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发表于2019-07-01

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谈如何提高沥青混凝土路面强度的问题立即下载

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关键词：路桥工程论文沥青混凝土路面

内容简介着重分析了沥青混凝土强度形成机理，研究了提高混合料强度的措施，以期达到提高沥青路面的使用品质和耐久性的目的。

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三个方面解决搅拌站中混凝土配合比的问题查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土配合比物业管理资质建筑企业特级资质建筑企业特级资质标准

01 混凝土配合比设计规程应注重导向性我国国家标准制定经历了三个阶段：第一阶段，归口很严，全部由相应归口制定标准；第二阶段，全部放开，分为国标、行标、地标、企标4个层次；第三阶段，国家层面只制定强制标准，现有的6000多个建设部标准，只保留38个全文强制标准，其他全部转为推荐性标准。推荐标准可以不采用，强制标准必须执行。但是，强制标准还不是法规，下一步会把强制标准上升到技术法规。廉慧珍表示，标准如果再修订，配合比设计不要制定太多具体要求，应该偏向于制定规范方向性的、原则性的要求。比如，配合比设计的原则

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深水环境混凝土墩柱及钢桩如何进行加固施工立即试听

学员数 346 好评率 98%

关键词：桥梁桩基维修加固全水墩柱传统解决方案新型加固技术玻纤套筒加固案例

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混凝土病害分析之离析与粘模立即试听

学员数 2114 好评率 98%

关键词：混凝土离析混凝土粘模

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施工中现浇混凝土楼板裂缝的问题查看详情

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一、裂缝状况商品混凝土属于脆性材料，抗压能力高，抗拉能力低。一般情况下，抗拉强度只有抗压强度的十分之一左右，所以商品混凝土一旦受到外部作用引起变形，内部产生拉应力时，很容易产生裂缝。商品混凝土出现裂缝跟设计、原材料、施工、使用等因素都有可能相关，在此主要谈一下施工阶段中现浇商品混凝土楼板产生裂缝的问题。近些年，施工商品混凝土随着掺入外加剂、掺合料，工艺上采用泵送高强商品混凝土等技术，一些高流态、高强度、低水灰比的商品混凝土不断用到工程实际中，裂缝问题更是常见。有的裂缝出现的快，在浇筑后半小时至数小时就发现，有的则在拆模后发现，逐渐发展，过一段时间后渐趋于稳定。&

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新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路隧道施工技术规范

谈一谈混凝土强度的问题资料下载-新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用

摘要特长隧道由于其特殊环境，一般采用水泥混凝土路面，并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工，但通车后不久抗滑性能衰减明显，造成交通事故多发，另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题，在对比其技术原理、施工技术特点的基础上，提出一种新型路面纹理化的施工技术，并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测，结果表明效果较好，且有较高的经济和社会效益。关键词特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工随着高速公路建设逐渐向山区和丘

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解决混凝土施工过程中随意加水的根本措施！查看详情

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关键词：质量验收资料工程质量验收工程质量验收资料视频监控系统

［摘要］本文从混凝土工人素质差、混凝土结构质量责任主体错位、施工加水监管责任主体错位等三个方面，论述了混凝土施工过程中随意加水问题久治不愈的根源，认为混凝土企业无法从根本上解决这个问题，针对这三个原因提出了根本性解决措施，供政府主管部门参考。 0引言众所周知，在混凝土施工过程中随意加水会严重影响混凝土的力学性能、长期性能和耐久性能，对混凝土工程质量危害极大，必须严格禁止。因此在国家标准 GB 50164—2011《混凝土质量控制标准》和 GB50666—2011《混凝土结构工程施工规范》中，均将“混凝土施工过程中严禁加水”列为强制性条

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现浇混凝土楼板裂缝的修补方案查看详情

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一、前言　　近几年来，在多数大中型城市，混凝土施工时的供应形式正逐渐地由现场搅拌逐步向商品混凝土过渡。现浇混凝土施工过程中，楼板裂缝是一个比较普遍的质量通病，不仅影响观感，严重的裂缝也将破坏建筑物、构件的整体性，引起钢筋腐蚀，影响持久强度。同时，混凝土楼板裂缝的存在，也常引起诸多用户的不满，特别是住宅工程楼面出现裂缝，往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。　　事实上，混凝土有裂缝是绝对的，无裂缝才是相对的，一般来说，宽度小于0.05mm的裂缝对使用均无危险性，而且是肉眼不可见的。我们这里说的裂缝是指宽度大于0.05mm的裂缝。这里结合施工实践中的经验和教训，仅从施工角度，阐述一下现浇

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混凝土桥梁检测与加固技术的应用查看详情

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实践中我们可以看到，对混凝土桥梁进行质量检测和及时加固，不仅可以保证桥梁工程的施工质量与安全性，而且还可以有效地避免资金浪费，因此加强对混凝土桥梁检测与加固技术的应用研究，具有非常重大的现实意义。检测内容、技术与设备检测内容：对于混凝土桥梁而言，其动载与静载实验检测的主要内容是：桥梁结构的上的截面应力点承载能力大小与分布情况；整个结构的受力大小；桥梁自振参数；桥梁的局部位置结构损坏状况，以及桥梁自身在动载的作用下各个结构所受到的动应作用力大?小。检测技术：对于混凝土桥梁检测而言，实践中使用的技术主要表现为两种：第一种是对新

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