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[分享]10米深基坑开挖方案资料下载

发表于2019-07-01

标签： 10米深基坑开挖方案资料 10米深基坑开挖方案讨论 10米深基坑开挖方案视频

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桥梁工程施工全过程安全控制要点立即试听

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关键词：桥梁施工安全桥梁安全控制桥梁施工安全技术交底桥梁施工安全注意事项

10米深基坑开挖方案资料下载-桥梁工程施工全过程安全控制要点

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轨道交通车站26米深基坑开挖与支护安全专项施工方案（附丰富节点图） vip 立即下载

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关键词：盖挖段土方开挖施工混凝土内支撑施工

10米深基坑开挖方案资料下载-轨道交通车站26米深基坑开挖与支护安全专项施工方案（附丰富节点图）

本工程为轨道交通车站深基坑工程，基坑开挖深度16.6~25.7米，宽23.4m～31.5m，坑底位于中风化石灰岩地层，采用明挖顺做法施工。围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩，入岩深度2米以上。基坑第一道支撑为800×800混凝土支撑，其余均采用∅609钢管支撑。【主要施工方案】 1、基坑开挖施工；2、盖挖段土方开挖及回填；3、爆破施工技术；4、网喷混凝土施工；5、锚索施工；6、混凝土支撑施工；7、钢支撑施工；8、地基钎探施工；9、基坑排水施工；10、方开挖过程中的信息化施工；11、开挖过程中成品、半成品保护措施；12、测量与监测【针对风险源的施工保护措

[江苏]15米深基坑土方开挖施工方案（创优工程） vip 立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工方案

10米深基坑开挖方案资料下载-[江苏]15米深基坑土方开挖施工方案（创优工程）

项目类型：商业建筑基坑深度：14.7m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：土钉墙支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2010年资料目录第一章编制内容与依据 42 第二章工程概况 43 第三章工程环境条件 44 第四章工程难点、关键工序确定 46 第五章质量、环境安全管理方针和目标 47 第六章工程施工布署 48 第七章施工测量 50 第八章土方工程施工 53 第九章雨

10米深基坑土方开挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工

内容简介工程地下二层，地上二十七层（裙房三层），主楼为双塔楼。基坑平均开挖深度10.50m，施工场地狭小，采用放坡+支护桩+钢筋网片护面。【工艺流程】场地平整→高程轴线引测→撒放灰线→支护桩施工→土方分层开挖→边坡清理→边坡支护及防护→扫边清底→人工清基→基坑围护、防护编制于2015年。

[广东]17米深基坑土方开挖及桩锚支护施工方案 vip 立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案基坑土方开挖

10米深基坑开挖方案资料下载-[广东]17米深基坑土方开挖及桩锚支护施工方案

项目类型：住宅建筑基坑深度：17.1m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：桩锚支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形编制时间：2013年资料目录第一章工程目标及工程概况 1 第一节工程目标 1 第二节工程概况 1 2.1 工程名称及相关单位名称 1 2.2工程地点 1 2.3 工程概况及规模 1 2.4 投标范围 2 2.5 承包方式 2 2.6 工程质量要求 2 2.7 工期要求 2 2.8 施工条件 2 第二章施工项目管

[湖北]18米深基坑逆作法开挖及支护施工方案（附图丰富） vip 立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑逆作法施工基坑支护施工

10米深基坑开挖方案资料下载-[湖北]18米深基坑逆作法开挖及支护施工方案（附图丰富）

项目类型：医疗建筑基坑深度：17.8m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2011年资料目录第一章工程概况及特点 7 一、工程项目规模及周边环境 7 二、工程设计概况 8 1、地下室设计概况 8 2、地下室逆作工程概况 8 3、工程地质和水文环境 9 第二章临近环境影响及障碍物处理 10 一、周边环境描述 10 二、锚杆处理 12 三、北侧外科楼槽底加固 12

深基坑开挖及支护安全专项方案word版（共65页）立即下载

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关键词：岩土工程安全安全施工方案

10米深基坑开挖方案资料下载-深基坑开挖及支护安全专项方案word版（共65页）

多福路（K2+600~K5+190）建设工程道路全长2.5公里，规划红线宽50米。金桥西街（多福路~迎宾南路）长约179.941米，宽63.25米。K2+600~K4+160为新建道路段，施工范围为菜棚、树林，K4+160~K5+190段为旧路改造段。 …… 一、工程概况 1 二、编制依据 9 三、施工计划 10 四、主要施工方案 11 五、基坑工程的现场监测 20 六、施工组织与部署 35 七、安全风险分析、辨识及管理 38 八、验收要求 50 九、计算书 51

[河南]7米深基坑土方开挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护土方开挖施工方案分段分层开挖

10米深基坑开挖方案资料下载-[河南]7米深基坑土方开挖施工方案

资料目录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1地形地貌 2 2.2工程地质条件 2 2.3水文地质条件 3 2.4基坑土方挖运工程量 3 2.5工程桩完成情况及对土方开挖的影响 3 2.6工程危险控制重点与难点 3 3.施工准备 4 3.1技术准备 4 3.2机械设备 5 3.3劳动力准备 6 4.土方开挖计划 6 5. 主要施工方法和工艺要求 7 5.1工艺流程 7 5.2基坑开挖范围 7 5.4开挖顺序及方法 7 5.5土方开挖注意事项 8 6.质量保证措施 9 6.1成品保护 10 7.安全、文明施工保证措施 11 7.1安全保证措施 11 7.2文明施工保证措施 14

旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版（共65页）立即下载

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10米深基坑开挖方案资料下载-旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版（共65页）

本标段基坑工程级划分为二级。根据地勘报，开槽深度内的土层主要为粉土，直立性很差，故不可直立开挖，采取放坡方式进行开挖： ①沟槽开挖深度5m≤H＜6m的按照1:1放坡； ②沟槽开挖深度6m＜H＜7m的按照二级放坡，第一步放坡深度2米，坡度1：1，边坡平台宽2米，第二步放坡坡度1：1。 ③由于多K4+120~K5+190段为旧路改造段，附近政府机关、居民楼、学校较多，人员密集，为保证施工期间社会车辆及人员的通行，在红线边2米范围施工通长的临时便道，电力方涵，埋深5m~7m，距离红线约5米，无法采用大放坡的方式进行施工，决定采用钢板桩施工。 ……

旧城改造项目深基坑开挖及支护安全施工专项方案(经专家论证) vip 立即下载

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关键词：挂网喷混凝土基坑开挖支护

10米深基坑开挖方案资料下载-旧城改造项目深基坑开挖及支护安全施工专项方案(经专家论证)

项目类型：住宅建筑
基坑深度：9-11m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：放坡支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2016

本资料为旧城改造项目深基坑开挖及支护安全施工专项方案，编制于2016年，共58页。简介：本工程为旧城改造项目，基坑开挖深度至293.4m总深度约9-11米，周边为市政道路，开挖上口距路边5-25米。本工程土方开挖深度达到10m左右，开挖后将形成深基坑，基坑安全等级为二级.上部自原始高程至坡底采用放坡：放坡坡比不陡于1:1，用素混凝土坡面封闭。放坡坡顶为现状地形标高与拟建场地标高较小值。基坑顶截水沟和基坑底排水沟系统排水。目录： 1.工程概况 2.编制依据 3.施工计划 4.施工工艺技术 5.施工安全保证措施 6

轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案立即下载

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10米深基坑开挖方案资料下载-轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案

本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段，即长江路车站（不含长江路车站）-场坝村车站（含场坝村车站）两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构，起点接矿山法区间段，终点接清水江路车站，起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m，基坑最大宽度约22米，深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章工程概况 1 第二章编制依据 8 第三章施工计划 10

路口站深基坑开挖安全专项施工方案 vip 立即下载

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关键词：开挖安全专项施工支撑体系施工基坑开挖支护

10米深基坑开挖方案资料下载-路口站深基坑开挖安全专项施工方案

本资料为路口站深基坑开挖安全专项施工方案，共43页，格式为ppt。工程概况：车站设计起点里程YDK8+311.8,设计终点里程YDK8+582.1，有效站台中点里程YDK8+381，车站总长度270.8米，标准段宽18.7m，总建筑面积13238.5 m2。为地下两层10米宽岛式站台车站现浇钢筋混凝土矩形框架结构，共设6个出入口，1个消防疏散口和2组风亭。车站西端设盾构始发井，东端为盾构调出井，按盾构要求加宽加深。车站采用明挖顺挖法施工，基坑开挖深度约15.86m～17.46m。目录：第一部分：工程概述第

深基坑土钉墙支护土方开挖施工方案(1)word版（共20页）立即下载

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10米深基坑开挖方案资料下载-深基坑土钉墙支护土方开挖施工方案(1)word版（共20页）

本工程位于荆门市漳河新区境内，属于江汉平原西北部丘陵区，现拟建污水处理站设备间场地起伏不大，地面高程为121.50-122.80米，最大高差为1.26米，设备间占地面积约73.95平方米，地下部分为钢筋混凝土剪力墙结构，地上部分为一层框架结构。±0.000相当于绝对标高122.800米，基础底板面标高－10.1米，底板厚0.85米，属于深基坑施工范围。 …… 第一章工程概况第二章施工部署第三章主要分项工程施工方法与技术措施第四章施工过程中的质量管理第五章工期及工期保证措施第六章施工安全保证措

明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案立即下载

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10米深基坑开挖方案资料下载-明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案

明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案明挖隧道基坑长度664m，隧道结构尺寸为3.1m（宽）×3.4m（高），隧道净空尺寸为2.5m（宽）×2.8m（高）。基坑采用放坡开挖，开挖深度8--18m，平均深度12米，边坡坡度为1：0.5，分为2-3级台阶进行放坡，每6m设置一级边坡，边坡平台宽度为1.5m，边坡采用80mm C20喷射混凝土+锚杆+钢筋网进行边坡支护。边坡上设置排水沟，基坑底部每30m设置一个集水井。对于K1+380-K1+310基坑处于柳沟安置区项目污水池内,该处自然地面距基坑底为10m左右，采用12米长III型拉森钢板桩（宽400mm、高170mm、厚15.5m

[上海]商务广场深基坑开挖及支撑施工方案（36页）立即下载

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关键词：深基坑开挖及支撑施工土方施工质量保证施工组织设计施工技术交底

10米深基坑开挖方案资料下载-[上海]商务广场深基坑开挖及支撑施工方案（36页）

本工程为[上海]商务广场深基坑开挖及支撑施工方案，共36页。工程概况：本工程三区基坑围护采用地下连续墙结合1道钢筋混凝土支撑，2道钢支撑的围护体系。地墙厚度800。支撑主要按对撑形式布置，首道为钢筋混凝土支撑，二、三道支撑为φ609×16钢管支撑，支撑中心标高分别为：-6.2m、-9.55m。地下连续墙距10号线站体围护边线距离约为6米。三区基坑面积约2700m2，形状呈条形布置，最长边长约120m，开挖深度为11.9m，总土方工程量约3.2 万m3。 …… 目录：第一章工程基本概况和施工总体设想第二章土方施工施工组织措施、主

[贵阳]轨道交通区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案（附施工图）立即下载

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关键词：地铁明挖区间施工地铁深基坑施工深基坑开挖工程地铁支护安全

10米深基坑开挖方案资料下载-[贵阳]轨道交通区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案（附施工图）

明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段，即长江路车站（不含长江路车站）-场坝村车站（含场坝村车站）两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构，起点接矿山法区间段，终点接清水江路车站，起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m，基坑最大宽度约22米，深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章工程概况 1 第二

[天津]12米深基坑中心岛开挖及降水施工方案（大量附图） vip 立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工方案基坑降水施工

10米深基坑开挖方案资料下载-[天津]12米深基坑中心岛开挖及降水施工方案（大量附图）

项目类型：文化建筑基坑深度：12.4m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2013年资料目录第一章、方案编制依据 2 1.1主要规范、规程、标准 2 1.2其他设计依据 3 第二章、工程概况 3 2.1基本概况 3 2.2结构综述 4 2.3基坑支护概况支撑表-1 4 2．4周边构、建筑物，地上地下管线概况 6 2.5 基坑开挖概况 14 2.6地质概况

深基坑土方开挖施工专项施工方案Word版（共16页）立即下载

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10米深基坑开挖方案资料下载-深基坑土方开挖施工专项施工方案Word版（共16页）

河南省沙颍河周口至漯河段航运开发工程位于河南省周口市和漯河市境内，工程起于周口港，止于漯河港，航道里程83.9公里，建设内容包括两个航运枢纽、一个船闸、三个港区、二座桥梁改建及两个服务区和83.9公里航道建设。大路李枢纽和葫芦湾枢纽两个泄水闸为Ⅱ等，设计洪水流量均为3000方/秒，校核洪水流量均为3500方/秒。船闸建设规模均为500吨级，通航标准为四级。航道工程，建设标准为Ⅳ级，航道尺度为水深2.5米、航宽50米、弯曲半径330米，航标按重点航标布置。 …… 第一章编制依据 3 第二章工程概况 4 第三章深基坑土方开挖的技术措施 6

市政工程施工中，较深基坑开挖施工方案！查看详情

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城市工程建设中，基坑施工建设是众多施工企业常常会遇到的任务，而较深的基坑施工往往是众多施工企业比较头疼的一个问题，这里给大家提供一些较深基坑施工方案，希望能给大家提供帮助！施工工序表层卸土→第一道支撑处沟槽开挖→第一道支撑安装（全部）→土方开挖→第二道支撑处沟槽开挖→第二道支撑安装→土方开挖（第二道支撑和土方开挖交替进行）→盲沟施工→垫层施工土方开挖施工技术措施 1K生化废水处理站基坑土方开挖采用机械分层分段开挖，采用边开挖边支撑，分段距离不大于8米，分层主要分为三层开挖： 01 第一步第一层为表面卸土至

深基坑开挖及支护方案word版（共40页）立即下载

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10米深基坑开挖方案资料下载-深基坑开挖及支护方案word版（共40页）

项目类型：商业建筑
基坑深度：5.7-6.3m
建筑基坑支护形式：土钉墙支护,锚喷支护,钢板桩支护
基坑支护施工详图、示意图：10张以上
编制时间：2008

深基坑开挖及支护方案一期工程4栋（14个单元）住宅楼，地下车库及1栋三层商业楼。由于土方工程施工处于冬季，地下水位较低，根据现场桩基施工单位施工桩基时对地下水位的测量，现地下水位在400.500米左右，比该工程开挖基坑最低标高403.220米低2.72米左右。所以本方案不考虑地下水位对本工程的影响。本建筑物基础埋深约6.5米，从原有地坪算起基坑开挖开挖深度约为5.7~6.3米。建议采用放坡或放坡结合土钉墙支护（当有条件放坡时，黄土状土高宽比可取1：0.45，沙土类宜取1：1.75）。按二级放坡最大深度7.5米 …… 一、工程概况

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