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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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[甘肃]大桥工程T梁预应力张拉及压浆施工方案
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关键词: 路桥施工方案
预应力张拉施工
孔道注浆工艺
缆索吊装施工
内容简介 三、T梁张拉、压浆施工工艺阐述 (一)施工准备 1、材料和机具的准备 本工程所选用质量稳定可靠的I类锚具。锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用………… 灌浆用水泥采用52.5级普通硅酸盐水泥。水泥进场样品送检测单位,检测安定性及三天强度,并出具试验报告,只有合格产品才能使用………… 预应力张拉设备在进场前必须在精度不低于1.5级的标准实验机上标定,确定各台设备张拉力与配套压力表读数的关系曲线,并计算出相应控制应力时的油表读数。在使用期间,千斤顶每半年必须重新标定一次,千斤顶修理后或油表更换、不能回零都必须重新标定……
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预应力T梁束孔管道压浆质量的无损检测试验研究
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关键词: 路桥工程论文
人工神经网络
内容简介 采用探地雷达技术、超声波透射法等多项技术方法对T梁的压浆质量进行试验性检测研究。首先采用超声波透射法在未压浆的钢束管道位置和正常混凝土位置(即避开波纹管位置)进行测试,然后将这两种类型的测试数据结果作为学习样本提供给神经网络进行学习;再将已压浆预应力T梁上的实测结果作为网络测试数据进行计算,根据神经网络的计算结果可预测钢束管道内的压浆质量,判断管道中是否有空隙存在。根据检测结果和开窗验证的情况来看,超声波透射法检测和神经网络的预测结果是准确可靠的,探地雷达技术不适合于T梁束孔管道的压浆质量检测。
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道碴桥面后张法预应力混凝土多片式T梁施工细则(51页)
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本工艺细则依据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及现行标准、规范的要求,而编制道碴桥面预制后张法预应力混凝土铁路桥多片式16mT梁的产品质量验收标准和生产过程各工序的工艺要求。 本工艺细则适用于达成铁路新建双线段有碴轨道后张法预应力混凝土铁路桥多片式16mT梁。 【目录】 1 总则 2 材料 3 钢配件、钢筋及预应力钢绞线加工与安装 4 模型 5 桥梁配件 6 混凝土施工 7 模型拆除 8 预施应力 9 孔道压浆 10 梁体封锚 11 泄水管及通风管的安装
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桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术92页PPT
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关键词: 路桥技能培训
桥梁预应力张拉
智能预应力压浆技术
预应力远程监控技术
资料目录 1.研究、研制背景 2.预应力智能张拉技术 3.预应力智能压浆技术 4.预应力远程监控技术 5.智能张拉压浆应用案例 6.预应力智能技术发展趋势内容简介 资料对桥梁预应力结构智能张拉、压浆技术进行了介绍,并与传统张拉、压浆技术进行了对比。附案例。附图丰富,可学习参考。 …… 通过大量的预应力检测数据分析,发现传统的张拉工艺存在如下主要问题:张拉力误差过大,±10%;伸长值测量不及时不准确;张拉过程不规范,损失大;人工记录,隐患被掩盖;施工过程存在安全隐患。 …… 系统能精确控制施加的预应力力值,将误差范围由传统张拉的±10%缩小到±1%。(2011
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后张法预应力T梁预制施工方案(31页)
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关键词: 路桥施工方案
T梁预制施工
后张法预应力
资料目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工方案2 四、质量标准和检测方法8 五、施工进度计划及保证措施9 六、机械设备及人员配备10 七、T梁质量通病治理和质量控制措施11 八、安全保证措施16 九、文明环保施工和职业健康措施17内容简介 按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。全长12.26Km。有桥梁6座,分离式立交1座。 T梁设有正负弯矩预应力钢束。公称直径为15.2mm,公称截面积为140mm2,抗拉强度标准值fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa,设计锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk=1395MPa,100
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后张法预应力简支T梁各工序施工作业指导书9篇
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关键词: 后张法预应力简支T梁
简支T梁施工指导书
预制T梁模板作业指导书
静载试验作业指导书
1、预制T梁钢筋作业指导书 2、预制T梁闪光对焊作业指导书 3、预制T梁模板作业指导书 4、预制T梁混凝土作业指导书 5、预制T梁张拉、压浆封锚作业指导书 6、预制T梁起移梁作业指导书 7、预制T梁防水层、保护层作业指导书 8、梁体修补作业指导书 9、静载试验作业指导书 简介: 资料含预制T梁钢筋、闪光对焊、模板、混凝土、张拉压浆封锚、起移梁、防水层保护层、梁体修补、静载试验等9篇作业指导书,含施工工艺流程,可做现场参考。 ...... 共88页
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桥梁后张法预应力T梁施工
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一、 定义 T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。 承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。 二、施工工艺流程 三、施工工序及施工注意要点
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