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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析
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关键词: 桥梁拆除案例
同步顶升技术
体外索预应力
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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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改进型便梁在铁路改造施工中的应用
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内容简介 改进型D12便渠可人工蓑拆,分部架设,无需封锁停电。文章介绍善构造、设计与使用中的要点。
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D型施工便梁移梁小车的研制
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随着国家陆路运输网络的不断扩展,新建(改建)公路或城镇道路需穿越既有铁路线的情况越来越多,而此种情况多采用新建下穿铁路立交桥涵施工法。 新建下穿铁路立交桥涵采用顶进法施工,即在铁路线一侧安全距离外预制箱涵,并通过架设D型施工便梁对既有铁路进行加固,再土方拉槽进行顶进。 D型施工便梁的使用保证了施工期间线路能满足铁路运输安全需要的轨道几何状态,确保了在顶进施工过程中,铁路运输不中断。但在施工过程中,D型便梁需架设多次,并且需要将便梁在施工范围内来回纵移多次,以往纵移便梁采用卷扬机拉拽或者轨道车吊运的方式纵移便梁。 ······ 一、QC小组简介
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高速铁路制梁场土建工程施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
制梁场土建工程
龙门吊轨道基础施工
制梁台座施工
资料目录 1.编制依据、范围 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制范围 1 2.工程概况及主要工程数量 2 2.1.工程概况 2 2.2.地质情况 2 2.3.主要工程数量 3 梁场建安主要工程量见下表: 3 3.梁场总体规划 5 3.1.施工组织机构 5 3.2.梁场规划 5 3.3.施工用电 6 3.4.施工用水 7 3.5.施工程序(施工程序图与梁场施工不匹配) 7 3.6.施工进度计划 8 4.梁场土建工程施工 8 4.1.场地平整、硬化 8 4.2.制梁台座施工 10 4.2.1制梁台座结构形式 10 4.2.2施工技术 11 4.3.存梁台座(制、存梁台座边沿的角钢施工
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铁路施工组织设计
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关键词: 铁路下穿桥梁施工
铁路路基加固
框架结构防水
路路基加固编制依据; 总体施工安排; 施工工艺方法; 进度保证粗搜; 施工安全保证措施; 工程质量保证措施; 文明施工措施;······ 编制依据:《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002~J162-2002;《铁路路基施工规范》TB10202-2002~J161-2002;《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005~J10607-2005等。 本工程与另一双线道路交叉处位于曲线段,线间5.42m~6.02m,铁路轨顶标高5.39~5.64,曲线半径分别为305m和350m。施工范围内有5根接
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铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍(243页)
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关键词: 铁路路施工技术
铁路路基施工工艺
支挡工程关键技术
地基处理关键技术
该资料为铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍 客运铁路要求线路提供高平顺性和稳定的轨下基础。因此变形问题是轨下系统设计与施工的关键。对于高速铁路,轮/轨系统应该是车轮、钢轨、道床、路基整个系统各部位相互作用的整体。因此,必须把轮轨系统的各组成部分放到整个系统中去考察,建立适当的模型,着眼于各自的基本参数和运用状态,进行系统的最佳设计,实现轮/轨系统的合理匹配,尽可能降低轮轨作用力,以保证列车的高速、安全运行。 ······ 1 绪 论 2 客运专线路基设计 3 路基施工关键技术和重点施工工艺 4 支挡工程关键技术和重点施工工艺
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钢筋课程讲解(梁钢筋计算)
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【简介】钢筋课程讲解(梁钢筋计算) PPT格式 47页 【目录】 1、单跨梁钢筋计算-KL1 2、单跨梁钢筋计算-KL2 3、单跨梁钢筋计算-KL3 4、单跨梁钢筋计算-L1 5、双跨梁钢筋计算-KL1 6、双跨梁钢筋计算-KL2 7、双跨梁钢筋计算-KL3 8、多跨梁钢筋计算-KL1 钢筋课程讲解(梁钢筋计算) 1、单跨梁钢筋计算-KL1 2、单跨梁钢筋计算-KL2 3、单跨梁钢筋计算-KL3
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高速铁路信号技术概论.
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关键词: 信号技术概论
信号基础设备
计算机联锁系统
运行控制系统
资料名称:高速铁路信号技术概论. 本资料内容丰富,图文并茂,供学习参考,共188页。
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铁路“四电”培训
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关键词: 铁路电力工程
变电站一次设计
本资料为铁路四电培训 铁路四电培训 培训内容 供电系统讲义 技术交流ppt及图纸 信号课件 中交课件
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BIM铁路技术应用研究情况简介(81页)
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关键词: BIM铁路技术
BIM建筑应用
bim模拟设计
目录 渝黔铁路夜郎河特大桥案例 BIM模式
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铁道概论课件-铁路信号与通信
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资料名称:铁道概论课件-铁路信号与通信 主要讲述了铁路指挥与控制系统。内容详细,图文并茂,供参考学习,共138页,PDF文件。
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BIM技术在铁路方面的研究分析(88页附图精美)
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关键词: BIM协同设计
bim碰撞检查
bim铁路应用
bim模型设计
BIM软件应用
概括 发达国家的许多大型企业早已开始采用BIM技术,已逐 步形成标准齐全、技术成熟、应用广泛的局面。为了赶上国 际先进水平,我国在《2011—2015建筑业信息化发展纲要》 中,确定把BIM作为支撑行业产业升级的核心技术来重点发 展。客观地讲,我国铁路行业在BIM技术的研究和应用上,起 步较晚,已经明显落后于国外发达国家和国内工业与民用建筑 行业。所以,需要认清现状、坚定信心,结合行业和企业实 际情况,大力开展自主创新,加快完善技术体系,尽快缩小差 距,早日实现与国际接轨。这方面,南车、北车已经走在了前 列,希望铁路勘察设计、施工企业迎头赶上。 建筑图片
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