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[广东]铁路站场工程路基本体改良土填筑工艺性试验方案
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关键词: 路桥施工方案
铁路工程施工
站场工程施工
改良土填筑施工
内容简介 施工工艺流程: 拌和: 采用拌和站对合格填料进行拌和。应使拌和站配料仓保持较少的存料,防止拌和站配料仓因进料过快而出现“粘”、“堵”、“拱”、“卡”的现象。拌和成品混合料经皮带机运送进入储料仓。改良土的水泥掺入量允许偏差为试验配合比水泥掺入量的-0.5%~+1.0%。改良土的含水量应控制在最佳含水率±2%范围内,必要时在在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀。 …… 碾压: 改良土施工延迟时间不应超过4小时,碾压时应始终保持湿润,防止发生松散、起皮等现场,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于
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蒙河铁路路基本体填料工艺性试验总结(路基换填)
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关键词: 路桥工程总结
铁路路基填料
资料目录 一、工程概况 二、路基压实标准 三、主要投入的机械设备 四、投入的主要人员 五、填料料源及填料技术指标 六、基底处理 七、试验过程及工艺参数 八、施工中的质量控制要点及措施 九、路基试验段填筑结论内容简介 工程概况 1.工程地质 本段路基本体全长100m,属高填方路基。路基沿线上覆土层为第四系全新统膨胀土、粉质粘土、松软土、软土。下伏第三系砂岩、泥岩、砂岩互层为主;地下水类型有以第四系孔隙潜水为主;部分构造裂隙水,水量丰富。本段主要河流、地表水对混凝土无侵蚀性,局部地区地下水对混凝土具有硫酸盐和氯盐侵蚀。 2.设计情况 本段路基本体处理采用挖方
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铁路路基工程全过程BIM应用示范
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关键词: 铁路BIM应用
铁路路基全过程BIM
全过程BIM应用示范
铁路BIM应用示范
BIM技术应用
本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范,共53页,编制于2014年11月 项目概况: 项目尝试将BIM技术应用于西成线江油北站路基工程设计、施工及运维全过程 达到技术验证、平台开发、数字工地建立的目标 项目范围:西成客专D4K475+103.850~D4K476+958.212,全长约1.8km 项目特点:站场路基,填方路堤,路基主体及附属构筑物(涵洞、旅客通道等) 项目试验:D4K476+100~+380段,全长280米,4轨道,左右分幅对比验证 项目环境:现场离厚坝镇中心较近,交通便利,通讯信号良好,具备良好的网络布置
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[工程部长级别]路基工程培训课件(word,62页)
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铁路路基本体由基床以下路堤、基床底层、基床表层、过渡段等组成。公路及市政路基本体由下路堤、上路堤、下路床、上路床、台背回填等组成。 除了路基本体外还包括地基处理、支挡结构、边坡防护、路基防排水以及其他相关工程。 特殊路基按特殊条件主要包括:软土路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。按特殊土质主要有黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基等。 【目录】 第一章基础知识 第二章地基处理 第三章路基填筑 第四章沉降观测 &
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铁路路基病害处理专项施工方案
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关键词: 铁路路基工程
路基病害处理
片石砼挡土墙
铁路路基病害处理专项施工方案 宁启复线电化工程项目部直属架子队施工起讫里程K262+000~K268+300,全长6.3公里,路基施工属于既有路基帮宽,根据现场调查,既有路基有损毁现象,局部地段采用插打木桩和堆积沙袋进行防护,给帮宽路基施工带来了一定影响,特别是在对既有路基进行边坡台阶开挖产生一定影响,有可能危机行车安全。 根据对既有宁启线路基的测量和开挖施工,出现了不同程度的病害情况,主要有路基边坡坍塌、路基下沉、路基冻害、路肩坍塌、路基本体含水量过大、局部路基塌方。 ······ 1、施工目的 2、施工准备 3、施工工艺 
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铁路路基横断面形式及尺寸(29页)
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从垂直于物体的轴心线的方向切断物体后所露出的表面。通常,把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面,简称路基断面。 路基设计标高与地面标高相同,路基断面不用填方也不用挖方,轨道直接铺设在经过处理的天然地面上。 路基的组成:路基由路基本体和附属建筑物组成 1.路基本体由五个部分组成:路基面、路肩、基床、边坡、基底。 2.路基附属建筑物由两个部分组成:路基防护和加固建筑物、路基排水设备 ······ 第一讲 路基横断面形式 第二讲 路基本体的组成 第三讲 路基标准横断面 ······ 共29页&n
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城市轨道交通结构设计与施工之路基工程
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关键词: 城市轨道交通
轨道交通结构设计
轨道交通施工
路基工程施工
市政工程总结
路肩高程应保证路基不致被洪水淹没, 也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路基面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。 路基面的形状与路基面以下土质的渗水性有关。路拱形状为三角形,如图9-3所示;站场路基应有良好的排水设施,在线路较少时,可以设计成单面坡、双面坡、锯齿形。 路基面宽度应根据正线数目、 配线情况、线间距、轨道结构、 路基面形状、 曲线加宽“ 路肩宽度等计算确定。 路基边坡设计是路基横断面设计的主要内容。 它包括边坡形状的设计和边坡坡度的确定。 ······ 第一节 路基结构 第二节 路基本体工程 第三节 路基排水及防护工
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铁路路基工程施工技术培训讲义(PPT,图文并茂)
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本讲义主要内容包括大临建设、路基规划、地基处理、路基本体、基床底层、过渡段填筑、基床表层、接口工程、沉降观测、路基附属等,非常全面。 …… 路基结构形式: ⑴、区间直线段路基顶宽13.4m,曲线段或软基段有加宽; ⑵、路基面形状应设计成三角形路拱,由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡,曲线加宽时路基面仍保持三角形。 …… 路堤与桥台过渡段: 施工时应与桥台锥体、相邻路堤同步填筑;台后2m以外采用大型机械碾压;台后2m以内用小型振动机械碾压,填料松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数通过工艺试验确定。 …… 共
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《城市轨道交通结构设计与施工》课程讲义479页PPT(隧道高架路基防水)
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关键词: 城市轨道交通工程
盾构法隧道设计
高架结构设计
路基防护设计
1绪论;2城市轨道交通的结构类型;3限界;4混凝土构件;5明挖法结构设计;6暗挖结构设计;7盾构法隧道设计;8高架结构设计;9路基工程;10地下结构防水;11城市轨道交通工程施工;12城市轨道交通工程的施工组织 …… 了解轨道交通的结构类型、设备限界及建筑限界;了解钢筋混凝土材料力学、结构力学、结构设计原理、建筑材料;掌握明挖法结构设计、暗挖结构设计;了解隧道的几种施工方法及盾构法隧道设计;掌握高架结构设计;了解路基结构、路基排水结构、路基防护结构、路基支挡设计、软基沉降控制技术;掌握地下结构防水结构设计;了解轨道交通工程各分项工程的施工方法及组织安排。 ……&n
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京沈铁路路基各分项工程施工作业指导书22篇
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关键词: 铁路路基施工指导书
CFG桩施工作业指导书
锚杆框架梁施工指导
路堑施工作业指导书
堆载预压施工指导
目录: 第一篇 概述1 1、编制目的1 2、编制依据1 第二篇 路基填筑2 一、厂拌改良土施工作业指导书2 二、A、B填料(基床底层及混凝土基床两侧)填筑作业指导书14 三、级配碎石场拌生产作业指导书22 四、路基本体填筑作业指导书28 第三篇 路堑施工作业指导书36 第四篇 过渡段施工作业指导书48 第五篇 路基边坡支挡防护62 一、拱型骨架护坡及边坡绿化作业指导书62 二、锚杆框架梁施工作业指导书74 三、土工格栅施工作业指导书85 四、重力
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[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)
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关键词: 路桥技能培训
客运专线路基施工
铁路路基施工技术
地基处理技术
路基填筑工艺
资料目录 一、总体说明及要求 二、地基处理技术 1、换填(包括原地面处理) 2、砂、碎石垫层 3、堆载预压 4、冲击压实 5、水泥搅拌桩 6、高压旋喷桩 7、 CFG桩 8、刚性桩板结构 9、水塘地基处理 三、路基填筑 1、A、B组填料生产、填筑 2、级配碎石生产、填筑 3、沥青混凝土施工 四、过渡段施工 1、过渡段级配碎石过渡填筑 2、渐变混凝土刚性过渡段施工 五、边坡防护及支挡结构 1、挂网喷混植生 2、预应力锚索 3、框架锚杆 六、路基防排水工程 七、站后四电工程与路基的接口工程 八、沉降变形观测技术 1、沉降观测 2、变形监测 九、路基施工中存在的问题内容简介&nbs
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路基设计要点,路桥人都会的技巧!
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关键词: 路基设计要点
路桥施工技巧
道路路基施工
路基设计基本内容 路基工程包括:路基本体(路堤、路堑)、路基防护(挡土墙、护坡)、路基排水设备(排水沟、侧沟、渗水暗沟) 1路基设计分类 (1)一般设计:指在一般的工程地质、水文地质条件下,边坡高度在规范内。 (2)个别设计:除上述条件外,特殊条件下路基设计(边坡高度超规范、修筑陡坡上路堤坡度、特殊路基、路基防护加固等) 2路基设计内容 (1)初步设计阶段:编制总概算、设计说明书、设计文件图表 (2)施工图设计阶段:建筑物的施工图表、工程数量、设计说明 3路基设计工作
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BIM设计助力铁路路基排水
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BIM设计助力铁路路基排水 我国是一个季风气候明显的国家,降水季节分配差异大。每年4月,我国东南部雨季率先爆发,这个阶段一般被称为“江南春雨期”。 甘正伦版画:江南春雨 在雨水丰富的季节,铁路路基极易软化、冲蚀,致使路基本体强度降低,诱发各种病害;而良好的排水设计可确保路基安全稳定,杜绝运营期间多数路基病害发生。 铁路路基排水二维设计一般采用断面法。 断面法:在路基横断面两侧设置水沟,结合平面地形确定排水流向,逐个断面检查并调整水沟高程及横向位置,完成水沟的横断面和平面设计。 断面法不能体现断面间排
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铁路路基排水BIM设计
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我国是一个季风气候明显的国家,降水季节分配差异大。每年4月,我国东南部雨季率先爆发,这个阶段一般被称为“江南春雨期”。 甘正伦版画:江南春雨 在雨水丰富的季节,铁路路基极易软化、冲蚀,致使路基本体强度降低,诱发各种病害;而良好的排水设计可确保路基安全稳定,杜绝运营期间多数路基病害发生。 小编 铁路路基排水二维设计一般采用断面法。 断面法:在路基横断面两侧设置水沟,结合平面地形确定排水流向,逐个断面检查并调整水沟高程及横向位置,完成水沟的横断面和平面设计。 断面法不能体现断面间排水,而BIM依托三维地形曲面和影像数据,排水设
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铁路路基填料的划分
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路基填料根据对原土料的使用方法或加工工艺,可分为普通填料、物理改良土、化学改良土和级配碎石。 (一)普通填料粒组划分应按下表确定。母岩饱和单轴抗压小于20MPa的粗粒和巨粒在粒组划分时按细粒考虑。 (二)普通填料的分类应符合下列规定: 2.1级配良好,且细粒含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂(细粒含量指细粒小于0.075mm的质量占总质量的百分数) A组料填料 2.2级配不良,且细粒含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂
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