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发表于2019-07-08

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关键词：道路设计|城市道路设计|道路初步设计|道路方案设计|道路设计师培训

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混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施查看详情

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钢筋混凝土结构破坏倒塌的工程质量事故，绝大多数是从裂缝的扩展开始的；其实，只要仔细观察不难发现，普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的，假如借助仪器，甚至还可以发现裂缝是时刻发生变化的，随着裂缝的发展变化，结构构件的耐久性和适用性会不同程度的降低，严重的甚至会导致结构构件的破坏；所以研究裂缝的形态、分析裂缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响并加以控制是十分重要的。一、混凝土裂缝种类：外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分析就可以得出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十字或米字集中于跨中

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框架梁、地下室混凝土墙裂缝分析及处理方案立即下载

等级：文件 27.00KB 格式 doc

内容简介经现场认真观察、检测和统计，本工程框架梁、砼墙、局部板裂缝具有如下显著特征：（1）框架梁、砼墙主要为梁腹或墙面垂直裂缝。裂缝间隔均匀、并沿构件两侧对称分布。梁裂缝数量一般为2~3条，墙体裂缝沿墙面分布较多。（2）裂缝最大宽度为0.1~0.2mm，裂缝间距1.0~2.0m。（3）裂缝中间大、两端小，呈梭形。靠近梁、墙顶部和底端处裂缝闭合，极少裂缝贯穿梁底形成U形表面缝。（4）凿开混凝土表层，裂缝随即消失。裂缝开展不深，为浅表性裂缝。（5）板裂缝为贯穿裂缝，裂缝0.1~0.2mm。

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大道隧道结构混凝土裂缝处理方案立即下载

等级：文件 7.78MB 格式 doc

关键词：大道隧道结构混凝土结构混凝土裂缝处理

本资料为大道隧道结构混凝土裂缝处理方案，doc格式裂缝形成原因分析：裂缝发生在隧道的个别节段侧墙，因此可以判定是由非受力变形变化引起的裂缝及配合比的问题。同时根据侧墙长节段与较厚节段裂缝较多的情况，可以判定为大体积混凝土产生的温度应力和混凝土的收缩引起的。

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