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公路工程资料编制全过程详解
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G104京福线界改建工程互通立交交通组织方案
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关键词: 道路改建工程
互通立交工程
交通组织设计
道路工程施工
G104京福线界改建工程互通立交交通组织方案 04国道泰安绕城西线改建工程北起济南市长清区境内界首桥北约400米处,在京台高速公路和京沪高速铁路之间展线南行,连接省道莱肥路、薛馆路、泰商路,在岱岳区满庄镇西河北村东,设互通立交,立交形式为A型单喇叭式立交。上跨G104部分为LK0+577.6匝道桥第三联,净高5.9米(按箱梁底最低点与G104路向最高点计算),第三联跨径组合为23.1+32+27.9米。桥面宽度左幅10.5米,右幅8.25米。 ······ 1、编制原则和依据 2、工程概况及工程数量 3、交通组织设计思路 4、交通组织
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[河北]高速公路改建工程半苜蓿叶型互通立交施工图(148张)
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路施工图
半苜蓿叶型互通立交
桥头路堤防护设计图
内容简介 互通连接线现有道路等级为二级公路,路基宽9-12米。按二级公路标准进行新改建(新建段长13公里,改建段长6公里),本设计段落路基宽26米。道路共设置跨线桥1座,为与国道交通连接,设置半苜蓿叶型互通。 …… 主线设计速度80km/h,匝道设计速度40km/h,主线路基宽度26m,被交道107国道宽度为26m。互通共设匝道6条(分别为A、B、C、D、E、F匝道),匝道最小平曲线半径为55米,匝道A、D为对向双车道,路基宽为12m,其余为单向单车道,路基宽为8.5m。 …… 主线路基横向布置如下: 路基宽26m,双向四车道,其中中央分隔带宽2.0m,其两侧路缘
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莲花山互通立交改扩建交通组织
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内容简介 本文分析江肇高速公路莲花山立交改扩建过程,对江鹤高速公路的交通和安全造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便在立交改扩建施工时有序的进行交通组织.缓解项目本身和周边路网交通压力。不造成长时间的交通拥堵。
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高速公路互通立交土建工程施工施工组织设计(134页)
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关键词: 高速公路工程
互通立交工程
土建工程施工
施工组织设计
高速公路实施
施工组织设计类型:实施
车道数:四车道
设计时速:60,40
主体工程内容:立体交叉
路线长度:2.392km
路基宽度:19.5m
高速公路互通立交土建工程施工施工组织设计 本项目位于G30连霍高速公路天水至定西段K1411+000处。立交采用B型单喇叭,新建5条匝道全长2.392Km,其中:A匝道为双向四车道,长0.693Km,路基宽19.5m;B、C、D、E匝道为单向双车道,长1.699Km,路基宽10.5m;B匝道设计速度40Km/小时,A、C、D、E4条匝道设计速度60Km/小时;被交路改造200m,路基宽度8.5m,路面宽度8m,双向双车道设计时速30Km/小时;设置收费站1处,4入8出12条收费车道;收费管理站区1处,总占地面积9亩,并配套设置相应的管理及服务设施等。同时,对立交范围内G30连霍高速公
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45篇互通立交工程施组/方案/PPT合集
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关键词: 互通立交工程
城市道路施工
施工组织设计
互通式立体交叉是指设跨线构造物使相交道路空间分离,且上、下道路间通过匝道连接,以供转弯车辆行驶的交叉方式。互通式立体交叉根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同。又可分为部分互通式、完全互通式和环形立交3种类型。 E会员资料 (点击资料标题进行下载) 1、高速公路互通立交桥施工方案(共103页) 2、高速公路互通式立交桥施工方案 3、互通式立交A匝道1号桥上部结构施工方案 4、互通区主线桥现浇预应力连续箱梁专项施工方案 5、互通式立交桥主线桥现浇梁支架施工方案 6、互通式立交桥(预应力
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[广东]穿越城区高速公路改扩建工程方案探讨52页(含互通立交 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
互通立交改建
穿越城区高速公路
交通组织方案
资料目录 一、项目概况 二、城市高速公路改扩建总体思路 三、改扩建方案与城市发展、路网规划的适应性 四、城市交通特征的交通组织方案 五、岩溶发育区的安全预警内容简介 本讲义为穿越城区高速公路改扩建工程方案探讨,共计52页,主要对路改桥,原位新建高架,收费站改建,互通立交改建,道路环保景观,交通组织等内容进行了详细的方案解读,图文并茂。 …… 路段概况: 1处主线收费站,8座互通立交,4座高架桥,通道42处,停车区1处,服务区1处。路基占83.6%。 项目特点: 1、老路建设年代久,施工情况复杂,技术指标低,桥梁基础类型多样化,路面病害、桥梁病害严重;
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[南京]互通立交改造(道路/桥梁/排水)工程技术标(140页)
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关键词: 桥梁工程工程技术标
城市路桥投标
项目位置:江苏
施工组织设计类型:投标
道路等级:快速路
设计速度:80
道路长度:1.34km
主体工程内容:互通式立交
潘家花园互通立交改扩建工程位于南京市六合区,采用组合互通形式,被交路为宁连高速,主要功能为实现机场西路与宁连高速之间的交通快速转换。互通主线与宁连公路交叉桩号为K2+622.667= NK0+927.986,交叉角度64°36'52.5"。被交路宁连公路改造范围为:NK0+430~ NK1+770,长度1340m。本互通设计内容包括:主线高架,A、B、C、D、E、F、G、H匝道,以及DM1、DM2、DM3非机动车道。 ······ 1.总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工标段划分 2.施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 3
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城市快速路互通立交工程施工组织设计(172页)
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关键词: 城市快速路互通立交工程
现浇预应力混凝土连续箱梁
桥梁基础工程
施工总体平面布置原则
高速公路实施
项目位置:河南
施工组织设计类型:实施
道路等级:快速路
设计速度:60
道路长度:2.87km
主体工程内容:互通式立交
内容为:城市快速路互通立交工程施工组织设计 航海路互通立交位于郑州市城市三环西南,主要由航海路与西三环两条主线组成,航海路按城市主干道标准建设,西起于郑少高速衔接线设计终点,东至航海西路欧丽集团门前,双向四车道,道路长度约1.4km,西三环高架路按城市快速路标准设计,北起于郑州市经贸职业学院生活区附近,南至中贸城化工物流园门前,双向六车道,道路长度约1.47km,项目总线路长度2.87km。 项目全线新建立交1处,为航海路互通立交,共设主线桥两座,匝道桥及辅道桥7座,改扩建现况西三环及航海路2.87km,沿线敷设雨水、污水、电力、照明等市政管线;设置完善的交通安
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高速公路改扩建工程关键技术PDF(89页)
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关键词: 高速公路改扩建工程
改建互通立交
2013年3月正式开工建设,2014年12月21日建成通车;全长224.678公里,双向八车道,路基宽42米,设计车速 120公里/小时,其中扩建185.843公里、新建38.835公里;全线新、改建互通立交21处,收费站17处,养护工区4处, 服务区7处; 【目录】 1、项 目 背 景 2、运用科技创新全面提高工程质量 3、运用科技创新全面提升外观品质 4、小结 土木格室
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高速公路改扩建发展与实践PDF格式(45页)
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关键词: 高速公路改扩建发展
互通立交改建
随着经济快速发展,长三角、珠三角、环渤海湾地区、省会城市周边以及国家高速公路网中的南北向、东西向交通主骨架,交通量丌断持续增长,80~90年代修建的高速公路逐渐饱和,服务水平明显下降,迫切需要进行改扩建 【目录】 1、中国高速公路改扩建的发展 2、探索与提升 3、公规院的实践 4、山东济青高速公路改扩建概况 公路改建
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[广东]三层变宽现浇连续箱梁互通立交工程施工方案33篇汇编707页
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关键词: 路桥施工方案
连续箱梁桥施工方案
沥青混凝土路面施工
PHC管桩施工技术
资料目录 气泡混合轻质土施工方案59页 路面水稳基层施工方案16页 路缘石施工方案10页 沥青混凝土路面试验段施工方案24页 交通安全设施技术方案25页 沥青混凝土路面施工方案55页 波形护栏施工方案9页 软基处理塑料排水板施工方案13页 搅拌站建设施工方案10页 桩基专项施工方案(钻孔桩)38页 质量保证体系及保证措施75页 软土路基处理换填石屑施工技术方案8页 钢筋加工场施工方案11页 双标监理实施细则6页 双标管理、样板标杆工程实施细则40页 天然气管道防护及PHC管桩施工技术方案16页 软土路基监测方案10页 桥梁承台、系梁施工方案13页 桥梁系梁首件施工方案8页 桥梁墩台身
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高速公路互通式立交改扩建工程路线交叉设计图313张
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关键词: 互通立交施工图
高速公路改扩建工程
路线交叉设计图
公路等级:高速
车道数:四车道
位置:宁夏
设计时间:2016
附属:立体交叉
本高速公路互通式立交改扩建工程图纸内容包含互通式立交平面图,线位图,直线、曲线及转角表,逐桩坐标表,纵断面图,匝道连接部设计图,匝道连接部标高数据图,路基设计等。 …… 该互通式立交为现有立交改扩建,为高速公路上车辆实现交通转换的枢纽互通式立交。原立交为十字变异苜蓿叶型式互通,主线上跨高速,立交区主线平曲线最小半径3274.7m,纵断面凸形竖曲线最小半径23607.7m,凹形竖曲线最小半径23355.584m,最大纵坡0.964%,主线平纵面指标符合规范和细则要求。 立交A、B、C、D匝道路基宽度均采用12.25 米,G、H匝道路基宽度采用9.0 米。建议A、B、
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[济南]高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案
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关键词: 公路工程施工
交通组织设计
高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案 济南至青岛高速公路改扩建工程起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站,自东向西依次经过潍坊、淄博、滨州,经唐王枢纽互通立交与G35(济广高速公路)联结,终于济南零点立交,路线全长309.2公里,其中青银高速段286.947公里,济广高速段22.210公里。既有高速公路为双向四车道,改扩建后采用高速公路标准,设计速度120公里/小时,采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式,标准路基宽度42米。济青高速公路在改扩建期间,仍保持正常通行。 ······ 第一章 工程概况 - 1 - 第二章 编制
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高速公路改扩建工程造价怎么做?
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为缓解交通压力,促进各地联系更为方便、快捷,对高速公路进行改扩建是一项重要策略。而造价编制是改扩建工程的一项重要工作,采取措施科学合理进行造价编制,不仅能对各项资金进行有效安排,还能有效指导工程建设,促进改扩建工程效益提高。下面将探讨分析改扩建工程造价编制特点,并分析新工艺单价测算问题,以便更好指导实际工作。 一、高速公路改扩建工程的方法 在高速公路改扩建工程中,人们积累了多种方法,实际工作中应该根据具体需要合理选择,主要方法包括以下类型。 1.双侧加宽方法 平原、微缓丘陵等采用该方式扩建,占地少、施工简单、投资少,但对交通通行影
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