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[分享]矩形骨架防护资料下载

发表于2019-07-01

标签：矩形骨架防护资料矩形骨架防护讨论矩形骨架防护视频

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[山西]既有铁路浆砌拱形骨架护坡施工图243张立即下载

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关键词：路桥工程图纸铁路路基防护设计浆砌拱形骨架护坡护坡横断面图

资料目录设计说明及工程数量表路堤拱形骨架护坡设计图浆砌拱形骨架护坡横断面图路堤拱型拱形骨架护坡设计图 0.6×1.0m矩形挡墙的型式内容简介拱型骨架净距宽×高=4m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.5m，主骨架截面为U型,宽0.6m，主骨架嵌入路堤边坡深0.5m，拱骨架嵌入路堤边坡深0.5m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。骨架以M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，截水槽部分采用C15素混凝土预制块砌筑，尺寸为0.3m（长）×0.25m（宽）×0.1m（厚）。镶边上沿线路方向每隔2.0m设泄水孔一个，采用PVC管，管径为0.1m，坡度为4％，PVC管进水侧采用0.3×0.

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[湖北]一级公路路基路面设计图192张（含排水边坡防护）立即下载

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关键词：路桥工程图纸一级公路设计特殊路基设计图

公路等级：一级设计时速：80km/h干线：是位置：湖北设计时间：2014年资料目录设计说明路基设计表边沟（排水沟）设计表路基标准横断面图一般路基设计图5 路基横断面设计图超高方式图耕地填前夯(压)实数量表7 挖淤泥排水工程数量表7 低填浅挖路基处理工程数量表7 低填浅挖路基处理设计图2 桥头路基处理工程数量表2 桥头路基处理设计图填挖交界处理工程数量表9 填挖交界处理设计图2 特殊路基设计工程数量表（桥头处理）3 特殊路基设计工程数量表（改性土）5 特殊路基设计工程数量表（软土换填）6 特殊路基设计图(桥头处理)3 特殊路基设计图（改性土）特殊路基设计图(软土换填)

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多雨山区高速公路路基排水防护设计查看详情

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近年来，为了促进经济的均衡发展，国家大力支持西部多山地区高速公路建设，由于水是影响路基稳定性、危害路基工程质量，极易造成路基路面的破坏。因此，必须科学合理的设计多雨山区高速公路路基、路面排水以及防护系统。多雨山区由于地势起伏较大，气候多雨潮湿，必须及时排除公路范围内的水，防止雨水浸入路基造成损坏。高速公路排水与路基防护设计要结合沿线不同的土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和原材料情况确定。因地制宜地选择经济合理、美观实用的工程防护措施，确保高速公路的稳定和行车的舒适安全。　　近年来，为了促进经济的均衡

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深基坑支护及边坡防护新技术查看详情

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1 复合土钉墙支护技术 (1) 主要技术内容复合土钉墙是20 世纪90 年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护截水体系，分为加强型土钉墙，截水型土钉墙，截水加强型土钉墙三大类。复合土钉墙具有支护能力强，适用范围广，可作超前支护，并兼备支护、截水等性能，是一项技术先进，施工简便，经济合理，综合性能突出的深基坑支护新技术。 (2) 技术指标复合土钉墙目前尚无技术标准，其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅

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矩形人工挖孔灌注桩施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案桩基础施工方案矩形人工挖孔桩

桩数：18根桩径：1500-1999,2000以上mm桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：5~10张编制时间：2008年资料目录第1章工程概况 1 1.1 设计概况 1 1.2 桥位工程地质条件 2 1.3 施工方案概述 3 1.4 施工工艺流程 4 第2章施工组织 5 2.1 桩基施工总体布置及设施 5 2.2 施工总体进度计划 6 2.3 人员与施工机具设备配备 7 第3章施工方法及工艺 10 3.1 成孔施工 10 3.2 钢筋笼的制作和吊装就位 16 3.3 桩基砼浇筑 18 第4章施工质量控制

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基础工程施工方法（毛石基础箱形基础桩基础）查看详情

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1、混凝土基础施工 1．施工准备。基础施工前应进行验槽。应挖去局部软弱土层，并用灰堵截中砂砾分层回填夯实。如有地下水或地面滞水，应排除基槽（坑）内浮土、积水、淤泥、垃圾、杂物等。 2．施工方法。 1）、基土良好，且无地下水时基槽（坑）第一阶可利用原槽（坑）浇筑，上部台阶支模浇筑，模板要支撑牢固，缝隙孔洞应堵严，木模应浇水湿润。 2）、基础混凝土浇筑高度在2米以内时，混凝土可直接卸入基槽（坑）内；浇筑高度在2米以上时，应通过漏斗、串筒或溜槽下灰。 3）、浇筑台阶式基础应按台阶分层一次浇筑完成，每层先浇边角，后浇中间，锥形基础如斜坡较陡，斜面部分应

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钢筋保护层，从原因到措施，再到无损检测和偏差处理！查看详情

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关键词：质量验收规范施工质量验收规范混凝土配合比物业管理资质

一、原因分析、采取措施钢筋工程是结构施工阶段重点控制项目，是影响施工质量的主要因素，但其保护层控制不到位是施工的通病，由于是隐蔽工程，易被人忽视，故质量控制不容乐观，目前建筑施工中较普遍的存在混凝土保护层质量问题。钢筋被誉为钢筋混凝土工程中的筋骨，对结构的安全起着至关重要的作用，其钢筋保护层的控制是直接影响到结构安全的重要因素，他对构件的受力的有效高度、钢筋与混凝土的粘结、锚固、钢筋的耐久性都有着直接影响，否则会降低结构的耐久性，关系到建筑物的安全和使用寿命。现浇混凝土楼板负弯矩钢筋易被其他工种施工过程被踩踏下陷破坏，特别是混凝土浇筑过程中扰动较

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[湖南]二级公路工程路基路面及防护排水施工图（131页）立即下载

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关键词：路桥工程图纸二级公路图纸路面结构设计挖方路基设计图

公路等级：二级车道数：二车道设计时速：40km/h位置：湖南设计时间：2013年资料目录路基路面说明路基标准横断面图4（填方段挖方段老路基段过城镇段）挖方路段边坡坡率路基一般设计图3 超高方式图2 填前夯（压）实数量表低填浅挖路基设计图桥头路基处理工程数量表桥头路基处理设计图陡坡及填挖交界数量表陡坡路堤或填挖交界处理设计图2 挖淤排水工程数量表路基土石方数量计算表挖淤排水设计图路基土石方数量计算表路基每公里土石方数量表路基土石方运量统计表取土坑（场）、弃土堆（场）一览表取土坑（场）弃土堆（场）设计图路基防护工程数量表护肩、护脚防护工程数量表

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[山东]高速公路工程施工组织设计214页（路基防护桥涵）立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路实施箱梁纵向预应力张拉简支变连续体系转换施工钢模板箱涵混凝土浇筑

项目位置：山东施工组织设计类型：实施车道数：四车道设计时速：100km/h主体工程内容：中小桥,涵洞路线长度：13.05kmkm路基宽度：26m路基地基处理：换填土路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：护栏,排水沟或截水沟计划工期：20月附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2010资料目录第一篇编制总体说明一、编制原则5 二、编制依据5 三、编制范围6 第二篇工程概况一、工程概述7 二、主要技术标准8 三、建设条件15 四、工程特点17 五、工区划分

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[贵州]薄壁实心矩形墩施工专项施工方案（含方墩模板计算书、中交）立即下载

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关键词：路桥施工方案无支架翻模施工薄壁实心矩形墩翻模设计计算书

矩形骨架防护资料下载-[贵州]薄壁实心矩形墩施工专项施工方案（含方墩模板计算书、中交）

资料目录一、编制依据二、工程概况三、施工计划四、墩身施工技术方案五、安全保证措施六、质量保证措施七、文明施工及环境保护八、翻模设计计算书内容简介　　　　【工程概况】　　桥墩形式：钢筋混凝土薄壁实心桥墩　　桥墩高度：30-62米　　截面形式：6X2.4米/6X2.6米　　施工方式：无支架翻模施工　　【内容节选】　　本工程采用无支架翻模施工。其优点有1、模板在工厂定制，表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性…… 　　施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼。施工第1节段时模板支立于

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南京大胜关长江大桥超大直径矩形实心墩施工技术查看详情

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高速铁路长江大桥工程墩为预应力混凝土简支箱梁支墩，墩身混凝土标号为C30。台身高度7.0m，全宽13.4m，墩身为7.0×3.0m矩形实心墩、 7.0×3.2m矩形实心墩、7.0×3.5m矩形实心墩。墩身帽整体施工，墩顶预留1.5m×1.0m凹槽便于支座安装更换。为排除施工墩帽施工积水，应在墩顶设置排水坡。总体施工方案：墩身施工采用无拉杆桁架式钢模板，通过四角拉杆对拉连接；墩帽施工同墩身同时进行，采用内凹槽钢模板。低墩身采用一次浇筑完成，高墩身在墩帽下方2m处断开，分两次浇注，采用翻模法施工。模板加工在具有一定实力的钢结构加工厂进行，验收合格后，由汽车运至现场墩位处。施工时

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案例：120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术查看详情

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1.工程概况 xx大桥位于xx市xx镇内，为xx水库建成后原有道路改建工程。该桥位于xx水库上游，跨越库区，终点与上大线连接。该桥桥长192.8m，其中桥梁主跨为净跨径120m上承式悬链线箱形拱桥，其矢跨比1/6，拱轴系数m＝1.756；拱上结构为全空式三柱排架结构，采用7.8m先张法预应力空心板作桥面结构，主箱为高2m的等截面单箱双室，三腹板支承拱上排架柱；拱上结构根据高度分为横墙和排架两种形式；拱座采用8根φ130cm桩承台基础。桥梁设计荷载为公路Ⅱ级，桥面宽度9.5m（0.25m栏杆＋1.0m人行道＋7.0m行车道＋1.0m人行道＋0.25m栏杆）。桥面

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高速铁路路基排水与边坡防护施工方案立即下载

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资料目录 1.编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 1 2.工程概况 1 2.1排水与防护工程概述 2 2.1.1排水工程概述 2 2.1.2防护工程概述 2 2.2地质情况 2 3.总体施工组织安排 2 3.1建设目标 2 3.1.1安全目标 2 3.1.2质量目标 2 3.1.3工期目标 3 3.1.4环保目标 3 3.2施工组织机构及队伍部署 3 3.2.1施工组织管理机构 3 3.2.2队伍部署 3 3.3临时工程 4 3.3.1大临工程 4 3.3.2临时通信、临时电力电路、临时给水干管 5 3.4施工组织准备 5 3.4.1施工

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[山西]知名大院设计既有铁路路基整治整修工程施工通用图356张（含护坡）立即下载

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关键词：路桥工程图纸铁路路基设计路基下沉整治设计路基翻浆冒泥整治

矩形骨架防护资料下载-[山西]知名大院设计既有铁路路基整治整修工程施工通用图356张（含护坡）

资料目录设计说明及工程数量表路堤拱形骨架护坡设计图10 浆砌拱形骨架护坡横断面图201 路堤拱型拱形骨架护坡设计图10 0.6×1.0m矩形挡墙的型式拱形骨架计算骨架工程数量表 L型墙设计说明钢筋混凝土L型墙设计图4 护坡整修工程数量表及说明护墙横断面详图5 路基翻浆冒泥整治工程基床封闭、路基面加宽及抬高设计图4 基床翻浆冒泥整治横断面图13 浆砌护坡工程数量表及说明浆砌护坡工程横断面图5 路基下沉整治设计说明及工程量表旋喷桩设计图6 路基下沉整治工程横断面图19 路基下沉整治花管注浆设计图4 钻孔注浆设计图4 挂网喷混工程设计说明及工程数量表锚杆铁丝网喷混凝土护

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[现场实录]这份钢筋实操手册请收好查看详情

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关键词：纵向构造钢筋钢筋实操手册

钢筋工程的质量把控工程十分重要，是项目部值得关注的问题。其种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类。几天我们总结了不同钢筋的区别及钢筋工程的施工要点，一起来看吧。不同钢筋区别 01受力筋指布置在梁或板的下部，承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的起弯筋，吊筋等。 02 分布筋出现在板中，布置在受力钢筋的上部，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝，属于构造钢筋（满足构

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这么多公路高边坡支护措施，挑一样喜欢的拿走吧! 查看详情

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土方开挖过程中，土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳)，土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后，辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了，咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自

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全了！这下公路高边坡防止措施一次性都说清楚了！查看详情

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边坡是指线路近旁的天然斜坡或经过施工开挖形成的路堑斜坡、填筑形成的方坡等等。高边坡灾害是我们道路工程中危害较大的一个地方，所以今天小编特意过来和大家分享分享高边坡的防治技术都有哪些。一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是

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[科普百科]公路高边坡支护措施大全查看详情

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60项技术措施，助力工程项目降本增效！查看详情

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科技创新助推降本增效 1施工现场洗车池实施/优化效果：土方车辆、混凝土罐车等出场时带很多泥土，污染场外道路，经洗车池冲洗后能直接上路。适用工程/范围：所有项目。 1.传统洗车池，在使用过程中底板水沟容易压坏；改进后的洗车池底板采用工字钢对拼做排水沟，内嵌水枪，洗车池两端头设置截水沟；工字钢之间采用钢板焊接。 2.洗车池的耐久性、实用性强，项目结束后，工字钢可回收。 2地下水利用智能控制系统实施/优化效果：节约成本，大大提高了地下水的利用率，并大幅降低了施工现场市政用水需求量。&nbs

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