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轨道交通工程施工新技术及应用(86页)
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19世纪是桥的世纪,20世纪是高层建筑的世纪, 21世纪可以说是地下工程资源开发和大发展的世纪.目前我国面临着人口、环境、资源、土地、水资源及气候变暖等六大难题。地下工程是我国唾手可得的资源,并且是一项重要的绿色工程,如何安全、优质、快速、经济与环保的建成,是我们需要研究解决的问题。 中国城市轨道交通60年代开始于北京地铁1号线,目前全国逾22个城市开通轨道交通,线网达91条线,总里程2677公里(不含成都成灌线)。 北京: 目前通车里程454.7km,2014年底正式开通后,北京轨道交通运营总里程将达到 527 km。 上海:地铁建设发展迅猛,1990年上海开始
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BIM技术在国内城市轨道交通工程中的应用现状研究
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关键词: 建设项目总投资
BIM技术应用
随着国内经济快速发展,对于基础设施的投入也越来越多,尤其是城市轨道交通的建设正计划性地蓬勃发展,同一时期BIM技术也在工程界革命性地推广。国内很多企业开始尝试将BIM技术引入轨道交通建设中,本文通过综述国内在城市轨道交通各阶段的BIM应用,详细讨论了城市轨道交通设计、施工、运维阶段的 BIM 应用现况,并提出国内目前轨道交通BIM发展的未来趋势。 一、引言 近年来,国内在城市轨道交通的建设中,呈现出计划性的拓展浪潮。2017年3月印发《“十三五"现代综合交通运输体系发展规划》中指出交通运输发展到2020年,要求基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系
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城市轨道交通工程现场质量安全标准化手册PDF(208页,住建部专题项目)
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关键词: 质量安全标准化手册
实体质量管理
绿色文明施工
矿山法隧道施工
市政安全文明
第一章 质量安全管理行为 第二章 实体质量管理 第三章 绿色文明施工 第四章 通用设备设施 第一节 脚手架与模板支撑体系 第二节 施工用电 第三节 安全防护 第四节 起重设备 第五节 施工机具 第六节 特殊气候施工 …… 第五章 主要工法 第一节 明挖基坑 第二节 盾构/TBM法隧道施工 第三节 矿山法隧道施工 第四节 高架桥 第五节 车站设备安装及装修 第六节 供电工程 第七节 通讯、信号、综合监控 第八
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城市轨道交通薄壁变截面U型梁运输与安装技术
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薄壁砼U型梁是一种引进法国的最新技术,首次运用于上海市轨道交通M8号线高架桥结构形式中,目前在北京、南京以及重庆轨道交通中推广应用,其具有抗压力强、减震、隔音、车辆行驶安全、节约建筑材料、节约安装时间和结构新颖、外形美观,同时具有结构壁薄、底板最薄处砼仅为23cm,且为开口断面,抗扭刚度低等特点。 本文将通过南京南站至禄口机场段高架段U梁架设工程实例中着重阐述轨道U梁在运输和安装过程中关键技术方案的设计研究和实施。 ······ 1、U梁概况 2、南京轻轨工程概况 3、桥下运梁方案 4、专用设备主要性能参数 5、标准工况运架
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《城市地下空间建设新技术》课件(附50个动画)
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关键词: 地下工程施工
气压沉箱工艺
超深基坑逆作施工
城市综合管沟建设
第1章 大断面竖井型深基坑钢支撑复合支护技术应用 第2章 城市超深基坑地下工程设计与施工技术 第3章 新型盖挖法 第4章 现代气压沉箱工艺与施工技术 第5章 大面积的超深基坑逆作施工成套技术 第6章 轨道交通与商业综合开发“一体化”建造模式与施工技术 第7章 城市高密集地区地下空间开发岩土环境保护新技术 第8章 特大跨超浅埋、特大断面、高边墙、结构扁平车站隧道开挖和支护技术 第九章 盾构穿越建(构)筑物微扰动施工控制技术 第10章 城市综合管沟建设运营技术 第11章 城市大规模地下空间建设运营技
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矩形盾构施工新技术在隧道施工中的应用
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0 引 言 隧道盾构法施工具有对周围环境影响小、自动化程度高、施工快速、安全环保等优点,特别是在地质情况复杂、地下水位高等情况下,更具有明显的优势性,因此隧道盾构法施工在我国城市地铁隧道施工中得到了广泛的应用。这些地铁盾构隧道施工使用的盾构机一般都是呈圆形的,地下施工领域具有长距离、大直径、大埋深等特点。而在城市地下人行通道、车行地道、地铁设施、共同管沟等地下领域,一般都具有地下空间狭窄、覆土浅、距离短、周围建筑物密集、地下管线繁多等环境特点,圆形盾构机在这里无法发挥其应有的作用。矩形盾构机的开发恰恰填补了这项空白,将在这些领域得到逐步推广,前景较好。笔者以上海市虹桥地区一在建工
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名企编制建筑工程施工十项新技术应用总结(137页 共80余项技术)
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资料目录 1 地基基础和地下空间工程术1 11 预应力抗浮锚杆施工技术1 12 城市中心区的近地铁深基坑施工技术1 13 高速铁路线下工程工后沉降预测技术2 2 混凝土技术5 21 现场预制清水砼看台板技术5 22 叠合箱网梁楼盖应用技术5 23 组合式“V”形钢管混凝土柱施工技术6 24 客运专线预制梁混凝土施工技术7 25 高性能混凝土应用技术8 26 现浇轻质复合墙体施工技术9 27 发泡混凝土应用技术11 28 900T 箱梁快速架设技术12 29 无砟轨道板铺设施工技术13 210 轻质填充体混凝土楼盖施工技术15 211 钢管柱环梁施工技术15 212 普通泵送混凝土配合
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《城市地下工程建设新技术》培训讲义953页PPT(图文丰富)
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关键词: 超深基坑逆作施工技术
新型盖挖法施工技术
隧道开挖支护技术
新技术新材料
第1章 大断面竖井型深基坑钢支撑复合支护技术应用36 第2章 城市超深基坑地下工程设计与施工技术64 第3章 新型盖挖法42 第4章 现代气压沉箱工艺与施工技术40 第5章 大面积的超深基坑逆作施工成套技术61 第6章 轨道交通与商业综合开发“一体化”建造模式与施工技术54 第7章 城市高密集地区地下空间开发岩土环境保护新技术59 第8章 特大跨超浅埋、特大断面、高边墙、结构扁平车站隧道开挖和支护技术65 第9章 盾构穿越建(构)筑物微扰动施工控制技术58 第10章 城市综合管沟建设运营技术78 
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全球城市地下空间开发利用上海峰会
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学员数 646
好评率 98%
关键词: 城市地下综合体
城市地下空间开发
深层排水隧道建设
城市地下空间开发
城市交通枢纽
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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城市轨道交通与AI人工智能的未来
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随着轨道交通与AI人工智能的高速发展,人工智能作为科技革命的重要骨干力量,逐步推动了如轨道交通无人驾驶等相关领域的快速应用。通过云计算、大数据、深度学习等相关技术的发展,集合计算机视觉、语音、自然语言、生物读取等多种人工智能技术,未来在轨交领域的应用也或将更加广泛。 如下便是小编对未来轨交行业与AI人工智能的一些浅见: 更智能更便捷的入站方式 无论是地铁支付收费系统还是整个闸机及地铁站内的数据统计,将可实现预估站内流量,也同时可根据高峰时段进行可变化闸机开放
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[江苏]城市轨道交通土建工程施工组织设计467页(地下三层岛式车站盾构区间)
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关键词: 施工组织设计
地铁站施工组织设计
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架
资料目录 1、 编制说明- 1 - 1.1 编制依据- 1 - 1.1.1 招标文件及设计施工图- 1 - 1.1.2 工程质量验收标准- 1 - 1.1.3 工程施工技术规范- 2 - 1.1.4 工程施工安全技术规范- 2 - 1.1.5 其它- 3 - 1.2 编制原则- 3 - 2、 工程概况及重难点分析- 5 - 2.1 工程概述- 5 - 2.2 设计概况- 5 - 2.3 工期要求- 8 - 2.3.1 总工期要求- 8 - 2.3.2 关键
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城市轨道交通特别规定---城市公共交通管理条例(征求意见稿)
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关键词: 安全防护方案
安全操作规程
轨道交通建设
图:evening_tao 导读ID:RailWorld城市轨道交通特别规定---城市公共交通管理条例(征求意见稿) 城市公共交通管理条例(征求意见稿) 第一章 总 则 第一条 为了加强城市公共交通管理,促进城市公共交通事业健康发展,提升城市公共交通保障水平,制定本条例。 第二条 城市公共交通的规划、建设、运营服务和安全管理,应当遵守本条例。 本条例所称城市公共交通,是指在城市人民政府确定的区域内,利用公共汽(电)车(含有轨电车,下同)、城市轨道交通系统和有关设施,按照核定的
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地铁施工中工程测量新技术的应用
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内容简介 工程测量是各项建筑工程设计、施工及设备安装的必要工序。随着我国地铁、轨道交通事业的发展,工程测量也获得了长足的进步,城市地铁由于其在建筑物、构筑物稠密地区修建,精度要求较高,施工线路长、施工单位多,又给工程测量增加了工作难度,因此,新的测量仪器及新的测量方法均在地铁施工中得到了应用。本文介绍了当前地铁工程测量的现状和一些工程测量新技术、新方法。并从地下铁道工程测量精度设计的原则和要求、定向测量GPs控制网测量、铺轨基标测量等方面,论证了提高地铁施工精度和施工质量的新途径。
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《地下空间规划设计及地下空间建造新技术》课程讲义2372页PPT
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关键词: 盾构法隧道工程
超深基坑地下工程
地铁枢纽站改扩建技术
综合管廊规划设计
新技术新材料
第一篇 地下空间规划设计1701页:第一章 走进地下空间、城市规划基础140页;第二章 城市地下空间规划基本原理143页;第三章 城市地下空间规划设计122页;第四章 城市地下街的规划设计113页;第五章 地下停车场179页;第六章 城市地下交通规划设计298页(地铁248、地下道路系统50);第七章 综合管廊(共同沟)规划设计170页;第八章 城市居住区地下空间规划与设计120页;第九章 地下储库规划与设计105页、城市地下防护设施规划118页、地下综合体规划106页;第十章 城市中心区地下空间规划87页 第二篇 城市地下空间建设新技术671页:第1章 大断面竖井型深基坑钢支撑复合
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享
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一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段:上一世纪80年代末到90年代末,研究、探索阶段。 第二阶段:新世纪初的十多年,发展阶段。 1、两个阶段的标志 1)第一阶段:2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2)第二阶段:2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497)的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1)早期:设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主;或以理论为主。 2)现今:满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享
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一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段:上一世纪80年代末到90年代末,研究、探索阶段。 第二阶段:新世纪初的十多年,发展阶段。 1、两个阶段的标志 1)第一阶段:2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2)第二阶段:2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497)的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1)早期:设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主;或以理论为主。 2)现今:满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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深基坑支护及边坡防护新技术
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1 复合土钉墙支护技术 (1) 主要技术内容 复合土钉墙是20 世纪90 年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护截水体系,分为加强型土钉墙,截水型土钉墙,截水加强型土钉墙三大类。复合土钉墙具有支护能力强,适用范围广,可作超前支护,并兼备支护、截水等性能,是一项技术先进,施工简便,经济合理,综合性能突出的深基坑支护新技术。 (2) 技术指标 复合土钉墙目前尚无技术标准,其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅
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地铁施工新技术、新方法
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进入21世纪,我国地铁建设步入了快速发展的阶段,各大城市地铁建设项目竞相开工。实践证明,地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点,对解决城市交通堵塞,改变城市布局,实现城市环境和交通综合治理,引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。随着经济的发展,地铁必将有着越来越广阔的发展空间。但是,地铁工程的造价也是十分昂贵的,一般在5亿元/千米左右,这与地铁施工工艺和方法是密切关联的,在一定程度上也制约了地铁建设的进程。 近40年的发展,我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法,发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、矿山法、盾构法等多种方法并存,施
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[中建]建筑工程十项新技术总结(土建、装修、机电等)
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资料目录 1 地基基础和地下空间工程技术1 1.1 预应力抗浮锚杆施工技术1 1.2 城市中心区的近地铁深基坑施工技术1 1.3 高速铁路线下工程工后沉降预测技术2 2 混凝土技术.5 2.1 现场预制清水砼看台板技术5 2.2 叠合箱网梁楼盖应用技术5 2.3 组合式“V”形钢管混凝土柱施工技术.6 2.4 客运专线预制梁混凝土施工技术7 2.5 高性能混凝土应用技术.8 2.6 现浇轻质复合墙体施工技术9 2.7 发泡混凝土应用技术.11 2.8 900T 箱梁快速架设技术12 2.9 无砟轨道板铺设施工技术13 2.10 轻质填充体混凝土楼盖施工技术15 2.11 钢管柱环梁施
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[河南]含换乘车站盾构区间6km轨道交通工程单项设计技术标372页(附效果图、总包标书)
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关键词: 地铁工程设计
地铁车站方案设计
地铁区间隧道防水设计
项目位置:河南
施工组织设计类型:投标
道路等级:主干路
道路长度:6.362km
路基宽度:45m
主体工程内容:通道
第一篇:概述 第一章 工程概况;第二章设计边界条件;第三章地质条件及分析; 第四章 设计优化方案成果简述 第二篇:设计方案研究及优化;第一章本次投标研究的基础条件;第二章主要设计理念与思路;第三章线站位方案优化及比选;第四章车站建筑设计;第五章车站结构设计;第六章车站风、水、电设计;第七章车站设备用房装修设计;第八章区间设计方案;第九章车站及区间防水设计;第十章主要施工方法及施工措施;第十一章 施工总体筹划;第十二章 施工用地范围及施工期间交通组织;第十三章 周边环境保护及管线处理措施;第十四章 设计方案技术经济分析;第十五章 工程估算 第三篇:重难点分
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