[分享]高速与客专施工工艺资料下载

发表于2019-07-05

标签：高速与客专施工工艺资料高速与客专施工工艺讨论高速与客专施工工艺视频

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内容简介 2.1　基础处理　　根据现场地形及地质情况,除第6跨基础采用钢管立柱支架外,其余均采用碗扣式满堂支架处理。　　2.1.1 碗扣式满堂支架地基处理　　(1) 承台基坑和泥浆池回填处理要求：　　承台回填必须严格分层夯实，对于原地表水必须排干，排净，不能有翻浆，如出现翻浆及时进行换填处理。确保地基承载力不小于200KPa。　　(2) 地基整体处理方案：　　根据现场地质情况，为保证支架下地基有足够的承载力，如果存在不良软弱地质情况，地基处理前挖除不良地质体，采用碎石换填，用推土机予以整平碾压，然后在其上铺一层细沙找平,用彩条布覆盖，达到封水效果，然后用预制板铺设，设

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[ppt]客运专线工程无砟道岔施工工艺课件立即下载

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关键词：路桥技能培训无砟道岔施工工艺垫板安装工艺钢筋制安施工模板安装工艺

内容简介三、无砟道岔施工工艺　　 2、桥面铺设“两布一膜” 　　道岔底座验收合格后，按照图纸铺设“两布一膜”中间分隔层，土工布及PE膜铺设时搭接宽度应不小于300mm，PE膜接缝处进行熔接………… 　　 3、底层钢筋绑扎　　将道床板底层钢筋按照标记位置和钢筋编号正确摆放，间距和绝缘满足设计要求。下层钢筋绑扎完后进行中层钢筋摆放，等道岔组装完后进行绑扎。纵向接地钢筋在绑扎前应提前焊接好………… 　　 4、平台搭建　　使用100mm高，3m长工字钢简易平台进行组装。根据岔前桩、岔心桩、岔后桩及护桩位置，在直、曲基本轨位置摆放组装平台，在辙叉趾端到跟端底部位置加铺工字钢组成三

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铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍(243页) 立即下载

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关键词：铁路路施工技术铁路路基施工工艺支挡工程关键技术地基处理关键技术

该资料为铁路路基关键技术和重点施工工艺介绍客运铁路要求线路提供高平顺性和稳定的轨下基础。因此变形问题是轨下系统设计与施工的关键。对于高速铁路，轮/轨系统应该是车轮、钢轨、道床、路基整个系统各部位相互作用的整体。因此，必须把轮轨系统的各组成部分放到整个系统中去考察，建立适当的模型，着眼于各自的基本参数和运用状态，进行系统的最佳设计，实现轮/轨系统的合理匹配，尽可能降低轮轨作用力，以保证列车的高速、安全运行。 ······ 1 绪论 2 客运专线路基设计 3 路基施工关键技术和重点施工工艺 4 支挡工程关键技术和重点施工工艺

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1457 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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水稳标准化施工专项培训立即试听

学员数 3310 好评率 98%

关键词：水稳施工路面摊铺路面施工高速公路市政道路

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铁路路基施工工艺与质量控制查看详情

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　　对于铁路的质量而言，在近几年的发展中，还是比较让人满意的。由于科研人员和技术人员不断的对铁路路基施工工艺进行深化和加强。因此铁路的质量获得了较大的提高。从列车的运行就可以非常明显的看出，我们在乘坐火车的时候，要比过去更加的稳当，而且安全性更高。随着社会的不断发展，以及人们生活、工作水平的不断提高，对铁路路基施工工艺于质量提出了新的要求。为此，需要对铁路路基施工工艺进行一定的深化，在质量控制方面，也要达到一个新的高度。这样才能更好的促进社会的发展。本文就铁路路基施工工艺与质量控制进行一定的讨论。　　一、客运专线路基的技术特点及施工难点　　（一）技术特点&n

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无砟轨道工程施工工艺159页（双块式板式道岔）立即下载

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关键词：路桥施工工艺双块式无砟轨道板式无砟轨道板式无砟道岔

资料目录一、轨道工程施工概述 1.1 无砟轨道的特性 1.2 无砟轨道施工管理重点 1.3 无砟轨道施工管理措施二、轨道控制网（CPⅢ）测设 2.1 CPⅢ控制网测设工艺三、沉降评估 3.1 资料准备 3.2 编写自评报告 3.3 提交报告四、CRTSI 型双块式无砟轨道 4.1 双块式轨枕预制 4.2 路基上支承层施工 4.3 端刺及锚固钢销钉施工 4.4 桥上底座施工 4.5 轨排组装、调整 4.6 道床板混凝土浇筑 4.7 轨道精调五、CRTSⅡ型双块式无砟轨道 5.1 路基上支承层施工 5.2 桥上混凝土底座施工 5.3 支脚、模板轨道安装与支脚精调 5.4 道床板

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高速公路上跨铁路下穿客专立交工程施工技术标(180页) 立即下载

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高速与客专施工工艺资料下载-高速公路上跨铁路下穿客专立交工程施工技术标(180页)

项目位置：河南
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：大桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩

上跨新密铁路立交桥工程：路线总体走向大致为东西方向，平面线形为R=2200m的圆曲线，桥宽28m。新建桥梁在郑州市新密市黄龙庙沟西，公路与新密铁路交叉。交叉处公路里程：K176+170.374，铁路里程：K17+345.414，交角为37.5°。拟建商丘至登封高速公路上跨新密铁路立交桥位于新密铁路新郑北~尚庄区间，距尚庄车站（铁路里程K18+876)约1.5km，该区间每日开行列车18对，线路允许最高速度为70km/h。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划第二章标准化管理实施方案第三章施工进度安排第四

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[四川]后张法预应力24m、32m简支整孔箱梁预制工程施工工艺细则201页立即下载

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关键词：路桥施工工艺整孔箱梁预制工艺后张法预应力预应力筋安装

高速与客专施工工艺资料下载-[四川]后张法预应力24m、32m简支整孔箱梁预制工程施工工艺细则201页

资料目录第一章总则2 第二章施工准备4 2.1、施工准备4 2.2、工程设计4 2.3、人员组织培训4 第三章原材料5 3.1、材料进场验收规定5 3.2、水泥5 3.3、细骨料7 3.4、粗骨料9 3.5、拌和及养护用水11 3.6、外加剂13 3.7、粉煤灰15 3.8、矿粉16 3.9、非预应力钢筋（热轧光圆、带肋钢筋）17 3.10、预应力钢绞线20 3.11、锚具22 3.12、管道压浆剂26 3.13、膨胀剂28 3.14、聚氨酯防水涂料29 3.15、泄水管及管盖30 3.16、混凝土垫块31 3.17、钢配件32 3.18、抽拔橡胶管35 3.19、其它材料

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新建高速铁路客运专线路基工程作业指导书（109页）立即下载

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关键词：新建高速铁路路基工程作业指导书水泥粉煤灰碎石桩

本资料为新建高速铁路客运专线路基工程作业指导书（109页），格式为word，内容丰富！工程概况： CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。 ......

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移动模架箱梁施工工艺阶段性总结查看详情

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移动模架施工工艺是当今世界上先进的桥梁施工工艺之一，与传统的预制、安装、架桥等施工技术不同，集模板、支撑系统、过孔功能于一体。该技术本世纪初从国外引进后，在公路系统迅速开始推广，先后在东海大桥、杭州湾跨海大桥、苏通大桥等工程得到应用，最大跨度达62.5m，施工荷载2600t。铁路系统于2001年，仅在秦沈客运专线小凌河大桥少数梁上首次进行了移动模架试验性使用，以后未有大规模应用案例。武广客运专线是时速350Km/h中国首条高速铁路，南北贯通湖北、湖南、广东三省，沿线地形条件复杂，往往桥隧相连。其中我管段廊步特大桥共有32m简支箱梁38孔，采用移动模架结合膺架制

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