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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
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好评率 98.00%
关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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上跨七大路高架桥安全保通施工方案
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本项目路线起点位于上街区峡窝镇辘把坡村，起点接郑上快速通道，设计起点桩号为K0+560.6，终点桩号为K25+116.848，路线全长24.556km。全线分两个合同段，第Ⅱ合同段起讫桩号K12+000- K25+116.848，全长13.117km。五工区路线起点桩号为K17+515，终点桩号为K25+116.848，与S237省道连通，路线全长7.602km。 ······ 第一章、编制依据与范围 1 一、编制依据 1 二、编制范围 1 第二章、工程概况 1 一、总体工程概况 1 二、上跨七大路高架桥 2 第三
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铁路中桥跨铁路T梁吊装专项施工方案
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关键词： 铁路桥梁施工
桥梁吊装施工
吊装专项方案
武夷山大红袍山庄专用通道工程位于武夷山市城区南部，为大红袍山庄专用进出通道。该工程起点与省道S303平交，起点桩号为K0+014.995，终点与大红袍山庄外环路平面交叉，终点桩号为K1+331.168，路线长1346.163m。主要构造物包含跨宁武高速大桥、跨峰福铁路中桥。 大红袍山庄专用通道在K0+560～K0+670处设置梁场,梁场计划生产30mT梁55片，其中跨峰福铁路中桥T梁15片（跨铁路吊装T型梁5片），跨宁武高速主线桥T梁40片。梁场设置台座12个，现已预制T梁2片，每片中梁重68.6T，边梁重73T。跨铁路吊装5片T型梁主要存放在梁场台座上，跨铁路梁吊装施工需向南昌铁路
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城市道路快速通道工程钢箱梁施工方案
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关键词： 城市道路快速通道工程
钢箱梁施工方案
钢箱梁支撑力释放
钢箱梁吊装施工方案
该资料为城市道路快速通道工程钢箱梁施工方案 标准段桥梁宽度25.5m，双向六车。匝道对称汇入段双向八车道桥梁标准宽度32.5米，其中主线高架桥在花园路交叉口与地铁路2号线立体交叉，上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁（50m+70m+50m），其余上部结构设计均为现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构均采用花瓶式双肢H型墩，桥梁桩基为钻孔灌注桩。桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。 ······ 第一章 编制依据及适用范围 第二章 工程概况 第三章 施工部署与安排 第四章 临时支撑胎架 第五章 钢箱梁吊装 第六章 施工测量
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案
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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案 石柱岭站（原白沙大道站）为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站，是地下两层岛式车站。本站有四个出入口，两个风亭。其中，I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工，道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。Ⅰ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩，拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间，覆土厚度约4.17m，长17.3m；Ⅲ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩，拱顶位于粉质粘土层，覆土厚度约4.9m，长15
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安全文明施工方案(详细版)
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本资料为安全文明施工方案(详细版)，doc格式，共51页 概况： 本项目位于汾江南路与魁奇路交叉口，为新福港广场与地铁站的连接通道，建成后将直接连接新福港广场与广佛线魁奇路地铁站III号出入口及拟建的佛山2号线魁奇路站，通道的结构型式为地下一层单跨箱型框架结构，底板标高为-5.7m,结构外设置外包防水层，通道各层板坡度为0‰，顶板覆土约为5.5m，围护结构与通道主体结构采用复合式结构。结构设计使用年限为100年，结构的安全等级为一级。（上述所有标高均为85高程绝对标高）。 目 录 第一章工程概况 3 一、 编制依据 3
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郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站深基坑工程安全施工方案
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广播台站是郑州市轨道交通2号线一期工程的起始点，为初期折返站，站后设交叉渡线和故障车停车线，车站位于连霍高速与花园路交口西南象限绿化带内，车站顺花园路呈南北走向布置。车站有效站台中心里程为右 YDK9+816，车站全长470.0m，车站宽度19.1m（标准段），站台宽10.4m，最大宽24.5m（车站端头井处），底板埋深15.96m（中心里程处），顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站南端设始发井，北端设轨排井，车站暂设3、4号两个出入口通道及1、2、3号三个风亭组。预留1、2号出入口，并预留两个商业出入口，和两个商业消防疏散出入口。风道及出入口为单
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安全施工方案
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关键词： 安全施工方案
安全文明施工方案
先农商旅区二期新建工程 安全专项施工方案 DY—（ ）建—（ ）—（ ） 编制人： 初审人： 审核人： 审批人： 大元建业集团股份有限公司 目 录 一、工程概况：........................................ 1 二、安全施工组织设计依据：............................. 1 三、安全管理：..............
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20篇路桥隧施工临建工程施工方案合集
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关键词： 临建工程施工方案
路桥工程施工
拌合站施工方案
临建工程即为建设工程服务，并随建设工程进度建设或拆除的办公、生活、生产使用的非永久性的建(构)筑物及其他设施。 （点击下方蓝色标题进入下载页面） 临建工程施工方案 石黔高速公路临建分部驻地工程施工方案 高速公路改扩建工程路面工程标段拌和站场地建设施工方案 高速公路合同段工程临建冬季施工保障措施 高速公路扩建施工总体交通组织及临时设施布置方案 大桥加宽改造工程小型临时工程建设方案 国道跨河大桥危桥改造工程项目部驻地建设方案 中型隧道临建建设施工方案 旅游快速通道隧道工程临建施工方案
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武汉市环线高速公路工程施工方案全套40篇（含路桥涵）
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关键词： 高速公路施工方案
桥梁施工方案
连续梁悬浇施工
路基软基施工方案
目录：方案申报表通、涵施工方案（现浇盖板）通、涵施工方案(预制盖板）钢便桥施工方案电排河桩基围堰方案钢筋防锈及除锈措施苟美湖特大桥T梁提升及架设方案挂篮施工安全专项方案跨大兴北渠桩基围堰方案跨中心沟桩基围堰方案纳河桩基围堰方案桥梁系梁施工方案沙湖中心沟特大桥T梁提升及架设方案静压力预应力管桩施工方案锤击预应力管桩施工方案 塑料排水板施工方案水泥搅拌桩施工方案桥梁盖梁施工方案小箱梁施工方案预应力箱梁架设施工方案连续箱形梁悬臂施工方案挂篮图纸预制箱梁湿接缝施工技术方案路基填筑施工方案预制梁场标准化建设方案钢筋加工场标准化建设方案拌和站建设方案预制梁场基础处理方案拌和站基础处理方案洪湖临时道路施工方
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地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页 双层三跨岛车站 区间单层衬砌）
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关键词： 路桥施工方案
土压平衡盾构
双层三跨岛车站
资料目录 第1章 编制说明 1.编制依据 2.编制原则 3.编制范围 第2章 工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 5.主要工程数量 第3章 工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策 第4章 施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 3.总体施工方案 3.1富丰桥站主体结构施工方案 3.2富丰桥站附属结构施工方案 3.3矿山法段区间施工方案 3.4盾构法段区间施工方案 第5章 富丰桥站施工方案 1.车站降水施工方案 2.竖井及横通道施工方案 3.车站主体施工方案 4.车站暗挖法初支施工主
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高架桥连续箱梁支架与模板专项安全施工方案183页附CAD（支架计算书 竹胶板模板）
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关键词： 路桥施工方案
碗扣式支架计算书
门式支架计算书
承台基坑回填处理
资料目录 -1内容简介 稿件为鲁班奖工程高架桥，上部结构混凝土连续箱梁支架与模板专项安全施工方案，含满堂脚手架、梁式支架、满堂脚手架与梁式支架组合形式三种支架计算书。附CAD图27张。 道路全长约6032m，高架桥为双向6车道，地面道路双向4～6车道，道口处局部拓宽。快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设。本工程设计车速主线60～80km/h，辅道40km/h。该工程路幅宽60m，主线桥标准断面宽度为26m，匝道加宽段最宽达到46m，上下桥匝道共8条，匝道宽度均为8m。立交、跨箱涵及主要交叉路口高架桥，设计采用钢箱梁，其余高架桥段采用预应力砼箱梁。高架桥上部结构箱
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[专家评审]城市快速通道高架路箱梁模板满布碗扣式支架专项施工方案131页（附计算、CAD图纸）
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关键词： 碗扣式模板支架验算
门洞支架稳定性验算
箱梁支架预压规定
目录： 第一章 编制说明及依据；第二章 工程概况；第三章 施工计划；第四章 箱梁支架模板方案设计；第五章 箱梁模板支架施工；第六章 箱梁模板安装；第七章 支架预压；第八章 箱梁模板支撑架拆除；第九章 质量控制措施；第十章 安全保证体系和措施；第十一章 支架体系计算书。 附件： 箱梁参数表、审批表、报审表、会签表；2米标准联支架验算；2m非标准匝道计算 1.8m匝道计算；2.6m非标准联计算；支架预拱度计算；门洞支架受力计算公式；2.2m非标准联计算；梁高2m标准联支架搭设图CAD；梁高2--2.2m非标准联支架搭设图CAD；梁高2m非标准联支架搭设图CA
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[南京]城际轨道交通检修地沟施工方案
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关键词： 城际轨道交通
检修地沟施工
放样与基底处理
混凝土垫层施工
[南京]城际轨道交通检修地沟施工方案 高淳车辆段基地位于高淳站西南，凤山路、宁高新通道及淳芜高速之间围合的三角地块。 组合厂房建筑基底面积27820.28m²，结构形式：钢排架结构+现浇钢筋混凝土框架结构（边跨部分），工程特点：纵横向轴线长度为216.1mx136m，总高度为13.4m(室外地坪至女儿墙顶面)，主跨采用门式刚架结构，附跨采用钢筋混凝土框架结构。组合厂房A-F轴中检修地沟，共25条，每条长度为87.16m；检修地沟为C30 P6钢筋混凝土，间隔1.25m设置钢筋混凝土短柱，底板纵横向钢筋为Ⅲ级钢筋16@150，侧壁纵向钢筋为Ⅲ级钢筋16@150，侧壁竖向钢筋为
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山岭隧道专项施工方案（Word版，共157页）
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山岭隧道专项施工方案 杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程土建第Ⅱ标段施工，主要组成分为四部分，分别为主隧道、南口匝道、匝道接线道路及隧道管理用房。其中主隧道为1#隧道西线K1+530～K3+550，长2020m，1#隧道东线K1+570～K3+555，长1985m;南口匝道西线K0+000～K0+632.657，长632.657m,东线K0+000～K1+012.262,长1012.262m;匝道接线道路K0+000～K0+495.213,长495.213m；隧道管理用房主要包括主楼、辅楼和连廊工程。主楼占地面积887.0m2，总建筑面积2342.7m2。施工主要内容为：隧
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[四川]立交主线桥及匝道桥钢箱梁运输与安装专项施工方案（71页）
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关键词： 钢箱梁运输与安装方案
钢箱梁现场吊装
钢箱梁工地焊接与涂装
钢箱梁采用夜间拖车运输，夜间吊装施工，吊装前对道路进行交通导流。 主线左右第6联、A2联采用单台320t履带吊吊装，为防止履带损伤三环路路面，在其下铺垫16mm钢板，钢板与路面间铺垫麻袋加以保护。 由于钢箱梁数量较多，吊装将在多个夜间进行，履带吊白天不吊装时，需停放在中央绿化带上，停放区域需硬化，并作为履带吊进出三环内外侧的通道。 主线左右第9联跨东风渠钢箱梁采用“320t履带吊+260t汽车吊”抬吊，非跨渠钢箱梁采用单台320t履带吊吊装。吊装前，履带吊行走的非硬化区域需换填铺设30cm建渣，汽车吊行走的非硬化区域需硬化，硬化采用20cm厚C25砼。
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李白河二桥桥25m小箱梁安装施工方案
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关键词： 箱梁安装施工
预应力钢筋砼
项目区域位于四川省自贡市境内，为自贡市城区上下成自泸高速公路的连接通道；桥梁分幅设计，单幅路幅布置为31.5m=5m人行道+8m辅道车行道+2m边分隔带+16m主车道+0.5m防撞墙；两幅桥间隔7m,整个路幅宽度为70m。 李白河二桥上部构造为25米先简支后桥面连续正交预应力钢筋砼小箱梁,安装跨数20跨,左幅7孔，右幅13孔，每孔11片；共预制梁220片，预应力钢筋砼设计等级为C50；下部结构盖梁加柱桩式基础。 ······ 一、 编制依据及编制原则 二、 工程概况 三、 工期安排 四、 箱梁安装施工方案 五、
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