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[分享]铁路连续梁0号块施工资料下载

发表于2019-07-02

标签：铁路连续梁0号块施工资料铁路连续梁0号块施工讨论铁路连续梁0号块施工视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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东新特大桥连续梁0号块V形托架设计与施工立即下载

等级：文件 263.00KB 格式 pdf

内容简介以向莆铁路赣江东新特大桥65号墩0号块施工为例，介绍了V形托架设计与施工，通过比选确定了最佳施工方案，并分别阐述了V形托架结构构造和相关参数计算，提出了施工关键技术，对今后类似工程施工具有一定指导意义。

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250km/h双线客运专线铁路悬臂浇筑连续梁指导性施工组织设计立即下载

等级：文件 1.37MB 格式 pdf

关键词：铁路工程施工组织设计客运专线施工组织设计悬臂浇筑连续梁施工

铁路连续梁0号块施工资料下载-250km/h双线客运专线铁路悬臂浇筑连续梁指导性施工组织设计

项目位置：四川
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：515km
主体工程内容：特大桥,隧道

主要技术标准： 1 铁路等级客运专线 2 正线数目双线 3 设计行车速度 250km/h 4 正线线间距 4.6m 5 最大坡度一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。 6 最小曲线半径一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。悬灌连续梁(刚构、T 构)共93 联，其中主跨达到120m 及以上跨度9 联、主跨达64m及64m 至120m 跨度40 联、主跨达24m 及24m 至56m 跨度44 联。其中等跨度连续梁14联，单独的T 构梁4 联，重难点连续梁桥梁工程为香坝河特大

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合福铁路某特大桥(40+64+40)m连续梁0号块施工方案 vip 立即下载

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铁路连续梁0号块施工资料下载-合福铁路某特大桥(40+64+40)m连续梁0号块施工方案

资料目录 1.工程概述 1 2.编制依据 3.0号块施工方案的比选 3.1.方案一：托架法 3.2.方案二：钢管支架法 3.3.方案三：满堂红脚手架法 4.0号块总体施工方案 4.1.碗扣式满堂脚手架方案 4.2.临时固结方案 4.3.支座安装方案 4.4.模板及支撑方案 5.满堂红支架的计算 5.1.满堂红支架的设计要求 5.2.满堂红支架的布置 5.2.1.立杆的横向布置 5.2.2.立杆的纵向布置 5.3.满堂红支架的受力验算 5.3.1.荷载计算 5.3.2.立杆的强度及稳定性验算 5.3.3.横杆的受力验算 5.3.4.横向16号工字钢强度和刚度验算 5.3.5.纵向方木强

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新建铁路客运专线（48+80+48）m连续梁施工方案 vip 立即下载

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关键词：连续梁施工方案型钢膺架施工

铁路连续梁0号块施工资料下载-新建铁路客运专线（48+80+48）m连续梁施工方案

新建铁路客运专线（48+80+48）m连续梁施工方案大西客运专线晋陕黄河特大桥跨东雷抽黄干渠48+80+48m连续梁为预应力钢筋混凝土结构，全长177.5m。桥址里程为DK711+340.25～DK711+517.91。 ⑴．梁体为单箱单室，变高变截面结构。梁顶板宽度为12m，厚度为自梁端至顺桥向4.25m处为0.65m渐变为0.4m，其余均为0.4m。底板宽度为6.7m，厚度为0.4m～1m；腹板厚度为0.48m～0.9m；截面高度为3.85m～6.65m。 ⑵．梁体共分为12个节段，0#块分别位于166#与167#主墩上。高6.65m，长12m。混凝土方量

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铁路桥梁连续梁挂篮施工技术查看详情

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我国经济的持续发展，对交通的需要和依赖越来越大。在此背景下，铁路工程建设得到了快速发展。随着我国桥梁设计能力和施工技术不断成熟，修建的铁路中的桥梁越来越多，挂篮已成为铁路桥梁施工的主要技术。铁路桥梁连续梁挂篮施工技能的使用对进步当时铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥了重要的作用。一、挂篮施工的概述所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。按结构形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和预应力斜拉式）、型钢

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高等级铁路大跨度连续梁桥全套施工组织设计（199页钢板桩围堰双壁钢围堰） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计跨公路连续梁

铁路连续梁0号块施工资料下载-高等级铁路大跨度连续梁桥全套施工组织设计（199页钢板桩围堰双壁钢围堰）

内容简介工程概况：特大桥跨淡水河连续梁、跨公路连续梁、钢板桩围堰、双壁钢围堰施工专项方案、河堤防护方案单独编制并上报。全桥长4248.016米，桥址在DK34+160～DK34+705处跨越淡水河，河流与线路大里程夹角为90度，本桥主跨采用1-（80+120+80）m连续梁跨越；在DK32+724～DK34+770处跨越景观大道，公路与线路大里程夹角为90度，正宽约29m，净高大于5m，本桥主跨采用1-（40+64+40）m连续梁跨越；在DK35+595～DK35+640处跨越规划路，本桥主跨采用1-（40+64+40）m连续梁跨越；在DK36+532～DK36+5

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跨铁路悬浇连续梁施工及安全防护方案 vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案最大抵抗弯矩计算

资料目录编制范围、依据及原则工程概况连续梁施工方案对既有设备的影响情况及相应预防措施安全防护方案 -连续梁临时固结措施 -支架施工方案 -棚架施工方案 -挂篮构造安全防护措施 -挂篮操作控制重点 -接触网、供电线及回流线临时改移过渡 -汽车吊、泵车大型机械安全防护措施 -施工封锁方案安全保证措施突发事故应急抢险预案内容简介线路等级：客运专线设计速度：设计最高行车速度350km/h；线路情况：双线、直线，正线线间距5.0m；设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命100年；施工方法：悬臂灌注法桥梁下部结构采用钻孔桩基础、矩

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跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁方案立即下载

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关键词：铁路连续梁方案特大桥跨唐遵铁路连续梁方案特大桥跨唐遵铁路

本资料为跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁方案，doc格式，共71页概况：本工程为唐山北站至唐山站客车线跨津秦客运专线铁路特大桥跨唐遵铁路双线连续梁。设计结构形式为48m+80m+48m（双线）预应力连续箱梁，主跨部分在DK162+729.66～DK162+809.66分别依次跨越铁一局仓库专用线、崔联线、唐遵正线(设计交叉点里程TZZK5+666)、贾庵子车站15道。本连续梁墩号为100#～103#墩，里程段为DK162+680.81～DK162+858.51，下部基础为钻孔桩群桩基础，墩身为圆端形桥墩目录 1.编制说明 - 1

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铁路32+48+32m连续梁挂篮计算书(word，14页）立即下载

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关键词：连续梁挂篮计算书挂篮悬臂现浇法施工路桥计算实例

铁路连续梁0号块施工资料下载-铁路32+48+32m连续梁挂篮计算书(word，14页）

内容为：铁路32+48+32m连续梁挂篮计算书主桥箱梁1号至9号梁段均采用挂篮悬臂现浇法施工，箱梁纵向分段长度为4×3. 5m+5×4.0m，0号块长10.0m，中、边跨合拢段长度为2.0m，边跨现浇段长度为4.0m。挂篮浇注梁段中1#块梁长3.5m，梁重102.3t，8#块梁长4.0m，梁重103.8t。1#~9#块段采用三角形挂篮施工。三角形挂篮具有性能可靠、稳定性好、操作简单、重量轻、受力明确等特点。【目录】一、计算依据二、挂篮底模平台及吊杆三、吊杆验算四、走行梁五、前上横梁六、主

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