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城市轨道交通桥梁结构噪声讲座
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[博士]轨道交通轮轨噪声预测与控制的研究[2004]
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内容简介 学科专业:车辆工程 授予学位:博士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 2004年 轨道交通的快速发展,使我们必须直面严重的铁路噪声污染问题。作为铁路噪声的主要来源,轮轨噪声的研究至今仍是个薄弱环节。 本文运用车辆.轨道耦合动力学理论、噪声辐射与传播理论,建立了轮轨噪声预测模型。模型中,车轮采用LOVE圆环模型,钢轨采用Timoshenko梁模型;轮轨接触采用Hertz非线性弹性接触,实现了在同一个模型中同时对轮轨冲击噪声与轮轨滚动噪声的综合预测:以结构的声辐射比为纽带,将构件的振动与声辐射联系起来:考虑轨道面、地面等表面的反射作用以及路肩、桥面及声
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郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站深基坑工程安全施工方案
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广播台站是郑州市轨道交通2号线一期工程的起始点,为初期折返站,站后设交叉渡线和故障车停车线,车站位于连霍高速与花园路交口西南象限绿化带内,车站顺花园路呈南北走向布置。车站有效站台中心里程为右 YDK9+816,车站全长470.0m,车站宽度19.1m(标准段),站台宽10.4m,最大宽24.5m(车站端头井处),底板埋深15.96m(中心里程处),顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构,采用明挖顺筑法施工。车站南端设始发井,北端设轨排井,车站暂设3、4号两个出入口通道及1、2、3号三个风亭组。预留1、2号出入口,并预留两个商业出入口,和两个商业消防疏散出入口。风道及出入口为单
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[上海]轨道交通工程A标梯形轨枕施工技术交底
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两片预应力纵梁及横向联结钢管形成整体框架 底部减振垫及侧向缓冲垫形成减振弹性元件 具有安全、平顺、低振动噪声,便施工及检修更换的特点 便于快速组装,减少现场工序,铺轨速度可达到120m/天 保证轨距及轨底坡100%高精度 (对一次性验收通过、行车平顺性、减振降噪、轮轨维修等均很重要) ······ 一、梯形轨枕系统简介 二、本项目工程条件 三、梯形轨枕施工方法及要点 四、其它注意事项 五、质量承诺 ······ 共48页 排水明沟断面宽 &nb
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城市轨道交通结构设计与施工之盾构法隧道设计
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关键词: 城市轨道交通
轨道交通结构设计
轨道交通施工
盾构法隧道设计
市政工程总结
盾构法(Shield)隧道,是指在地表以下土层或松软岩层中采用盾构机掘进施工的隧道,主要用于当明挖隧道施工对城市生活干扰较大或隧道埋深、地质条件不适合于用明挖法或其他方法建造隧道的情况,具有不影响地面交通、减少对附近居民的噪声和振动影响、施工易于管理和施工不受风雨等气候条件影响等优点。 盾构法隧道是1823年由布鲁诺尔首创于英国伦敦泰晤士河的水底隧道。经过近二百年的发展,其施工机械和施工控制技术等越来越趋于成熟,已成为隧道建设特别是城市隧道建设中的主要施工方法。 ······ 第一节 盾构法隧道的基本原理 第二节 盾构法隧道衬砌结构 第三节
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合肥市轨道交通1号线一、二期工程给排水消防专项施工方案
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地铁照片 方案名称:合肥市轨道交通1 号线一、二期工程给排水消防专项施工方案 以下是部分内容 1、编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 (1)《合肥地铁一号线车站设备安装工程2 标施工合同》; (2)业主提供的施工图纸等技术资料; (3) 国家、建设部、合肥市现行有关规范、标准、定额及施工管理办法、规定文件; (4) 本项目工程现场踏勘及现场的条件和施工场地水、电供应、交通等情况; (5) 业主及监理单位下发的相关工期进度文件; 
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[青岛]轨道交通工程绿色施工管理制度
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一、为贯彻落实建设工程节材、节水、节能、节地和保护环境的技术经济政策,建设资源节约型、环境友好型社会,通过采用先进的技术和管理措施,最大程度地节约资源,提高能源利用率,减少施工活动对环境造成的不利影响,规范绿色施工管理。 二、本制度所指的施工现场包括施工区、办公区和施工人员生活区。 三、施工现场绿色施工管理除应执行本制度的规定外,还应遵守国家及地方现行有关法规和强制性标准的规定。 四、绿色施工应积极采用先进的生产手段、技术措施和施工方法,推进建筑施工工业化、机械化、信息化和标准化。 ······ 总 则 2 职责分配 2 一
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轨道交通高架车站功能的设计研究
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轨道交通高架车站功能的设计研究 一、车站的功能与组成 车站的功能主要是保证乘客使用安全、舒适、便捷。并具有良好的通风、照明、卫生、防灾、防噪音等条件,布置应力求紧凑、实用,功能分区明确、合理,并便于运营管理。 ······ 一、车站的功能与组成 1、站厅 2、站台 3、通道 4、设备及管理用房 5、车站出入口 二、高架车站的模块化、标准化设计 1、基本功能的模块化 2、建筑设计的标准化 三、以人为本观念的落实要点 1
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[天津]轨道交通地铁合同段绿色施工方案
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关键词: 绿色施工方案
地铁施工部署
施工环境保护
轨道交通工程
天津地铁1合同段绿色施工方案 天津地铁3号线为天津市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路,整体上呈西南-东北走向,起点位于花苑产业园区,经华苑、市中心、宜兴阜至终点小淀。 华苑车辆段与综合基地位于西青区花华苑产业园区西南侧,车辆段范围内现状基本为鱼塘,有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来水河,西侧为规划四环路,东侧为京沪高速公路,总用地面积273726平方米,东西长约1200米,南北宽约310米。红线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。 ······ 第一节 工程概况 第二节 施工部署 第三节 资源节约 第四节 环境保
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[江苏]轨道交通深基坑降水施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑降水施工方案
明挖顺作法施工
资料目录 第一章 编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 4 1.3编制目的 4 第二章 工程概况 4 2.1项目概况 4 2.1.1工程地理位置 4 2.1.2 标段范围 6 2.2 车站设计概况 6 2.2.1xx站设计概况 6 2.2.2xx路站设计概况 8 2.3工程地质情况 10 2.3.1xx站工程地质 10 2.3.2xx路站工程地质 12 2.3.3不良地质分析 15 2.4水文地质条件 15 2.4.1自然气候 15 2.4.2xx站水文地质 16 2.4.3xx路站水文地质 17 2.5场地周边环境 19 2.5.1xx站场地周边环境 19 2.5.2
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[宁波]轨道交通文明施工标准化管理手册(附图丰富,117页)
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本资料为宁波轨道交通文明施工标准化管理手册,共117页。 ...... 第一章 封闭系统 第二章 施工区 2.1 施工区布置与管理 2.2 七牌一图 2.3 地面硬化 2.4 排水设施 2.5 洗车槽 2.6 吸烟室、休息室 2.7 材料标识牌 2.8 钢筋存放钢 2.9 定型模板存放 2.10 木枋(板条)存放 2.11 管片存放 2.11 泥浆与污水处理 2.12 加工棚&nb
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长春轨道交通8号线今日通车!集多项“黑科技”于一身
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昨天(10月30日)上午8时08分,长春轨道交通8号线正式通车试运营。至此,长春市轨道交通运营线网总里程数已超过100公里。 本次通车试运营的为长春市民所熟知的北湖快轨线,一期工程全长13.3公里,共设北环城路、一二三中学、小南、小城子街、北湖大桥、北湖公园、和安街、光机路、大学城路、地理所、奥林匹克公园、广通路12个站点,开通后线路在北环城路站与地铁1号线实现转换。 车辆采用多项“黑科技” 全线采用高架敷设方式,全线配备17列两
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城市轨道交通特点
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运输能力大 城市轨道交通由于高密度运转,列车行车时间间隔短,行车速度高,列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万~8万人次(市郊铁道);地铁达到3万~6万人次,甚至达到8万人次;轻轨1万~3万人次,有轨电车能达到1万人次,城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计,地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上,最高达到1200万人次,如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流,据统计,地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%~20%,3h能通过全日客流的31%。 准时性 城市轨
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长春城市轨道交通8号线通车试运营
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目前长春城市轨道交通8号线一期工程全面建设完成,并顺利完成了初期运营前安全评估,即将于10月30日正式通车试运营。这是继轨道交通2号线通车试运营后,今年我市开通的又一条轨道交通线路,至此长春城市轨道交通运营线网总里程达到100.1公里,跻身轨道交通运营线网百公里城市行列。这是长春城市轨道交通事业发展中一个重大节点的跨越。 轨道交通8号线一期工程北起北环城路站,沿北亚泰大街、龙湖大路、北远达大街、地理路、中科大街敷设,终至广通路站,全长13.3公里,全线采用高架敷设方式,共设车站12座。是我市轨道交通线网中一条联接中心城区与长东北地区的轻轨制式线路。
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[湖北]含两个高架车站2km轨道交通工程施工组织设计75页
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关键词: 高架车站现浇施工
旋挖钻孔灌注桩施工
预应力轨道梁吊装
高速公路实施
1、施工组织设计 (1)各分部分项工程的主要施工方法 (2)工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 (3)劳动力安排计划 (4)确保工程质量的技术组织措施 (5)确保安全生产的技术组织措施 (6)确保文明施工的技术组织措施 (7)确保工期的技术组织措施 (8)冬、雨季施工技术措施 (9)减少扰民噪音、降低环境污染技术措施 (10)地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (11)施工总平面布置图 (12)有必要说明的其它内容 2、施工组织设计附图表&n
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