[分享]标准轨道尺寸资料下载

发表于2019-07-14

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新建客运专线无碴轨道几何尺寸验收标准的探讨立即下载

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关键词：路桥工程论文无碴轨道几何尺寸静态验收标准

内容简介文章对国内外新建铁路无碴轨道几何尺寸静态和动态验收标准进行了比较和分析，对板式轨道和双块式轨道几何尺寸验收标准，提出了相应的建议值，同时，也对双块式无碴轨道几何尺寸的静态检测方法进行了详细的说明。

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[常州]轨道交通工程安全文明施工标准化图册（附图丰富）立即下载

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关键词：轨道交通工程安全文明施工标准化轨道工程施工现场管理项目安全管理

[常州]轨道交通工程安全文明施工标准化图册，主要内容包括：一、总则二、绿色施工三、通用设施四、明挖车站施工现场五、盾构施工现六、暗挖施工现场七、高架区间施工现场八、轨道工程施工现场九、设备安装与装修工程施工现场十、信息化系统十一、办公生活十二、管理保障措施 ...... Word格式，共175页。轨道交通工程安全文明施工标准化图册钢筋加工棚制作尺寸示意图临边、洞

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轨道交通建设绿色文明施工标准化管理手册（131页，图文丰富）立即下载

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关键词：施工标准化管理施工管理手册装饰装修标准化施工轨道文明施工篇降水文明施工标准化

标准轨道尺寸资料下载-轨道交通建设绿色文明施工标准化管理手册（131页，图文丰富）

资料介绍：一、场容、场地、办公、生活区建设篇 1）大门及门垛尺寸、材质： 1、大门宽5-10m，高2.0m。 2、材质为型钢骨架覆铁皮面层。 3、大门垛高3m，长×宽=0.8×0.8m。 4、左侧增设员工出入通道，左侧门垛比大门垛低500mm，尺寸宽度按有关标准执行。 5、大门设电动推拉门。相关要求： 1、场区设专人负责大门日常清理和维护； 2、铁质大门可根据撤场后保存的完整程度考虑周转使用； 3、大门尽可能用型钢预制，周转使用。 4、占道的工地大门应贴反光警

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铁路客专CRTSⅢ型板式无砟轨道标准轨道板设计图（29页）立即下载

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关键词：路桥工程图纸轨道板预应力筋布置轨道板普通钢筋布置轨道板钢筋表轨道板型式尺寸

标准轨道尺寸资料下载-铁路客专CRTSⅢ型板式无砟轨道标准轨道板设计图（29页）

资料目录设计说明 P5600型轨道板型式尺寸图 P5600型轨道板预应力筋布置图 P5600型轨道板普通钢筋布置图 P5600型轨道板钢筋表 P4925型轨道板型式尺寸图 P4925型轨道板预应力筋布置图 P4925型轨道板普通钢筋布置图 P4925型轨道板钢筋表 P4856型轨道板型式尺寸图 P4856型轨道板预应力筋布置图 P4856型轨道板普通钢筋布置图 P4856型道板钢筋表轨道板板端预应力构造详图（横向）轨道板板端预应力构造详图（纵向）轨道板预应力钢棒定长（横向）轨道板预应力钢棒定长（纵向）轨道板预应力钢筋张拉顺序轨道板锚垫板详图接地端子布置图预埋绝缘套管

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[辽宁]时速350公里铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道标准轨道板设计图21张立即下载

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关键词：路桥工程图纸无砟轨道设计图轨道板设计图

标准轨道尺寸资料下载-[辽宁]时速350公里铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道标准轨道板设计图21张

资料目录设计说明2 P5600型轨道板型式尺寸图 P5600型轨道板预应力筋布置图 P5600型轨道板普通钢筋布置图 P5600型轨道板钢筋表 P4925型轨道板型式尺寸图 P4925型轨道板预应力筋布置图 P4925型轨道板普通钢筋布置图 P4925型轨道板钢筋表 P4856型轨道板型式尺寸图 P4856型轨道板预应力筋布置图 P4856型轨道板普通钢筋布置图 P4856型轨道板钢筋表轨道板板端预应力构造详图（横向纵向）轨道板预应力筋张拉顺序轨道板锚垫板详图接地端子布置图预埋绝缘套管安装图起吊套管轨道板标记图例轨道板主要材料表内容简介设计时速350公

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地铁轨道施工精测技术工艺研发立即下载

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本资料为地铁轨道施工精测技术工艺研发，共69页。【选题理由】施工测量是控制轨道施工质量的根源，地铁整体道床轨道施工传统工艺已测设铺轨基标为控制点，人工使用道尺及拉弦对轨道几何尺寸进行调整，由于传统的测量方法误差过多精度不易保证，而且人工测量轨道几何形态无法做到系统性和全面性，因此无法确保达到业主要求的优秀标准，尤其是在绝对偏差控制上不理想合格率仅能达到50%左右。且后期轨道精调工作量加大，需要加工特殊轨道扣配件，来满足轨道几何尺寸的调整，增加了人力、物力投入，又减少运营期轨道几何尺寸维修富裕量，因此需要研究使用新工艺来解决传统工艺存在的问题。【目

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[昆明]轨道交通安全文明施工及临时生活设施立即下载

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该资料为[昆明]轨道交通安全文明施工及临时生产生活设施建设标准安全文明施工与临时生产生活设施布置和建设应本着“安全、文明、整齐、经济、适用、环保”的原则，为员工创造安全和良好的工作、生活环境，对外展现中国中铁企业形象。施工现场场容必须规范化，施工场地总平面布局必须结合施工条件，根据批准使用的施工场地范围，按照施工方案和施工进度计划的要求，予以科学、合理的布置，首先要方便施工生产，确保安全与文明施工，同时要做到便于管理和使用。 ······ 第一章总则第二章布置原则第三章办公生活区域第四章施工围挡第五章文明

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城市轨道交通结构设计与施工之限界立即下载

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关键词：城市轨道交通轨道交通结构设计城市轨道交通施工城市轨道交通限界市政工程总结

定义：限界（Gauge）是指限定车辆运行或轨道周边构筑物超越的轮廓线,也是列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸。制定限界目的：就是要确定一个既能保证列车运行安全，又不增大桥隧或路基断面的经济空间，以防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发生接触、碰撞。评价标准：评价轨道交通的限界是否合理，一般以有效面积比来衡量。 ······ 第一节限界的分类第二节限界制订的原则第三节制订限界的主要技术参数第四节设备限界的计算第五节建筑限界 ······ 共50页&

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轨道工程施工组织设计（实施）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通

资料目录 1.编制依据 2.编制范围 3.工程概况及主要工程数量 3.1工程概况 3.2主要技术标准 3.2.1正线及辅助线 3.2.3停车场 3.3主要工程数量 4.施工总体方案 4.1施工总体目标 4.1.1质量目标 4.1.2工期目标 4.1.3安全目标 4.1.4环境保护目标 4.1.5成本目标 4.1.6文明施工目标 4.1.7技术创新目标 4.1.8职业健康目标 4.2施工组织机构及施工队伍设置 4.2.1管理机构 4.2.2作业机构 4.3大临工程总体设计 4.3.1铺轨基地简介 4.3.2铺轨基地大临总体方案 4.3.3站铺轨基地简介 4.3.4站铺轨基地大临总体方案

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城市轨道交通桥梁支座更换技术规程立即下载

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本标准规定了城市轨道交通运营线桥梁支座更换的工作流程、内容和技术要求，内容包括支座更换的基本规定、专项检测、专项设计、专项施工、专项监测、安全评估、施工组织及检查验收和文档管理等。本标准适用于城市轨道交通运营线桥梁的板式支座和盆式支座更换工作，其它类型支座更换可参照执行。 ······ 1 范围............................................................................... 1 2 规范性引用文件..................................

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城市轨道交通结构设计与施工之明挖法结构设计立即下载

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关键词：城市轨道交通轨道交通结构设计轨道交通施工明挖法结构施工市政工程总结

为保证客流需要，除需设置电梯、自动扶梯外，尚需在车站付费区内的站厅与站台层之间至少设一座人行楼梯，以便在自动扶梯不能运转时仍能保证站内乘客的疏散；同时应至少设一部供工作人员和消防人员使用的楼梯，该楼梯宜设在工作人员较集中的管理用房区内，楼梯最小净宽不得小于1.0m，踏步尺寸建议采用175mm×250mm。站台计算长度外每端设到车行轨面的人行楼梯，梯宽按两股人流计不得小于1.1m，宜平行轨道方向设置。楼梯应按乘客或工作人员使用、以不同的标准进行设计。如乘客使用的踏步高应为150～162mm、而工作人员使用应为162～175mm；踏步宽乘客为280～320mm、工作人员为250～280

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盾构机整体滚轮轨道过站施工方案立即下载

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一般大多数地铁施工中车站的盾构机接收井长度都在 12 米左右，净高 7—8 米，净宽约 10 米。车站标准段长约 120—200 米，净高约7 米，净宽也在 7 米左右。只要空间设计尺寸能满足盾构机通过能力的车站，都可以采用滚轮轨道整体过站。盾构机整体滚轮轨道过站比起其他过站的方法有以下优点： 1、过站效率高：滚轮在轨道上行走阻力小，还适应一定的弯道和缓坡，即方向可控。只要准备充分，设计合理，组织得当，一般 5—7 天就能顺利过站。 2、成本较低，比平移式整体过站或分体过站使用的人员、材料、机具都少。 3、不用断开盾构机的各种管、线路，不会造成二次污染。也不

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轨道交通承台施工方案立即下载

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关键词：钢板桩施工工艺放坡开挖承台

轨道交通承台施工方案广州轨道交通十四号线一期5标工程主线设计里程YDK40+700，设计终点里程YDK47+001，全长6301m。支线段施工起点里程支YDK41+381，施工终点里程支YDK42+369，长988m。标准段承台共三种截面尺寸，分别为B型承台截面尺寸6.5×6.5×2m，适用于墩高H≤16m的标准梁桥墩；C型承台截面尺寸8.2×6.2×2.5m，适用于墩高16.5≤H≤18.5m的标准梁桥墩；D型承台截面尺寸10.5×6.5×2.5m适用于墩高19≤H≤21m的标准梁桥墩。节点桥梁的承台特殊设计，分别有A型承台截面尺寸5.2×5.2×2m，F型

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城市轨道交通站干式动力变压器及服务采购项目投标标书283页立即下载

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关键词：城市轨道交通工程地铁车站设备安装干式动力变压器标准地铁设备投标

标准轨道尺寸资料下载-城市轨道交通站干式动力变压器及服务采购项目投标标书283页

城市轨道交通线路长23.9公里，均为地下线，全长38.6km，设车站28座，其中换乘站7座。设车辆段和综合基地1座，停车场2座。本工程采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络，全线共设11座牵引变电所（含车辆基地和停车场牵引变电所）。每座车站及车辆段皆设降压变电所（或与牵引变电所组成混合变电所）向各种用电设备供电。全线共设置12座降压变电所和4座跟随式降压变电所。中压供电网络采用35kV牵引供电和动力照明供电混合网络，牵引网采用1500V架空接触网授电，走行轨回流方式。本技术要求适用于轨道交通工程牵引降压混合变电所、降压变电所（含跟随式降压变电所

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达索的轨道BIM设计算量方法查看详情

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关键词： bim全生命周期 BIM数据存储标准全生命周期管理

在轨道工程BIM设计工作中，工程数量计算是一项重要的设计内容。采用IFC标准作为BIM数据存储标准并扩展其定义。以适用于轨道BIM工程算量。将按照扩展定义的IFC架构建立的轨道模型，通过ENOVIA端导出为XML文件格式并解析XML文件，可以得到轨道BIM设计工作中的工程数量。达索系统包括设计建模模块、施工仿真模块、计算分析模块及协同管理模块，且支持IFC数据存储标准。达索系统采用数据库存储方式，适用于数据量庞大、需要全线实例化建模的轨道BIM设计。设计阶段的轨道工程BIM技术在轨道工程施工图设计阶

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城市轨道交通工程BIM研究及应用查看详情

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1、引言在全球进入信息化时代的今天，信息技术及其应用已成为国家实现发展战略的杠杆。对于建设领域，工业化与信息化的融合就是用信息技术系统来管控建筑全生命周期的每一个环节。建筑信息模型（Building Information Modeling—BIM），作为创建并利用数字化模型对建设工程项目的设计、建造和运营全过程进行管理和优化的过程、方法和技术，就是建筑行业两化融合的技术手段，正在变革建筑业的未来。为此，推广应用建筑信息模型技术已列入沈阳市城乡建设委员会《推进我市建筑信息模型应用的工作方案》（沈建发[2016]27号）文件中，成为沈阳

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无锡地铁用上高铁轨道测量技术查看详情

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无锡地铁3号线一期工程轨道系统施工01标由中铁一局中标施工，记者昨日从项目部获悉，01标段主要承担了苏庙站至新光路站铺轨任务，正线铺轨线路全长33.514公里，共计13座车站，全部为地下线。截至12月22日，整体道床浇筑4850米，道岔2组，钱桥基地从苏庙站铺轨到达龙山梢站，东风基地在东风站至叙丰区间进行钢弹簧浮置板道床施工。预计明年8月底，13座车站、13个区间将全面实现轨道贯穿。 01标项目经理部副经理李世国表示，他们以高铁轨道施工标准和工艺，用新技术铸造品质工程。据介绍，项目部将时速250-300公里高铁轨

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