摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。 引言 近年来西部铁路建设突飞猛进，隧道施工进入了高速发展阶段。截止2010年，已通车运营铁路隧道达8900余座，总长度约6000公里，在建的铁路隧道2500余座，长度约5000公里。随着铁路隧道的总延长不断增加，我国隧道已经进入高维修时期，在铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、隧道二次衬砌注浆工程施工组织机构 四、施工部署 4.1隧道二次衬砌注浆工程施工工期 4.2隧道二次衬砌注浆工程主要施工机械投入 4.3隧道二次衬砌注浆工程主要人员配置计划 五、隧道二次衬砌注浆工程施工工艺 5.1施工准备 5.2钻孔及安装注浆管 5.3注浆 5.4检验 5.5施工注意事项 六、安全保障体系 七、安全文明施工及环境保护控制内容简介 隧道为上下行分离的双向六车道高速公路隧道，隧道建筑限界净宽14.0m，净高5.0m。内轮廓考虑到结构受力有利及便于施工，采用三心圆曲墙式衬砌断面，设双侧检修道，隧道内任何设备均不得侵入建筑限
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摘要：隧道初期支护混凝土若喷射不密实，出现背后脱空现象，易造成背后积水和二衬受力不均，引发渗漏、衬砌开裂等病害，线路开通后将成为危及行车安全的严重隐患。因此，初支混凝土背后必须喷射密实，不得存有脱空现象。文中介绍了初期支护背后脱空的预控及处理措施。 初支背后脱空控制性措施超欠挖控制 (1)测量放样时要精确标出开挖轮廓线，控制好开挖断面，做到测量精确； (2)岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底提前准备，精确控制炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量。根据开挖断面实际情况，准确计算钻爆参数，并对作业方案实施动态优化，以提高施工质量，最大
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本资料为职工住宅建设项目铝合金模板施工方案范本，共50页。 工程概况： 确保主体结构施工进度计划，首次安装的第一层，安装时间为12天，第二层安装时间10天，第三层安装时间8天，铝模第四次安装开始按6天一层施工（铝模实际拆装周期3天半）以上工期按正常温度20度，各班组配合良好计算（如遇冬季施工按施工方冬季施工方案实施）。 …… 目录： 第一章编制依据 第二章工程概况及说明 第三章施工准备 第四章施工工艺技术 第五章铝合金模板工程施工工艺 第六章施工质量保证措施 第七章安全文明保障措施
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绿地类型：商业街,步行街,城市街道,街旁绿地
图纸深度 ：方案（初设图）
项目位置：山东
设计风格：现代风格
图纸格式：PDF
图纸张数：100张
本资料为：[山东]烟台大悦城商业景观深化方案设计朗道（含：屋顶花园）。 目录：1.基底解读：基底位置，现状周边用地，人流分析，建筑分析 ；2.项目问题：设计定位，现场照片 ；3.总图设计：设计元素，语言提炼，流线分析，功能分析，消防分析，排水分析 ；4.分区设计：主入口广场等 ；5.屋顶花园 ； 6.系统设计；7.成本控制. [山东]烟台大悦城商业景观深化方案设计朗道 1 [山东]烟台大悦城商业景观深化方案设计朗道 2 [山东]烟台大悦城商业景观深化方案设计朗道 3 [山东]烟台大悦城商业景观深化方案设计朗
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概括 用BIM需要投入，包括购买软硬件、招聘和培训人才、聘请外部服务团队等，但上述BIM应用投入的收益回报从哪里来却还没法找到一个清晰的答案。 n一方面从技术和市场的角度，企业认识到掌握和应用BIM是行业发展的必然趋势， n因为什么时候用BIM、谁来用BIM、用BIM做什么、如何用BIM，这些企业BIM应用的关键问题都跟BIM应用的收益是什么关系？这个问题得不到解决，企业的BIM应用就一直会处于比较被动的状态。 n而要解决这个问题，首先必须从根本上弄清楚企业的BIM应用收益问题到底是一个什么样的问题，然后不同的企业才能根据自身的具体情况去找到合适的解决方案。另一方面由于BIM应用收益
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本资料为绿色施工方案PPT，共77页。 资料概况： 绿色施工是可持续发展理念在建筑施工过程中全面应用的具体体现 。其在国外的发展历程有两个重要阶段。 20世纪30年代（起源） ——美国建筑师兼发明家富勒所提出的“少费而多用” 原则，即对有限的物质资源进行最充分、最合宜的设计和利用，用逐渐减少的资源来满足人类不断增长的生存需要。 20世纪80年代（迅速发展） ——在发展循环经济的推动下，发达国家的施工企业开始逐步实施绿色施工（亦称清洁施工、可持续施工），并取得了较好的社会经济和环境效果。与此同时，日、美、德等发达国家所制定的一些列法律法
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本方案为[兰州]超高层建筑BIM技术应用方案（兰州鸿运金茂广场），49页 业主目标分析 （1）深化设计阶段，通过“建前先试”，暴露和解决设计问题； （2）施工阶段，利用“可视化与参数化”，提升项目管理品质； （3）竣工验收阶段，形成“工程数据库”，打造数字化物业运营。 BIM模型各专业具体技术要求 总包方BIM团队自身完成土建模型的创建，并组织各专业分包BIM团队创建相应模型，将相关技术要求写进分包合同，将工程款支付作为约束条件，确保各专业模型按时完成，按质完成。 建筑、结构（含钢结构）、暖通、给排水、电气、幕墙、室内、景观
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本资料为铝合金模板施工方案，共48页。 工程概况： 铝合金模板的优点：应用范围广，适合墙体模板、水平楼板、柱子、梁、楼梯等模板的使用；铝合金模板是现有金属模板内最轻的模板体系，每平米重量不到20kg，自重轻，周转方便；因为自重轻，所有的模板均可直接通过在楼层上设置的传料口进行上下倒运，施工方便，克服了全钢大模板拆装困难、施工完全依赖机械的状况，可以由人工拼装，或者拼装成片后整体由机械吊装；因铝模自身刚度大，墙柱梁板的铝模组成了一个可靠的稳定体系，相比传统的木模支撑体系，大大地减少了水平与竖向钢管支撑，减少了工作量，整个施工作业层也清爽，畅通无阻 …… 目
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项目位置：山西
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：27839m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护
该资料为[山西]27839m铁路山岭隧道施工组织设计(194页) 太行山隧道为本线最长的隧道工程，隧道左线起讫里程为DK69+255~DK97+094，右线起讫里程DK69+271~DK97+119，隧道全长27839m。隧道位于石太客运专线小寨车站和盂县车站之间，是本线的重点控制工程，隧道通过该段太行山山脉的主峰越宵山，隧道最大埋深445m，设计为双洞单线隧道，两线线间距35m，太行山隧道是目前我国设计的最长山岭隧道。 ······ 1.工程概况 2.总体施工组织布置及规划 3.施工进度安排 4.合同用款计划 5.隧道主要
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目录： 设计协同 工程量计算 多维模拟 运营维护 重点内容： 通过三维展示车站及周边市政管线的相对关系，提前对重大影响管线进行预警，制定相关方案措施，尽可能规避相关风险，同时，可以提前分析管线搬迁的可行性。 将线路以及站位与周边建筑、地形、市政设施进行协调，稳定规划方案。 对前期方案的深度和广度提出了非常高的要求。 深入的前期工作将达到事半功倍的效果。
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本资料为高架盖梁灌浆套筒连接预制拼装专项方案，共55页。 工程概况： 本标段高架盖梁采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。由于预制拼装工艺对于构件精度的要求很高，预制盖梁钢筋笼及套装的安装精度必须控制在±2mm范围之内，故而盖梁构件采用全工厂预制生产，后运至工程现场安装的方式。 目录： 编制说明 工程概况 总体施工方案 施工部署 施工工艺及技术措施 特殊季节施工保证措施 质量、安全及工期保证措施 相关图片： 专用吊架 防雷接地板及局部加强钢筋
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本资料为铝合金模板专项施工方案，共30页。 工程概况： 该铝合金模板系统为铝框组合模板，铝合金模板系统具有模板安装、拆模施工方便，平整度、垂直度、砼成型可达到清水模板砼效果。模板周转次数可达200多次。铝合金模板系统是建设部推广的节能、环保产品。相对于传统作业的胶合模板，铝合金模板具有以下的特点：利于环保，节约木材，保护森林、模板可多次再利用，良好的表面成形、尺寸误差最小、杂物较少，易于堆放、施工产生的垃圾少，利于文明施工。 …… 目录： 一、编制依据 二、工程概况 三、施工难点及施工流程 四、组织机构
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Bentley市政施工领域BIM解决方案 主要内容 •Bentley市政行业全生命周期BIM产品构架 •Bentley面向施工企业的解决方案 首图 综合项目 效果图 数字化基础设施 台江连接线工程 公路下穿铁路车站 官湖车辆段
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住宅类型（型体）：塔式（一梯5-8户）
高度类别：高层建筑
外立面材料：石材
结构形式：钢筋混凝土结构
图纸深度：方案（初设图）
项目位置：广东
【广东】大运新城南区住宅建筑方案设计（欧陆风格）图纸包含： 鸟瞰图、总平面图、功能结构、道路交通、景观体系、公共配套设置、设计概念、基地分析、城市印象、目概况、总体规划及布局、竖向设计、交通组织、设计说明、设计图纸等。 总鸟瞰图 鸟瞰图 效果图 效果图一 总平面图 标准层平面图 机房层平面图 交通分析图 立面图 立面图一 剖面图 设计
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