[分享]二衬空洞注浆资料下载

发表于2019-07-08

标签：二衬空洞注浆资料二衬空洞注浆讨论二衬空洞注浆视频

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1、编制目的及适用范围 1.1编制目的消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷，杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。 1.2适用范围适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。 ······ 1、编制目的及适用范围 2 2、作业准备 2 3、技术要求 2 4、施工工艺流程 3 5、施工要求 4 6、劳动力组织 10 7、主要材料及技术参数 10 8、主要机具设备 10 9、质量检查与质量控制 11 10安全措施 12 ·

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隧道初衬拱顶空洞注浆防水施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案地址雷达检测拱顶空洞注浆方案

内容简介用地质雷达对DK195+469-DK195+478段拱顶衬砌详细测出空洞范围，并做标记。　　隧道防止洞顶空洞施工总结1、初期支护施工过程中确保材质、配比、厚度及搅拌的均一性，从而确保了喷射混凝土的确抗渗性能。　　2、初期支护施工过程中加强对施工缝的处理、钢架连接、钢架的保护层、岩面的清理等关键部位的控制，对于提高初期支护的整体防水性有着重要的作用。　　3、向初期支护背后松弛的围岩内压注水泥浆固结成整体，充分利用岩层形成止水环状帷幕，与初期支护喷砼一同形成第一道防水线最大限度止水。　　4、根据地下水重新分布的，严格控制注浆顺序，确保将效果从而有效的防水。　　5、

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施查看详情

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导读复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍，二次衬砌脱空将显著改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承载。因此，施工过程中必须严格执行相关工艺方法，防止二次衬砌混凝土发生脱空。造成二衬脱空的因素分析： 1、开挖及初支对二衬脱空的影响（1）光面爆破效果差是造成隧道二衬背后脱空的首要因素。对于Ⅱ、Ⅲ级围岩段，因初支一般不设钢架，喷砼很难使表面平顺，使得防水板很难密贴初支；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩段，光爆差则有时会造成钢架架立不平顺，造成起伏现象，使得防水板很难密贴初支。（2）光面爆破效果较好，但由于

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隧道回填注浆施工工法查看详情

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导言隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构，减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。中铁二十三局集团有限公司在总结向莆铁路青云山隧道二衬回填注浆的成功经验基础上，形成了隧道二衬回填注浆施工工法。由于在施工中抓好了施工组织管理、安全质量管理，并采取较先进的施工工艺，取得了良好的社会效益和经济效益。一、工法主要特点 1、采用定制的行走台车作为工作平台，既可以作为注浆孔钻孔平台，又可安放砂浆搅拌机，发电机，注浆机，满足长

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铁路隧道工程施工作业指导书（322页）立即下载

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关键词：铁路隧道工程土石方开挖作业喷射混凝土作业超前地质预报作业

适用于新建京张铁路JZSG-7标段站前工程双线隧道明洞土方开挖施工。明洞土石方开挖工程架子队全面负责实施，架子队技术负责人负责技术，项目部负责过程监督、检查、指导。架子队另安排两名现场技术员，一名专职质检员，一名专职安全员，负责本工程的施工、质量、安全工作。配备的施工人员有：现场电工2名，汽车司机8人，机械操作手6人，风钻工10人，爆破工6人，普工12人，共44人。【目录】第一章土石方开挖作业指导书（明洞段）第二章钢筋作业指导书（明洞段）第三章边墙砼作业指导书（明洞段）第四章防水板安装作业指导书（明洞段）第

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隧道各个部位渗水处理方式查看详情

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关键词：隧道渗水处理方式隧道裂纹处理

隧道各个部位渗水处理方式一、衬表面渗、漏水处理 1.渗水处理（1）对麻面渗水采用梅花型针孔注浆法压注低粘度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，然后涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。（2）对无法注浆的微细缝隙渗漏部位，可涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。 2．漏水处理（1）首先疏通纵向排水管，使防水板背后的排水畅通，然后进行加固修复处理。（2）先对漏水范围进行钻眼，钻眼深度25～30cm，使用水泥浆和改性聚氨酯进行深层堵水，然后进行浅层混泥土加固，灌注低粘度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，最后用水泥基渗透结晶型防水涂

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隧道二次衬砌背后脱空的防治查看详情

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摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。引言近年来西部铁路建设突飞猛进，隧道施工进入了高速发展阶段。截止2010年，已通车运营铁路隧道达8900余座，总长度约6000公里，在建的铁路隧道2500余座，长度约5000公里。随着铁路隧道的总延长不断增加，我国隧道已经进入高维修时期，在铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期

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隧道施工、测量最容易出现的问题及处理方法查看详情

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关键词：隧道工程施工隧道测量技术隧道资料整理

施工。 1、开挖。隧道做得好不好，开挖对其影响至少占据60%。一是关系进度，二是关系初期支护是否好做，喷浆料、二次衬砌砼用量多与少。这些都直接影响着工程的成本与收益。开挖只有两个需要实时监控，开挖进尺和周边眼间距以及超前挖。 1）进尺过短：进尺过短会延长工期，增加人工机械成本。造成原因主要有：炮工布眼不够合理（主要是掏心眼和周边眼），炮工偷懒，炮眼没有施做到要求长度，围岩突然变化。处理办法：主管、现场值班、炮工带班、炮工工长共同协商，一步一步改进，直到达到理想效果为止。

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[福建]隧道拱部缺陷整治处理方案图（知名大院）立即下载

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关键词：路桥工程图纸隧道设计图纸混凝土缺陷修补隧道加固设计

位置：福建设计时间：2014年隧道所在的位置：山岭隧道隧道的用途分类：交通隧道资料目录设计说明隧道拱部空洞修补A方案设计图隧道拱部空洞修补B方案设计图新旧混凝土防排水设计图隧道二衬背后空腔注浆回填设计图隧道二衬裂缝注浆设计图内容简介设计依据：高速铁路隧道工程施工技术指南TB10753-2010；铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010。　　处理缺陷范围：拱部空洞及拱部环向裂缝的处理。　　…… 　　共计6张，设计于2014年隧道二衬背后空腔注浆回填设计图新旧混凝土防排水设计图空洞修补方案 &nb

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隧道“浅埋暗挖法”施工十二问，精辟又实用！查看详情

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注浆技术在近几十年获得迅猛发展，注浆已不仅是一门施工技术，它已经发展成为土木建筑、岩土、化学、机械、力学、地质学等学科交叉的综合性科学。注浆的目的包括：加固地层和堵水，提高地层承载能力和稳定性，在地下贮气库中，提高地层气密性。下面这个超全面的技术解读，你绝对要好好看看。浅埋暗挖法的基本原理：采用复合衬砌，初支承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，初支、二衬共同承担特殊荷载；采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩自点与线的简单结合承能力；采用不同开挖方法及时支护封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；采用信息化设计与施工。

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隧道塌方案例（PPT版，共65页）立即下载

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隧道塌方案例坍方原因：自然因素，主要是地质和水文地质的突然变化引起。实例：铁营公路隧道。人为因素，主要管理不善、违章作业、施工方法不当所致，实例：大团尖隧道等。处理原则：巩固未坍地段→处理坍方处理方法：主要为注浆加固坍体前后地段及坍体拱部与周边→超前支护（管棚、小导管）→分部小进尺开挖支护（环形开挖法或侧壁导坑法）→ 施作仰拱和二衬。对于坍至地表的坍方，也可从地表进行注浆加固；对于高大的坍穴，一般先喷护岩面→钢构支撑坍穴→做护拱（护拱上填2-3m厚缓冲层）→防水板→二衬。 ······ 阮家窑隧道一、塌方

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【中铁】铁路隧道工程问题及施工质量控制措施（32页）立即下载

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关键词：隧道工程存在的质量问题隧道工程质量问题的原因分析隧道工程浇筑施工质量控制及相关措施

【中铁】铁路隧道工程问题及施工质量控制措施（32页），PPT格式。主要内容：1.隧道二衬存在的质量问题 2.隧道二衬质量问题的原因分析 3.隧道二衬浇筑施工质量控制及相关措施存在的质量问题二衬背后空洞及厚度不足隧道衬砌模板台车混凝土分配配管隧道衬砌模板台车混凝土分配配管系统现场注浆设备整体移动式模板台车

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隧道二次衬砌脱空治理（下）查看详情

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隧道二次衬砌脱空治理（下）摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。四二衬背后脱空的处理以地质雷达无损检测数据为依据，测量人员进行测量放线，确定准确的注浆范围，标注打设注浆管的位置。对拱顶部位二衬背后脱空采用拱顶预留注浆孔进行注浆回填，对拱腰及边墙处二衬背后脱空采用钻孔后注浆回填。 1拱顶检查拱顶预留注浆管：为避免衬砌脱空及方

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超级整合，隧道施工方案及工艺流程查看详情

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第一章隧道施工工艺流程根据工程的现场条件、工期要求等特点，按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。隧道施工工艺流程图第二章施工方案一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序施工工序平面布置图施工工序纵面示意图洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工沟槽开挖，采用人工配合机械开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，严禁超挖。同时注意线型的控制，确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构，施工完成后确保面层平整，

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隧道病害是设计“罪过”还是施工的“罪过”？看大院怎么说！查看详情

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由于设计者经验、习惯及爱好的不同，对规范的认识差异，所设计出来的隧道建筑限界研究不足，个别指标与参数的设置不尽合理；隧道支护参数设计差异较大，即使在同类地区、同类围岩段，因是不同的设计单位，其参数也是不相同的；隧道内轮廓也就各式各样，有的马上就要施工了还在搞断面优化，不仅造成了设计返工，而且工程数量也不易控制…… 本文为大院针对隧道设计总结，对设计师及施工技术人员非常有帮助，推荐学习参考。当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬

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隧道设计与施工中存在问题及解决办法查看详情

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当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大，加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用，使得二次衬砌开裂，引发渗漏水问题；混凝土振捣不密实，浇注不连续，部分强度偏低；变形缝、施工缝未认真安装止水带，两边的混凝土浇注不实．使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水；施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损；工程材料质量存在问题。三是设计原因工程防水标准确定不合理；结构细部防

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隧道施工标准化图文详解查看详情

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关键词：三台阶七步开挖混凝土坍落度隧道光面爆破隧道洞身开挖

摘要：文章通过总结多年来隧道建设的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现隧道施工标准化，克服质量通病，促进隧道施工质量再上一个新台阶，可供部分同类工程参考。明确工程质量目标隧道优质工程质量目标：初支钢架数量不少于设计要求，间距合格率≥90%；喷射混凝土强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率≥90%，混凝土密实，无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷；二衬钢筋数量不少于设计要求，主筋间距合格率≥90%，钢筋接头合格率100%；二衬混凝土强度合格率100%，且强度控制在1～1.5倍设计强度范围内；衬砌厚度、墙面平整度合格率≥98%

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隧道CRD法施工禁忌手册，附正确施作方法查看详情

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关键词：隧道CRD法隧道施工禁忌隧道施工方法

本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 隧道工程CRD施工，全称交叉中隔墙法，适用于软弱地层的隧道，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果。在其施工过程中需要注意哪些施工禁忌？有哪些原因及后果？正确施作的方法又是怎样呢？赶紧看看吧！点击观看盾构隧道施工技术视频>>>>>> 一、开挖禁忌1：不根据围岩实际情况对四部分进行细分部。原因及后果：CRD法原则上是以十字交叉的中壁和横联将开挖断面分成四部分，但根据围岩实际情况及

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