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发表于2019-07-01

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路基工作区深度计算详细解读立即试听

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关键词：道路工程设计路基结构设计路基工作区深度路基工作区计算

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关键词：市政道路设计培训路基结构设计软基处理设计浅基础设计步骤

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公路工程测试技术之五路基路面回弹模量检测立即下载

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关键词：路基路面回弹模量检测土基回弹模量

路基路面回弹模量检测：本次课题需要测出不同荷载下的土基回弹模量，通过比较各种方法的适用范围可看出只有承载板法可以做到，该方法可以逐级加载测出各级荷载下的土基回弹变形。下面就介绍JTG E60―2008中承载板测定土基回弹模量的相关内容，并用该方法完成工作课题。【目录】课题一承载板测定土基回弹模量课题二贝克曼梁测定路基路面回弹模量检测课题三土基现场CBR测试路基路面回弹模量检测

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[博士]旧路加宽的路面结构分析与路基处治技术研究[2004] 立即下载

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内容简介学科专业：道路与铁道工程授予学位：博士学位授予单位：同济大学交通运输工程学院学位年度： 2004年旧路加宽改造可利用有限的建设资金提高既有道路的等级，随着国民经济的快速发展，旧路加宽改造工程越来越多。旧路加宽改造后，由于新旧路基在土质、结构、强度和固结时间等方面的差异，必将在新旧路基间产生沉降与变形以及刚度的差异，此种差异是导致路面沿纵向开裂等结构性损坏的最直接、最重要的原因之一。因此，旧路加宽综合处治技术的关键是：一方面在设计和施工时采取有效的处治措施来减小这种差异；另一方面通过路面结构层的优化设计来改善层底产生脱空时路面结构的受力状态，以保证路面

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路面结构,抗压回弹模量标准差的值应该怎样确定？立即下载

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关键词：道路工程设计路面结构设计抗压回弹模量

问：首先感谢您上次对我疑问的回答。现在在进行路面结构计算时，有个参数的取值想请教一下。在《城镇道路路面结构规范》中的第141页的材料参数表格中，抗压回弹模量标准差的值应该怎样确定？我们在计算时，应该从哪些方面去考虑取值？回答如下：在《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）中第141页的各种材料的设计参数表格如下：材料设计参数表中，列出各种材料试件模量的平均值（MPa），各种试件模量的标准差，规定了保准率系数，取2.0，相当于保准率为97.73%。 P—弯沉值保准率；n,—达到工

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