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[贵州]大跨度连续刚构桥线性监控方案
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关键词: 连续刚构桥梁
线性监控方案
大跨度连续刚构桥线性监控方案 贵州省思南至剑河高速公路第2标段乌江特大桥其主桥为预应力混凝土连续刚构桥,桥墩为双薄壁矩形墩结构,施工过程复杂,施工周期长,影响因素多,技术含量高。 乌江特大桥为双幅桥,上部结构为预应力混凝土连续刚构、T梁,桥面净宽10.25m;下部结构为双空心薄壁墩、柱式墩、实体墩、桩基础,U台、扩大基础,左幅中心桩号为ZK10+820.00,孔数及跨径(m)为11×30+(116+220+116)+12×30,全长1157m,最大桥高119.5m;右幅中心桩号为YK10+855.00,孔数及跨径(m)为7×30+(116+220+116)+11×30,全长
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[江苏]生态廊道线性公园景观绿化方案
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使用群体:大众地形地貌:平地知名地产类型:游憩公园图纸深度:方案(初设图)项目位置:江苏设计风格:现代风格图纸格式:JPG图纸张数:51张作图方式:PS,SU景观设施:平台•栈道•汀步,座凳•座椅,树池•花坛•花钵,雕塑,水景设计,标识系统,铺装设计内容简介 [江苏]生态廊道线性公园景观绿化方案 目录:愿景、目标(颂扬山水、重塑城市印象、优化休闲游线)、问题与挑战(缺乏特色亮点、周围环境)、策略总结、总平面图、分区一(设计构思、平面图、效果图)、分区二(设计构思、平面图、意向图、效果图)、分区三(设计构思、平面图、意向图)、
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[福建]厦门中航紫金广场景观方案设计-AECOM(流动线性元素)
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关键词: 商业广场景观
屋顶花园景观
市政公园景观
使用群体:大众
知名地产类型:公共活动广场,交通广场,商业广场,综合广场,集散广场
图纸深度 :方案(初设图)
项目位置:福建
设计风格:现代风格
图纸格式:PDF
本资料为:[福建]厦门中航紫金广场景观方案设计-AECOM(流动线性元素),共89页。 目录:1.项目回顾(项目定位,愿景,设计灵感,设计概念,片区脉络,景观设计框架,设计语言);2.景观设计说明(景观总平面,景观分区特征,标高平面,动线系统);3.景观旅程(景观分区平面,景观剖面图,景观透视图,屋顶花园设计平面);4.景观设计策略(物料策略,植栽策略,景观绿化率)。 [福建]厦门中航紫金广场景观方案设计-AECOM 庆典广场效果图 1 [福建]厦门中航紫金广场景观方案设计-AECOM 庆典广场效果图 2 [福建]厦门
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[厦门]新地标线性律动商业休闲广场景观设计方案(知名设计公司)
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关键词: 景观方案文本
广场规划设计
景观规划设计
商业规划设计
使用群体:大众知名地产类型:公共活动广场,商业广场图纸深度:方案(初设图)项目位置:福建设计风格:现代风格图纸格式:JPG图纸张数:89张作图方式:PS设计时间:2012年景观设施:亭•廊•花架,平台•栈道•汀步,座凳•座椅,树池•花坛•花钵,雕塑,水景设计,景观照明,停车场,标识系统,铺装设计内容简介 [厦门]新地标线性律动商业休闲广场景观设计方案(知名设计公司) 目录:一、项目回顾(定位、愿景、片区脉络、语汇) 二、景观设计说明(总平面图、竖向设计、分区特征、动线图) 三、景观旅程(分区平面图、剖
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钢构桥跨铁路线矩形实心墩施工方案
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关键词: 路桥施工方案
矩形实心墩施工方案
承台基坑开挖
资料目录 一、工程概况 二、钻孔桩施工 三、承台施工 四、墩身施工 五、跨铁路架梁施工 (1)箱梁施工方法简述 (2)铁路线防护设施 (3)防护设施的施工 六、安全施工措施内容简介 大桥桥墩跨越三条铁路两侧。承台下布设4根直径为1.60m 钻孔灌注桩,按2×2矩形布置;两墩承台均为7.05m(顺桥向)×7.05m(横桥向)×2.80m(高)的矩形承台,其中S06墩原设计承台底标高为4.4m,S07墩原设计承台底标高为3.4m。其中一侧墩承台位于铁路南侧的水闸上,水闸处水中泥面标高为4.2m,与铁轨相隔约6.1米;另一侧墩位于铁路北侧坡脚的水沟中,水沟最深处底标高为3.5m,
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联谊路新建工程凌港桥钢构桥钢结构吊装专家论证方案
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联谊路新建工程凌港桥钢构桥钢结构吊装专家论证方案 联谊路新建工程凌港桥钢构桥钢结构吊装专家论证方案.rar 目 录 一、工程概况... 3 1.概况... 3 2.桥梁概况... 3 3.主梁概况... 3 二、编制依据... 5 三、施工准备... 5 1.施工条件准备... 5 2.施工技术准备... 6 3. 吊装运输机械设备的准备... 6 4. 汽车吊工作状态主要参数... 7 5. 汽车吊吊装方式计算... 8 6. 配件选择... 10&nb
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[安徽]大桥工程连续梁线性监控方案(40+64+40m 中铁)
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关键词: 路桥施工方案
施工监控计算
内容简介 四、施工监测 施工监测就是通过在施工现场设立的实时测量体系,对施工过程中主梁等关键部位的应力、位移和温度进行现场实时跟踪测量,为施工监控计算提供实测数据,以保证主梁施工过程结构的安全,并为监控计算提供实测结构参数和校核。也就是说,通过对这些测量数据进行计算、分析和比较,判断结构是否符合设计要求,结构状态是否和监控的阶段目标相一致,结构是否处于安全状态,并根据需要对结构的参数和状态及监控目标做出必要的调整,以确定成桥时线形状态,实现设计理想目标状态………… 4.4.2 主梁立模标高与截面尺寸的放样监测 在施工挂篮移动到位,固定底模后,用极坐标法测出每节段的桥
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特大桥连续梁线性监控方案(47.35+80+47.35m 监控计算 监控表 )
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关键词: 路桥施工方案
连续梁线性监控方案
有限元模型建立
立模标高计算
内容简介 五、施工控制方法 1、施工控制流程 连续梁桥的施工控制是一个“预告→施工→量测→识别→修正→预告”的循环过程。施工控制中最基本的原则是确保施工过程中桥梁结构的安全,在桥梁施工过程安全性满足要求的前提下,再对桥梁施工过程中结构的线形进行控制,确保最终线形满足预期目标………… 连续梁施工过程不仅要经历悬臂浇注节段形成主梁的过程,还要完成由静定结构转变为超静定结构的体系转换过程。施工过程复杂,线形影响参数多,如:结构刚度、梁段的重量、施工荷载、混凝土的收缩徐变、温度和预应力等,这些参数都会直接影响成桥后的线形与受力。计算线形控制中立模标高的理论值时,都假定这些参
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预应力混凝土连续钢构桥设计毕业设计(106页)
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关键词: 预应力混凝土
挂篮悬臂对称施工
设计为总长为188m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,跨径组成为50m+88m+50m,截面形式为单箱单室箱型,墩身为双薄壁柔性墩。设计荷载标准为公路Ⅱ级汽车荷载。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限,未涉及下部结构(桥墩和基础)、横向预应力及竖向预应力的设计。 【目录】 第一章 总 论 2 1.1 设计特点 2 1.2 受力特点 3 1.3 构造特点 3 1.3.1 零号块 3 1.3.2 横隔板 3 1.3.3 合拢段 3 第二章 桥跨总体布置及结构主要尺寸 5 2.1 设计资料 5&nbs
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T型钢构桥、悬索桥设计
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关键词: T型连续钢构桥
双柱式薄壁墩构造
路桥设计方案
目录 一、预应力混凝土T形钢构桥 结构类型 构造特点 二、悬索桥 悬索桥的分类 悬索桥的构造 悬索桥设计要点 ……共计74页 内容简介:T形钢构桥:恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近;桥墩参加受弯作用,使主梁弯矩进一步减小;弯矩图面积的小,跨越能力大,在小跨径时梁高较低;超静定次数高,对常年温差、基础变形、日照温均较敏感。悬索桥:构造简单、受力明确、跨越能力大、充分发挥材料的强度、抗震性能好、轻型美观、成为特大跨度(超1000m)桥梁首选桥型。 &nbs
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大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动非线性分析
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关键词: 大跨度铁路桥梁
桥梁耦合振动
大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动非线性分析 大跨度铁路斜拉桥在车辆通过时 , 可能发生较大的变形 , 致使结构几何非线性效应变得显著。针对大跨度斜拉桥的几何非线性特征及铁路桥的特点 , 建立了结构空间动力分析模型。以广西红水河铁路斜拉桥和主跨 300 米双线铁路斜拉桥方案为例 , 模拟机车过桥的全过程 , 计算了斜拉桥的车桥耦合振动响应 , 分析了各种因素对桥梁动力响应的影响。结果表明 , 对于大跨度铁路斜拉桥 , 非线性分析结果与线性分析结果相比 , 具有明显差别。在大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动分析中 , 考虑结构几何非线性效应是必要的。 ······ 1 引
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跨京广铁路特大桥连续梁悬臂灌筑施工线性监控技术
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关键词: 跨铁路特大桥
连续梁悬臂灌筑
线性监控技术
跨京广铁路特大桥连续梁悬臂灌筑施工线性监控技术 蒙华铁路跨京广铁路特大桥梁体为大跨度预应力单箱单室、变高度、变截面直腹板形式,该桥施工工序和施工阶段较多,为确保梁体线形和施工过程中结构的安全,通过多方案的比较,采用悬臂灌筑施工。各阶段施工过程中相互影响,且这种相互影响又有差异,这就导致各阶段混凝土浇筑过程的内力和位移产生变化而偏离设计值的现象,通过施工线性监控、及时发现、及时调整,解决合拢前悬臂端竖向挠度的偏差、主梁轴线的横向位移不超过容许范围、保证合拢后的桥面线形良好。 ······ 3.大跨度连续梁悬臂灌筑施工线性监控应用 3.1施工监控的必要性&n
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