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利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法
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关键词: 路桥施工工法
路基施工工法
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 资源节约 11 效益分析 12 应用实例内容简介 沙漠中修建公路,与在普通地区有很大区别。首先,填筑材料和水源由于受地域条件的限制有很大的局限性,如采用远运利用常规材料进行路基填筑,成本极高,不易采用。另外沙漠地区风积沙含量丰富且覆盖层较厚,因此风积沙必然成为沙漠公路中路基填筑的主要材料。其次,由于风积沙颗粒磨圆、黏结力小,不易形成板结,易造成运料车和碾压机具陷车现象的发生,给运料和碾压都带来一定困难。因此采用风积沙与碎
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风积沙填筑高速公路路基施工技术
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关键词: 路桥工程论文
风积沙路基填筑
内容简介 本文以京沈高速心路国际标段九合同段的路基风积沙填筑为例,介绍了风积沙路基填筑的具体施工工艺。
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风积沙路基一级公路土建工程施工投标文件109页(含桥涵)
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关键词: 一级公路工程投标书
风积沙路基施工
水稳沥青混合料施工
混凝土保温措施
本标段主线长度为16.963km。采用双向四车道一级公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,整体式路基宽度26.0米,桥涵设计荷载为公路-I级,路面为沥青混凝土路面;伊敏河镇连接线采用二级公路标准建设,设计行车速度80公里/小时,路基宽度12米,桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级,路面为沥青混凝土路面。主线主要施工内容包含中桥5座,分离立交1座,涵洞25道,连接线主要施工内容包含大桥2座,中桥1座,涵洞6道。 工程特点:路基填料采用风积沙,风积沙路基的施工是本项目的一个难点。沿线年平均气温零下2.4~2.2摄氏度,极端最高气温37.7摄氏度,极端最低气温-46.6摄氏度。全年施工期短是本工
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[新疆]高速公路建设工程季节性施工方案(冬季、夏季、风沙)
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关键词: 季节性施工方案
风沙天气施工
本项目主要工程内容包括路基、路面、防排水、桥涵、路线交叉、环境保护、交通工程及沿线设施(监控设施、通信管道工程、供配电设施的预留预埋件)等。 路线位于塔里木盆地东北边缘,塔克拉玛干沙漠东北角。路线展布于孔雀河及塔里木河冲积区,局部穿越风积沙漠区。地势总体较平缓,总体呈北高南低之势,区内海拔变幅835m-900m。全线地貌单元分为风积地貌和河流冲击平原地貌。主要为沙漠荒漠地区、绿洲农耕区、河道、漫滩冲积平原区。 项目区属温带大陆性荒漠气候,冷热差异大。冬季干冷,夏季炎热,春季升温快而不稳定;干燥多沙尘,秋季降温剧烈而短暂。全年降水稀少,空气干燥,扬沙浮尘天气较多,蒸发强劲。本
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