[分享]高铁时速350公里资料下载

发表于2019-07-06

标签：高铁时速350公里资料高铁时速350公里讨论高铁时速350公里视频

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时速350公里高速铁路隧道通用参考图全套678张（含排水接地救援站辅助坑道）立即下载

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高铁时速350公里资料下载-时速350公里高速铁路隧道通用参考图全套678张（含排水接地救援站辅助坑道）

位置：河北设计时间：2014年资料目录 01.衬砌128张 02.明洞64张 03.洞门139张 04.防排水79张 05.洞室70张 06.辅助坑道111张 07.综合接地11张 08.紧急救援站59张 09.桥隧串接洞门17张内容简介设计依据：铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范TB 10020-2012；高速铁路隧道工程施工质量验收标准。　　图纸适用于电力牵引、设计行车时速350公里的客运专线铁路。复合式衬砌隧道轨下基础类型为CRTSIII型无砟轨道（道床底面至内轨顶面的高度为73.8cm），沟槽边缘至同侧线路中线距离为2.2m。　　建筑材料：喷射混凝土C25（24

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[山东]创国优工程时速350公里高速铁路站前工程技术标326页（知名集团）立即下载

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关键词：路桥施组设计高速铁路施工组织菱形挂篮悬臂灌注大型临时设施实施方案

高铁时速350公里资料下载-[山东]创国优工程时速350公里高速铁路站前工程技术标326页（知名集团）

项目位置：山东施工组织设计类型：投标铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h线路长度：29.44km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥路基地基处理：换填土,强夯路基支挡：混凝土挡土墙轨道道床：板式无砟轨道计划工期：47月质量目标：国家级优质附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2、工程概况2 2.1 线路概况2 2

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渝昆高铁通过审批：设计时速350公里查看详情

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据中国铁路总公司官方消息，日前，渝昆高铁通过审批，最快将在2018年内开工建设，这标志着渝昆高铁的线路走向、站点选址等已然确定。渝昆高速铁路(Chongqing-Kunming High-Speed Railway)，简称渝昆高铁，是京昆高速铁路的南部路段，是我国西南地区重要的铁路干线，与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。渝昆高铁始于重庆枢纽，经重庆主城区、江津、永川等地进入四川省泸州、宜宾，而后进入云南省昭通、曲靖会泽接入昆明枢纽昆明南站。总理点名关注的线路 8

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[山东]创国优时速350公里22km高速铁路工程总承包技术标383页（路桥涵轨道）立即下载

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关键词：路桥施组设计高速铁路技术标书连续梁施工方案

高铁时速350公里资料下载-[山东]创国优时速350公里22km高速铁路工程总承包技术标383页（路桥涵轨道）

项目位置：山东施工组织设计类型：投标铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h线路长度：22.113km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,混凝土预制桩,混凝土灌注桩,强夯路基支挡：混凝土挡土墙计划工期：47月质量目标：国家级优质附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2、工程概况2

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福厦高铁最新消息来了！时速350公里，通车时间在..... 查看详情

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备受关注的福厦高铁又有最新消息啦！湄洲湾跨海大桥北主墩桩进入全面施工阶段不久前，新建福州至厦门高速铁路莆田段的湄洲湾跨海大桥顺利完成首根钻孔灌注桩的浇筑，标志该桥北主墩桩基工程进入全面施工阶段。截至目前，该工程的海上栈桥已建设7.33公里，钻孔平台施工完成59个，桥梁承台完成建设7个，整桥建设正稳步推进。预计2020年完成墩身施工。 ▲湄洲湾跨海大桥主、支栈桥施工。图转自莆田发布漳州段新照镜尾隧道 1#和2#隧道已相继开

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新渝万高铁计划今年开工，时速350公里，共设7个车站！查看详情

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时速350km/h的新渝万高铁计划今年开建全线设重庆东、新妙、涪陵北、丰都北忠县、汝溪、万州北7个车站其中忠县和涪陵区均将设两个站点渝万高铁，即重庆市至万州新建的一条设计时速为350km/h的高速铁路。根据国家中长期铁路网规划，渝万高铁是沿江高铁万州至重庆段的重要组成部分。该项目在2018年7月2日由铁路总公司下属单位正式发布了勘察设计招标工作，根据安排，计划在2019年开工建设新渝万高铁与老渝万高铁的区别很多人不清楚新渝万高铁与老渝万高铁的区别。实际上前者时速高达350公里

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中国未来的双层高铁动车组长这样！跑出时速350公里不是问题查看详情

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中国未来的双层高铁动车组长这样！跑出时速350公里不是问题 18日，由中国科学院研制的中国未来双层高铁动车组概念模型被媒体披露，引发关注。双层高速动车组目前在世界上的研发情况如何？什么技术最经济安全？当日，在接受科技日报记者采访时，西南交通大学教授张卫华介绍说，德国、法国的下一代高速列车均提倡用双层动车组技术，其目标是提高旅客乘坐能力，提供运能，提高经济性。 “就速度来说，只要解决了低重心和大容量等设计技术问题，单层速度跑时速350公里，双层动车速度也应该没问题。”张卫华说。

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时速350公里高速铁路桥梁下部构造通用图956张立即下载

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关键词：路桥工程图纸一字形桥台通用图圆端形实体桥墩通用图

位置：河北设计时间：2014年跨径大小和多跨总长：60，48，32，24，80，56，100m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录涵洞流水槽设计图3 铁路涵洞路堤检查台阶设计图3 涵洞、框构地基处理通用设计图 Ⅰ 双线一字形桥台40 Ⅰ 双线圆端形桥墩3 II 双线圆端型实体桥墩（墩高H=21~30m）29 III 双线圆端形双固定实体墩12 双线圆端型空心桥墩（墩高H=15~60m）85 I 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=32+48+32m梁）64 II 双线连续梁圆端形实体桥墩（L=40+56+40m梁、40+64+40m梁）79 III 双线

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[江苏]含多种桥梁结构时速250公里高速铁路站前工程实施性施工组织设计382页立即下载

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关键词：路桥施组设计高铁施工组织设计简支钢桁梁施工钻孔灌注桩加固

高铁时速350公里资料下载-[江苏]含多种桥梁结构时速250公里高速铁路站前工程实施性施工组织设计382页

项目位置：江苏施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,高压旋喷桩,CFG桩,桩板结构,强夯轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：40月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录 1、编制依据、编制范围及设计概况1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围1 1.3 设计概况1 2、工程概况4 2.1 线路概况4 2.2 主要技术标准4 2.2.1 正线4 2.2.2 联络线4

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时速350公里高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道箱梁梁面平整度控制技术立即下载

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关键词：路桥工程论文无砟轨道箱梁

内容简介 CRTS II型板式无砟轨道技术对桥面平整度要求非常严格，通过对京石铁路客运专线滹沱河制梁场桥面平整度控制的具体措施的论述，为推广CRTSII型板式无砟轨道技术，减少梁面打磨工作量提供参考。

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首现中国时速4000公里超级高铁模型（图）查看详情

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关键词：时速4000公里超级高铁模型

一列超高速列车以每小时4000公里的速度运行是什么样的体验？你知道它有多快吗？我无法想象。但他确实存在，离我们不远。看看下面。据悉，下一代高速列车1:1仿真模型首次亮相珠海航天展。中国航天科技集团公司正在开发的明星产品迎来了新的合作伙伴。11月6日，浙江吉利控股集团有限公司与中国航天科技研究院签署了项目合作框架协议。双方致力于高速飞行列车等项目。研发和营销。高速飞行列车又称风动管，是以“真空钢管运输”理论为基础的运输车辆，具有超高速、高安全、低能耗、低噪声、低污染的特点。由于其胶囊形，又称胶囊式高速铁路，又称飞行铁路、快速铁路（简称“飞行铁路”），其列车被称

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世界首次！复兴号将实现时速350公里自动驾驶查看详情

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世界首次！复兴号将实现时速350公里自动驾驶 2019年1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福透露，复兴号动车将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。目前时速300～350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，将在京张高铁首次得到应用。 △350时速自动驾驶复兴号采用ATO设备代替司机驾驶已成现实据悉，目前高铁列车都是在中国列车运行控制系统的防护下，由司机驾驶运行的。“随着技术的发展，采用ATO（高铁列车自动驾驶）设备来代替司机驾驶已经成为现实。”铁科院专家

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中国第一条运营时速600公里的高铁，广深第二高铁将开建查看详情

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关键词：运营时速600公里广深第二高铁

高铁时速350公里资料下载-中国第一条运营时速600公里的高铁，广深第二高铁将开建

△广东省铁路网“十三五”规划示意图高清地图下载见文末百度网盘规划广深第二、第三高铁，实现 60 分钟到达香港、澳门、广州城市中心， 30 分钟到达前海、南沙、宝安机场等湾区核心地区的目标。近日公开征求意见的《东莞市滨海湾片区常规公交规划公交线网及站场设施规划专题》（下称《规划》）曝光了广深之间规划的第二、第三高铁有望开建。这份《规划》显示，新增广深第二高铁，对接规划深清高铁、永广高铁，由深圳西丽往北，利用赣深南沙支线，接入东莞、广州北，实现大湾区与川渝快速联系。 &

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是高铁？还是快速铁路？这条铁路设计时速200公里/小时引发争议查看详情

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青盐铁路连云港至盐城段（以下简称连盐段）已完成拉通试验，然而今日对连盐铁路设计时速200公里/小时，究竟属于高铁？还是快速铁路？引争议。连盐段全长234公里，上午7：26从连云港最北端的赣榆北站出发，高速综合检测动车以每小时200公里的速度疾驰，仅用1小时16分钟就到达了终点站盐城北站。车上做了两个实验：一是将一枚一元硬币立在窗边，行驶中，这枚硬币一直稳稳地立着；二是将半瓶矿泉水立在窗边，标上刻度，发现矿泉水由于振动在微微荡漾，但溅起不超过1毫米。苏北铁路有限公司总工程师钱利平告诉记者，连盐铁路是有砟轨道，下面

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时速350km无砟轨道19km新建铁路工程施工组织设计496页（路桥隧轨道）立即下载

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关键词：高速铁路工程施工路基地基加固技术隧道明挖法施工悬臂浇注连续梁

高铁时速350公里资料下载-时速350km无砟轨道19km新建铁路工程施工组织设计496页（路桥隧轨道）

1总体施工组织布置及规划；2总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺；3施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4“架子队”及劳动力组织、配置计划；5物资供应计划及物流组织安排；6施工机械及测试设备组织及配置计划；7工程用款、临时用地与施工用电计划；8标准化管理实施方案；9质量保证系统及措施；10安全保证体系及措施；11工期保证措施；12投资控制措施；13施工环保、水土保护目标及措施；14文明施工、文物保护措施；15职业健康目标及保障措施；16其他应说明的事项 …… 铁路等级：高速铁路，正线数

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时速350km动车组铁路客运专线工程投标施工组织设计388页（软基现浇钢构，CRTSⅠ型轨道）立即下载

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关键词：铁路工程投标施工组织大跨度连续梁施工连续梁悬臂灌注法无砟道岔铺设施工控制

高铁时速350公里资料下载-时速350km动车组铁路客运专线工程投标施工组织设计388页（软基现浇钢构，CRTSⅠ型轨道）

施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
主体工程内容：特大桥,中小桥
路基地基处理：CFG桩
路基支挡：桩板挡土墙

1.总体施工组织布置及规划；2. 总体施工方案、控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业施工方法及工艺；3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11. 工期保证措施；12. 投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其它应说明的事项 …… 开

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寒冷地区时速350km铁路工程投标施工组织设计323页（路桥涵，万米长隧，CRTSⅢ型轨道）立即下载

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关键词：铁路客运专线工程投标三台阶临时仰拱法双层小导管超前支护路基预防冻胀措施

高铁时速350公里资料下载-寒冷地区时速350km铁路工程投标施工组织设计323页（路桥涵，万米长隧，CRTSⅢ型轨道）

铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
主体工程内容：大桥,隧道
路基地基处理：CFG桩
路基支挡：桩板挡土墙
轨道道床：板式无砟轨道

1.总体施工组织布置及规划；2.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺；3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6.施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11.工期保证措施；12.投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其他应说明的事项 …… 2

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寒冷地区时速350km双线铁路工程投标技术标326页（万米长隧道，现浇箱梁桥，CRTSⅢ轨道）立即下载

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关键词：铁路工程投标技术标支架法现浇箱梁施工隧道钻爆设计

高铁时速350公里资料下载-寒冷地区时速350km双线铁路工程投标技术标326页（万米长隧道，现浇箱梁桥，CRTSⅢ轨道）

施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：10.714km
主体工程内容：大桥,隧道
路基地基处理：CFG桩

1总体施工组织布置及规划；2.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺；3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6.施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11.工期保证措施；12.投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其他应说明的事项 …… 20

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16.2公里，国内最长海底高铁隧道将开建查看详情

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中国的隧道建设能力世界领先，建了一大批穿山越岭的长大隧道，在水下隧道方面也是喜讯不断。全长6.7公里的港珠澳海底隧道、世界首座设计时速350公里高铁狮子洋水下隧道、世界最深的水下70米南京扬子江隧道等等，都令国人骄傲、世界瞩目。近日，中国工程领域又传来一个好消息，国内设计最长的海底隧道即将开建。我们都知道，港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里，而即将开建的这条海底隧道全长将达到16.2公里；港珠澳大桥海底隧道是一条海底公路隧道，而即将开建的这条海底隧道是一条海底高铁隧道。这项新的超级工程就是新建宁波至舟山铁路北仑至金塘海底隧道，多项技术指标将超越港珠澳大桥海底隧道和中国已建成的其他海底

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