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[分享]框架涵设计图集资料下载

发表于2019-07-01

标签：框架涵设计图集资料框架涵设计图集讨论框架涵设计图集视频

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框架涵设计图集资料下载-市政施工技术员精品课

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整体闭合式框架临时箱涵设计套图（10张）立即下载

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框架涵设计图集资料下载-整体闭合式框架临时箱涵设计套图（10张）

内容简介工程概况： 1、箱涵按整体闭合框架解算内力。顶、底板按受弯构件计算。 2、箱涵为整体闭合式框架结构，具有良好的整体性，且又置于路堤中，有良好的抗震性能，故计算中地震力未考虑。 ...... 设计于2014年，共135张。箱涵布置图涵身钢筋构造图

[江西]铁路框架涵施工图设计（知名大院）立即下载

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关键词：路桥工程图纸框架涵设计图

框架涵设计图集资料下载-[江西]铁路框架涵施工图设计（知名大院）

资料目录设计说明总布置图数量表及箱身钢筋计算表配筋设计图内容简介本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.6框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝半个土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cm C30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼2

框架涵立体CAD设计图立即下载

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框架涵设计图集资料下载-框架涵立体CAD设计图

内容简介内容简介：本资料为典型斜交框架涵洞CAD立体图，1:1比例，各节点清晰。 ...... 设计于2014年，共CAD设计图1张。立体CAD设计图

2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵配筋设计图立即下载

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关键词：路桥节点详图框架涵设计图

框架涵设计图集资料下载-2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵配筋设计图

内容简介图纸为2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵配筋设计图。 …… 共1张。

2.5m×2.6m铁路工程人形立交框架涵配筋设计图立即下载

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关键词：路桥节点详图框架涵设计图

框架涵设计图集资料下载-2.5m×2.6m铁路工程人形立交框架涵配筋设计图

内容简介图纸为2.5m×2.6m铁路工程人形立交框架涵配筋设计图。 …… 共1张。

[江西]3m×3m铁路工程人形立交框架涵施工图设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸框架涵设计图

框架涵设计图集资料下载-[江西]3m×3m铁路工程人形立交框架涵施工图设计

资料目录设计说明总布置图数量表及箱身钢筋计算表配筋设计图内容简介本框架涵为人行立交而设。既有为1-3.0m框架涵,采用1-3×3框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝半个土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌

下穿铁路框架涵工程施工组织设计（中铁） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计定型竹夹模板

框架涵设计图集资料下载-下穿铁路框架涵工程施工组织设计（中铁）

项目位置：湖南内容简介钢筋混凝土框架结构涵体顶进涵洞：60m 预留明挖涵洞：220m 城市防洪设计高程：35.7m 【框架涵工程】包括60m顶进涵洞(公路里程K0+830－K0+890)与220m预留明挖涵洞(公路里程K0+890－K1+110)，与铁路正交，东西两侧与XX市XX路顺接。框架涵设计为2座1-13.5×5.4m钢筋混凝土框架结构涵体，两涵洞净距0.4m，顶板与底板厚1m、侧壁厚0.9m，采用C40B8防水混凝土。两座顶进涵(A孔、B孔)从XX线西侧依次顶进，A孔60m顶进完成后再开始B孔60m涵洞的预制和顶进；考虑到减少顶进对铁路运输的影响，每

[河南]含上跨铁路及下穿铁路立交桥工程施工组织设计180页（框架涵顶进） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计立交桥施工组织先简支后连续

框架涵设计图集资料下载-[河南]含上跨铁路及下穿铁路立交桥工程施工组织设计180页（框架涵顶进）

项目位置：河南桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥长度类型：大桥桥梁总长度：40m水上、陆上桥梁：陆上桥梁桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：箱梁桥梁桥施工方法：顶推法,支架现浇计划工期：11月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1 编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2 工程概况1 2.1 项目概况1 2.2 主要工程数量2 2.3 工程地形地貌及气象特征4 2.4 地层岩性

[江西]5.0m×3.2m铁路工程人形立交框架涵施工图设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸框架涵设计图箱身钢筋计算表

框架涵设计图集资料下载-[江西]5.0m×3.2m铁路工程人形立交框架涵施工图设计

资料目录设计说明总布置图数量表及箱身钢筋计算表内容简介本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝半个土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊

[江西]2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵施工图设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸框架涵设计图

框架涵设计图集资料下载-[江西]2.5m×2.7m铁路工程人形立交框架涵施工图设计

资料目录设计说明总布置图数量表配筋设计图内容简介本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。

铁路标段框架桥、涵施工作业指导书立即下载

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框架涵设计图集资料下载-铁路标段框架桥、涵施工作业指导书

由测量班实地测放框架桥涵位置、标高，测量过程中实行双检双核制度。先根据设计图纸及开挖坡度撒出开挖上口边灰线，经监理工程师现场核验灰线后方可开始开挖。基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5-1m，以便于支撑、排水与立模板。基坑开挖前要查明有无管线，做出相对应措施后方可施工，基坑开挖按1：1放坡；基坑按框架桥涵基础设计平面尺寸加宽1250px换填厚度开挖。基坑开挖弃土不得随意堆放，坚决杜绝弃土乱倒、乱弃，必须经汽车运送到指定弃土场存放。 ······ 1.适用范围 2 2.作业准备 2 3.技术要求 3 4.施工程序与工艺流程 3

[贵阳]新建铁路框架涵施工方案(55页) 立即下载

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框架涵设计图集资料下载-[贵阳]新建铁路框架涵施工方案(55页)

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段工程位于四川省乐山市境内，起讫里程为D1K0+229.2～D2K28+053.115(短链684.837m)，全长27.139km。管段内共有涵洞18座，全部为钢筋混凝土框架涵。涵洞基底处理采用CFG桩加固或换填方式，处理方法与标段内路基一致，上部铺设砂夹碎石垫层。出入口翼墙基础、泄床及涵身基础垫层均采用C30混凝土，出入口涵身基础采用C40混凝土，涵身采用C40钢筋混凝土，翼墙墙身帽石均采用C30混凝土。出入口边坡、沟床、锥体为M10浆砌片石。 ······ 1编制依据和原则 5 2适用范围 5 3工

郑州市东绕城公路某土建工程框架箱涵施工组织设计立即下载

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内容简介一、工程位置及规模郑州市东绕城公路（***辅道）北起国道***花园口平交，向东呈环状绕过郑州市主城区，止于郑州市南部与国道***和绕城公路西南段连接。本标段为第3合同段，里程K13+600～K14+050，线路长度450m。位于郑州金水区姚桥乡境内。路线于K13+850与连霍高速公路交叉，设置分离式立体交叉跨越连霍高速公路，连霍高速公路与本项目交叉处路堤填土高度3.6米。采用规划横断面下穿连霍高速公路：11.0米（混合车道）+8.5米（绿化带）+17.0米（行车道）+7.0米（中央分隔带）+17.0米（行车道）+8.5米（绿化带）+11.0米（混合车道）=80.

某铁路应急扩能工程框架涵施工组织设计 vip 立即下载

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框架涵设计图集资料下载-某铁路应急扩能工程框架涵施工组织设计

桥梁总长度：11.5m水上、陆上桥梁：陆上桥梁特殊施工方法及材料、施工难点：钢筋混凝土框架涵计划工期：1月附图及附表：组织机构图,工艺流程图编制时间：2009内容简介【工程概述】本工程位于青岛市黄岛区境内，从胶黄线设计起点至DK39+100地区的宏观地貌单元为剥蚀残丘，原始地形较为平缓，从胶黄线设计里程DK39+100以后直至港联线以及港内线GDK0+000--2+700左右属填海区。工程范围内地表分布第四系全新统素填土（Q4ml），主要为路基及港区填海填土，其下为第四系全新统海陆交互沉积层（Q4mc）淤泥、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、细砂、中砂、粗砾砂、粉质黏土，下伏燕山晚

铁路1-3M框架涵顶进设计图 vip 立即下载

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框架涵设计图集资料下载-铁路1-3M框架涵顶进设计图

内容简介铁路1-3M框架涵顶进设计图 2 3 4

铁路1-4m框架涵顶进设计图立即下载

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框架涵设计图集资料下载-铁路1-4m框架涵顶进设计图

内容简介铁路1-4m框架涵顶进设计图 2 3 4

WDK1195+158框架涵架空施工方案立即下载

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框架涵设计图集资料下载-WDK1195+158框架涵架空施工方案

新建WDK1195+158钢筋混凝土框架交通涵（1-6×5m）下穿既有武九营运线路基，穿越股道为武九铁路正线单股道。涵身总长25m，拟采用架空加固线路方法现浇施工。本涵地质情况为人工填土和硬塑黏土。根据现场调查情况，既有武九线坡脚距471线路肩距离为50米，满足本涵施工场地要求。拟将工作临时场地设置于线路靠471专用线一侧，该地段处于既有武九线、471线和机车整备走行线3条铁路围绕封闭的三角区域内，可在471专用线上设置临时道口，修筑施工便道作为进场道路。设计框架涵底板顶面高程为21.70m，根据调查既有线路堤坡脚的地面高程为21.97m。为确保行车安全及施工顺利，采用

高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案立即下载

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框架涵设计图集资料下载-高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案

高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案此四个涵洞位于廊坊市区内,除DIK65+378.5线路法线与涵洞轴线成2°夹角外其余三个涵洞均为正交,分别为立交和排洪而设。DIK65+378.5涵洞按《叁桥（2005）5301》、《京沪涵通-02》、《京沪涵通-03》、《京沪桥通-32》通用图施工,涵节分七节, 其他三个涵洞涵节分为八节，除DIK66+450.26涵洞节间有错台外，其他三个涵洞涵底水平.两侧分别设端、翼墙。涵洞长分别为20.12米、23.14米、23.14米、25.14米，洞内净宽分别为4米、2米、6米、2米，净高分别为4.7米、2.5米、5.3米、2.5米。涵洞基础加固采用CF

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