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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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水泥混凝土路面与桥头搭板过渡段设计图
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内容简介 混凝土路面与桥梁相接的过渡板设计图(700cm×700cm)。 钢筋网纵向钢筋间距为30cm,横向钢筋间距为35cm。 过渡板与搭板用拉杆连接,过渡板与路面混凝土板设传力杆胀缝,纵缝设拉杆。 适用于15.5m匝道、8.5m匝道 …… 共3张,编制于2012年
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对水泥混凝土路面白改黑的探讨
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关键词: 施工进度横道图
高处作业安全
高处作业安全通病整改
建筑工程清包工价
【摘 要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强,加强对水泥混凝土路面病害的调查分析,重视方案适应性,因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言 我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构,随着使用年限的增加,已经出现了不同程度的病害,严重影响了行车安全性与舒适性,随着“白改黑”技术的完善与提高,其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组
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水泥混凝土路面监理实施细则
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关键词: 质量验收规范
质量保证体系
工程承包合同
一、工程概况及其特点: 1、一标段(****)西起***支线交叉口(K0+000),东至******交叉口(K13+425.671),路线基本呈东西走向,沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉,与******形成立体交叉,全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段,本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671,宽6m。 现状为面层15cm水泥砼路面(K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671)及砂石路面(
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[广东]水泥混凝土路面高速公路投标施工组织设计70页(路桥隧涵)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路投标
公路施工组织
路基水平填筑法
导管法灌注水下混凝土
项目位置:广东施工组织设计类型:投标车道数:四车道设计时速:100km/h主体工程内容:中小桥,隧道,涵洞路线长度:8.13kmkm路基地基处理:换填土,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,预应力锚索路面面层:水泥混凝土路面安全设施及构筑物:排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:16月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表编制时间:2015资料目录 第一章 编制范围、依据、原则和目标4 1.1编制范围4 1.2 编制依据4 1.3 编制
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[福建]双向两车道水泥混凝土路面三级公路工程设计图纸261张附预算289页(含路桥涵交通)
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关键词: 三级公路工程设计
水泥混凝土路面设计
空心板桥设计
公路工程预算
第一篇 总体设计5张 第二篇 路线(含交通)51张 第三篇 路基、路面113张 第四篇 桥涵工程67张(空心板桥、板涵圆管涵) 第五篇 路线交叉6张 第六篇 其他工程18张(改沟改路) 第七篇 沿线筑路材料供应示意图1张 第八篇 临时工程数量表 第九篇 预算289页PDF …… 设计依据:《公路工程技术标准》JTG B01-2014;《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011 公路采用双向两车道,设计时速40㎞/h,公路等级为二级,路基宽采用8.5米。路基为整体式路基。2×
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极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例(弹性地基双层板)
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关键词: 桥梁施工图设计
水泥混凝土路面结构
重载交通路面
路基工作区深度
吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,采用了弹性地基双层板模型,采用了强度较高的碾压混凝土基层(弯拉强度标准值为4MPa),垫层材料采用强度较高的水泥稳定碎石,面层采用了水泥混凝土的弯拉强度标准值为5MPa。根据规范要求,在混凝土类基层上,一律铺设层厚40mm 沥青混凝土夹层,使普通混凝土面板和碾压混凝土基层组成分离式双层板,同时降低面层的翘曲变形和翘曲应力。同时给施工带来方便,上下层的混凝土设缝,不用对齐。路面结构计算采用公路路面设计程序HPDS2017软件,文内示出全部计算书,还有该路面结构的路基工作区
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神总结!水泥混凝土路面常见9种质量事故及防治措施
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1、露石 原因: 坍落度小,失水快,掺入早强剂不当,凝结过快,无法收平。水灰比过大、水泥耐磨性差、用量不足,行车作用下磨损或剥落,形成露石。 防治措施: 严格控制水灰比和坍落度;合理使用外加剂;控制原材质量;确定合理配比;掌握好用水量。 处理: 粘结性良好的结合料进行罩面修补。 表面露石 2、蜂窝 现象: 明显孔穴,大小不一,状如蜂窝。 原因分析: 振捣不足,漏振,漏浆。
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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治
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关键词: 市政道路工程设计
水泥混凝土路面通病
路面病害处理方法
水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起砂、脱皮、露骨,路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益的发挥。 (一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝
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水泥混凝土路面板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞什么原因?怎么处理
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关键词: 道路施工技术
水泥混凝土路面铺设
路面板面起砂
1.现象:混凝土硬化后,板面表层粗麻,砂粒裸露,或出现水泥浆皮脱落,或经车辆走轧细料脱落,骨料外露。 2.原因分析: (1)混凝上板养护洒水时间过早或在浇筑中或刚刚成活后遇雨,还未终凝的表层受过量水分的浸泡,水泥浆被稀释,不能硬化,变成松散状态,水泥浆失效,析出砂粒,开放交通后表层易磨耗,便露出骨料。 (2)混凝土的水灰比过大,板面出现严重泌水现象,成活过早、或撒干灰面,也是使表层剥落的一个原因。 (3)冬季用盐水除雪.电易使板面剥落。 (4)振捣后混凝土板厚度不够,拌砂浆找平或用推擀法找平,从而形成一层砂浆层,造成路表面水灰比不均
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[广东]高速公路水泥混凝土路面路基施工方案
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关键词: 路桥施工方案
水泥混凝土路面基层施工
级配碎石垫层施工
资料目录 水泥混凝土路面基层施工方案: 第一节工程概况3 第二节施工工艺4 一、级配碎石垫层施工4 二、路面底基层、基层施工5 1、试验准备6 2、拌和6 3、运输和摊铺7 4、压实7 5、接缝处理8 6、养护及交通管制9 三、透层和滑动封层施工9 第三节施工顺序安排10 一、施工期间交通组织11 第四节 质量保障体系13 一、质量保证体系13 1.工程质量目标13 2. 项目质量管理体系13 3. 质量保证体系13 二、质量控制及要求14 三、质量控制具体措施15 1、材料质量与试验15 2、混合料配合比16 3、关键工序的要求16 4、施工期养生和养生期交通管制17 第五节OSH
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[广西]二车道水泥混凝土路面公路设计图纸46张(知名企业设计)
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关键词: 路桥工程图纸
公路设计图纸
水泥混凝土路面设计图
挡土墙设计图
车道数:二车道设计时速:40km/h干线:是位置:广西设计时间:2010年资料目录 设计说明4 路基标准横断面设计图 路基一般设计图4 低填浅挖路基处理设计图 路面结构图 沿线筑路材料供应示意图 平面交叉设计图3 路基标准横断面 连接线路基标准横断面图 超高方式图 纵向挖台阶工程数量表 低填浅挖工程数量表 取、弃土坑(场)设计图2 挡土墙设计图4 水泥混凝土路面设计图7 路基宽度变化过渡方式图2 路基宽度变化过渡方式图4 路基路面排水工程数量表(边沟截水沟纵向涵) 路基路面排水工程数量表(急流槽拦水带) 急流槽I型设计图 急流槽III型设计图 急流槽II设计图 急流槽IV型设计图 排
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水泥混凝土路面改为沥青混凝土路工程施工组织设计
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内容简介 ㈠、工程概况 某某路改造续建工程位于常州武进区境内,北起鸣新路,南至沿江高速公路互通起讫桩号为:K6+300~K8+500,改造段全长2200m。 路线基本沿南北走向,采用“旧混凝土路面加固维修后加铺沥青混凝土” 的改造方法。计算行车速度60Km/h,设计荷载为汽-20级,挂-120 。本标改造段内设有桥梁1座,互通式立交1处,平交路口3处。 1、 主要工程数量 橡胶沥青应力吸收层62194m2,SUP-20沥青下面层4975 m3,AR-AC13沥青上面层2488m3。 2、路面设计与标准 ⑴路面结构型式 4cmAR-AC13+8cmSup20(改
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水泥混凝土路面病害及其处理分析
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路面直接承受交通荷载的作用,受气候、水、温度等因素的直接影响,因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害。 一、病害的类型 (一)裂缝 1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝,一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。 2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等,导致路基不均匀沉
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水泥混凝土路面的质量通病及防治
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水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝处破损、拱胀、错台,混凝土板块裂缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起沙、脱皮、露骨,路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益的发挥。 ======================扩展学习资料: 市政道路工程质量通病及防治措施383页(桥涵路基路面附构)资料市政道路工程质量通病及防治措施含道路工程及桥梁工程各分项工程中各工序容易出现的施工质量通病,并进行原因分析,指出详细防治措施及病害防治重点,非常有学习价值。 --
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