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[分享]隧道进口段施工组织设计资料下载

发表于2019-07-23

标签：隧道进口段施工组织设计资料隧道进口段施工组织设计讨论隧道进口段施工组织设计视频

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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雪峰山2号隧道进口段实施性施工组织设计立即下载

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雪峰山2号隧道进口段实施性施工组织设计

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新建陈昌隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 4.04MB 格式 doc

隧道用途：公路隧道
隧道总长度：785m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护,其他超前支护
初期支护类型：喷射混凝土

1、陈昌隧道进口里程k146+460，出口里程k147+245，隧道全长785m； 2、公路等级：四级公路；隧道计算行车速度为20km/h；按单洞双车对向交通设计； 3、建筑界限：隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m；净高5.0m； 4、隧道路面横坡：双向坡1.5%（直线段）；区域地震基本烈度：Ⅶ，按Ⅶ度抗震烈度进行设防； ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况 3. 所在地区特征 4. 施工组织安排 5. 临时设施方案

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四级公路隧道施工组织设计（共114页）立即下载

等级：文件 4.04MB 格式 doc

项目位置：四川
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：785m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护

1、陈昌隧道进口里程K146+460，出口里程K147+245，隧道全长785m； 2、公路等级：四级公路；隧道计算行车速度为20km/h；按单洞双车对向交通设计； 3、建筑界限：隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m；净高5.0m； 4、隧道路面横坡：双向坡1.5%（直线段）；区域地震基本烈度：Ⅶ，按Ⅶ度抗震烈度进行设防； ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况 3. 所在地区特征 4. 施工组织安排 5. 临时设施方案 6

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铁路客运专线隧道施工组织设计（126页）立即下载

等级：文件 4.03MB 格式 doc

隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：3286m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,超前红外探水,超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型：喷射混凝土

小坳坡隧道位于凯里市北东部，行政区划属凯里市大十字街道管辖。隧道进口里程DK561+569，与S308相邻，出口里程DK564+855，邻接新建凯雷大道。隧道全长3286m，为单洞双线铁路隧道，其中Ⅲ级围岩686m，占41.75%；Ⅳ级围岩645m，占39.26%；Ⅴ级围岩312m，占18.99%。隧道洞身于DK563+310~DK563+360段下穿凯麻高速，隧区构造上覆第四系红黏土，下伏白云，岩层单斜，局部产状凌乱，不良地质现象为岩溶，特殊岩土为红黏土。指导性施组计划工期为20个月。 ······ 1. 编制依据、编制范围及编制原则 2. 工程概况

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单线铁路隧道施工组织设计（共80页）立即下载

等级：文件 2.26MB 格式 doc

关键词：洞口土石方工程隧道洞身开挖

ＺＺ隧道位于ＶＶ场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，采用无轨运输。本隧为单线隧道，内燃牵引，设计行车速度60km/h，有砟轨道。隧道开挖断面61.2㎡，开挖高度9.16m，宽度7.8m。本隧道全部为V级围岩，隧道拱顶以上最大埋深30m，平均埋深约15m。洞身于ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。隧道内采用次重型轨道碎石道床，铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢

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陈昌隧道施工组织设计Word版（共114页）立即下载

等级：文件 4.04MB 格式 doc

关键词：路桥工程施组隧道工程施工隧道工程施组

隧道用途：公路隧道
隧道总长度：785m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,超前红外探水
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型：喷射混凝土,锚杆

新建陈昌隧道，里程从K146+460至K147+245，全长785m。隧道正洞的开挖、初期支护、出碴、二次衬砌、仰拱及填充、附属设施等施工。2.1线路概况 1、陈昌隧道进口里程K146+460，出口里程K147+245，隧道全长785m； 2、公路等级：四级公路；隧道计算行车速度为20km/h；按单洞双车对向交通设计； 3、建筑界限：隧道直线段净宽:7.0m=2×3.00m+2×0.25m +0.25m+0.25m；净高5.0m； 4、隧道路面横坡：双向坡1.5%（直线段）；区域地震基本烈度：Ⅶ，按Ⅶ度抗震烈度进行设防； …… 1.

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高路公路隧道工程施工组织设计（共447页）立即下载

等级：文件 13.89MB 格式 doc

关键词：隧道工程施组隧道工程实施

隧道用途：公路隧道
隧道总长度：2625m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前地质预报：矿山(钻爆)法

工程概况一、项目地点雁门关隧道为全线最长的隧道，进口位于代县白草口乡东水泉村，出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。二、地形地貌隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。沟梁大部呈北北西向展布，山梁较宽，沟谷多呈“V”形，沟底卵砾石堆积。 ······ 第一章设备、人员动

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某隧道病害整治实施性施工组织设计方案（Word.20页）立即下载

等级：文件 87.50KB 格式 doc

隧道进口段施工组织设计资料下载-某隧道病害整治实施性施工组织设计方案（Word.20页）

以下是部分内容展示，详细请下载：工程概况：该隧道地处西延铁路洛川至黄陵区间黄陵县境内，隧道穿越交口和老河湾之间的山嘴。进口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全长1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道进口段543 m位于直线上，出口段552m位于半径800m曲线上。洞内坡度为3‰的双面坡。工程概况衬砌背后空洞回填衬砌开裂治理施工工艺及方法翻浆冒泥渗漏水处理段落隧道

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高速公路支线特长隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 1.10MB 格式 docx

隧道用途：公路隧道
隧道总长度：4275m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土

xx隧道位于xxxx区xx街道三门子村。进口位于xxxx区xx街道三门子村3社xx，距xx镇约5.00km，距麦三公路约500m，距省道s319线约2.20km；出口位于xxxx区xx街道三门子村7社龙洞湾，距xx镇约2.00km，有机耕道相通，隧址区交通较为便利。 xx隧道左线起讫里程为zk6+017～zk10+292，长4275m，右洞起讫里程为k6+005～k10+272，长4267m，为特长隧道，设计车速为80km/h。进口设计为端墙式洞门（无明洞），出口设计为端墙式洞门（有明洞）。隧道分布情况见表1-1。 ······ 1工程概况 2编制依据

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双线隧道进口实施性施工组织设计205页（台阶法超前支护）立即下载

等级：文件 1.23MB 格式 doc

关键词：隧道工程实施超前大管棚支护超前钻探地质预报

隧道进口段施工组织设计资料下载-双线隧道进口实施性施工组织设计205页（台阶法超前支护）

项目位置：云南隧道用途：铁路隧道隧道总长度：1503m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：超前钻探,地质雷达,其他方法超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土,锚杆隧道开挖方法：台阶法计划工期：17月附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2014资料目录 1 编制依据、编制范围及设计概况1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围2 2 工程概况2 2.1 线路概况2 2.2 主要技术标准2 2.3 主要工程数量4 2.3.1 洞身工程数量表4 2.3.2 洞口工程

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高速公路隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 13.92MB 格式 doc

关键词：软岩地质地段施工正洞洞身工程隧道工程实施

超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：锚杆
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：矿山(钻爆)法
隧道开挖方法：双侧壁导坑法,先左洞后右洞开挖法
辅助坑道：横洞

本隧道为全线最长的隧道，进口位于某县某乡东水泉村，出口位于某乡某村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。沟梁大部呈北北西向展布，山梁较宽，沟谷多呈“V”形，沟底卵砾石堆积。 ······ 第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料 8 第二章主要工程项目的施工方案和施工方法 9

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隧道施工组织设计（PDF版，共90页）立即下载

等级：文件 1.56MB 格式 pdf

关键词：特殊地段施工隧道不渗不漏措施

隧道进口至横洞段长 3 213m。其中进口段 1773 米,起讫里程 DK188+687～DK190+460, 隧道埋深较浅，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件差，采用Ф25 中空注浆锚杆、喷砼、喷钢纤维砼、格栅钢架施工支护，模注砼、钢筋砼衬砌。洞口段 DK188+690～+765 段进行地表注浆加固，设长管棚注浆超前支护进洞。隧道出口至横洞段长 6185 米。出口段 70m 采取旋喷桩加固，明挖法施工。除洞口段约 300m 围岩较差外，其余地段大多为 II、III 级围岩。横洞长约 396m，洞口 270m 断面为 696×580cm，之后分别向隧道进、出

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595米双线隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 3.00MB 格式 doc

关键词：隧道最大埋深整体地质分析与判断锚杆框架梁防护坡防护双耳墙式明洞门

隧道进口接大羊山二号双线大桥；进口DK393+080~DK392+397.153段为双线隧道，线间距为5m;DK393+397.153~DK393+675出口段白腊寨车站伸入隧道形成车站隧道。隧道最大埋深为98m。车站进入隧道277.847m。本隧道进口采用双耳墙式明洞门，出口采用耳墙式明洞门。分别为5m和25m。隧道自进口方向出口方向掘进，进、出口口边坡均采用锚杆框架梁防护坡防护。【目录】 1、工程概况 2、整体地质分析与判断 3、风险评估 4、超前地质预报 5、洞口平面布置 6、施工方法 7、控制测量及围岩监

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隧道施工组织设计（Word版，共87页）立即下载

等级：文件 2.03MB 格式 doc

关键词：隧道施工组织设计隧道工程施工单洞双线隧道隧道工程实施

项目位置：山西
隧道用途：铁路隧道
初期支护类型：锚杆
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道开挖方法：台阶法,双侧壁导坑法

上四皓2号隧道位于山西省吕梁市离石区吴城镇境内 ,隧道起讫里程为DK144+096～DK144+705,全长609米。隧道设计为单洞双线隧道，线间距从进口到出口变化范围为4.63m～5.04m,设计时速160KM的客货共用。隧道进口洞门为黄土V级加强复合式衬砌（双侧壁导坑法），隧道出口洞门采用斜截式洞门20米长，Ⅴ级复合式衬砌279米（三台阶法），Ⅴ级加强复合式衬砌55米（双侧壁导坑法），Ⅳ级复合式衬砌140米（台阶法），Ⅵ级复合式衬砌115米（CRD法）。洞内设纵坡，坡度12.1‰，横向设双向反坡坡度2.0%。中间设Φ600mm钢筋混凝土预制管。隧道主体结构采用曲墙

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双线隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 1.64MB 格式 docx

项目位置：云南
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：9850m
隧道埋深类型：深埋隧道
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型：格栅钢架

南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m。隧道最大埋深250m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、10.4‰、8.6‰、-3‰。全隧除DK370+261.99～DK372+102.31段1840.32m位于半径R=3500m的右偏曲线上，DK375+711.36-DK377+932.68段2221.32m位于半径R=2800m的左偏曲线上外，其余地段均

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双线隧道矿山爆破法施工组织设计（Word版，共67页）立即下载

等级：文件 831.47KB 格式 rar

关键词：矿山爆破法施工组织设计隧道工程实施

隧道进口段施工组织设计资料下载-双线隧道矿山爆破法施工组织设计（Word版，共67页）

隧道用途：铁路隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：矿山(钻爆)法
隧道开挖方法：台阶法,双侧壁导坑法

卧龙山隧道为新建双线隧道，全长811m，进口里程DK12+254、出口里程DK13+065。全隧位于直线上，隧道纵坡为-5.5‰单面下坡。洞身段通过卧龙山公园，隧道左线有新建疏解单线隧道常青隧道通过，线间距30～24.3m。隧道位于川中含油气区，基岩裂隙中可能有瓦斯（天然气）等有害气体逸出。隧道全部为Ⅴ级围岩，拱顶最大埋深约19m，最小埋深拱顶出露为明洞段，全隧浅埋。DK12+655～+760段明洞采用明洞衬砌，其余均采用复合式衬砌。 ······ 1、编制依据 4 2、编制范围 4 3、工程概况及主要工程

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湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计（260页）立即下载

等级：文件 4.00MB 格式 doc

隧道进口段施工组织设计资料下载-湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计（260页）

该线路是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁；小转拐分离式

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