[分享]道路路基挖方技术交底资料下载

发表于2019-07-03

标签：道路路基挖方技术交底资料道路路基挖方技术交底讨论道路路基挖方技术交底视频

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路基工作区深度计算详细解读立即试听

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关键词：道路工程设计路基结构设计路基工作区深度路基工作区计算

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新旧路基衔接施工技术交底，指不定哪天干道路就用到了查看详情

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关键词：路堤分层填筑物业管理资质

道路路基挖方技术交底资料下载-新旧路基衔接施工技术交底，指不定哪天干道路就用到了

在道路改造或者道路改扩建的过程中，新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题，总不能把不用翻修的路也一并干了吧？为大家推荐了一份相关的技术交底，万一哪天用上了呢？一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏常见病害图片：病理成因：新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用，沉降已趋于稳定，而新路基成型后必然要经历一个沉降过程，将会造成新老路基的不均匀沉降，从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地基

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路基挖方施工技术交底立即下载

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内容简介 1.土方路基开挖（1）施工方法 ①恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 ②对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 ③对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 ④长路堑，采用分段纵挖法开挖。 ⑤路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。

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路基土石方施工技术交底（16页）立即下载

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关键词：路基土石方施工分层松铺厚度

我标段路基工程位于xxx范围内，起止桩号K321+745～K330+100，标段长度8.355km，主要工程有：挖方197.5万m³，填方191.1万m³。我标段路基试验段总结报告已批复，通过试验段确定的参数为：分层松铺厚度为30cm，压实厚度26cm，压实系数为1.153。【目录】 1、路基试验段确定的参数 2、路基基底处理 3、路基施工土方路基检测项目

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重载铁路工程路基专项技术交底101页（高路堤陡坡路堤深路堑）立即下载

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关键词：路基填料设计路基支挡防护软土路基加固技术路基变形监测

道路路基挖方技术交底资料下载-重载铁路工程路基专项技术交底101页（高路堤陡坡路堤深路堑）

1路基工程概况；2主要设计原则；3填料设计原则及取弃土场设置概况；4路基变形监测；5路基工程风险评估；6路基支挡与边坡防护设计；7地基加固与处理工程；8路基施工注意事项 …… 铁路路基工程总长269.280km。路基工点设计类型主要有：边坡防护路基、低路堤、高路堤、深路堑、软土路基、黄土路基、膨胀土路基、陡坡路基、顺层路堑、岩溶路基、危岩落石路基、岩堆路基、浸水路基、地震区路基、侵限路基等。软土路基平均填高7.8m。膨胀土平均挖深5.3m。黄土路堑平均挖深18.4m。顺层路堑平均挖深19.6m。高度大于15m的高路堤和陡坡路堤共长3.52km。 …… 共

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[河南]高速公路土方路基填筑班组三级技术交底立即下载

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郑州至民权高速公路开封至民权段是河南省高速公路网中重要的一条联络通道，省网编号S82，由中交一公局三公司承建的No.1合同段起讫桩号为K0+000-K32+030，全长32.03公里，其中路基土方主要工程数量为填方556.1896万方，挖方13.4548万方。（1）开工之前先进行恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。（2）应对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。 ······ 一、工程概况二、一般

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路基土石方施工技术交底查看详情

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关键词：软土地基处理市政道路施工隐蔽工程验收

工程概况我标段路基工程位于xxx范围内，起止桩号K321+745～K330+100，标段长度8.355km，主要工程有：挖方197.5万m³，填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复，通过试验段确定的参数为：分层松铺厚度为30cm，压实厚度26cm，压实系数为1.153。填料的最大干密度为2.03g/cm3，最佳含水量为8.0%。具体的碾压方案为： 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍（速度2.0km/h~3.0km/h），静压收光1遍，共6遍完成碾压。 2、路基

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市政工程管沟回填及路基填土技术交底（ppt，共33页）立即下载

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道路路基挖方技术交底资料下载-市政工程管沟回填及路基填土技术交底（ppt，共33页）

本资料为市政工程管沟回填及路基填土技术交底（ppt，共33页），图文丰富！工程概况：路基根据沿线地形、地貌、地质和水文等自然条件，结合道路两侧场地规划要求，路堤边坡按1: 1.5 向下放坡回填，路堑边坡按1: 1.5 向上放坡开挖。设计范围内路基施工前应清除地表、垃圾和杂填土等。路基换填材料采用透水性及天然级配良好的砂砾石。根据地勘报告，本项目场地地形结构简单，主要由第四系全新统人工填土层人工杂填土（层厚1.50~5.10m）、中液限粘土（Q3al）（层厚3.20~6.20m）、中液限粉质粘土（层厚0.9~2.10m）组成。人行道土基

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路基土石方施工技术交底（57页）立即下载

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关键词：路基土石方施工测量与绘制横断面

内容为：路基土石方施工技术交底在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。【目录】 ⒈施工准备 ⒉路基挖方施工 ⒊ 路基填方施工路基土石方工程

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新建铁路蒙陕段路基技术交底材料立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底路基设计说明路基技术交底

新建铁路蒙陕段路基技术交底材料 1）东乌铁路联络线东乌铁路联络线工程（浩勒报吉至浩勒报吉南），东乌K110+058.7 ~DK11+350线路长度11.686km。其中路基工程总长11.59km，占线路总长度的99.0%；区间路基工程总长8.599km，占线路总长度的74%。 2）太中银铁路联络线太中银上行联络线工程（杨桥畔至靖边东），SLDK0+000 ~SLDK231+450，线路长度10.082km；太中银下行联络线工程（杨桥畔至靖边东），LDK0+000~LDK231+450，线路长度10.606km。太中银铁路联络线工程线路长度20.683

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玉楚高速公路勘察试验段路基土石方开挖技术交底立即下载

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本交底适用于玉楚高速田心试验段K38+439~K40+100路基土石方开挖施工。一般地段当坡度大于8~10米时分台设置，分台处设2米的碎落台。挖方边坡坡比一般为：弱风化至微风化岩层采用1:0.50~1:0.75，强风化岩层采用1:0.75~1:1，全风化岩层、密实土质及碎石土层采用1:1.0~1:2。土方开挖的顺序和方法必须与设计工况相一致，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、严禁超挖”的原则，确保工程安全质量前提下快速施工，减少土体开挖后的暴露时间。分层开挖的每一层开挖面标高不低于该层坡面线标高。土质土方开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。

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新建铁路路基工程冲击碾压施工技术交底立即下载

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关键词：冲击碾压施工技术交底冲击碾压施工

本资料为新建铁路路基工程冲击碾压施工技术交底，共10页，格式为word。工程概况：编制目的：为了加强新建铁路路基工程冲击碾压施工的质量控制，明确冲击碾压作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基作业施工。清理整平施工场地→测量放线→机械就位→碾压前高程测量→碾压→检测。地表多为风积沙区，固定沙地，冲击碾压总面积为XX余万平方，路堑基床底层范围内地基为细粒土时贯入阻力值Ps值应小于1.2Mpa或基本地基承载力小于0.15Mpa的部分工点需将地面以下0.3米的深度范围内挖除原土后，对换填底使用冲击碾压24遍处理，然后自换填底

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[北京]新建铁路路基施工一级技术交底立即下载

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[北京]新建铁路路基施工一级技术交底本标段正线长22.083km。路基工点总长2.861km。本标段路基工程主要工程数量有区间路基土石方24.1万方（其中石方13万方）、级配碎石1万方、AB组土1.8万方；站场路基土石方145.4万方（其中石方66.8万方）及填筑石方56.5万方、基床混凝土3.8万方、级配碎石4.3万方；附属工程拱型骨架护坡17978方、混凝土护肩708方、边坡平台截水沟1629方、边坡平台混凝土7666方、排水沟6329方、土工布39696平方米、土工格栅72090平方米、播草籽10.9万平方米、载植灌木230.1千株、三维生态边坡4526平方米、金属防护网24

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玉楚高速公路勘察试验段路基填筑施工技术交底立即下载

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本交底适用于玉楚高速公路勘察试验段路基填筑施工。一般路基（边坡高度<20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台，次级边坡坡率为1:1.75，坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段（包括纵断面方向），原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶，台阶2~4m，当覆盖土层厚度小于2.5m时，须清除表层覆土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分，均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅（TGSG5050）进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏，在填

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[锡林浩特]高速公路路基施工一级技术交底立即下载

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[锡林浩特]高速公路路基施工一级技术交底路基土方开挖前，恢复定线打出中线桩，根据该桩开挖深度结合横断面和地形情况，放出路堑边界线，并打木桩固定，在该桩以外约1～1.5m处设护桩。放样：按20m一个断面放出路堑边界桩，并用明显标记标出开挖深度。路堑开挖前应做好截水沟，并视土质情况的做好防渗工作。开挖均应自上而下进行，不得乱挖超挖。路堑开挖，根据路堑的深度和纵向长度。 ······ 路基施工安全技术交底 3 一、测量放样 3 二、路基土石方 3 三、路基土方填筑施工 5 四、路基石方填筑施工 8 五、质量保证措施 1

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[山东]新建市政道路工程路基土石方施工技术交底立即下载

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关键词：路桥技术交底填方路基施工工艺挖方路基施工工艺

内容简介（三）临时排水（1）施工过程中临时排水的要求 ①路基施工期间，应使路基横坡控制在2％－4％之间，每个压实层面应保持基本平整，以保证排水通畅………… ②为防止路基边坡冲刷，施工过程中要设置临时泄水槽和挡水埂，临时泄水槽在填方和老路加宽部分30米设置一道，老路存放路基填料处也要设置适量泄水槽，以防止临时交通道路积水。集中排水或超高段落内侧适当加密，并修建挡水埂。做临时泄水槽时，根据高程及纵坡将临时泄水槽设在竖曲线的最低处，其余路段按间距分别设置。临时泄水槽的修建标准：宽度不得小于40cm,顺路基边坡每隔1米，开挖20×30cm的台阶，表面采用砂浆抹面，与路基

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