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发表于2019-07-02

标签：主缆施工安全技术方案资料主缆施工安全技术方案讨论主缆施工安全技术方案视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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悬索桥6大部分施工技术详解立即试听

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高墩施工安全技术专项方案立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案

内容简介 XX大桥共有墩39个，其中圆柱墩28个，Ф1.6m孔径有12个，Ф2.0m孔径16个；薄壁空心墩11个，主墩外观平面尺寸为6.5m×4.5m，过渡墩5.08m×3m，引桥段5.08m×2.5m，桥墩最高达57.6m。１、墩台身施工施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。砼采用砼灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高

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市政工程脚手架搭设施工通用安全技术交底! 查看详情

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关键词：悬挑式脚手架安全技术交底脚手架搭设施工落地式脚手架

施工脚手架指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。 1、在城区、居民区等人员活动和出行的场所，外脚手架的外侧应遮挡。 2、脚手架支搭前应检查杆件及其配件，确认合格。严禁使用不合格的杆件及其配件。 3、脚手架高度超过40m，且有风涡流作用时，应采取抗上升翻流作用的连墙措施。 4、脚手架停用较长时间后，使用前必须对架体

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建筑施工模板安全技术规范查看详情

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1、为保证模板结构的承载能力，防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据模板体系的重要性、荷载特性、连接方法等不同情况，选用适合的钢材型号和材性，且宜采用Q235钢和Q345钢。对模板的支架材料宜优先选用钢材。 2、下列情况的模板承重结构和构件，不应采用Q235沸腾钢：㈠工作温度低于-20℃承受静力荷载的受弯及受拉的承重结构或构件。㈡工作温度等于或低于-30℃的所有承重结构或构件。 3、当结构工作温度不高于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击性的合格保证；对Q390钢和 Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。 4、施工现场的制

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[浙江]特大型跨海桥主缆涂装/索股架设施工方案立即下载

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关键词：特大桥梁工程跨海桥梁施工主缆涂装施工桥梁施工方案

特大型跨海桥主缆涂装/索股架设施工方案 PPWS主缆一般采用牵引系统进行架设，牵引系统一般分为往复式牵引系统和循环式牵引系统，其中往复式牵引系统又细分为单线往复式和双线往复式两种，循环式牵引系统又分为大循环和小循环两种。经比选，西堠门大桥采用门架拽拉器式双线往复式牵引系统进行安装，每根主缆各对应一套独立的牵引系统。 ······ 第一部分施工进度计划第二部分详细施工方法、顺序、时间第三部分材料、设备、人员进场计划、资源的安排第四部分项目管理组织设置及人员分工第五部分施工安排和方法总说明

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[浙江]特大型跨海桥主缆缠丝和防护涂装施工方案立即下载

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关键词：特大型跨海桥梁主缆缠丝施工防护涂装施工桥梁施工方案

特大型跨海桥主缆缠丝和防护涂装施工方案由于主缆的重要性和不可更换性，而缠丝和涂装防护是保证主缆耐久性的最后一道、也是最重要的一道工序。因此西堠门大桥主缆缠丝采用专用的缠丝机，用φ4mm的镀锌低碳钢丝，满足拉力的情况下使镀锌钢丝密匝牢固地缠绕在主缆上，缠丝完成后涂密封剂，最终起到保护主缆钢丝作用。 ······ 1、工程概况 2、主缆缠丝 3、防护（主缆、索夹、辅助工程）涂装施工 4、施工计划安排 5、材料、设备、人员的安排 6、施工组织设置及人员分工 7、施工安排和方法总说明 8、质量控制方法

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[甘肃]悬索特大桥主缆防护方案 vip 立即下载

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关键词：主缆防护方案主缆缠丝段防护主缆散索股防护索夹夹缝防护

主缆防护大致分为主缆缠丝段防护，主缆非缠丝段防护，主缆散索股的防护，索夹夹缝的防护，缆套内外表面的防护，索夹内表面的防护，吊索插耳处防护及主缆索股锚杯的防护。一、主缆缠丝二、主缆防护 1、主缆防护结构图 2、材料产品性能 3、主缆防护工艺 4、施工工艺及工艺说明 5、主要技术参数 …… 17页，编制于2011年。索夹与主缆交接环缝防护结构图主缆散索段主缆非缠丝段主缆缠丝段防护结构图

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[甘肃]悬索特大桥猫道及主缆调控专项方案立即下载

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桥梁全长797m，主桥为单跨重力式悬索桥，边跨设置形式是：西边跨148米，无吊索；东边跨113m，无吊索。跨径布置为：148＋536＋113。主缆中心距为15.6m。桥梁位于R=10700m的竖曲线上，主桥以中点为变坡点，采用双向2.5%纵坡，桥中心桥面标高1790.041m。桥梁平面位于直线上，与河道中心线正交。桥面为双向2%横坡。主缆共2根，采用对称布置，成桥状态下主跨跨度536m。主桥主缆成桥线型采用二次抛物线，中跨垂跨比为1/11。主跨主缆计算跨径为536m，西岸边跨主缆计算跨径为148m，东岸边跨主缆计算跨径为113m。本桥单跨桁架悬索桥，标准吊索间距为8m,端部吊索距桥

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隧道专项安全技术方案及应急预案立即下载

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关键词：安全技术施工方案超前地质预报

隧道专项安全技术方案及应急预案油竹山隧道起讫里程为：DK80+795～DK90+691，全长9896米，其中Ⅴ级围岩长205m，占全隧总长的2%,Ⅳ级围岩长1821m,占全隧总长的18.5%，Ⅲ级围岩长4685m，占全隧总长的47.3%，Ⅱ级围岩长3185m，占全隧总长的32.2%。DK80+795～DK85+800段为6‰上坡，DK85+800～DK86+700段为4‰下坡，DK86+700～DK90+691段为13‰下坡。最大开挖面积约148㎡，最大开挖跨度约14m，最大开挖高度约13m。Ⅱ级围岩锚+喷、Ⅲ级围岩锚+喷+网、Ⅳ、Ⅴ级围岩锚+喷+网+格栅（型钢）钢架初期支

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特大桥梁现浇箱梁安全技术专项方案立即下载

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关键词：现浇箱梁施工施工安全方案内业技术准备

哈尔巴岭特大桥主中心里程DK190+479.7,采用27*32.6米简支现浇梁桥跨布置，桥全长897.4m。6＃－27＃台位于沼泽地带。 2.1内业技术准备作业指导书编制后，在支架施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备桥梁下部墩身施工已形成规模，具备现浇箱梁施工的条件。材料及模板已经进场，满堂支架经验算满足施工要求，设备已经进场，具备拼装条件。 ······ 一、工程概况：二、支架

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主桥连续箱梁悬臂挂蓝施工与安全技术专项方案立即下载

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关键词：悬臂挂篮施工悬臂挂蓝施工方案

XXXXXX大桥主桥上部构造为45+70+45m预应力混凝土变截面连续箱梁。分左右幅两座独立桥梁，单幅箱梁纵向中线边支点处及中跨跨中梁高2m，中支点梁高4m，箱梁梁高从距主墩中心1.5m处到跨中按圆弧线变化。桥面设置2%的单向横坡，左右对称。横桥向箱梁设计为单箱双室。梁体采用直腹板，箱梁顶板宽19.7m，箱梁底板宽12.2m，水平放置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.75m。全联顶板厚度保持不变，均为28cm；底板为变厚度，主孔支点处为70cm，边孔支点处为30cm，跨中处为30cm，按圆弧线变化；腹板为变厚度，1～2号节段腹板厚80cm，5号节段以后腹板厚度为50cm，腹板

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410m三跨连续钢箱梁悬索桥悬索系统施工专项安全方案109页（含猫道计算书） vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案预应力锚固体系施工

主缆施工安全技术方案资料下载-410m三跨连续钢箱梁悬索桥悬索系统施工专项安全方案109页（含猫道计算书）

资料目录第1章编制说明1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 第2章工程概况3 2.1工程概况3 2.2 主缆3 2.4主索鞍4 2.5索夹6 2.6散索套8 2.7吊索9 第3章施工的特点和难点12 3.1本桥施工特点12 3.2 工程技术难点12 3.3 拟采用方案比选12 第4章施工进度计划14 4.1总体思路14 4.2 工期计划说明15 第5章门架及索鞍安装17 1锚碇预应力锚固体系施工17 2预埋件制作及安装17 3 塔顶钢支架、索鞍安装17 4安装散索套21 第6章猫道架设22 6.1 猫道的功能22 6.2 猫道的设计原则22 6.3 猫道的施工工艺流程

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油竹山隧道专项安全技术方案及应急预案立即下载

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关键词：初期支护方案衬砌施工方案隧道开挖方案

油竹山隧道地处苗岭山脉的腹部区，隧区主山体呈东西走向，支脉向南北方向展布，线路与主山体走向一致。隧道区地貌受构造及岩性控制明显，兼有溶蚀、剥蚀类型，属低中山山地地貌。最高点为轿子顶，海拔1762.5m，最低点是隧道进出口端的冲沟，高程约有970m。地形起伏较大，相对高差错350～750m。隧道进口位于贵定打铁乡筷子坡，隧道出口在都匀市甘塘镇紫沙村。隧区主山体呈东西走向，地形起伏较大，相对高差350～750米，山高坡陡，峡谷深切，隧道最大埋深约720m。 5、总体安排 1 施工任务划分 2 施工原则 3 隧道主要工序施工方案 3.1 进洞方

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航道干流特大桥水中围堰施工安全技术方案PPT 立即下载

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关键词：水中围堰施工围堰施工安全技术方案钢板桩围堰设计

穗莞深城际新塘至洪梅段，起点DK7+592.97，终点DK26+000，18.102正线公里，本段线路路基总长 0.797Km，桥梁17.305Km，全段桥梁比例为95.6％，全线桥梁具有工程量大、桥长、新技术含量高、施工复杂的特点。东江北干流的特大桥主跨(75+125+125+75)m连续梁，施工难度大，控制简支箱梁的运架通过，基础采取施工栈桥配水上施工平台辅助措施。本次设计针对东江北特大桥水上墩，包含73#~80#墩，共计8个水中墩。 …… 二、方案设计及比选三、类似项目情况四、钢板桩围堰设计五、

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