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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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城市浅埋隧道开挖减震控制爆破技术
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内容简介 在建筑物密集且部分建筑物抗震性能整的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用碱震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害。笔者结台工程实例对城市浅埋隧道碱震控制幅}破的拄术要点.如锾台阶施工法、减震掏槽形式、炮孔线形布置等进行了阐述。
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隧道开挖钻爆设计方案及安全操作注意事项
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关键词: 围岩眼孔布设
岩爆破用药量
钻爆作业是隧道施工控制周期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承载力,减轻对围岩的振动破坏,油竹山隧道采用微振控制爆破和光面爆破技术,Ⅲ级围岩采用台阶法或全断面法开挖,Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖,并根据围岩情况及时修正爆破参数,达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖断面,减少超欠挖。 7.1 Ⅴ级围岩 7.1.1 Ⅴ级围岩眼孔布设 7.1.2 Ⅴ级围岩光面爆破参数 7.1.3 Ⅴ级围岩爆破用药量 7.2 Ⅳ级围岩 7.2.1 Ⅳ级围岩眼孔布设 7.2.2 Ⅳ级围岩光面爆破参数 7.2.3 Ⅳ级围岩
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隧道爆破施工技术之隧道开挖光面爆破设计
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关键词: 隧道爆破施工
爆破施工技术
隧道开挖施工
路桥设计说明
隧道开挖光面爆破设计 针对隧道开挖爆破只有一个临空面的特点,为提高爆破效果,宜先在开挖断面的适当位置(一般在中央偏下部)布置几个装药量较多的炮眼,如图5-1中的红色炮眼。 其作用是先在开挖面上炸出一个槽腔,为后续炮眼的爆破创造新的临空面。 ······ 岩石隧道爆破特点 炮眼的种类及作用 掏槽眼类型及布置 隧道爆破参数及炮眼布置 周边眼的控制爆破 ······ 共110页 三臂凿岩台车 直眼掏槽实例 设计参数
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隧道开挖光面爆破设计(PDF版共110页)
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螺旋形掏槽是由柱状掏槽发展而来,其特点是中心眼为空眼,邻近空眼的各装药眼至空眼之间的距离逐渐加大,其连线呈螺旋形,并且由近及远依次起爆。 空眼数目越多掏槽爆破效果越好;炮眼越深空眼数目越多。 采用过量装药,装药长度占全眼长的70~90%。 当眼深在2.0m以上时,将空眼加深100~200mm,并在空眼底部放1~2卷炸药,在掏槽岩全部起爆后接着起爆,加强淘槽眼的抛掷效果。 钻眼使各炮眼之间保持等距、平行是极为重要的。钻穿,易造成爆生气体过早损失,降低槽内岩石抛出率。距离过大或钻眼偏斜,易发生单个炮眼直径扩大或单个炮眼爆炸,炮眼间的岩石不易崩落。
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隧道开挖光面爆破设计讲义110页(附钻爆设计实例)
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关键词: 路桥技能培训
光面爆破设计
资料目录 岩石隧道爆破特点 炮眼的种类及作用 掏槽眼类型及布置 隧道爆破参数及炮眼布置 周边眼的控制爆破 钻爆施工 钻爆设计实例 -隧道爆破设计实例 -台阶法开挖爆破 -瓦斯隧道开挖爆破内容简介 资料为知名大学教授编制隧道开挖光面爆破设计讲义,对炮眼种类、掏糟眼类型及布置、隧道爆破参数及炮眼布置、钻爆设计与设计、控制爆破等进行了详细讲解,附三例钻爆设计实例。对了解光面爆破设计非常有帮助。 [内容节选]一般当孔眼深度小于3.0m时采用1个; 当孔眼深度为3.0m~3.5m时,采用2临空孔; 当孔眼深度为3.5m~5.15m时采用3个……光面爆破开挖轮廓成形规则,岩
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隧道施工讲义第四章隧道开挖作业
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隧道开挖作业 以压缩空气为动力,通过凿岩机内的活塞作往复运动冲击钻杆,通过回转机构使钻杆旋转,前端钻刃连续冲击旋转切削岩石成孔。 平衡凿岩机的重量;对钻杆产生向前的推进压力;在工作面上就位和转移比较容易。 ······ 1 凿岩 2 炸药 3 隧道爆破设计 4 控制爆破 5 水压爆破 ······ 共66页 新型凿岩台车 非电导爆管 炮眼旁数字为导爆管雷管的段别 斜眼掏槽 隧道爆破设计
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隧道施工第四章隧道开挖作业施工技术PPT
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关键词: 隧道钻爆参数
隧道水压爆破
隧道爆破设计
本章学习的内容: 了解隧道凿岩机具的特点,了解隧道炸药的性质,熟悉工程上常用炸药的性质和隧道采用的起爆方法,掌握隧道炮眼的种类和作用,熟悉隧道钻爆参数的选择,掌握光面爆破的定义和参数选择,了解隧道水压爆破。 重难点: 重点:炮眼的种类和作用,隧道钻爆参数,隧道光面参数选择。 难点:隧道钻爆参数。 …… 1 凿岩 2 炸药 3 隧道爆破设计 4 控制爆破 5 水压爆破 …… PPT格式,66页。 电子雷管起爆 火雷管起爆法
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[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值
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关键词: 城市隧道工程
隧道爆破控制
隧道爆破超挖值
[QC成果]降低城市隧道控制爆破超挖值 二环南路建设工程是济南市重点工程,其中石坊峪隧道全长2.2公里,为分离式隧道。 隧道开挖采用控制爆破,超挖增加出渣、支护混凝土用量,欠挖造成人工、工期和材料的浪费。 Ⅳ、Ⅴ类围岩拱顶超挖值允许偏差最大15cm,平均10cm;两帮值+10cm,0cm 隧道拱顶超挖值允许偏差最大15cm,平均10cm;两帮+10cm 0cm,根据施工经验可以达到要求。 ······ 1、选择课题 2、现状调查 3、设定目标 4、原因分析 5、确定要因 6、制定对策
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隧道开挖方法及注意事项
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洞身开挖 1一般要求1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等,选择适宜的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围岩自承能力,必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 1.2开挖作业应符合下列规定 (1)确定合理的开挖步骤和循环进尺,保持各开挖工序相互衔接,均衡施工。 (2)开挖断面尺寸应满足设计要求,应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。 边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖,所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工,开挖质
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隧道浅孔台阶控制爆破法施工方案
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关键词: 浅孔台阶控制爆破法
隧道口明方爆破
隧道浅孔台阶控制爆破法施工方案 本合同段起点桩号K556+650,终点桩号K579+450,按客运专线技术标准设计,设计行车速度250km/h,路基顶宽13.4m,隧道开挖断面为11.56m×14.42 m,为城门形。路基长18.4km,主要爆破工程量为:隧道1182m(岩下隧道、百朋随道、新村隧道、鞍山隧道、新甘业隧道),路基挖方21.6万m3,路基借石填方133.4万m3。合同工期为33个月。 ······ 1、工程概况 4 2、编制依据 4 3、隧道口明方爆破设计 5 4、隧道爆破设计 12 5、路基取石场和挖
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浅孔台阶控制爆破法隧道爆破施工方案
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浅孔台阶控制爆破法隧道爆破施工方案 本合同段起点桩号K556+650,终点桩号K579+450,按客运专线技术标准设计,设计行车速度250km/h,路基顶宽13.4m,隧道开挖断面为11.56m×14.42 m,为城门形。路基长18.4km,主要爆破工程量为:隧道1182m(岩下隧道、百朋随道、新村隧道、鞍山隧道、新甘业隧道),路基挖方21.6万m3,路基借石填方133.4万m3。合同工期为33个月。 ······ 第1章、工程概况 4 第2章、编制依据 4 第3章、隧道口明方爆破设计 5 第4章、隧道爆破设计 1
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隧道控制爆破技术讲义总结(41页)
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爆破光面的形成,起至关重要的是掏槽眼和周边眼的设计。其中: 掏槽眼是为辅助眼提供新的自由面,是后续爆破效果能好的基础,直接影响隧道爆破的循环进尺和掘进效果。 辅助眼进一步扩大掏槽空间,破碎隧道岩体,为后续爆破提供新的自由面; 周边眼则直接关系着到隧道开挖边界的超欠挖大小和对保留围岩损害的程度。 ······ 1炮孔布置位置与形式 2各类孔孔间距取值原则 3炮孔的方向和角度 4光面爆破的特点技术 5光面爆破的切割成缝机理 6光面爆破设计 7光爆特别强调以下几点 ··
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[QC]运用QC方法控制隧道开挖施工质量
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关键词: 路桥QC成果
隧道开挖施工质量控制
资料目录 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选题理由 具体作法:第一个PDCA循环 四、现状调查 五、设定目标 六、分析原因 七、确定要因 八、制定对策 九、实施阶段 十、效果检查 第二个PDCA循环 四、现状调查 五、设定目标 六、分析原因 七、确定要因 八、制定对策 九、实施阶段 十、效果检查 第三个PDCA循环 四、现状调查 五、设定目标 六、分析原因 七、确定要因 八、制定对策 九、实施阶段 十、效果检查 十一、效果评定 十二、巩固措施 十三、体会及今后打算内容简介 该隧道穿越Ⅲ级围岩地层。为降低隧道开挖超欠挖,控制隧道工程施工成本及保护围岩不受伤害,采用光面及预
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