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上海市沪宁高速公路拓宽工程某老路面铣刨施工技术方案
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内容简介 某高速公路改建工程上海段起点K0-950~K20+420,全长21.37公里。主线路面设计结构层次为:底基层采用20cm二灰土(或20cm水泥稳定沥青铣刨料再生利用)+40cm水泥稳定碎石基层+0.6mm稀浆封层+8cmSup-25沥青下面层+8cmSup-19沥青中面层+4cmSMA-13沥青上面层。设计原则上北幅全部采用水泥稳定再生沥青旧料作为底基层。 根据总体工期安排,大体原则依据设计院所提供的方案,在指挥部、设计单位、监理及我部共同协商的方案,于2008年1月7日起对北幅老路面开始铣刨。 二、施工准备 根据我部现场的实际施工情况,综合考虑现场的施工情况和
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高速公路改扩建工程路面工程标准化施工技术指南(图文并茂)
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关键词: 路面工程标准化
级配碎石垫层施工
水泥稳定碎石底基层
水泥混凝土下面层
水泥混凝土桥面沥青层铺装
1 总则 2 施工准备 3 石料开采、集料加工与储运 4 硬路肩挖除与路床加固 4.1 一般规定 4.2 铣刨前准备工作 4.3 硬路肩铣刨施工 4.4 硬路肩路床加固 4.5 试验段施工 4.6 铣刨与路床加固施工注意事项 5 级配碎石垫层 5.1 一般规定 5.2 材料要求 5.3 混合料组成设计 5.4 铺筑试验路 5.5 施工要点 5.6 质量管理及检查验收 6 水泥稳定碎石底基层、基层 6.1 一般规定
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公路工程沥青路面热再生施工技术的应用
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引言 沥青路面热再生技术是现在普遍应用于沥青路面维修的一种方法,其主要通过就地对沥青混凝土加热使其融化,然后将这些混凝土铣刨起来,并在这些混凝土里面加人新的沥青以及其他一些添加剂,最后再重新铺装到原来的路面上,这个过程就是沥青路面的热再生施工。沥青热再生技术不仅能够快速对破损路碰行维修,更重要的是节约了原料,避免对环境造成污染,所以这项沥青路面维修技术非常重要。下面将具体探讨沥青路面热再生技术。 热再生技术的分类 沥青混凝土热再生施工方法王要是根据施工地点的不同进行分类的,主要分为就地热再生和
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[湖南]铣刨加铺沥青路面市政道路提质改造工程施工图229页(含交通组织安全设施)
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关键词: 路桥工程图纸
道路提质改造工程
加铺沥青路面结构
交通组织措施
车道数:八车道设计时速:40km/h干线:是位置:湖南设计时间:2015年内容简介 设计依据:城镇道路沥青路面再生利用技术规程CJJ/T 43-2014、城市道路工程设计规范CJJ 37-2012、城市桥梁设计规范CJJ11-2011、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 提质改造技术标准:规划为城市快速路,现状为城市主干路。路线全长9.2km。主线60km/h,辅道km/h。主线双向六机动车道,辅道不连续,辅道车道数为1-3条。新建道路15年,加铺改造道路6-8年。道路标准轴载BZZ-100。桥梁原设计汽车-超20级,挂车-120,维持不变。桥梁主要有高架桥、跨线桥
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
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公路工程养护管理施工技术讲义70页
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关键词: 路桥技能培训
公路养护管理
资料目录 第一章 概述 第一节 影响公路使用状况的主要因素 第二节 公路养护的任务及其工程分类 第三节 我国公路养护工作的方针与技术政策 第四节 公路养护管理的现状与发展方向 第二章 预防性养护决策与应用技术探讨 概述 国内外发展概况 现存问题 预防性养护决策技术 预防性养护工程应用技术内容简介 公路养护工作按照“预防为主,防治结合”的方针,采取正确的技术措施和工作方法,坚持日常小修保养与大中修工程相结合,及时修复病害及损坏部分,以保持公路经常完好、畅通、整洁、安全和美观。 …… 典型养护技术包括:灌缝、局部挖补、路面铣刨、微表处和稀浆封层、碎石封层、雾封层、热拌
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高速公路改扩建工程关键施工技术图文解读58页(含桥梁 涵洞)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
新老路基拼接
涵洞加宽拼接
资料目录 1 高速公路改扩建工程概况 1.1 工程简介 1.2 工程技术难点 1.3 准备工作 2 改扩建主要技术 2.1 原地基处理 2.2 新老路基拼接与老路基加固 2.3 新老路面拼接与老路面加铺 2.4 桥涵拼接与旧桥加固 2.5 交通保障方案 3 项目管理 4 新材料、新工艺 4.1 水泥粉煤灰稳定碎石基层 4.2 旧路废料再生利用方案 4.3 中面层高模量改性 4.4 沥青路面施工质量控制 4.5 服务区改造 5 体会和建议内容简介 本讲义为高速公路改扩建工程关键施工技术图文解读,共计58页,对原地基处理,新老路基拼接,老路基加固,老路面加铺,桥梁拼接,旧桥加固
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新技术:含砂雾封层施工技术
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含砂雾封层技术优势1、优良的微裂缝填充功能, 较强的防水排气功能; 2、较高的粘稠性,防止松散石料脱落与细砂流失; 3、减缓路面沥青老化,降低沥青面层温度; 4、不降低路面抗滑性能, 显著改善路面外观; 5、环保的水基产品,无毒,无刺激; 6、产品系列化,可根据路面状况选用不同的产品; 7、施工快速,开放交通快,价格优势明显。 含砂雾封层技术的特点及效果技术特点1、有效的预养护施工工艺,尤其适用于路面寿命早期使用,它可以以较小的养护成本,达到延缓路面病害的发生和发展、保持路面的良好服务状态
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高速公路工程旧路面连续病害处治施工方案
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关键词: 路桥施工方案
旧路面铣刨工艺
沥青混合料拌和工艺
混合料摊铺工艺
内容简介 四、施工技术方案 3、旧路面铣刨 根据病害的严重程度和四方小组认定的方案确定铣刨厚度,铣刨沥青层一层,严禁留有夹层。铣刨施工工艺流程如下………… 3.1、定位放样:应认真查清病害层位并对相应层位铣刨。做好标记范围线,再用切割机沿弹线切割。然后根据弹线进行铣刨,从而保证铣刨边的顺直………… 3.2、根据铣刨深度,根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态………… 3.3、当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间(即区间连续,各区间的铣刨深度不同),可以实施连续铣刨,在铣刨中调整铣刨深度,保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一
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沥青路面大面积病害处理技术交底(30页)
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(1)按设计平面位置、宽度、厚度进行铣刨,纵向各结构层间按设计宽。 (2)铣刨机沿基准线作业,保证铣刨完成后,留存部分边线位置准确、边缘整齐、线型美观。 (3)在构造物处要严格控制铣刨厚度并标出台背位置,防止破坏混凝土结构层。 (4)路面铣刨后,对下一结构层表面出现的裂缝,报请现场监理工程师与设计代表查看,证明结构层强度足够时,可以进行下道工序,证明强度不足时,应全部或部分刨除。 (5)对铣刨完成的路槽要加强监管,避免雨水浸泡、车辆碾压铣刨过程中,每间隔200m开槽,在路槽标高较低处预先开槽,开槽宽度不小于40cm,深度略低于最低铣刨面。降雨过大时,应采
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[山东]高速公路工程沥青道路大修施工方案
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关键词: 路桥施工方案
水泥稳定碎石基层施工工艺
沥青砼面层施工工艺
内容简介 第七部分、施工方案和施工工艺 一、交通控制 1、警告区:警告区长度设为1000M。每隔200M设置一个警告标志,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不少于150M。警告区内距上游过渡区1000M处设前方施工标志,距上游过渡区900M处设前方车道左或右封闭标志及第一个限速标志,距上游过渡区600M处设改道行驶标志,距上游过渡区150M处设第二个限速标志………… 2、过渡区:共设上游和下游两个过渡区,长度分别约为80M、50M。当车辆行驶至上游过渡区时,车速应小于40KM/H。在上游过渡区前方设置禁止驶入标志………… 3、缓冲区:长度设置为80
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