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[上海]轨道交通基坑降水设计施工方案技术标
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![上海降水井施工方案资料下载-[上海]轨道交通基坑降水设计施工方案技术标](/img/pubimg/grey.gif "上海降水井施工方案资料下载-[上海]轨道交通基坑降水设计施工方案技术标")
金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置，为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14m（内径），站台中心处顶板覆土约2.95m，底板埋深约16.39m，站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m，两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧，基坑深度约9.46m，2号出入口与2号风亭合建，位于车站东南侧，基坑深度约9.6m，3号出入口位于车站南侧，基坑深度约9.5m，4号出入口位于车站北侧，基坑深度约9.46m。 ······ 1 前言 1&nb
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[上海]基坑轻型井点降水施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑降水施工方案
内容简介 本工程基坑实际开挖深度为2.6m。根据土质报告显示，该基坑上部为杂填土，下部为粘质粉土及淤泥质粉质粘土，有暗浜斜穿而过，地下含水量较高。基坑采取轻型井点降水以确保基础的正常施工。 【设计数据】 1、基坑要求降水深度：≥开挖底面下-0.5米。 2、底面下井管深度：-0.8～-1.2米。 3、影响半径：r=9.0米； 4、降水施工总长度：总长160米，设总管162米； 5、总泵数：真空泵3台； …… 【施工工艺】 1、定位；2、开沟；3、冲孔；4、置管；5、填砂；6、安装；7、铺设派水管道（排放口应在沉淀池），抽去沟内明水，并用粘土填封孔口，
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[上海]轨道交通基坑降水设计与施工方案
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基坑降水设计与施工方案 金港路站位于金湘路与金港路间的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置。 为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14m（内径），站台中心处顶板覆土约2.95m，底板埋深约16.39m，站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m，两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。 ······ 1. 工程概况 2. 水文地质条件 3. 降水方案设计 4. 专项降水试验 ······ 共22页
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[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案
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金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置，为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14m（内径），站台中心处顶板覆土约2.95m，底板埋深约16.39m，站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m，两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧，基坑深度约9.46m，2号出入口与2号风亭合建，位于车站东南侧，基坑深度约9.6m，3号出入口位于车站南侧，基坑深度约9.5m，4号出入口位于车站北侧，基坑深度约9.46m。 ······ 1 前言 1 2 工
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[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案
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朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。 ····
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[上海]轨道交通工程土建20标基坑降水设计及施工方案
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金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置，为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14m（内径），站台中心处顶板覆土约2.95m，底板埋深约16.39m，站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m，两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧，基坑深度约9.46m，2号出入口与2号风亭合建，位于车站东南侧，基坑深度约9.6m，3号出入口位于车站南侧，基坑深度约9.5m，4号出入口位于车站北侧，基坑深度约9.46m。 ······ 1 前言 1 2 工
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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
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学员数 2306
好评率 98%
关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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市政施工技术员精品课
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学员数 1588
好评率 98%
关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
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[上海]基坑深井降水专项施工方案（附图丰富）
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资料目录 1．编制说明 1 1．1编制内容 1 1．2编制依据 1 2．工程概况 1 3．场地工程地质概况 1 4．工程施工目的 2 5．工程设计及参数 3 5.1降水井设计 3 5.2疏干井深度设计 4 5.3承压井 5 6．降水运行情况 6 6．1疏干降水运行工况 6 6．2抽水试验方案 6 6．2．1试验的目的及内容 6 6．2．2抽水试验工作量布置 7 6．2．3抽水试验设计 7 6．2．4结果统计与分析 7 6．2．5机械设备配置 8 7．成孔施工工艺及要求 8 7．1施工准备 8 7．2测放井位 8 7．3埋设护口管 8 7．4安装钻机 9 7．5成井施工 9 7．6清孔
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[上海]深基坑开挖支护降水施工方案（专家评审）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型：科研建筑基坑深度：8.13m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：排桩支护,水泥土墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1. 编制依据 1 2. 工程概述 1 2.1. 工程概况 1 2.2. 主要工程内容 1 2.3. 周边环境 2 2.4. 工程地质及水文条件 3 2.5. 周边管线 4 2.6. 参建单位 4 3. 本工程难特点及针对性措施 4 3.1. 不良地质情况 4 3.2. 周边
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[上海]安置房工程基坑轻型井点降水施工方案（含CAD图）
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关键词： 岩土施工方案
降水施工方案
轻型井点降水
内容简介 总建设用地面积约30万平方米，本工程范围约4.5万平方米，含12栋住宅楼，地下室采用桩-筏基础。基坑降水采用采用JSJ60型真空射流泵机组进行降水，轻型井点长约30m，井点管按无压非完全条型布置，水力坡度比按1/10计算。降水深度不宜超过5.0m。 【工艺流程】 放线定位 → 开挖沟槽 → 铺设总管 → 冲孔 → 安装井点管、填砂砾滤料 → 上部填粘土密封 → 用弯联管将井点管与总管接通 → 安装抽水设备与总管连通 → 安装集水箱和排水管 → 开动真空泵排气、再开动离心水泵试抽 → 测量观测井中地下水位变化 【应急预案】 1、高空坠落 2、物体打击 3、机械
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[上海]超深基坑降水分析及降压井设计施工方案
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关键词： 岩土施工方案
超深基坑降水对策
降压井结构设计
降水分析计算
资料目录 目 录 第一章 工程概况 1 一、工程简介 1 二、地下地质条件 1 三、水文地质条件 3 第二章 降水设计要点 5 一、目的 5 二、设计依据 5 三、降水施工难点分析 5 四、降水施工对策 6 第三章 降水井设计 7 一、真空深井分析计算 7 二、减压管井分析计算 8 三、井点布置 12 四、降水井构造与设计要求 12 五、降水井工作量 12 第四章 地下水渗流数值模拟及地面沉降预测 13 一、承压水位降深分析 13 二、降压水位降深计算 14 三、由降水引起的地面沉降与控制 18 第五章 基坑降水重大风险应急预案 20 一、目的 20 二、组织机构 21 三、声光报警
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[上海]基坑深井降水施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑降水施工方案
资料目录 第一章 工程概况 1 一、编制依据 1 二、基坑围护与支撑情况 2 三、场地地质与水文情况 2 第二章 降水设计分析 4 一、目的 4 二、降水施工难点分析 4 三、降水施工对策 4 一、疏干管井分析计算 5 二、承压管井分析计算 6 三、井点布置 7 第四章 应急预案 8 一、目的 8 二、电源保证 8 三、井管保护 8 四、降水过程中遇到异常现象的处理 9 五、监测措施 9 第五章 降水施工与管理 10 一、施工准备 10 二、项目管理体系 10 三、施工机械配备 12 四、降水井构造与设计要求 13 五、成井施工工艺与技术要求 13 第六章 降水保障措施 17 一、技
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[上海]深基坑轻型井点降水施工方案（鲁班奖）
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关键词： 岩土施工方案
基坑降水施工方案
轻型井点降水
轻型井点剖面图
内容简介 基坑最大开挖深度7.55米。本方案通过降水及时降低基坑开挖范围内土层中的地下水，将地下水降至基坑开挖面以下0.5～1.0m，以确保基坑干开挖施工的顺利进行。对于电梯井深坑拟采用二级轻型井点的降水方法来达到降水的目的。 [轻型井点结构] 总管管径φ76，井点管长为6.00m，管径φ25，滤管长1.5m，井点管间距1.60m。 12页，含经典平面布置及结构图共8张，编制于2006年。 轻型井点剖面图
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[上海]轨道交通附属基坑降水设计及施工方案
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建上海市轨道交通9号线三期(东延伸)工程起点为9号线二期终点站杨高中路站后存车东端(SCK45+419.587)，终点为曹路站，项目主要位于浦东新区的金桥、曹路镇。拟建线路自西向东沿杨高中路，穿过罗山立交、金桥立交，在金海路路口线路转向沿金海路，穿过A20公路，经浦东运河桥后，在龚华路路口设置曹路终点站(SCK59+256.100)。拟建线路全长13.836km，全为地下线，共设9座车站(含14号线碧云路站)，其中换乘站3座，与12、14、19号线换乘。金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。 本降水设计与施工方案为金桥路站北侧1号口、4号口附属基坑，根据设计图纸，北侧附属基
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[上海]路下立交工程基坑降水工程施工方案
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江湾～五角场副中心位于上海市东北部，规划服务于宝山、虹口、闸北以及浦东外高桥等地区，旨在承担上海东北部地区的功能需求，疏解中央商务区日益密集的公共活动功能，规划建成集商业、商务办公、金融贸易、文化体育、休闲娱乐等功能于一体，具有浓郁地域特征的现代化城市副中心。 本工程位于江湾～五角场地区核心位置（如图2.1-1），也是规划江湾五角场城市副中心中知识商务区的核心节点，节点北侧规划有大型生态居住区——新江湾城；南侧毗邻发展成熟的五角场商圈；东至老杨浦中原地区。 ······ 1. 方案编制依据与降水目的 1 2. 工程概况 2 3. 工程地质及水文
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[上海]高层办公楼基坑降水及回灌井结构设计施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑降水施工方案
回灌井结构设计
降水运行分析
资料目录 §1 工程概况 2 §2 设计依据 2 §3 场区工程地质与水文地质条件 3 §4 降水运行分析 5 §5 降水运行计划 7 §6 降水回灌措施 9 6.1 回灌井措施 9 6.2回灌系统 9 6.3回灌系统管理要求 10 6.4回灌井作用原理 10 6.5回灌井平面布置 11 6.6回灌井结构设计 12 6.7回灌井运行 13内容简介 §4 降水运行分析 本工程基坑开挖深度较大，需考虑⑤2、⑤3-2微承压水和⑦层承压水的顶托力对基坑底板稳定性的影响，防止高水头承压水从最不利点产生突涌，对基坑造成危害………… §5 降水运行计划 §6 降水回灌措施
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