支点菱形挂篮施工讲义 挂篮按构造形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、弓弦式)、斜拉式、型钢式及混合式四种;挂篮按抗倾覆平衡式可分为压重式、锚固式和半压重锚固式三种;按挂篮走行方法可分为一次走行到位和两次走行到位两种; 按其移动方式可分为滚动式、滑动式和组合式三种。 【目录】 一、挂篮形式 二、挂篮组成 三、挂篮设计参数 四、挂篮拼装 主桁后三角桁架安装 安装前支座(前滑座)、反扣轮、临时后支座 挂篮安装 轨道锚固要重视
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下穿通道基坑开挖及支护工程安全专项施工方案
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关键词: 基坑安全专项施工
深基坑开挖施工监控
深基坑土方开挖
下穿通道基坑开挖及支护工程安全专项施工方案目 录 第一章 编制依据与工程概况. 1 第二章 施工组织部署. 7 第三章 降水施工方案. 10 第四章 深基坑土方开挖与支护方案. 16 第五章 深基坑开挖施工监控. 31 第六章 安全文明施工. 35 工程简介 青洋路(武进大道至老342省道)快速化工程一施工标段,武进大道下穿通道的起始桩号为WJK4+765-WJK5+335,全长共570,共分22个节段。其中WJK4+765-K4+985、WJK5+115-WJK5+335为敞开段,分别单节长度西到东(25*8+2
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桥梁悬臂施工及临时结构设计详解
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好评率 98%
关键词: 桥梁悬臂浇筑法
桥梁挂篮施工视频
0号块临时固结
桥梁支架法施工
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特大桥连续梁施工菱形挂篮设计计算书(19页)
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关键词: 菱形挂篮设计计算书
挂篮悬灌施工
路桥设计计算
该工程位于四川省眉山市松江镇至四川省眉山市永寿镇之间,跨度为(80+130+80)m刚构连续梁,是单箱单室、变高度结构,箱梁顶宽宽为12.1m,底宽7m。梁高从8m变化到3m,腹板变化是从70cm变化到50cm。该连续梁通过挂篮悬灌施工,0#段长度为10m,设计悬灌长度为3.5m、4.4m。1#节段开始为3.5m长,混凝土方量参照箱梁构造设计图纸 【目录】 1. 工程概况 2. 控制节段选择 3. 检算依据 4. 计算方法 5. 挂篮各结构简介及主要尺寸拟定 6. 各结构计算过程
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特大桥菱形挂篮施工工艺(word,38页)
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关键词: 菱形挂篮施工
预应力混凝土箱梁
内容为:特大桥菱形挂篮施工工艺 主桥为50+95+50m预应力连续箱梁。箱形主梁横桥向底面水平,顶面1.5%双向横坡,运河西路边跨处在缓和曲线上,为超高变化段,顶面横坡处在1.5%双向坡到2%单坡的变化段上。箱形主梁为变截面单箱多室预应力混凝土箱梁,箱梁底宽26.00米,箱梁中心处梁高为2.1~4.20米,其上缘线形按照道路线形布置;下缘线形按照二次抛物线变化,在跨中标准段处箱梁中心处梁高为2.1米,在P5、P6墩处箱梁中心梁高为4.20米。箱梁顶板厚度全桥等厚为0.22米,底板厚度为变厚度0.22~0.80米。箱梁腹板0.45~0.7米(外侧腹板为0.6~0.7米),由于拱座构造的
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连续梁菱形挂篮施工工法(word,19页)
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关键词: 连续梁菱形挂篮施工
悬臂浇筑法施工
内容为:连续梁菱形挂篮施工工法 以往挂篮一般采用万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼而成,往往结构复杂、质量大、操作不方便;现在的连续梁、连续刚构桥箱梁截面多采用单箱双室或单箱多室截面,桥面宽度大,节段重量较重,要求每个节段全断面一次浇筑,对悬臂浇筑法施工提出了更高的要求,为满足施工需要,出现了各种新的悬臂浇筑法施工方法,其中菱形挂篮悬臂浇筑施工具有设备结构简单、节点少、变形小、操作方便等优点得到了较快的发展。 【目录】 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 6.材料与设备&nb
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菱形挂篮施工工艺(27页)
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关键词: 菱形挂篮施工
主桁承重系统
跨双阳路施工为挂篮施工,共设3个T,共计采用3套挂篮进行施工,挂篮形式采用菱形挂篮施工,菱形挂篮重量为60t。三套挂篮的组成部分基本一致,主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。 【目录】 一、概述 二、挂篮拼装 三、加载试验 四、挂篮及模板前移 五、挂篮检查 六、台风季节挂篮施工应急措施 七、挂篮拆除 菱形挂篮总体布置示意图
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菱形挂篮安装施工作业指导书(PPT,35页)
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关键词: 菱形挂篮安装施工
菱形挂篮结构
内容为:菱形挂篮安装施工作业指导书 明确菱形挂篮安装施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导挂篮安装施工作业。 【目录】 目录 编制依据 技术要求 菱形挂篮结构 挂篮安装 安全与环境保护 模板系统
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菱形挂篮的设计、制作、应用(word,18页)
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内容为:菱形挂篮的设计、制作、应用 全长577m,采用双向分离式,左右线桥净距0.5~18.0m。左线桥平面部分位于直线、部分位于R=3000m的圆曲线上,桥面纵坡部分为R=9700m的凸曲线、部分为+0.5%和-2.45%双向坡,桥面横坡为单向2%;右线桥平面部分位于直线、部分位于R=4200m的圆曲线上,桥面纵坡部分为R=10000m的凸曲线、部分为+0.5%和-2.35%双向坡,桥面横坡为单向2%。本桥主跨为100+180+100m的预应力混凝土混凝土连续刚构,左右线引桥均为4×30(云阳岸),2×30m(万州岸)预应力混凝土连续T梁。 【目录】 1 工程概
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大桥现浇箱梁菱形挂篮计算书(word,27页)
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关键词: 菱形挂篮设计
路桥计算实例
内容为:菱形挂篮设计计算书 特大桥上部结构为(58+96+58)米三跨一联的预应力砼连续箱梁,主桥箱梁为单箱单室断面,箱顶板宽12.16m,底板宽6.8m。在各墩与箱梁相接的根部断面梁高7.5m,中跨合拢段梁高4.5米,边跨现浇段及合拢段高4.5米。 【目录】 1、挂篮概况 2、检算依据 3、检算工况 4、设计参数及荷载取值 5 底模系统检算 6、下横梁检算 7、滑梁检算 挂篮侧面图
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大桥北引桥菱形挂篮施工方案(PPT,25页)
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关键词: 菱形挂篮施工
挂篮静载试验
内容为:大桥北引桥菱形挂篮施工方案 同一墩位共有五道箱梁,其中主引桥两个箱合为一体,隔板与顶板连成一体。墩高在65至68m,箱梁施工作业面高度在70m左右。 【目录】 1、主体工程结构概况 2、挂篮施工总体思路 3、菱形挂篮的总体构造 4、挂篮制造与质量要求 5、挂篮拼装与质量要求 6、挂篮静载试验 7、挂篮悬浇施工 8、安全注意事项 菱形挂篮施工
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铁路扩能改造工程连续梁菱形挂篮检算(word,13页)
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关键词: 铁路扩能改造工程
连续梁菱形挂篮检算
路桥计算实例
内容为:铁路扩能改造工程连续梁菱形挂篮检算 主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m,底宽6.4m,翼缘板宽2.9m,支点处梁高7.204m,跨中梁高4.69m,腹板厚100cm(1#)~60cm(跨中),底板厚度为120cm(1#)~40cm(跨中),悬浇段顶板厚度54cm。 【目录】 1.工程概述和计算依据 2.计算说明 3.主桁架计算 4.上前横梁计算 5.后锚梁检算 菱形挂篮施工个示意图  
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下穿通道施工方案(Word版,共43页)
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下穿通道施工方案 飞行区下穿通道为飞行区服务车道下穿于停机坪及滑行道形成的地下通道,避免了服务车辆对飞机运行的干扰,提高场内运行效率及安全。 飞行区2号下穿通道从T3A航站楼的东侧指廊下穿于停机坪之下。下穿通道路段主要由地面道路、U槽道路及箱涵道路组成。 2号下穿通道全长501m,其中U槽道路长78.5m,箱涵段长404m,地面道路段长18.5m 2号下穿通道采用横断面布置:道路宽度为11.0m,两车道布置(0.75m检修道+0.5m路缘带+4.25m行车道+4.25m行车道+0.5m路缘带+0.75m检修道)。 ······ 1编制
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