[分享]隧道内衬方案资料下载

发表于2019-07-04

标签：隧道内衬方案资料隧道内衬方案讨论隧道内衬方案视频

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本资料为隧道测量施工方案，共23页。【工程概况】本工程共分为三段：下凉坞支洞及其控制主洞段、东穆坞支洞及其控制主洞段、屏峰出口埋管段。其中主洞长约为 4561m，下凉坞支洞长约为 773m，东穆坞支洞长约为 659m，埋管段约为 372m。下凉坞支洞将永久保留，作为调压井使用。隧洞包括砼衬砌段和钢衬段等组成，混凝土衬砌段衬后洞径为 5.0m，钢管内衬段洞径为4.0m。隧洞采用钻爆法施工。本工程所采用的平面坐标系为 1980 西安坐标系，高程采用 1985 国家高程基准。本工程主要功能是供水，为城市生活和部分工业提供优质原水，以达到改善饮用水品质、提高城市供水

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大北方隧道内衬混凝土夹层防水及其疏排水施工技术立即下载

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内容简介论述大北方严寒地区隧道夹层防水施工的四大通病防治；二衬混凝土刚性防水层与诱导缝防水；纵向排水及保湿、加热措施等防排水专业技术，并分析比较其利弊。

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[上海]越江隧道岸边段结构防水施工专项方案21页（工作井暗埋段风道）立即下载

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关键词：路桥施工方案越江隧道工程地下连续墙防水措施 CWS接头工艺

隧道内衬方案资料下载-[上海]越江隧道岸边段结构防水施工专项方案21页（工作井暗埋段风道）

资料目录 1工程概况1 1.1工程概况1 1.2工程环境1 1.3地质资料2 2防水施工目标与管理体系2 2.1防水施工目标2 2.2管理体系2 2.2.1主要参加单位2 2.2.2防水施工管理网络3 2.2.3主要施工班组管理3 3防水施工管理措施4 3.1防水作业人员、班组固定4 3.2主要源材料质量控制4 3.2.1进场材料管理流程4 3.2.2混凝土管理措施5 3.3施工机械可靠性保证措施8 3.4技术交底制度 8 3.5施工质量三检制8 4地下连续墙施工阶段防水措施9 4.1成槽质量控制措施9 4.1.1成槽垂直度控制9 4.1.2泥浆指标控制10 4.2CWS接头施工措施

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隧道下穿地铁车站施工方案（水平冻结法）立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道下穿车站施工

内容简介穿越段长度为20.8m，东端与XX站相连，与地铁XX线XX站斜交成77° 　　穿越段采用水平冻结法加固地层，矿山法开挖的方案。　　【内容节选】　　穿越段水平冻结法施工综述：　　由于穿越段紧贴地铁XX线XX站，施工过程中必须根据施工基准点，按冻结孔施工图准确布置冻结孔，钻孔过程中严格控制冻结孔偏斜率，确保冻结壁的形成质量，保证XX线正常运营。钻孔结束后架设冷冻站，调试制冷设备做好冻结准备工作，进行积极冻结，按照设计要求积极冻结50天，待冻结壁强度达到要求后进行隧道开挖支护，同时进行维护冻结。待穿越段隧道开挖结束并内衬成环后便可以停止冻结并拔出冻结管，进行回填注浆。　　

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套定额之隧道工程立即下载

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【简介】：套定额之隧道工程，doc格式，14页套定额之隧道工程定额的编制临时工程土质隧道岩石隧道开挖与出碴岩石隧道内衬

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隧道的病害、检测、监测、评定与治理技术立即下载

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本资料为隧道的病害、检测、监测、评定与治理技术，共177页。实际隧道加固施工中往往是回填压注、锚杆加固、内表面加固及内衬、拱架加固的的组合，常用组合加固有：内衬、拱架+锚杆加固、内表面+锚杆加固、回填压注+内衬、拱架+锚杆加固、回填压注+内表面+锚杆加固等四种形式。目录：隧道的主要病害隧道初支施工质量检测隧道衬砌混凝土质量检测探地雷达无损检测盾构隧道管片质量检测隧道施工监测隧道状况检测评定地下结构电渗透防水技术隧道病害维修加固技术相关图片：

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隧道工程维修管理要点之衬砌劣化、剥落变异对策及事例(150页) 立即下载

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关键词：隧道工程维修隧道维修管理隧道衬砌劣化隧道剥落变异

隧道内衬方案资料下载-隧道工程维修管理要点之衬砌劣化、剥落变异对策及事例(150页)

该资料为隧道工程维修管理要点之衬砌劣化、剥落变异对策及事例一般说，隧道衬砌的劣化及掉块，多为年久劣化并及漏水有关。此外，有害水、冻害、盐害、烟害等外因也起一定作用。作为内因，混凝土的水泥量不够和接缝填充不良等材质差或碱性反应等也将促使劣化。在衬砌的劣化调查中，是什么原因造成劣化？劣化到何种范围？都要正确地了解，这对选择合适处置方法是很重要的。 ······ 要点一表面清扫、凿除、嵌缝及开裂压注要点二防护板要点三金属网要点四内衬要点五补强拱架 ······ 共206页 &nbs

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[贵州]2004版市政工程计价定额（隧道工程 106页）立即下载

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关键词：市政工程计价定额工程预算定额

内容简介 [贵州]2004版市政工程计价定额（隧道工程 106页），本定额包括隧道开挖与出渣，隧道内衬，地下混凝土结构，临时工程、模板工程等，适用于城镇管辖范围内新建和扩建的各种车行隧道、人行隧道、给排水隧道及电缆隧道等工程，可供参考。基坑垫层隧道内衬用模板钢筋混凝土墙钢模板

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隧道工程量计算规则查看详情

浏览数：1073

一、隧道开挖与出碴计算规则 1．隧道的平洞、斜井和竖井开挖与出碴工程量，按设计开挖断面尺寸，另加允许超挖量，以立方米计算。光面爆破允许超挖量：拱部为15cm，边墙为10cm，若采用一般爆破，其允许超挖量：拱部为20cm，边墙为15cm。 2．隧道内地沟开挖和出碴工程量，按设计断面尺寸以立方米计算，不得另行计算允许超挖量。 3．平洞出碴的运距，按装碴重心至卸碴重心的直线距离计算，若平洞的轴线为曲线时，洞内段的运距按相应的轴线长度计算。 4．斜井出碴的运距，按装碴重心至斜井钩点的斜距离计算。 5．竖井的提升运距，按装碴重心至吊斗卸碴点的

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瑞士勒奇山隧道建设时隔12年再次启动，计划完成剩余隧道建设查看详情

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瑞士勒奇山铁路隧道工程时隔12年再次启动将完成剩余隧道区间建设近日，瑞士铁路公司BLS AG向瑞士联邦交通局提交了重启勒奇山铁路隧道工程的申请，时隔隧道开通12年后，计划完成隧道西线剩余所有区间的建设。工程背景勒奇山基线隧道是目前全球第三长铁路隧道，总长度34.6km，使用钻爆法与硬岩TBM于2007年完成建设，但至今仅东线隧道的20km区间正常运营，西线隧道部分隧道区间由于资金问题而搁置，至今尚未建设完成。绿色为已运营段红色为已开挖但并未完成后续建设段蓝色为待开挖段&nbs

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当今隧道消防的现状及新一代安全科技前景查看详情

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关键词：安全生产事故典型案例高处作业安全建筑设计防火建筑设计防火规范典型事故案例

1999年一辆冷藏挂车在西欧勃朗峰隧道引发的火灾让大家仍然记忆犹新。在这样的密闭空间里，火势蔓延相当迅速，温度甚至超过了1,000°C。高温和燃烧了两天而产生的有毒气体严重阻碍了救援工作的实施。此次事故共造成39人死亡。教训是何其惨重，然后事发两年之后在瑞士的圣哥达隧道由于两辆卡车相撞而引发的火灾再次导致11人死亡。而大家熟知的英吉利海峡隧道自1994年开通以来，相继发生过三次着火事件，一度造成交通中断并且很多人因此受伤，不过唯一幸运的是并没有人在事故中丧生。由于前车之鉴，隧道起火可能引起的灾难性后果已经引起了多方的高度重视。毫无疑问，火灾当中人

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长江最宽隧道胜利过江，这超级工程太强大！查看详情

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近日，长江最宽隧道——武汉地铁7号线顺利横穿长江江底。这是国内建设的首条公铁合建越江隧道，也是直径最大的长江隧道。（超级建筑综合报道）武汉地铁7号线由野芷湖至东方马城，全长30.85公里，设站19座，途经东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区和洪山区，是目前在建的一条过长江的线路。7号线的越江隧道是国内首条公铁合建的越江盾构隧道，位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间，全长2950米，隧道直径达15.2米，单管盾构断面开挖面积达到195平方米。隧道盾构段采用双孔圆形结构，圆形隧道分隔为三层：上层为公路烟道；中间层为3车道公路层；下层中间走地铁，两侧另外布设有

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